JPH039486Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、運転座席の背もたれの一端部を、機
体側に固定の支持部材の上端側に、軸周りで上下
揺動自在に連結し、前記背もたれの揺動側と機体
側に固定の固定部材にわたつて、その背もたれを
座部としての作用位置に固定するための腰折リン
ク装置を設け、背もたれに座つて車体後部の作業
装置の運転等を行えるように構成した作業車の運
転座席構造に関する。

〔従来技術〕

従来、第５図に示すように、通常時には座部１
５後方に縦向きで位置する背もたれ１７を座部作
用位置（仮想線で示す）に保持するに、拘束部材
３１によつて腰折リンク装置２０の屈伸を不能に
し、背もたれ１７を支持部材１６と屈伸不能な腰
折リンク装置２０によつて支えるように構成して
いた（例えば実開昭57−74833号公報）。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかし、背もたれ１７に体重が加わると、テコ
作用によつて極めて大きな外力が拘束部材３１に
加わり、拘束部材３１の破損が生じやすかつた
り、拘束部材３１を強固にするためにコスト高に
なる等の欠点があつた。

本考案の目的は、背もたれを座部作用位置に保
持させるために腰折リンク装置の屈伸を規制する
構成を、構造簡単かつ安価で、しかも破損しない
ものに改良する点にある。

〔問題を解決するための手段〕

上記目的を達成するための本考案の特徴構成
は、運転座席の背もたれの一端部を、機体側に固
定の支持部材の上端側に、軸周りで上下揺動自在
に連結し、前記背もたれの揺動側と機体側に固定
の固定部材にわたつて、その背もたれを座部とし
ての作用位置に固定するための腰折リンク装置を
設けた作業車において、下記(イ)〜(ハ)の構成を備え
ている。

(イ) 前記腰折リンク装置は、前記軸と平行状態で
前記背もたれに設けた第１軸周りで揺動自在な
背もたれ側リンクと、前記軸と平行状態で前記
固定部材に設けた第２軸周りで揺動自在な固定
部材側リンクとを、連結軸を介して相対揺動自
在に連結して構成されている。

(ロ) 前記腰折リンク装置は、前記連結軸が前記第
１軸と第２軸とを結ぶ仮想線の両側に位置変更
可能であるように屈折自在に構成してある。

(ハ) 前記背もたれは、その背もたれの座部として
の作用状態で前記背もたれ側リンクと接当する
当り部を備えている。

かかる構成による作用・効果は次の通りであ
る。

〔作用〕

すなわち、第２図ロに示すように、背もたれ１
７を座部としての作用位置に姿勢切換えした状態
で、腰折リンク装置２０ａ，２０ｂの連結軸２２
が固定部材側リンク２０ａの第２軸１９と、背も
たれ側リンク２０ｂの第１軸２１とを結ぶ仮想線
よりも軸２９から離れる側に位置するときにおけ
る背もたれ１７の当り部１７ａと背もたれ側リン
ク２０ｂとの接当により、固定側リンク２０ａ及
び背もたれ側リンク２０ｂの突張り作用で、背も
たれ１７の下降揺動を阻止して座部としての作用
位置に背もたれ１７を位置保持して、背もたれ１
７からの荷重を受止めさせる。

換言すれば、背もたれ１７を腰折リンク装置２
０により座部作用位置に保持させるに、背もたれ
１７からの荷重を、固定部材側リンク２０ａ、背
もたれ側リンク２０ｂ及び当り部１７ａの本来的
に強度の大きい圧縮応力を主として受止めさせて
行うのである。

尚、背もたれ１７を、座部作用位置から通常の
背もたれ作用位置に変更する場合は、連結軸が第
１軸と第２軸とを結ぶ仮想線よりも前記軸に近く
なるように腰折リンクを屈折させる。

〔発明・考案の効果〕 その結果、従来の拘束部材３１に代えて、本来
備えられた背もたれ１７の背板等を当り部１７ａ
として利用したり、あるいは、拘束部材３１より
簡単な部材を当り部１７ａとして設けることがで
き、背もたれ１７を腰折リンク装置２０で座部作
用位置に保持させるための構成を、簡単かつ安価
で、しかも破損しいくい優れたものにできた。

〔実施例〕

次に、実施例を示す。

第３図に示すように、駆動車輪１ａ及びフロン
トシヨベル２を有する前部車体３ａと、駆動車輪
１ｂ、原動部４、運転座席Ａ及びバツクホウ装置
６を有する後部車体３ｂを、油圧シリンダ７のス
テアリングハンドル８による操作によつて縦軸芯
Ｐ周りで相対揺動自在に連結し、運搬作業や堀削
作業等に利用できる作業車を構成してある。

尚、図中、９は堀削作業のためのアウトリガ
ー、１０は、バツクホウ装置６を、それを左右摺
動自在に保持するスライドブラケツト５に対して
左右揺動させる駆動装置、１１はバツクホウ装置
６の操作部である。

第１図に示すように、運転座席Ａを原動部４の
カバー１３の上方に配置して、そのカバー１３よ
りも下方に位置する作動油タンク１４の上部に形
成したステツプに着座運転者の足を置くように構
成してある。

運転座席Ａを構成するに、下部に座部１５を取
付けた支持部材１６の上端側に、背もたれ１７を
軸２９周りで上下揺動自在に連結し、支持部材１
６の下部に連設した固定部材１８に第２軸として
の軸１９周りで揺動自在に連結した固定部材側リ
ンク２０ａと、背もたれ１７の背板１７ａに第１
軸としての軸２１周りで揺動自在に連結した背も
たれ側リンク２０ｂとからなる腰折リンク装置２
０ａ，２０ｂを設け、両リンク２０ａ，２０ｂの
連結軸２２にフツク２３を取付け、背もたれ側リ
ンク２０ｂを背もたれ１７の背板１７ａに接当さ
せると共に、フツク２３を背もたれ１７に付設の
ピン２４に係止させて、背もたれ１７を背もたれ
作用位置で固定してある。そして、、フツク２３
をピン２４から外し、第２図イのように、背もた
れ１７を上昇揺動させて、腰折リンク装置２０を
伸ばした後で、腰折リンク装置２０を逆向きに折
曲げて、すなわち、夫々軸１９，２０の軸芯方向
から見て、連結軸２０が、軸１９と軸２１を結ぶ
仮想線よりも軸２９に近い側から遠くなる側に移
行するように、腰折リンク装置２０を折曲げて、
背もたれ１７を少し下降揺動させ、再び背もたれ
側リンク２０ｂを背板１７ａに接当させると共
に、フツク２３をピン２４に係止すると、第２図
ロに示すように、背もたれ１７を、ほぼ水平な姿
勢で座部としての作用位置に固定できるように構
成し、背もたれ１７に座ると共にカバー１３に足
を置いて、バツクホウ装置６の操作を行えるよう
にしてある。

尚、第１図中、２５は、作動油タンク１４に戻
る油に対するフイルターで、カバー１３内に設け
られ、フイルター２５から作動油タンク１４への
給油ホース２６の接続部２７に、作動油補充口及
びそのキヤツプ２８を設け、サイドカバー１３ａ
を開いてキヤツプ２８を外すと、作動油補充を行
えるように構成してある。

〔別実施例〕

次に、別の実施例を説明する。

腰折リンク装置２０ａ，２０ｂの形状や配置等
は状況に応じて適当に変更でき、要するに、背も
たれ１７が座部作用位置から下降されようとする
と背もたれ側リンク２０ｂが上昇揺動されようと
するように、腰折リンク装置２０ａ，２０ｂを形
成しかつ配置してあればよい。例えば、第４図に
示すように、固定部材側リンク２０ａを門型に形
成して、腰折リンク装置２０ａ，２０ｂの剛性を
高めてもよい。

腰折リンク装置２０ａ，２０ｂを取付ける固定
部材１８は、具体構造や取付位置、その他におい
て適当に変更でき、また、腰折リンク装置２０
ａ，２０ｂと背もたれ１７の連結構造も変更自在
である。

背もたれ１７を座部作用位置に保持するため
に、背もたれ側リンク２０ｂの上昇揺動を阻止す
るようにそのリンク２０ｂに接当する当り部を、
背板１７ａに代えて、背もたれ１７に付設のスト
ツパーにしてもよく、要するに、適当な当り部１
７ａを背もたれ１７に適当な配置で備えてあれば
よい。

フツク２３に代えて適当な背もたれ固定機構を
採用できる。

作業車の種類は不問であり、運転者の前後向き
変更が必要なもの、運転者が座る高さの変更が必
要なもの等であればよい。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第４図は、本考案の実施例を示
し、第１図は要部側面図、第２図イ，ロは背もた
れ位置変更の説明図、第３図は作業車の全体側面
図、第４図は別実施例の要部正面図である。第５
図は従来例の要部側面図である。 １６………支持部材、１７……背もたれ、１７
ａ……当り部、１８……固定部材、１９……第２
軸、２０ａ，２０ｂ……腰折リンク装置、２０ａ
……固定部材側リンク、２０ｂ……背もたれ側リ
ンク、２１……第１軸、２２……連結部、２９…
…軸、Ａ……運転座席。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 運転座席Ａの背もたれ１７の一端部を、機体側
   に固定の支持部材１６の上端側に上下揺動自在
   に、軸２９周りで連結し、前記背もたれ１７の揺
   動側と機体側に固定の固定部材１８にわたつて、
   その背もたれ１７を座部としての作用位置に固定
   するための腰折れリンク装置２０ａ，２０ｂを設
   けた作業車において、下記(イ)〜(ハ)の構成を備えて
   いることを特徴とする作業車の運転座席構造。 (イ) 前記腰折リンク装置２０ａ，２０ｂは、前記
   軸２９と平行状態で前記背もたれ１７に設けた
   第１軸２１周りで揺動自在な背もたれ側リンク
   ２０ｂと、前記軸２９と平行状態で前記固定部
   材１８に設けた第２軸１９周りで揺動自在な固
   定部材側リンク２０ａとを、連結軸２２を介し
   て相対揺動自在に連結して構成されている。 (ロ) 前記腰折リンク装置２０ａ，２０ｂは、前記
   連結軸２２が前記第１軸２１と第２軸１９とを
   結ぶ仮想線の両側に位置変更可能であるように
   屈折自在に構成してある。 (ハ) 前記背もたれ１７は、その背もたれ１７の座
   部としての作用状態で前記背もたれ側リンク２
   ０ｂと接当する当り部１７ａを備えている。