JPH0399233A - Liquid-level detector - Google Patents
Liquid-level detectorInfo
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- JPH0399233A JPH0399233A JP23637689A JP23637689A JPH0399233A JP H0399233 A JPH0399233 A JP H0399233A JP 23637689 A JP23637689 A JP 23637689A JP 23637689 A JP23637689 A JP 23637689A JP H0399233 A JPH0399233 A JP H0399233A
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- Level Indicators Using A Float (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の目的〕
（産業上の利用分野）
本発明は、液面検出器に関するものであり、例えばエン
ジンオイルの液面検出に用いられる。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Object of the Invention] (Industrial Application Field) The present invention relates to a liquid level detector, and is used, for example, to detect the liquid level of engine oil.
（従来の技術）
本発明に係わる従来技術としては、例えば特公昭６２−
５９７６５号公報に開示されたものがある。(Prior art) As a prior art related to the present invention, for example,
There is one disclosed in Japanese Patent No. 59765.
この従来技術では、エンジン停止時において、自動車の
イグニッションキーがオンの状態からセルスタートの僅
かな時間の間に、従来より知られているフロート式の液
面検出器を用いて、自動車エンジンのオイルパン内のエ
ンジンオイルの液面を測るものである．
ここで、エンジンオイルが少ないと判定されると、一定
時間電気回路のタイマーを使用して警告灯を点灯させる
．
この従来技術の液面検出器では前述のようにエンジン始
動時においてのみ作動し、エンジン始動後には、エンジ
ンオイルの液面が低下しても警告灯は点灯しないように
なっている。In this conventional technology, when the engine is stopped, a conventionally known float-type liquid level detector is used to measure the oil level of the automobile engine during a short period of time from when the automobile's ignition key is turned on to when the cell starts. This is to measure the level of engine oil in the pan. If it is determined that the engine oil is low, an electric circuit timer is used to turn on a warning light for a certain period of time. As described above, this conventional liquid level detector operates only when the engine is started, and after the engine has been started, the warning light does not turn on even if the engine oil level drops.
（発明が解決しようとする課題）
しかし、上記従来技術の液面検出器では、エンジンオイ
ルの温度の高低にかかわらず、エンジン始動時ならば常
にその作動を行う。(Problem to be Solved by the Invention) However, the liquid level detector of the above-mentioned prior art always operates when the engine is started, regardless of whether the temperature of the engine oil is high or low.
従って、オイルが高温状態時の一定時間走行後の再始動
時のような時には、オイルはエンジン内部から充分にオ
イルバンに戻っておらず、オイルバン内の液面は、オイ
ル低温時に比べて低くなっている。すると、この液面検
出器単体ではエンジンオイルが少ないと判断し、警告灯
を点灯させてしまうので、エンジン停止後にオイルが冷
えるまでは、タイマーを用いて警告灯が点灯しないよう
になっている。Therefore, when the oil is restarted after running for a certain period of time when the oil is high, the oil does not return sufficiently from inside the engine to the oil van, and the liquid level in the oil van is lower than when the oil is low. There is. Then, this liquid level detector alone determines that the engine oil level is low and turns on the warning light, so a timer is used to prevent the warning light from turning on until the oil cools down after the engine is stopped.
そこで、本発明では、電気的なタイマーを用いることな
く正確に液面低下を運転者に通知することを、その技術
的課題とする。Therefore, the technical objective of the present invention is to accurately notify the driver of a drop in the liquid level without using an electrical timer.
（課題を解決するための手段）
上述した本発明の技術的課題を達戒するために講じた本
発明の第１の技術的手段は、断面Ｌ字形を有するボデー
と、ボデーの一側面に固設されたスイッチと、ボデーの
他側面から一側面と平行に配置された支持部材と、支持
部材に遊嵌されたフロートと、フロートの一部に配設さ
れスイッチをオンとする付勢手段と、一端が支持部材に
固持され他端がボデーの他側面に遊嵌されたピン部材を
固持する温度感応部材と、ボデーの一部に形威されたス
トッパとを有し、前記フロートの他端には前記ピン部材
が係合するようにしたことである。(Means for Solving the Problems) The first technical means of the present invention taken to achieve the above-mentioned technical problems of the present invention is to provide a body having an L-shaped cross section and a body fixed to one side of the body. a support member disposed parallel to one side from the other side of the body, a float loosely fitted to the support member, and a biasing means disposed on a part of the float for turning on the switch. , a temperature sensitive member having one end fixed to the support member and the other end fixed to a pin member loosely fitted to the other side of the body, and a stopper formed in a part of the body, the other end of the float The pin member is engaged with the pin member.
また、上述した本発明の技術的課題を達或するために講
じた本発明の第２の技術的手段は、前述の第１の技術的
手段に加えて、フロートを浮遊させる流体が低温時には
、ストッパがフロートの支持部材の軸方向の移動を規制
するようにしたことである。Further, the second technical means of the present invention taken to achieve the above-mentioned technical problem of the present invention is that, in addition to the above-mentioned first technical means, when the fluid in which the float is suspended is at a low temperature, The stopper restricts the movement of the float support member in the axial direction.
また、上述した本発明の技術的課題を達戒するために講
じた本発明の第３の技術的手段は、前述の第１の技術的
手段に加えて、フロートを浮遊させる流体が高温時には
、スイッチと付勢手段が離間するようにしたことである
。Further, the third technical means of the present invention taken to achieve the above-mentioned technical problems of the present invention is that, in addition to the above-mentioned first technical means, when the fluid in which the float is suspended is at a high temperature, The switch and the biasing means are separated from each other.
（作用）
上述した本発明の第ｌ、第２及び第３の技術的手段によ
れば、電気的なタイマーを用いることなく正確に液面低
下を運転者に通知することが可能となる。(Operation) According to the first, second, and third technical means of the present invention described above, it is possible to accurately notify the driver of a drop in the liquid level without using an electric timer.
（実施例）
以下、本発明の技術的手段を具体化した実施例について
添付図面に基づいて説明する。(Example) Hereinafter, an example embodying the technical means of the present invention will be described based on the accompanying drawings.
第１図は本発明実施例の液面検出器１０の部分断面図を
示す。第２図は第１図のＡ方向矢視図を示す。第３図は
第１図のＢ方向矢視図を示す．液面検出器１０のボデー
ｌ１は、オイルパンｌ２とオイルパン１２に一体的に固
設されたフランジ（例えば鉄板製）１３に、ボルトｌ４
を介して固設されている。このボデー１１は電気絶縁性
材料（例えば樹脂）で形或されている。また、ボデ−１
１の外周面とフランジ１３との間にはＯリングｌ５が配
設されており、オイルパン１２内のオイルが外部大気空
間に洩れるのを防止している。FIG. 1 shows a partial sectional view of a liquid level detector 10 according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 shows a view taken in the direction of arrow A in FIG. Figure 3 shows a view taken in the direction of arrow B in Figure 1. The body l1 of the liquid level detector 10 has a bolt l4 attached to an oil pan l2 and a flange (for example, made of iron plate) 13 that is integrally fixed to the oil pan 12.
Fixed via. This body 11 is made of an electrically insulating material (for example, resin). Also, body 1
An O-ring 15 is disposed between the outer circumferential surface of the oil pan 1 and the flange 13 to prevent oil in the oil pan 12 from leaking into the external atmosphere.
ボデー１１の図示左端には電気コネクタ１６が一体的に
形威されており、外部空間に臨んでいる。An electrical connector 16 is integrally formed at the left end of the body 11 in the figure, and faces the external space.
また、コネクタ１６のターξナル１７．１８はｔ；デー
１１にモールド或形されている。 ボデー１１の図示右
方は、オイルパン１２の図示しないクランクケース中に
位置する。ターミナル１７，１８の端部１７ａ，１８ａ
にリードスイッチ１９のリード線１９ａ，１９ｂが電気
的に接合（例えばハンダ付け）されている。Also, the ξ terminals 17 and 18 of the connector 16 are molded into t; data 11. The right side of the body 11 in the drawing is located in a crankcase (not shown) of the oil pan 12. Ends 17a, 18a of terminals 17, 18
Lead wires 19a and 19b of the reed switch 19 are electrically connected (for example, soldered) to.
ボデーｌ１のステ一部１１ａには、ピン２ｏがワツシャ
２１を介してかしめにより固定されている。ピン２０の
外周にはスペーサ２２が嵌装されており、スペーサ２２
を介してフロート２３がピン２０の軸方向に摺動可能に
、ビン２ｏに対して嵌装されている。また、ピン２ｏの
図示下端部には渦巻き状の温度感応部材（例えばバイメ
タル）２４が、ピン２０のすり割り２０ａに温度感応部
材２４の内周端を嵌合して固定されている．温度感応部
材２４の図示下面にはプレート２５が配役され、温度感
応部材２４自身の自重による変形を防いでおり、プレー
ト２５の脱落防止用としてリング２６が、ピン２０の溝
２０ｂに係止されている。A pin 2o is fixed to the stem portion 11a of the body l1 by caulking via a washer 21. A spacer 22 is fitted around the outer periphery of the pin 20.
A float 23 is fitted onto the pin 2o so as to be slidable in the axial direction of the pin 20. Further, a spiral temperature sensitive member (for example, bimetal) 24 is fixed to the lower end of the pin 2o as shown in the figure, with the inner peripheral end of the temperature sensitive member 24 fitting into the slot 20a of the pin 20. A plate 25 is disposed on the lower surface of the temperature sensitive member 24 in the figure to prevent the temperature sensitive member 24 from deforming due to its own weight, and a ring 26 is engaged with the groove 20b of the pin 20 to prevent the plate 25 from falling off. There is.
また、フロート２３の図示左端にはリードスイッチと対
向可能に磁性部材２７が接着などにより固定されている
。フロート２３の磁性部材固定端対向部（図示右端）に
は溝２３ａが形威されている。Further, a magnetic member 27 is fixed by adhesive or the like to the left end of the float 23 in the figure so as to be able to face the reed switch. A groove 23a is formed in the portion of the float 23 facing the fixed end of the magnetic member (the right end in the figure).
温度感応部材２４の外周端は、ガイドピン２８を固持し
ており、ガイドピン２８の軸方向略中央部は、フロート
２３の溝２３ａに係合している。The outer peripheral end of the temperature sensitive member 24 firmly supports a guide pin 28 , and a substantially central portion of the guide pin 28 in the axial direction engages with a groove 23 a of the float 23 .
更にガイドピン２８の第１図上方端２８ａは、ボデー１
１のステ一部１１ａの第１図右方端の溝部１１ｃに遊嵌
されている。温度感応部材２４は周囲のエンジンオイル
（以下オイルと略記する）温度によって伸展するために
フロート２３が回動するが、その回動範囲は溝部１１ｃ
の幅Ａによって決定される．
ポデー１１の図示右側面の一部には逆Ｌ字のストッパｌ
ｌｂが形或され、このストッパｌｌｂとフロート２３の
一部に設けられた切欠部２３ｂとが着脱自在に係合して
いる．
以上の構威を有する液面検出器１０は第４図に示すよう
に、オイルの低温時には、ボデー１１のステ一部１１ａ
とフロート２３とが平行状態となっている。このため、
ストッパｔｉｂとフロート２３の切欠部２３ｂとが係合
しており、フロート２３の上下方向の移動を規制してい
る。 従って、充分にオイルがある状態では、第５図の
ようにフロート２３がスペーサ２２内の上部に保持され
ている。即ち、オイル低温時にはその粘度が高いために
オイルポンプによりエンジン各部を循環して再びオイル
パン１２に戻ってくるのに時間がかかり、一時的にオイ
ルバン１２内の液面が低下するが、本発明の液面検出器
１０では上述のようにフロート２３が低温時には移動で
きないので、リードスイッチ１９と磁石２７とが係合せ
ず、リードスイッチ１９はオフのままであり運転者には
液面低下であるとは通知しない。Furthermore, the upper end 28a of the guide pin 28 in FIG.
It is loosely fitted into the groove portion 11c at the right end in FIG. 1 of the stem portion 11a of No. 1. Since the temperature sensitive member 24 expands depending on the temperature of the surrounding engine oil (hereinafter abbreviated as oil), the float 23 rotates, but the rotation range is limited to the groove 11c.
is determined by the width A of . There is an inverted L-shaped stopper l on a part of the right side of the POD 11 in the illustration.
lb is formed, and this stopper lb is removably engaged with a notch 23b provided in a part of the float 23. As shown in FIG. 4, the liquid level detector 10 having the above structure is configured so that when the oil is at a low temperature, the stem portion 11a of the body 11 is
and the float 23 are in a parallel state. For this reason,
The stopper tib and the notch 23b of the float 23 are engaged with each other to restrict vertical movement of the float 23. Therefore, when there is sufficient oil, the float 23 is held at the upper part within the spacer 22 as shown in FIG. That is, when the oil is low temperature, its viscosity is high, so it takes time for the oil pump to circulate it through various parts of the engine and return to the oil pan 12, and the liquid level in the oil pan 12 temporarily decreases. In the liquid level detector 10, as mentioned above, the float 23 cannot move when the temperature is low, so the reed switch 19 and the magnet 27 do not engage, and the reed switch 19 remains off, indicating to the driver that the liquid level is low. No notification will be given.
また、第１図に示すように最初からオイルが少ない場合
はフロートがスペーサ２２内の下部に保持されているの
で、リードスイッチｌ９と磁石２７とが係合し、リード
スイッチｌ９はオンのままであり、オイル温度が上昇し
てフロート２３が回動するまでの間、運転者に液面低下
であると通知する。In addition, as shown in Fig. 1, if the oil is low from the beginning, the float is held at the lower part of the spacer 22, so the reed switch l9 and the magnet 27 engage, and the reed switch l9 remains on. The driver is notified that the oil level is low until the oil temperature rises and the float 23 rotates.
一方、第６図に示すように、オイル温度が上昇するとバ
イメタル２４が伸展する働きにより、ガイドビン２８を
介してフロート２３が回動ずる。On the other hand, as shown in FIG. 6, when the oil temperature rises, the bimetal 24 expands, causing the float 23 to rotate via the guide bin 28.
従って、ステ一部１１ａとフロート２３とが平行状態と
はならない。このためにオイルの液面が運転状況等によ
って上下動しても、リードスイッチ１９と磁石２７とが
離れているために、リードスイッチｌ９は絶対にオンと
はならない．以上のように本発明の液面検出器工９では
、自動車の冷間始動時にのみ液面低下を運転者に通知す
る。Therefore, the stem portion 11a and the float 23 are not in a parallel state. Therefore, even if the oil level moves up or down depending on the operating conditions, the reed switch 19 and the magnet 27 are separated, so the reed switch 19 will never turn on. As described above, the liquid level detector 9 of the present invention notifies the driver of a drop in the liquid level only when the vehicle is cold started.
尚、液面検出器１０から引き出された一対のターξナル
１７．１８のうち、片方はアースへと接続され、他方は
図示しない警告灯及びイグニッションスイッチを介して
電源と接続される。従って、運転者への液面低下の通知
はこの警告灯により行われる。Of the pair of terminals 17 and 18 drawn out from the liquid level detector 10, one is connected to ground, and the other is connected to a power source via a warning light and an ignition switch (not shown). Therefore, the warning light notifies the driver of the drop in the liquid level.
本発明によれば、ボデーにフロートの上下動を規制する
ストッパを形威したと共に、バイメタルによりフロート
を回動させているので、自動車の冷間始動時で、且つ本
当にオイル量が少ないときだけ、液面低下を運転者へと
通知する。According to the present invention, the body is equipped with a stopper that restricts the vertical movement of the float, and the float is rotated by a bimetal, so that only when the vehicle is cold started and when the oil amount is really low, Notifies the driver of low liquid level.
第１図は、本発明実施例の液面検出器の部分断面図を示
す．第２図は、第１図のＡ方向矢視図を示す。第３図は
、第１図のＢ方向矢視図を示す。
第４図は、エンジンオイル低温時のステ一部とフロート
との位置関係の図を示す。第５図は、エンジンオイル量
非異常時の液面検出器の部分断面図を示す。第６図は、
エンジンオイル高温時のステ一部とフロートとの位置関
係の図を示す。
１０・・・液面検出器、
ｌ １ ・
１１ａ
１１ｂ
１９ ・
２３ ・
２４ ・
２７ ・
２８ ・
・ボデー、
・・支持部材、
・・ストッパ、
・スイッチ（リードスイッチ）
・フロート、
・温度感応部材（バイメタル）
・付勢手段（磁石）、
・ガイドピン（ピン部材）．FIG. 1 shows a partial sectional view of a liquid level detector according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 shows a view taken in the direction of arrow A in FIG. 1. FIG. 3 shows a view taken in the direction of arrow B in FIG. FIG. 4 shows a diagram of the positional relationship between the steering part and the float when the engine oil is low temperature. FIG. 5 shows a partial sectional view of the liquid level detector when the engine oil amount is not abnormal. Figure 6 shows
A diagram showing the positional relationship between a part of the steering wheel and a float when the engine oil is at high temperature. 10... Liquid level detector, l 1 ・ 11a 11b 19 ・ 23 ・ 24 ・ 27 ・ 28 ・ ・Body, ・Support member, ・Stopper, ・Switch (reed switch) ・Float, ・Temperature sensitive member ( Bimetal) - Biasing means (magnet), - Guide pin (pin member).
Claims (3)
に固設されたスイッチと、該ボデーの他側面から該一側
面と平行に配置された支持部材と、該支持部材に遊嵌さ
れたフロートと、該フロートの一端に配設され前記スイ
ッチをオンとする付勢手段と、一端が前記支持部材に固
持され他端が前記ボデーの他側面に遊嵌されたピン部材
を固持する温度感応部材と、前記ボデーの一部に形成さ
れたストッパとを有し、前記フロートの他端には前記ピ
ン部材が係合する液面検出器。(1) A body having an L-shaped cross section, a switch fixed to one side of the body, a support member disposed parallel to the one side from the other side of the body, and a switch loosely fitted to the support member. a biasing means disposed at one end of the float to turn on the switch; and a pin member having one end fixed to the support member and the other end loosely fitted to the other side of the body. A liquid level detector comprising a sensitive member and a stopper formed on a part of the body, the other end of the float being engaged with the pin member.
記ストッパが前記フロートの前記支持部材の軸方向の移
動を規制することを特徴とする請求項（１）記載の液面
検出器。(2) The liquid level detector according to claim 1, wherein the stopper restricts movement of the support member of the float in the axial direction when the fluid in which the float is suspended is at a low temperature.
記スイッチと前記付勢手段が離間することを特徴とする
請求項（１）記載の液面検出器。(3) The liquid level detector according to claim 1, wherein the switch and the biasing means are separated from each other when the fluid in which the float is suspended is at a high temperature.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23637689A JPH0399233A (en) | 1989-09-12 | 1989-09-12 | Liquid-level detector |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23637689A JPH0399233A (en) | 1989-09-12 | 1989-09-12 | Liquid-level detector |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0399233A true JPH0399233A (en) | 1991-04-24 |
Family
ID=16999875
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23637689A Pending JPH0399233A (en) | 1989-09-12 | 1989-09-12 | Liquid-level detector |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0399233A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH05291378A (en) * | 1992-04-14 | 1993-11-05 | Fujitsu Ltd | Substrate transfer member |
| JP2008082509A (en) * | 2006-09-28 | 2008-04-10 | Showa Corp | Universal joint |
-
1989
- 1989-09-12 JP JP23637689A patent/JPH0399233A/en active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH05291378A (en) * | 1992-04-14 | 1993-11-05 | Fujitsu Ltd | Substrate transfer member |
| JP2008082509A (en) * | 2006-09-28 | 2008-04-10 | Showa Corp | Universal joint |
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