JPH04100904U - 自動車用空調装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 容易に自動車本体に装着することができる安
価でコンパクトな外気温センサを備えた自動車用空調装
置を提供することを目的とする。 【構成】 外気温に対応する信号を出力するセンサ部
と、センサ部から出力される信号を空調装置本体側に受
け渡すコネクタ部とを備えた外気温センサが設けられ
た、自動車用空調装置において、センサ部４とコネクタ
部３とが一体形成され、かつセンサ部４とコネクタ部３
の結合体を自動車本体に取り付ける構造部(クリップ部
２、差し込み部１１a,１１b)を備えた外気温センサＳ,
Ｓ'が設けられていることを特徴とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、外気温センサを備えた自動車用空調装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

一般に自動車用空調装置には、外気温を検出する外気温センサが設けられる。 例えば、図１２に示すように、従来の外気温センサ１０１には、外気温に対応し てその電気抵抗が変わるサーミスタ１０２を備えたセンサ部１０３と、サーミス タ１０２に電気的に接続されるリード線１０５と、リード線１０５を空調装置本 体側に接続するコネクタ部１０４とが設けられている。ここで、センサ部１０３ はねじ等を用いてブラケット１０６に固定されている。

【０００３】 そして、外気温センサ１０１のセンサ部１０３は、図１３に示すように、ブラ ケット１０６を、ねじ１０７を用いて、自動車Ｃの前端部に形成された取付部１ ０８に締結することによって、自動車Ｃに装着されるようになっている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、図１２に示すような従来の外気温センサ１０１は、比較的部品 点数が多いので、その構造が大型化するとともに、製造コストが高くなるといっ た問題がある。また、ブラケット１０６(センサ部１０３)をねじ１０７で取付部 １０８に取り付けるのに手間がかかるといった問題がある。さらに、外気温セン サ１０１を自動車Ｃに装着したときに、コネクタ部１０４あるいはリード線１０ ５が宙吊り状態になり、位置が安定しないといった問題がある。

【０００５】 そこで、図１４と図１５とに示すように、コネクタ部１０４'をブラケット１ ０６に固定するようにして、コネクタ部１０４'あるいはリード線１０５を固定 するようにした外気温センサ１０１'が提案されている。しかしながら、かかる 従来の外気温センサ１０１'においても、依然部品点数が多く、製造コストが高 くつくといった問題がある。また、ブラケット１０６の自動車本体への取り付け 作業が何ら軽減されない。

【０００６】 本考案は、上記従来の問題点を解決するためになされたものであって、容易に 自動車本体に装着することができる安価でコンパクトな外気温センサを備えた自 動車用空調装置を提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案は、上記の目的を達するため、外気温に対応する信号を出力するセンサ 部と、センサ部から出力される信号を空調装置本体側に受け渡すコネクタ部とを 備えた外気温センサが設けられた、自動車用空調装置において、センサ部とコネ クタ部とが一体形成され、かつセンサ部とコネクタ部の結合体を自動車本体に取 り付ける構造部を備えた外気温センサが設けられていることを特徴とする自動車 用空調装置を提供する。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案の実施例を具体的に説明する。 ＜第１実施例＞ 図１〜図５に示すように、外気温センサＳのプラスチック製の本体部１には、 外気温センサＳを車体側に取り付けるためのクリップ部２と、外気温センサＳを 空調装置側の接続端子(図示せず)に接続するためのコネクタ部３と、外気温を検 出するセンサ部４とが一体形成されている。なお、クリップ部２は、請求項１に 記載された構造部に相当する。このように、クリップ部２とコネクタ部３とセン サ部４とが一体形成されているので、外気温センサＳの部品点数が低減され、そ の製造コストが低減されるとともに、外気温センサＳが大幅にコンパクト化され ている。

【０００９】 センサ部４内には、外気温を電気抵抗値に変換するサーミスタ５が配置されて いる。このサーミスタ５は、外気温の上昇に伴って抵抗値が小さくなる普通の線 形素子であって、図示していないが２つの端子が設けられている。このサーミス タ５は、センサ部４内において、エポキシ樹脂製のパッキング６によって保護さ れている。そして、詳しくは図示していないが、サーミスタ５の両端子には、夫 々、導線７a,７bが接続されている。また、センサ部４から本体部１を長手方向( 図１では左右方向)に貫通して、コネクタ部３内に形成された中空部３aに突出す る、２つのターミナル８a,８bが設けられている。ここで、導線７aはターミナル ８aに接続され、導線７bはターミナル８bに接続されている。

【００１０】 図示していないが、コネクタ部３の中空部３aに、空調装置本体側の接続端子 が嵌入されたときには、ターミナル８a,８bが、夫々空調装置のコントロールユ ニットに電気的に接続されるようになっている。このようにして、サーミスタ５ がコントロールユニットに接続されると、コントロールユニットは、外気温に対 応するサーミスタ５の抵抗値を電圧に変換し、この外気温に対応する電圧を各種 空調制御の制御情報の１つとして利用する。

【００１１】 このように、サーミスタ５が、本体部１内に配置された導線７a,７bを介して ターミナル８a,８b(コネクタ部３)に接続されているので、従来の外気温センサ の場合のようなリード線(図１２,図１４参照)を設ける必要がない。したがって 部品点数が少なくなり、外気温センサＳのコンパクト化が図られ、かつ製造コス トが低減される。

【００１２】 ところで、外気温センサＳは、クリップ部２を、自動車本体側に形成された穴 部あるいは凹部(図示せず)に差し込むことによって、自動車本体に装着される。 したがって、外気温センサＳの自動車本体への装着作業が大幅に簡素化される。 また、従来の外気温センサの場合のようなブラケット(図１２,図１４参照)を必 要としないのでさらに部品点数が少なくなり、一層製造コストが低減される。

【００１３】 ＜第２実施例＞ 以下、図６〜図１１を参照しつつ本考案の第２実施例を説明するが、説明の重 複を避けるため、図１〜図５に示す第１実施例と共通の部材には第１実施例と同 一の番号を付してその説明を省略し、第１実施例と異なる部分についてのみ説明 する。

【００１４】 図６〜図１１に示すように、第２実施例では外気温センサＳ'を車体側に取り 付けるための差し込み部１１a,１１bが本体部１の下面に設けられている。この 差し込み部１１a,１１bは、請求項１に記載された構造部に相当する。そして、 第２実施例では、この差し込み部１１a,１１bを車体側に設けられたプレート部 材(図示せず)あるいは既設の何らかのプレート状の部材の端部に差し込むことに よって、外気温センサＳ'が自動車本体に装着される。したがって、外気温セン サＳ'の自動車本体への装着作業が大幅に簡素化される。また、従来の外気温セ ンサの場合のようなブラケット(図１２,図１４参照)を必要としないのはもちろ んである。その他の部分の構造あるいは機能は、第１実施例と同様である。 なお、第１,第２実施例では、外気温センサを自動車本体に取り付けるための 構造部として、クリップ部あるいは差し込み部を用いているが、構造部はこれら に限定されるものではないのはもちろんである。

【００１５】

【考案の作用・効果】

本考案によれば、センサ部とコネクタ部とが一体形成されるので、外気温セン サがコンパクト化される。また、リード線あるいはブラケットが不要となり、部 品点数が少なくなり、製造コストが低減される。さらに、構造部(クリップ部、 差し込み部等)を自動車本体側の穴部ないし凹部に差し込むだけで、外気温セン サを自動車本体に装着することができるので、外気温センサの取り付け作業が簡 素化される。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第１実施例を示す、自動車用空調装置
の外気温センサの側面立面断面説明図である。

【図２】図１に示す外気温センサの後面立面説明図であ
る。

【図３】図１に示す外気温センサの平面説明図である。

【図４】図１に示す外気温センサの一部断面正面立面説
明図である。

【図５】図１に示す外気温センサの側面立面説明図であ
る。

【図６】本考案の第２実施例を示す、自動車用空調装置
の外気温センサの平面説明図である。

【図７】図６に示す外気温センサの正面説明図である。

【図８】図６に示す外気温センサの側面立面説明図であ
る。

【図９】図６に示す外気温センサの、差し込み部まわり
の下面平面説明図である。

【図１０】図６に示す外気温センサの、差し込み部まわ
りの正面立面説明図である。

【図１１】図６に示す外気温センサの差し込み部まわり
の縦断面説明図である。

【図１２】従来の自動車用空調装置の外気温センサの一
部断面平面説明図である。

【図１３】図１２に示す従来の外気温センサの自動車本
体への取付構造を示す図である。

【図１４】コネクタ部をブラケットに固定した、従来の
自動車用空調装置の外気温センサの側面説明図である。

【図１５】図１４に示す従来の外気温センサの正面立面
説明図である。

【符号の説明】

Ｓ…外気温センサ Ｓ'…外気温センサ １…本体部 ２…クリップ部 ３…コネクタ部 ４…センサ部 ５…サーミスタ １１a…差し込み部 １１b…差し込み部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 外気温に対応する信号を出力するセンサ
   部と、センサ部から出力される信号を空調装置本体側に
   受け渡すコネクタ部とを備えた外気温センサが設けられ
   た、自動車用空調装置において、センサ部とコネクタ部
   とが一体形成され、かつセンサ部とコネクタ部の結合体
   を自動車本体に取り付ける構造部を備えた外気温センサ
   が設けられていることを特徴とする自動車用空調装置。