JPH04101053U - ベルト式自動無段変速装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 広い変速レンジ特性を有し、エンジン回転数
に略比例した増速率を有する遠心式ベルト無段変速装置
を提供する。 【構成】 原動側可変プーリー装置の固定プーリー側軸
体に可動プーリー側軸体を外嵌し、固定プーリー側軸体
に一体的に設けたクラッチドラムにウエイトを保持し、
該ウエイトと変位した位置に案内ボルトを螺装し、該案
内ボルトを可変プーリー側軸体に固定した当て板に挿通
し、該当て板の一側面に前記ウエイトを当接し、他側面
と前記案内ボルトの間にバネを介装したものである。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はベルト式無段変速機における原動側に配設する可変プーリー装置の軸 部の構成に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、ベルト式無段変速機において、原動側のピッチ径可変装置の固定プーリ ー側軸体と可動プーリー側軸体とを二重構造にして可動プーリーを固定プーリー に対して摺動自在とするとともに、固定プーリーより離れる方向に付勢するバネ を介在していたのである。例えば、実公昭４８−４４５４８号公報の技術である 。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、ウエイトに遠心力が作用していない時、可動プーリーが固定プーリー よりより最大離間された最大減速位置にあっても中空状の可動プーリー側軸体内 にバネがある為に、ベルトを固定プーリー側軸体側へ接近させることができず、 最大減速比を大きくとれなかった。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案はこのような問題点を解消するために、原動側のピッチ径可変プーリー 装置と被動側のピッチ径可変プーリー装置との間にベルトを巻掛けたベルト式無 断変速機において、原動側の可変プーリー装置の固定プーリー側軸体に可動プー リー側軸体を摺動自在に外嵌し、固定プーリー側軸体と一体に設けた回転体にウ エイトを保持し、該ウエイトと変位した位置に案内ボルトを設け、該案内ボルト を可動プーリー側軸体上に軸方向移動不能に固定した当て板に挿通し、該当て板 の一側面に前記ウエイトを当接し、他側面と前記案内ボルトとの間にバネを介装 したものである。

【０００５】

【実施例】

本考案の解決しようとする課題及び解決するための手段は以上の如くであり、 添付の図面に示した実施例の構成を説明する。図１はベルト式無段変速装置断面 図、図２は原動側可変プーリー断面図、図３は図２におけるＸ−Ｘ矢視断面図、 図４は原動側可変プーリー組立斜視図である。図１において、エンジンのクラン ク軸が入力軸１と直結され、該入力軸１の端部にはボス２が固設され、該ボス２ 端部に遠心クラッチＡを設け、該遠心クラッチＡを介して前記ボス２に遊嵌した 原動側可変プーリーＢに動力か伝達され、該原動側可変プーリーＢと従動側可変 プーリーＣとの間にベルト７が巻掛けられて出力軸９に動力が伝達され、無段変 速装置が形成されているのである。

【０００６】 前記従動側可変プーリーＣは出力軸９に固定プーリー側軸体１０が外嵌されて ボルト１２にて固定され、該固定プーリー側軸体１０端部上には固定プーリー１ ３が固設され、固定プーリー側軸体１０の外周面には円周方向にカム長溝が穿設 され、該固定プーリー側軸体１０には更に筒体１６が外嵌され、該筒体１６の外 周面にも前記カム長溝と同じ形状のカム長孔が円周方向に開口され、該カム長溝 とカム長孔に複数個のボール１５・１５・・・が回転可能に嵌入され、トルク検 出カム機構を構成している。

【０００７】 前記筒体１６端部には可動プーリー１７が固設され、該筒体１６は可動プーリ ー側軸体２０に被覆され、前記可動プーリー１７外側にバネ受２３が固定され、 固定プーリー側軸体１０の固定プーリー１３側と反対側にはバネ受２４が嵌装さ れ、該バネ受２３・２４の間にバネ２５を係止介装して可動プーリー１７を固定 プーリー１３側へ付勢している。そして、ベルト７を従動側可変プーリーＣと該 原動側可変プーリーＢとの間に巻掛けている。

【０００８】 前記原動側可変プーリーＢの構成は図２、図３、図４に示すように、入力軸１ に筒状のボス２の一端が挿入され、他端に回転板３０がスプライン嵌合されて、 座金１１を介してボルト１４にてボス２が固定され、該ボス２上にベアリング３ １・３２を介して固定プーリー側軸体３が外嵌され、該固定プーリー側軸体３端 部上に固定プーリー４が固設され、該固定プーリー側軸体３の他端周上にはネジ ３ｂが形成されてナットにより回転体３３が一体化され、中央部外周面には円周 方向に３箇所もしくは３の倍数箇所で軸線方向に長溝３ａが穿設され、該固定プ ーリー側軸体３には更に筒状の可動プーリー側軸体３６が外嵌されている。

【０００９】 該可動プーリー側軸体３６の内面には長溝３６ａが長溝３ａと一致するように 同数穿設され、該長溝３６ａと長溝３ａには鋼球よりなる複数個のボール３７（ 本実施例では一つの溝内に３個）が回転可能に嵌入され、サークリップ２２・２ ２にて抜け出さないようにし、可動プーリー側軸体３６はボール３７・３７・・ ・により固定プーリー側軸体３より浮かされ摺動容易としている。前記可動プー リー側軸体３６の固定プーリー側端部には可動プーリー５が固設され、可動プー リー側軸体３６の内面の両端部にはシール２１・２１が介装され、その内側を油 密室としてグリースが充填され、摩耗等を防止している。

【００１０】 前記回転体３３の円周部の内面には前記回転板３０に設けたシュー３４に貼設 したライナー３５が回転時にその遠心力により接して動力を回転板３０から固定 プーリー側軸体３へ伝えるようにしており、回転体３３の背側にブラケット４１ ・４１が回転中心に対し対称位置に二箇所固設され、該ブラケット４１にウエイ ト６を枢支軸４４にて枢支し、外側にストッパー４１ａが設けられている。該ウ エイト６は「く」の字形に構成され、中央部が枢支軸に枢支され、一方は重りと して働くように大きく構成し、他方は細くしてレバーの役目を果たすようにして いる。尚、通常３ヶ所で調芯作用させるが、ウエイト幅を広くして簡単な構造で 二ケース所でコンパクトに納まるように対応している。該ウエイト６のレバー部 ６ａは可動プーリー側軸体３６外周上に軸方向移動不能に固定した当て板４０に 当接するようにし、該当て板４０はウエーブワッシャ状に構成されて、ウエイト ６との当接部と略９０度変位した位置に貫通孔４０ａ・４０ａが一対開口され、 該貫通孔４０ａに案内ボルト４２が貫通されて、当て板４０とボルト４２頭部の 間にはバネ４３を介装して当て板４０を回転体３３側へ付勢し、可動プーリー５ を広げるように構成し、該案内ボルト４２は前記回転体３３にブラケット４１と ９０゜変位して螺装され、ロックナット４５にて長さを変更可能に固定できるよ うにして、バネ４３の付勢力を調節できるようにしている。

【００１１】 このような構成により、入力軸１が停止し、或いはエンジン（原動側）が低速 回転のときには可動プーリー５はバネ４３の付勢力により回転体３３側へ最大離 間して位置し、固定プーリー４と可動プーリー５の間が広い状態となりベルト７ は最小半径に位置している。但し、入力軸１が回転されると遠心クラッチＡが作 動して原動側可変プーリーＢは回転される。そして、エンジンの回転が増すに従 ってウエイト６が遠心力により外方向へ回動されて当て板４０がバネ４３の付勢 力に抗して押され可動プーリー５は固定プーリー４側へ摺動させられベルト７は 半径方向へ移動するのである。このときウエイトに遠心力が作用する時、当て板 ４０の当接面にはエンジン回転数の上昇に対して二乗特性で高まってゆく押し力 が作用するが、当て板４０の反対面から付勢するバネ４３によってその押し力を 略直線比例特性に補正し、エンジン回転数の上昇で増速率を徐々に高めていくの である。

【００１２】

【考案の効果】

以上のような構成により本考案は次のような効果が得られるのである。即ち、 可動プーリーの軸方向移動をガイドする案内ボルトを回転体内でウエイトより変 位させた位置に配置したのでコンパクトに収納できるようになり、また、案内ボ ルトにバネを外嵌して当て板をウエイトが作用する方向と反対方向に付勢する構 成としたので、遠心力によるウエイトの押し力を略直線比例特性に補正し、増速 率を徐々に高めることができるようになり、該バネの付勢力も案内ボルトの増し 締めにより調節でき、増速率の変更を容易にできるようになったのである。そし て、該バネを可動プーリー側軸体の外側に配置するため、最大減速比を大きく設 定でき、変速レンジを広範囲にできるようになったのである。

【図面の簡単な説明】

【図１】ベルト式無段変速装置断面図である。

【図２】原動側の可変プーリー断面図である。

【図３】図２におけるＸ−Ｘ矢視断面図である。

【図４】原動側可変プーリー組立斜視図である。

【符号の説明】

Ｂ 原動側可変プーリー Ｃ 被動側可変プーリー ３ 固定プーリー側軸体 ４ 固定プーリー ５ 可動プーリー ６ ウエイト ７ ベルト ３３ 回転体 ３６ 可動プーリー側軸体 ４０ 当て板 ４２ 案内ボルト ４３ バネ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 原動側のピッチ径可変プーリー装置と被
   動側のピッチ径可変プーリー装置との間にベルトを巻掛
   けたベルト式無断変速機において、原動側の可変プーリ
   ー装置の固定プーリー側軸体に可動プーリー側軸体を摺
   動自在に外嵌し、固定プーリー側軸体と一体に設けた回
   転体にウエイトを保持し、該ウエイトと変位した位置に
   案内ボルトを設け、該案内ボルトを可動プーリー側軸体
   上に軸方向移動不能に固定した当て板に挿通し、該当て
   板の一側面に前記ウエイトを当接し、他側面と前記案内
   ボルトとの間にバネを介装したことを特徴とするベルト
   式自動無段変速装置。