JPH0410164B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明車輛用前照灯を以下の項目に従つて説明
する。

Ａ 産業上の利用分野 Ｂ 発明の概要 Ｃ 従来技術［第１２図、第１３図］ Ｄ 発明が解決しようとする問題点［第１２図、
第１３図］ Ｅ 問題点を解決するための手段 Ｆ 実施例 Ｆ−１ 第１の実施例［第１図乃至第４図］ ａ 反射鏡 ｂ 遮光体 ｃ 投影レンズ ｄ 作用 ｅ 変形例［第５図乃至第７図］ ｅ−１ 構成 ｅ−２ 作用 Ｆ−２ 第２の実施例［第８図乃至第１１図］ ａ 反射鏡 ｂ 遮光体 ｃ 投影レンズ ｄ 作用 Ｇ 発明の効果 （Ａ 産業上の利用分野） 本発明は新規な車輛用前照灯に関する。詳しく
は、反射鏡によつて光源からの光を反射して前方
の集光域に集光させ、該集光域の近くに遮光体の
遮光縁を位置させ、焦点域が遮光体の遮光縁に近
接して位置した投影レンズによつて上記遮光体及
びその近辺の集光を前方に投影する車輛用前照灯
において、遮光体によつて遮られる光を可能な限
り少なくして、光源から出射される光を有効に使
用し、かつ、配光パターンの左右への拡がりを容
易に得ることができるようにした新規な車輛用前
照灯を提供しようとするものである。

（Ｂ 発明の概要） 本発明車輛用前照灯は、反射鏡によつて光源か
らの光を反射して前方の集光域に集光させ、該集
光域の近くに遮光体の遮光縁を位置させ、焦点域
が遮光体の遮光縁に近接して位置した投影レンズ
によつて上記遮光体及びその近辺の集光を前方に
投影する車輛用前照灯であつて、前記反射鏡は共
通の光軸と共通の光源配置域を有し、上下に分割
された複数の反射面から成り、上記反射面の集光
域は遮光体の遮光縁付近であつて、上記投影レン
ズの焦点域を挟んで前後に位置するようにし、こ
れによつて、各反射面による反射光が遮光体によ
つて遮られる割合を減少させて光を有効に利用す
ると共に、必要に応じて、各反射面からの反射光
を左右に分けて投影して配光パターンの左右への
拡がりを容易に得ることができるものである。

（Ｃ 従来技術）［第１２図、第１３図］ 反射鏡によつて光源からの光を反射して前方の
集光域に集光させ、該集光域の近くに遮光体の遮
光縁を位置させ、焦点域が遮光体の遮光縁に近接
して位置した投影レンズによつて上記遮光体及び
その近辺の集光を前方に投影する車輛用前照灯
は、配光パターン特に遮光体の遮光縁によつて限
定される明暗境界線が明瞭に表現されるため、自
動車用の、特にすれ違いビームを照射する前照灯
として好適である。

第１２図はそのような投影式の車輛用前照灯の
一例ａを示すものである。

ｂは反射鏡であり、回転楕円面を為す反射面ｃ
を有しており、該反射面ｃの第１焦点F₁に光源
ｄが配置されている。

従つて、光源ｄから発し反射面ｃで反射された
光ｅは第２焦点F₂で集光する。

ｆは反射鏡ｂの前側に配置された遮光体であ
り、該遮光体ｆの上縁、即ち、遮光縁ｇは反射面
ｃの第２焦点F₂の近くに位置している。

ｈは遮光体ｆの前方に配置された凸レンズ状の
投影レンズであり、その焦点F_cは遮光体ｆの遮光
縁ｇに位置している。

しかして、上記車輛用前照灯ａにあつては、反
射面ｃの第２焦点F₂に集光する前又は後の光の
束の下側が遮光体ｆによつて遮られ、その像が投
影レンズｂによつて前方へ投影されて第１３図に
示す配光パターンｉが形成される。尚、この配光
パターンｉにおいてｊは遮光体ｆの遮光縁ｇによ
つて限定された明暗境界線である。

（Ｄ 発明が解決しようとする問題点］［第１２
図、第１３図］ ところが、上記した従来の車輛用前照灯ａにあ
つては、光の多くが無駄となつてしまうという問
題がある。

例えば、反射面ｃの第２焦点F₂が遮光体ｆの
遮光縁ｇより手前、即ち、第１焦点F₁寄りにあ
ると、反射面ｃの上半分で反射された光e₁の多く
が遮光体ｆによつて遮られ、逆に、反射面ｃの第
２焦点F₂が遮光体ｆ（２点鎖線で示してある。）
の遮光縁ｇより先、即ち、投影レンズｈ寄りにあ
ると、反射面ｃの下半分で反射された光e₂の多く
が遮光体ｆ（２点鎖線で示してある方の）で遮ら
れてしまう。

従つて、従来の車輛用前照灯ａにあつては、光
ｅの多くのものが前方へ投影されない無駄な光と
なつてしまうという問題がある。

また、上記車輛用前照灯ａにあつては、遮光体
ｆの遮光縁ｇが位置している部分における光ｅの
束の垂直断面が投影レンズｈによつて前方へ投影
されるものであるので、その配光の拡がりには限
度があり、配光の左右方向への充分な拡がりを得
ることができないという問題があつた。

（Ｅ 問題点を解決するための手段） 本発明車輛用前照灯は、上記した問題点を解決
するために、反射鏡によつて光源からの光を反射
して前方の集光域に集光させ、該集光域の近くに
遮光体の遮光縁を位置させ、焦点域が遮光体の遮
光縁に近接して位置した投影レンズによつて上記
遮光体及びその近辺の集光を前方に投影する車輛
用前照灯であつて、前記反射鏡は共通の光軸と共
通の光源配置域を有し、上下に分割された複数の
反射面から成り、上記反射面の集光域は遮光体の
遮光縁付近であつて、上記投影レンズの焦点域を
挟んで前後に位置するようにしたものである。

従つて、本発明車輛用前照灯によれば、反射面
による反射光は明暗境界線を作るための必要最少
限のものだけ遮光体によつて遮るようにして各反
射面による反射光が遮光体によつて遮られる割合
を減少させて光を有効に利用することができる。

（Ｆ 実施例） 以下に、本発明車輛用前照灯の詳細を図示した
実施例に従つて説明する。

（Ｆ−１ 第１の実施例）［第１図乃至第４図］ 第１図乃至第４図は本発明をすれ違いビームを
照射するための自動車用前照灯に適用した実施の
一例１を示すものである。

（ａ 反射鏡） ２₁，２₂は反射鏡である。

反射鏡２₁は回転楕円面の略下半分の形状を
為す反射面３₁を有しており、また、反射鏡２₂
は回転楕円面の略上半分の形状を為す反射面３
_２を有している。そして、これら２つの反射鏡
２₁と２₂とは上下に一体的に接合されており、
そして、共通の光軸ｘ−ｘを有している。

また、これら２つの反射鏡２₁，２₂の反射面
３₁，３₂は両者に共通な第１焦点f₀を有してお
り、そして、第２焦点はそれぞれ異なつた位置
に存する。即ち、下側の反射鏡２₁の反射面３₁
の第２焦点f₁の方が上側の反射鏡２₂の反射面
３₂の第２焦点f₂より手前、即ち、反射鏡２寄
りに位置している。

４は上記２つの反射面３₁，３₂に共通の第１
焦点f₀に配置された光源であり、例えば、電球
のフイラメントである。

しかして、光源４から発し下側の反射鏡２₁
の反射面３₁で反射された光５₁，５₁，……は
その第２焦点f₁に集光し、また、光源４から発
し上側の反射鏡２₂の反射面３₂で反射された光
５₂，５₂，……はその第２焦点f₂に集光する。

尚、第２焦点f₁やf₂に集光するとは云つて
も、光源４は点光源ではないので、第２焦点f₁
なりf₂で光軸ｘ−ｘに垂直な面内である程度の
拡がりを有する範囲に集光することになる。

（ｂ 遮光体） ６は遮光体であり、その上縁７が遮光縁とさ
れている。そして、該遮光体６はその遮光縁７
が前記反射面３₁，３₂の第２焦点f₁とf₂との略
中間の位置で光軸ｘ−ｘに下方から略接するよ
うに位置されている。

しかして、反射面３₁，３₂の第２焦点f₁，f₂
に集光する光５₁，５₁，……及び５₂，５₂，…
…は遮光体６が位置した箇所でその下縁付近が
遮光体６によつて遮られる。従つて、反射鏡２
_１の反射面３₁で反射された光５₁，５₁，……は
第２焦点f₁を過ぎたところで光軸ｘ−ｘに垂直
な断面で見ると第３図Ａに示す８₁のようなま
とまりを呈し、また、反射鏡２₂の反射面３₂で
反射された光５₂，５₂，……は第２焦点f₂を過
ぎたところで光軸ｘ−ｘに垂直な断面で見ると
第３図Ｂに示す８₂のようなまとまりを呈する。
そして、上記光のまとまり８₁の下縁寄りの２
点鎖線で示す縁９₁及び光のまとまり８₂の上縁
寄りの２点鎖線で示す縁９₂はそれより下の部
分及び上の部分に相当する部分が遮光体６によ
つて遮られて出来たものである。

このように、各反射鏡２₁，２₂による反射光
の光のまとまり８₁，８₂はもともと半円形を呈
し、そして、そのうちの直線状の縁寄りの僅か
の部分の先だけが遮光体６によつて遮られるた
め、光の利用効率がきわめて良好である。

（ｃ 投影レンズ） １０は凸レンズ状をした投影レンズであ
り、遮光体６の前方に配置され、その焦点f_c
は遮光体６の遮光縁７の左右における略中央
に位置している。

（ｄ 作用） しかして、上記自動車用前照灯１にあつて
は、光源４が点灯すると、第４図に示す配光パ
ターン１１が投影レンズ１０によつて投影され
る。配光パターン１１のうち１２₁は反射鏡２₁
による反射光５₁，５₁，……が投影された配光
部分であり、また、１２₂は反射鏡２₂による反
射光５₂，５₂，……が投影された配光部分であ
る。

即ち、反射光５₁，５₁，……は投影レンズ１
０の焦点f_cの外側の点f₁（反射面３₁の第２焦点）
で集光されてから投影レンズ１０に入射するも
のであるから、その光のまとまり８₁のパター
ン（下縁が線９₁で限定されている。）は投影レ
ンズ１０によつて上下左右共に反転して投影さ
れる。また、反射光５₂，５₂，……は投影レン
ズ１０の焦点f_cの内側の点f₂（反射面３₂の第２
焦点）で集光されてから投影レンズ１０に入射
するものであるから、その光のまとまり８₂の
パターン（上縁が線９₂によつて限定されてい
る。）は反転されることなく、左右及び下方へ
僅かに拡大されて投影される。

以上により、第４図に示すような配光パター
ン１１が投影され、左右への拡がりが得られる
と共に、光が殆ど無駄なく利用されることにな
る。

（ｅ 変形例）［第５図乃至第７図］ 第５図乃至第７図は上記した第１の実施例１
の変形例1Aを示すものである。

（ｅ−１ 構成） この変形例1Aは反射鏡が前記した実施
例のものと異なる。

即ち、反射鏡２₁，２₂の向つて左側にお
いて上側の反射鏡２₂が光軸ｘ−ｘを含む
水平面１３より下方にまで延びており、か
つ、反射鏡２に正対してその左下端と中心
とを結んだ線１４が上記水平面１３に対し
て15度前後下方へ傾斜している。

しかして、上記の如き反射鏡２₁，２₂に
よるとそれぞれの反射光５₁，５₁，……及
び５₂，５₂，……の第２焦点f₁，f₂を過ぎ
てからの光のまとまり１５₁，１５₂のパタ
ーンは第６図Ａ，Ｂに示すように、配光パ
ターンにり近くなり、その分遮光体６によ
つて遮光する部分が少なくてよく、より効
率的な光の利用を図ることができる。

（ｅ−２ 作用） しかして、上記自動車用前照灯１Ａにあつて
は第７図Ａ及びＢに示す配光パターン１６，１
７が投影される。

このうち、第７図Ａの配光パターン１６は遮
光体６の遮光縁７が反射面３₁の第２焦点f₁寄
りの位置にある場合であり、このうち１８₁は
反射面３₁による反射光５₁，５₁，……による、
また、１８₂は反射面３₂による反射光５₂，５
_２，……による配光部分である。

また、第７図Ｂの配光パターン１７は遮光体
６の遮光縁７が反射面３₂の第２焦点f₂寄りの
位置にある場合であり、そのうち１９₁は反射
面３₁による反射光５₁，５₁，……による、そ
して、１９₂は反射面３₂による反射光５₂，５
_２，……による配向部分である。

（Ｆ−２ 第２の実施例）［第８図乃至第１１図］ 第８図乃至第１１図は本発明車輛用前照灯の第
２の実施例に係る自動車用前照灯２０を示すもの
である。

（ａ 反射鏡） ２１，２２は反射鏡であり、２１は中央に、
また、２２は２１の左右に位置している。

反射鏡２１は回転楕円面の上下それぞれ３分
の１程の部分を為す反射面２３，２３を備えて
おり、これら反射面２３，２３の両側間は上下
に大きく離間している。

反射鏡２２は回転楕円面の左右それぞれ４分
の１程を為す反射面２４，２４を備えている。

そして、反射面２３，２３の側縁と反射面２
４，２４の上下両縁との間は平面形状で略馬蹄
形をした連結部２５，２５によつて連結されて
いる。

そして、各反射面２３，２３，２４，２４は
共通の第１焦点f₀と共通の光軸ｘ−ｘを有して
おり、そして、反射面２３，２３の第２焦点f₁
と反射面２４，２４の第２焦点f₂とは光軸ｘ−
ｘ上で前後に離間して位置されている。尚、こ
こでは反射面２３，２３の第２焦点f₁が反射面
２４，２４の第２焦点f₂より手前、即ち、反射
鏡２１，２２寄りに位置しているものを示して
いる。

２６は上記第１焦点f₀に配置された光源であ
る。

しかして、光源２６から発した光のうち、反
射面２３，２３で反射された光２７₁，２７₁，
……は反射面２３，２３の第２焦点f₁で集光
し、反射面２４，２４で反射された光２７₂，
２７₂，……は反射面２４，２４の第２焦点f₂
で集光する。

（ｂ 遮光体） ２８は遮光体であり、その上縁２９が遮光縁
となつており、前記実施例１における遮光体６
と略同様のものである。

そして、かかる遮光体２８は前記第２焦点f₁
とf₂との間でその遮光縁２９が下方から光軸ｘ
−ｘに略接するように位置されている。

（ｃ 投影レンズ） ３０は投影レンズであり、これも前記第１
の実施例１における投影レンズ１０略同様の
ものである。

そして、かかる投影レンズ３０は遮光体２
８の前方に配置され、その焦点f_cは遮光体２
８の遮光縁２９の左右方向における略中央に
位置している。

（ｄ 作用） しかして、上記した自動車用前照灯２０にあ
つては、第１１図に示す配光パターン３１が投
影される。尚、この配光パターン３１のうち、
３２₁は反射面２３，２３の反射光２７₁，２７
_１，……による、また、３２₂は反射面２４，２
４の反射光２７₂，２７₂，……による配光部分
である。

（Ｇ 発明の効果） 以上に記載したところから明らかなように、本
発明車輛用前照灯は、反射鏡によつて光源からの
光を反射して前方の集光域に集光させ、該集光域
の近くに遮光体の遮光縁を位置させ、焦点域が遮
光体の遮光縁に近接して位置した投影レンズによ
つて上記遮光体及びその近辺の集光を前方に投影
する車輛用前照灯であつて、前記反射鏡は共通の
光軸と共通の光源配置域を有し、上下に分割され
た複数の反射面から成り、上記反射面の集光域は
遮光体の遮光縁付近であつて、上記投影レンズの
焦点域を挟んで前後に位置するようにしたことを
特徴とする。

従つて、本発明車輛用前照灯によれば、反射面
による反射光は明暗境界線を作るための必要最少
限のものだけ遮光体によつて遮るようにして各反
射面による反射光が遮光体によつて遮られる割合
を減少させて光を有効に利用することができる。
また、必要に応じて各反射面からの反射光を左右
に分けて投影して配光パターンの左右への拡がり
を容易に得ることができる。

尚、上記各実施例の説明において、反射鏡は何
れも回転楕円面状の反射面を有するものとして説
明したが、反射鏡は遮光体によつて一部が遮られ
る光のまとまりを得ることができるもので良いの
で、そのような機能を果すものであれば、回転楕
円面状の反射面を有するものに限定されない。例
えば、楕円−放物線複合面（垂直断面において楕
円を為し、水平断面において放物線を為す面）や
楕円−放物線複合面（垂直断面において楕円を為
し、水平断面において放物線を為す面）や楕円−
双曲線複合面（垂直断面において楕円を為し、水
平断面において双曲線を為す面）等種々のものが
適用可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第４図は本発明車輛用前照灯の第１
の実施例を示すものであり、第１図は概略斜視
図、第２図は概略垂直断面図、第３図Ａ，Ｂはそ
れぞれ合焦後の光のまとまりのパターンを説明す
る図、第４図は配光パターン図、第５図乃至第７
図は第１の実施例の変形例を示し、第５図は概略
斜視図、第６図Ａ，Ｂはそれぞれ合焦後の光のま
とまりのパターンを説明する図、第７図Ａ，Ｂは
配光パターン図、第８図乃至第１１図は本発明車
輛用前照灯の第２の実施例を示すもので、第８図
は概略斜視図、第９図は概略垂直断面図、第１０
図は概略水平断面図、第１１図は配光パターン
図、第１２図及び第１３図は従来の車輛用前照灯
の一例を示すもので、第１２図は概略垂直断面
図、第１３図は配光パターン図である。 符号の説明、１……車輛用前照灯、２₁，２₂…
…反射鏡、３₁，３₂……反射面、４……光源、６
……遮光体、７……遮光縁、１０……投影レン
ズ、f₀……光源配置域、f₁……集光域、f₂……集
光域、f_c……投影レンズの焦点域、ｘ−ｘ……光
軸、２０……車輛用前照灯、２１……反射鏡、２
２……反射鏡、２３……反射面、２４……反射
面、２６……光源、２８……遮光体、２９……遮
光縁、３０……投影レンズ。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 反射鏡によつて光源からの光を反射して前方
   の集光域に集光させ、該集光域の近くに遮光体の
   遮光縁を位置させ、焦点域が遮光体の遮光縁に近
   接して位置した投影レンズによつて上記遮光体及
   びその近辺の集光を前方に投影する車輛用前照灯
   であつて、 前記反射鏡は共通の光軸と共通の光源配置域を
   有し、上下に分割された複数の反射面から成り、 上記反射面の集光域は遮光体の遮光縁付近であ
   つて、上記投影レンズの焦点域を挟んで前後に位
   置するようにした ことを特徴とする車輛用前照灯。