JPH0366762B2 - - Google Patents
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- JPH0366762B2 JPH0366762B2 JP63057471A JP5747188A JPH0366762B2 JP H0366762 B2 JPH0366762 B2 JP H0366762B2 JP 63057471 A JP63057471 A JP 63057471A JP 5747188 A JP5747188 A JP 5747188A JP H0366762 B2 JPH0366762 B2 JP H0366762B2
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- F21S41/60—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
- F21S41/65—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on light sources
- F21S41/663—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on light sources by switching light sources
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- F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
- F21S41/14—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
- F21S41/162—Incandescent light sources, e.g. filament or halogen lamps
- F21S41/164—Incandescent light sources, e.g. filament or halogen lamps having two or more filaments
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- F21S41/20—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
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- F21S41/255—Lenses with a front view of circular or truncated circular outline
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- F21S41/321—Optical layout thereof the reflector being a surface of revolution or a planar surface, e.g. truncated
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- F21S41/32—Optical layout thereof
- F21S41/36—Combinations of two or more separate reflectors
- F21S41/365—Combinations of two or more separate reflectors successively reflecting the light
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
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Description
【発明の詳細な説明】
本発明自動車用前照灯を以下の項目に従つて説
明する。
明する。
Ａ 産業上の利用分野
Ｂ 発明の概要
Ｃ 従来技術［第４図、第５図］
Ｄ 発明が解決しようとする問題点［第４図］
Ｅ 問題点を解決するための手段
Ｆ 実施例
Ｆ−１ 第１の実施例［第１図］
Ｆ−２ 第２の実施例［第２図］
Ｆ−３ 応用例［第３図］
Ｇ 発明の効果
（Ａ 産業上の利用分野）
本発明は新規な自動車用前照灯に関する。詳し
くは、反射鏡による反射光の集光部近傍に遮光体
を配置し、遮光体が配置された部分での光と遮光
体を投影レンズによつて前方へ倒立像として投影
して所望の配光パターンを得るようにした自動車
用前照灯において反射鏡の焦点を外れた位置に更
に光源を配置した場合に焦点を外れた位置の光源
による光を無駄なく前方へ照射し得るようにした
新規な自動車用前照灯を提供しようとするもので
ある。
くは、反射鏡による反射光の集光部近傍に遮光体
を配置し、遮光体が配置された部分での光と遮光
体を投影レンズによつて前方へ倒立像として投影
して所望の配光パターンを得るようにした自動車
用前照灯において反射鏡の焦点を外れた位置に更
に光源を配置した場合に焦点を外れた位置の光源
による光を無駄なく前方へ照射し得るようにした
新規な自動車用前照灯を提供しようとするもので
ある。
（Ｂ 発明の概要）
本発明自動車用前照灯は、反射鏡の焦点の後方
に位置した光源から発し反射鏡で反射された光が
概ね集光する部分の近傍にもう一つ遮光体を配置
し、２つの遮光体の対向面を反射面とし、焦点の
後方に位置した光源からの光の反射鏡による反射
光を２つの遮光体の反射面によつて順次反射させ
て投影レンズに入射させて、上記光源から発した
光を無駄なく使用し得るようにしたものである。
に位置した光源から発し反射鏡で反射された光が
概ね集光する部分の近傍にもう一つ遮光体を配置
し、２つの遮光体の対向面を反射面とし、焦点の
後方に位置した光源からの光の反射鏡による反射
光を２つの遮光体の反射面によつて順次反射させ
て投影レンズに入射させて、上記光源から発した
光を無駄なく使用し得るようにしたものである。
（Ｃ 従来技術）［第４図、第５図］
いわゆるプロジエクタータイプの自動車用前照
灯が提案されている。
灯が提案されている。
プロジエクタータイプの自動車用前照灯ａと
は、第４図に示すように、楕円の第１焦点と第２
焦点のように、１の焦点F1と１の集光部F2を備
えた反射鏡ｂと、該反射鏡ｂの焦点F1に配置さ
れた光源ｃと、集光部F2の近傍で上縁ｄが下方
から反射鏡ｂの光軸ｘ−ｘに接するように配置さ
れた遮光体ｅと、遮光体ｅの前方に配置されその
焦点Fcが遮光体ｅの上縁ｄに位置した投影レンズ
ｆとを備えたものである。
は、第４図に示すように、楕円の第１焦点と第２
焦点のように、１の焦点F1と１の集光部F2を備
えた反射鏡ｂと、該反射鏡ｂの焦点F1に配置さ
れた光源ｃと、集光部F2の近傍で上縁ｄが下方
から反射鏡ｂの光軸ｘ−ｘに接するように配置さ
れた遮光体ｅと、遮光体ｅの前方に配置されその
焦点Fcが遮光体ｅの上縁ｄに位置した投影レンズ
ｆとを備えたものである。
このような自動車用前照灯ａにあつては、光源
ｃから発し反射鏡ｂで反射された光は遮光体ｅが
配置された集光部F2近傍ではある大きさを持つ
た光のまとまりとなる。そして、その光のまとま
りの下端部が遮光体ｅによつてカツトされる。そ
して、投影レンズｆの焦点Fcが遮光体ｅの上縁ｄ
にあるので、当該箇所において下端部が遮光体ｅ
によつてカツトされた光のまとまりが倒立像とし
て前方へ投影される。
ｃから発し反射鏡ｂで反射された光は遮光体ｅが
配置された集光部F2近傍ではある大きさを持つ
た光のまとまりとなる。そして、その光のまとま
りの下端部が遮光体ｅによつてカツトされる。そ
して、投影レンズｆの焦点Fcが遮光体ｅの上縁ｄ
にあるので、当該箇所において下端部が遮光体ｅ
によつてカツトされた光のまとまりが倒立像とし
て前方へ投影される。
従つて、第５図に示すような、上縁ｇがカツト
された配光パターンｈによる照射が為される。
尚、この第５図において、Ｈ−Ｈは自動車用前照
灯ａ前方で光軸ｘ−ｘを水平に横切る水平線であ
り、Ｖ−Ｖは同じく光軸ｘ−ｘと垂直に交わる垂
直線である。
された配光パターンｈによる照射が為される。
尚、この第５図において、Ｈ−Ｈは自動車用前照
灯ａ前方で光軸ｘ−ｘを水平に横切る水平線であ
り、Ｖ−Ｖは同じく光軸ｘ−ｘと垂直に交わる垂
直線である。
（Ｄ 発明が解決しようとする問題点）［第４図］
ところで、上記したプロジエクタータイプ自動
車用前照灯ａにあつては、反射鏡ｂの焦点F1に
配置された光源ｃに関しては上縁のカツトライン
ｇがシヤープに現出された良好な配光パターンｈ
が得られるが、焦点F1の後方にもう一つ光源ｉ
を設けると、該光源ｉから発し、反射鏡ｂで反射
された光は集光部F2から上方へ外れた位置で擬
似的に集光し、自動車用前照灯の照射光としては
殆ど使用することができない光となつてしまう。
車用前照灯ａにあつては、反射鏡ｂの焦点F1に
配置された光源ｃに関しては上縁のカツトライン
ｇがシヤープに現出された良好な配光パターンｈ
が得られるが、焦点F1の後方にもう一つ光源ｉ
を設けると、該光源ｉから発し、反射鏡ｂで反射
された光は集光部F2から上方へ外れた位置で擬
似的に集光し、自動車用前照灯の照射光としては
殆ど使用することができない光となつてしまう。
（Ｅ 問題点を解決するための手段）
本発明自動車用前照灯は、上記した問題点を解
決するために、いわゆるプロジエクタータイプの
自動車用前照灯において、反射鏡の焦点の後方に
もう一つ光源を配置し、該光源から発し反射鏡で
反射された光の集光部近傍に該光を遮る第２の遮
光体を配置し、そして、２つの遮光体の対向面を
それぞれ反射面とし、上記光が第２の遮光体の反
射面、第１の遮光体の反射面で順次反射されて投
影レンズに入射されるようにしたものである。
決するために、いわゆるプロジエクタータイプの
自動車用前照灯において、反射鏡の焦点の後方に
もう一つ光源を配置し、該光源から発し反射鏡で
反射された光の集光部近傍に該光を遮る第２の遮
光体を配置し、そして、２つの遮光体の対向面を
それぞれ反射面とし、上記光が第２の遮光体の反
射面、第１の遮光体の反射面で順次反射されて投
影レンズに入射されるようにしたものである。
従つて、本発明自動車用前照灯によれば、反射
鏡の後方に配置された光源からの光も２つの遮光
体の反射面によつて順次反射して投影レンズに入
射させることができるので、該光を無駄にするこ
となく前方へ照射することができ、光の利用効率
がきわめて良好となる。
鏡の後方に配置された光源からの光も２つの遮光
体の反射面によつて順次反射して投影レンズに入
射させることができるので、該光を無駄にするこ
となく前方へ照射することができ、光の利用効率
がきわめて良好となる。
（Ｆ 実施例）
以下に本発明自動車用前照灯の詳細を図示した
実施例に従つて説明する。
実施例に従つて説明する。
（Ｆ−１ 第１の実施例）［第１図］
第１図は本発明自動車用前照灯の第１の実施例
１を示すものである。
１を示すものである。
２は反射鏡であり、楕円反射鏡の上半分の形状
をしている。即ち、回転楕円面を長軸方向におい
て略半截し、更に、その下半分を取り除いた如き
形状をしている。尚、上記回転楕円面の回転軸ｘ
−ｘを反射鏡２の光軸と云う。
をしている。即ち、回転楕円面を長軸方向におい
て略半截し、更に、その下半分を取り除いた如き
形状をしている。尚、上記回転楕円面の回転軸ｘ
−ｘを反射鏡２の光軸と云う。
３及び４はフイラメントである。これらのうち
３は走行ビーム用のメインフイラメントであり、
４はすれ違いビーム用のサブフイラメントであ
る。そして、メインフイラメント３は反射鏡２の
光軸ｘ−ｘに沿つて延びる姿勢で反射鏡２の第１
焦点f1の後方に配置され、サブフイラメント４は
反射鏡２の光軸ｘ−ｘに沿つて延びる姿勢で反射
鏡２の第１焦点f1に配置されている。
３は走行ビーム用のメインフイラメントであり、
４はすれ違いビーム用のサブフイラメントであ
る。そして、メインフイラメント３は反射鏡２の
光軸ｘ−ｘに沿つて延びる姿勢で反射鏡２の第１
焦点f1の後方に配置され、サブフイラメント４は
反射鏡２の光軸ｘ−ｘに沿つて延びる姿勢で反射
鏡２の第１焦点f1に配置されている。
従つて、サブフイラメント４から発し、反射鏡
２で反射された光l1、l1、…は反射鏡２の第２焦
点f2で集光する。また、メインフイラメント３か
ら発し反射鏡２で反射された光l2、l2、…は第２
焦点f2の上方かつ前方のf2′に略集光することにな
り、このような光l2、l2、…は通常上向きに照射
されすぎて使いものにならない。
２で反射された光l1、l1、…は反射鏡２の第２焦
点f2で集光する。また、メインフイラメント３か
ら発し反射鏡２で反射された光l2、l2、…は第２
焦点f2の上方かつ前方のf2′に略集光することにな
り、このような光l2、l2、…は通常上向きに照射
されすぎて使いものにならない。
５はボート型をしたシエードであり、サブフイ
ラメント４の前面と略下半分を覆つている。
ラメント４の前面と略下半分を覆つている。
６は第１の遮光体であり、その上縁７が反射鏡
２の光軸ｘ−ｘと略直交する方向に延び反射鏡２
の第２焦点f2近傍で光軸ｘ−ｘに下方から近接す
るように配置されている。
２の光軸ｘ−ｘと略直交する方向に延び反射鏡２
の第２焦点f2近傍で光軸ｘ−ｘに下方から近接す
るように配置されている。
第１の遮光体６の前部は前下がりに傾斜した反
射面８とされている。
射面８とされている。
９は第１の遮光体６の前方に配置された投影レ
ンズであり、その焦点fcは第１の遮光体６の上縁
７に位置している。
ンズであり、その焦点fcは第１の遮光体６の上縁
７に位置している。
１０は第２の遮光体であり、前記メインフイラ
メント３からの光l2、l2、…の集光部f2′の前方に
配置されていて、該集光部f2′に集光した光をそ
のまま前方へ出さないようになつている。
メント３からの光l2、l2、…の集光部f2′の前方に
配置されていて、該集光部f2′に集光した光をそ
のまま前方へ出さないようになつている。
該第２の遮光体１０の第１の遮光体６の反射面
８に対向した面は反射面１１になつている。そし
て、該反射面１１は上記集光部f2′と反射鏡２の
第２焦点f2に焦点を有する回転楕円面の一部を為
す形状をしている。従つて、上記集光部f2′に集
光したメインフイラメント３の光l2、l2、…は第
２の遮光体１０の反射面１１で反射されて略焦点
f2に集光する。そして、該焦点f2で略集光した光
は第１の遮光体６の反射面８によつて反射され、
その光が投影レンズ９によつて前方へ投影され
る。
８に対向した面は反射面１１になつている。そし
て、該反射面１１は上記集光部f2′と反射鏡２の
第２焦点f2に焦点を有する回転楕円面の一部を為
す形状をしている。従つて、上記集光部f2′に集
光したメインフイラメント３の光l2、l2、…は第
２の遮光体１０の反射面１１で反射されて略焦点
f2に集光する。そして、該焦点f2で略集光した光
は第１の遮光体６の反射面８によつて反射され、
その光が投影レンズ９によつて前方へ投影され
る。
従つて、上記自動車用前照灯１にあつては、反
射鏡２の焦点f1後方に配置されたフイラメント３
から発し反射鏡２で反射した光l2、l2、…も投影
レンズ９を通して前方へ投影され、無駄にならざ
ずに使用されることになる。
射鏡２の焦点f1後方に配置されたフイラメント３
から発し反射鏡２で反射した光l2、l2、…も投影
レンズ９を通して前方へ投影され、無駄にならざ
ずに使用されることになる。
（Ｆ−２ 第２の実施例）［第２図］
第２図は本発明自動車用前照灯の第２の実施例
1Aを示すものである。
1Aを示すものである。
この実施例1Aは第２の遮光体の形状とそれが
配置される位置とが第１の実施例１と異なるだけ
であるので、当該異なる部分についてのみ詳細に
説明し、異ならない部分については前記第１の実
施例１の同様の部分に付した符号と同じ符号を付
して説明を省略する。
配置される位置とが第１の実施例１と異なるだけ
であるので、当該異なる部分についてのみ詳細に
説明し、異ならない部分については前記第１の実
施例１の同様の部分に付した符号と同じ符号を付
して説明を省略する。
１２が第２の遮光体であり、メインフイラメン
ト３から発し反射鏡２で反射した光l2、l2、…の
集光部f2′より反射鏡２寄りの位置に該光l2、l2、
…を遮るように配置されている。
ト３から発し反射鏡２で反射した光l2、l2、…の
集光部f2′より反射鏡２寄りの位置に該光l2、l2、
…を遮るように配置されている。
そして、該第２の遮光体１２の後面、即ち、反
射鏡２の方を向いた面は下がりに傾斜した面とさ
れ、かつ、反射鏡１３とされている。しかして、
上記光l2、l2、…は第２の遮光体１２の反射面１
３で反射されて第１の遮光体６の方へ向けられ、
途中の部分f2″で集光した後第１の遮光体６の反
射面８で反射されて投影レンズ９に入射される。
射鏡２の方を向いた面は下がりに傾斜した面とさ
れ、かつ、反射鏡１３とされている。しかして、
上記光l2、l2、…は第２の遮光体１２の反射面１
３で反射されて第１の遮光体６の方へ向けられ、
途中の部分f2″で集光した後第１の遮光体６の反
射面８で反射されて投影レンズ９に入射される。
従つて、上記第２の実施例に係る自動車用前照
灯１Ａにあつても、反射鏡２の焦点f1後方に配置
されたフイラメント３から発し反射鏡２で反射さ
れた光l2、l2、…も投影レンズ９を通して前方へ
投影され、無駄にならずに使用されることにな
る。
灯１Ａにあつても、反射鏡２の焦点f1後方に配置
されたフイラメント３から発し反射鏡２で反射さ
れた光l2、l2、…も投影レンズ９を通して前方へ
投影され、無駄にならずに使用されることにな
る。
（Ｆ−３ 応用例）［第３図］
第３図は本発明自動車用前照灯の応用例を示す
ものである。
ものである。
１４は自動車用前照灯であり、上側の光学系１
５と下側の光学系１６を備えており、上側の光学
系１５に上記した本発明自動車用前照灯の構成が
使用されている。
５と下側の光学系１６を備えており、上側の光学
系１５に上記した本発明自動車用前照灯の構成が
使用されている。
１７は下側反射鏡であり、前記した楕円反射鏡
の略下半分に対応した形状をしている。そして、
この下側反射鏡１７の焦点f3は上側反射鏡２の焦
点f1の後方に位置しており、そこにメインフイラ
メント３が配置されている。f4は反射鏡１７の集
光部である。
の略下半分に対応した形状をしている。そして、
この下側反射鏡１７の焦点f3は上側反射鏡２の焦
点f1の後方に位置しており、そこにメインフイラ
メント３が配置されている。f4は反射鏡１７の集
光部である。
１８は下側反射鏡１７の前方に配置された投影
レンズであり、その焦点fc′は反射鏡１７の集光
部f4の近くに位置している。
レンズであり、その焦点fc′は反射鏡１７の集光
部f4の近くに位置している。
しかして、この自動車用前照灯１４において、
メインフイラメント３から発した光のうち下側反
射鏡１７で反射された光l3、l3、…は集光部f4で
集光された後投影レンズ１８によつて前方へ投影
される。また、上側反射鏡２で反射された光l2、
l2、…は前述した如く上側光学系１５の投影レン
ズ９によつて前方へ投影される。
メインフイラメント３から発した光のうち下側反
射鏡１７で反射された光l3、l3、…は集光部f4で
集光された後投影レンズ１８によつて前方へ投影
される。また、上側反射鏡２で反射された光l2、
l2、…は前述した如く上側光学系１５の投影レン
ズ９によつて前方へ投影される。
従つて、メインフイラメント３から発した光は
無駄なく前方へ投影されることになる。
無駄なく前方へ投影されることになる。
この応用例で示したように、２つのフイラメン
トを有していてそれぞれに対応した光学系を有し
ている自動車用前照灯における違いビーム用の光
学系に本発明を用いることはきわめて有効であ
る。そのようにすることによつて、すれ違いビー
ム用の光学系からもメインフイラメントの光を投
射することができ、光束の利用効率が増大する。
トを有していてそれぞれに対応した光学系を有し
ている自動車用前照灯における違いビーム用の光
学系に本発明を用いることはきわめて有効であ
る。そのようにすることによつて、すれ違いビー
ム用の光学系からもメインフイラメントの光を投
射することができ、光束の利用効率が増大する。
尚、上記各実施例及び応用例において、一の焦
点と該焦点より前方にある集光部を有する反射鏡
として楕円反射鏡を示したが、本発明における反
射鏡は楕円反射鏡に限定されるものでない。焦点
を有し、該焦点に配置された光源からの光を反射
して焦点の前方の点又はある程度限定された領域
（線状、円状、長円状等その形状は問わない。）に
集光させ得る反射鏡であれは本発明における反射
鏡として適用することができるものである。
点と該焦点より前方にある集光部を有する反射鏡
として楕円反射鏡を示したが、本発明における反
射鏡は楕円反射鏡に限定されるものでない。焦点
を有し、該焦点に配置された光源からの光を反射
して焦点の前方の点又はある程度限定された領域
（線状、円状、長円状等その形状は問わない。）に
集光させ得る反射鏡であれは本発明における反射
鏡として適用することができるものである。
（Ｇ 発明の効果）
以上に記載したとこらから明らかなように、本
発明自動車用前照灯は、一の焦点と該焦点より前
方にある集光部を有する反射鏡と、反射鏡の焦点
位置とその後方に配置された２つの光源と、焦点
に配置された光源の前面と下半分を覆うシエード
と、反射鏡の集光部近傍で上縁が反射鏡の光軸に
下方から近接するように配置された第１の遮光体
と、焦点の後方に配置された光源から発し反射鏡
で反射された光が略集光する位置の近傍に該光を
遮るように配置された第２の遮光体の、第１の遮
光体の前方に配置され第１の遮光体の上縁に焦点
が位置した投影レンズを備え、上記２つの遮光体
の対向面が反射面とされ、第２の遮光体の反射面
で反射された光が第１の遮光体の反射面で反射さ
れて投影レンズに入射するようにしたことを特徴
とする。
発明自動車用前照灯は、一の焦点と該焦点より前
方にある集光部を有する反射鏡と、反射鏡の焦点
位置とその後方に配置された２つの光源と、焦点
に配置された光源の前面と下半分を覆うシエード
と、反射鏡の集光部近傍で上縁が反射鏡の光軸に
下方から近接するように配置された第１の遮光体
と、焦点の後方に配置された光源から発し反射鏡
で反射された光が略集光する位置の近傍に該光を
遮るように配置された第２の遮光体の、第１の遮
光体の前方に配置され第１の遮光体の上縁に焦点
が位置した投影レンズを備え、上記２つの遮光体
の対向面が反射面とされ、第２の遮光体の反射面
で反射された光が第１の遮光体の反射面で反射さ
れて投影レンズに入射するようにしたことを特徴
とする。
従つて、本発明自動車用前照灯によれば、反射
鏡の焦点の後方に配置された光源からの光も２つ
の遮光体の反射面によつて順次反射して投影レン
ズに入射させることができるので、該光を無駄に
することなく前方へ照射することができ、光の利
用効率がきわめて良好となる。
鏡の焦点の後方に配置された光源からの光も２つ
の遮光体の反射面によつて順次反射して投影レン
ズに入射させることができるので、該光を無駄に
することなく前方へ照射することができ、光の利
用効率がきわめて良好となる。
第１図は本発明自動車用前照灯の第１の実施例
を示す概略断面図、第２図は本発明自動車用前照
灯の第２の実施例を示す概略縦断面図、第３図は
本発明自動車用前照灯の応用例を示す概略縦断面
図、第４図及び第５図は従来の自動車用前照灯の
一例を示すもので第４図は自動車用前照灯の一例
を示す概略縦断面図、第５図は配光パターンを示
す図である。 符号の説明、１……自動車用前照灯、２……反
射鏡、３……焦点の後方に配置された光源、４…
…焦点に配置された光源、５……シエード、６…
…第一の遮光体、７……第１の遮光体の上縁、８
……第１の遮光体の反射面、９……投影レンズ、
１０……第２の遮光体、１１……第２の遮光体の
反射面、ｘ−ｘ……反射鏡の光軸、f1……反射鏡
の焦点、f2……反射鏡の集光部、f2′……光源３か
ら発し反射鏡で反射された光が略集光する位置、 fc……投影レンズの焦点、１Ａ……自動車用前照
灯、１２……第２の遮光体、１３……第２の遮光
体の反射面、１４……自動車用前照灯。
を示す概略断面図、第２図は本発明自動車用前照
灯の第２の実施例を示す概略縦断面図、第３図は
本発明自動車用前照灯の応用例を示す概略縦断面
図、第４図及び第５図は従来の自動車用前照灯の
一例を示すもので第４図は自動車用前照灯の一例
を示す概略縦断面図、第５図は配光パターンを示
す図である。 符号の説明、１……自動車用前照灯、２……反
射鏡、３……焦点の後方に配置された光源、４…
…焦点に配置された光源、５……シエード、６…
…第一の遮光体、７……第１の遮光体の上縁、８
……第１の遮光体の反射面、９……投影レンズ、
１０……第２の遮光体、１１……第２の遮光体の
反射面、ｘ−ｘ……反射鏡の光軸、f1……反射鏡
の焦点、f2……反射鏡の集光部、f2′……光源３か
ら発し反射鏡で反射された光が略集光する位置、 fc……投影レンズの焦点、１Ａ……自動車用前照
灯、１２……第２の遮光体、１３……第２の遮光
体の反射面、１４……自動車用前照灯。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 一の焦点と該焦点より前方にある集光部を有
する反射鏡と、 反射鏡の焦点位置とその後方に配置された２つ
の光源と、 焦点に配置された光源の前面と下半分を覆うシ
エードと、 反射鏡の集光部近傍で上縁が反射鏡の光軸に下
方から近接するように配置された第１の遮光体
と、 焦点の後方に配置された光源から発し反射鏡で
反射された光が略集光する位置の近傍に該光を遮
るように配置された第２の遮光体と、 第１の遮光体の前方に配置され第１の遮光体の
上縁に焦点が位置した投影レンズとを備え、 上記２つの遮光体の対向面が反射面とされ、第
２の遮光体の反射面で反射された光が第１の遮光
体の反射面で反射されて投影レンズに入射するよ
うにした ことを特徴とする自動車用前照灯。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63057471A JPH01232602A (ja) | 1988-03-11 | 1988-03-11 | 自動車用前照灯 |
| US07/321,130 US4862329A (en) | 1988-03-11 | 1989-03-09 | Vehicular headlamp |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63057471A JPH01232602A (ja) | 1988-03-11 | 1988-03-11 | 自動車用前照灯 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01232602A JPH01232602A (ja) | 1989-09-18 |
| JPH0366762B2 true JPH0366762B2 (ja) | 1991-10-18 |
Family
ID=13056612
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63057471A Granted JPH01232602A (ja) | 1988-03-11 | 1988-03-11 | 自動車用前照灯 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4862329A (ja) |
| JP (1) | JPH01232602A (ja) |
Families Citing this family (23)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0821243B2 (ja) * | 1990-06-19 | 1996-03-04 | 株式会社小糸製作所 | 投射型自動車用ヘッドランプ |
| US5307247A (en) * | 1992-09-22 | 1994-04-26 | Autopal, Statni Podnik | Headlamp for motor vehicles |
| US5897196A (en) * | 1996-03-29 | 1999-04-27 | Osram Sylvania Inc. | Motor vehicle headlamp |
| DE19649786B4 (de) * | 1996-12-02 | 2009-07-30 | Automotive Lighting Reutlingen Gmbh | Fahrzeugscheinwerfer für Abblendlicht und Fernlicht |
| FR2769688B1 (fr) * | 1997-10-14 | 2000-03-10 | Valeo Vision | Projecteur elliptique a coupure attenuee |
| JP4521896B2 (ja) * | 1999-06-08 | 2010-08-11 | キヤノン株式会社 | 照明装置、投影露光装置及びデバイス製造方法 |
| JP2001155515A (ja) * | 1999-09-14 | 2001-06-08 | Stanley Electric Co Ltd | 多眼プロジェクタランプ |
| JP2002184219A (ja) * | 2000-12-18 | 2002-06-28 | Koito Mfg Co Ltd | 車輌用前照灯 |
| JP4080780B2 (ja) * | 2002-04-23 | 2008-04-23 | 株式会社小糸製作所 | 光源ユニット |
| DE10333836A1 (de) * | 2003-07-24 | 2005-03-03 | Patent-Treuhand-Gesellschaft für elektrische Glühlampen mbH | Leuchtdioden-Modul für Fahrzeugscheinwerfer und Fahrzeugscheinwerfer |
| JP4264319B2 (ja) * | 2003-09-24 | 2009-05-13 | 株式会社小糸製作所 | 車両用前照灯 |
| FR2870799B1 (fr) * | 2004-05-25 | 2007-08-17 | Valeo Vision Sa | Projecteur lumineux multifonction pour vehicule automobile |
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| JP2007290233A (ja) * | 2006-04-25 | 2007-11-08 | Ushio Inc | 光照射器およびインクジェットプリンタ |
| JP4666266B2 (ja) * | 2006-11-16 | 2011-04-06 | スタンレー電気株式会社 | 車両前照灯 |
| JP4698566B2 (ja) * | 2006-12-14 | 2011-06-08 | スタンレー電気株式会社 | プロジェクタ型車両用灯具 |
| JP4695112B2 (ja) * | 2007-03-26 | 2011-06-08 | 株式会社小糸製作所 | 車両用前照灯の灯具ユニット |
| US20080247188A1 (en) * | 2007-04-04 | 2008-10-09 | Magna International Inc. | Complex projector lens for LED headlamp |
| DE102009008631B4 (de) * | 2009-02-12 | 2016-11-03 | Automotive Lighting Reutlingen Gmbh | Projektionsmodul für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer |
| JP5321927B2 (ja) * | 2011-03-25 | 2013-10-23 | スタンレー電気株式会社 | 車両用灯具 |
| DE102013206489A1 (de) * | 2013-04-11 | 2014-10-30 | Automotive Lighting Reutlingen Gmbh | Lichtmodul einer Kraftfahrzeugbeleuchtungseinrichtung |
| KR101529166B1 (ko) * | 2013-08-06 | 2015-06-16 | 현대모비스 주식회사 | 차량용 램프 |
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Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NL7605528A (nl) * | 1976-05-24 | 1977-11-28 | Philips Nv | Aanvliegverlichtingsinrichting. |
| AU505317B2 (en) * | 1976-08-23 | 1979-11-15 | Thorn Electrical Industries Limited | Suppression of colour fringing in lamps |
| DE3218702C2 (de) * | 1982-05-18 | 1987-01-29 | Hella KG Hueck & Co, 4780 Lippstadt | Fahrzeugscheinwerfer |
| FR2566878B1 (fr) * | 1984-06-27 | 1986-07-18 | Cibie Projecteurs | Perfectionnements aux projecteurs automobiles emettant un faisceau coupe, notamment un faisceau de croisement |
| DE3525041C2 (de) * | 1985-07-13 | 1994-06-16 | Bosch Gmbh Robert | Abblendlicht-oder Nebellichtscheinwerfer für Kraftfahrzeuge |
| DE3620789C2 (de) * | 1986-06-20 | 1993-12-23 | Bosch Gmbh Robert | Abgeblendeter Kraftfahrzeugscheinwerfer |
-
1988
- 1988-03-11 JP JP63057471A patent/JPH01232602A/ja active Granted
-
1989
- 1989-03-09 US US07/321,130 patent/US4862329A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01232602A (ja) | 1989-09-18 |
| US4862329A (en) | 1989-08-29 |
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