JPH04102406U - 連結車両間相対変位計測装置 - Google Patents

連結車両間相対変位計測装置

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JPH04102406U
JPH04102406U JP204791U JP204791U JPH04102406U JP H04102406 U JPH04102406 U JP H04102406U JP 204791 U JP204791 U JP 204791U JP 204791 U JP204791 U JP 204791U JP H04102406 U JPH04102406 U JP H04102406U
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JP
Japan
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vehicle
center
wire
connected vehicles
displacement meter
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Withdrawn
Application number
JP204791U
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English (en)
Inventor
正博 山口
晃 真田
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Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Original Assignee
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
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Publication date
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  • A Measuring Device Byusing Mechanical Method (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 連結車両間相対変位をワイヤゲージ式変位計
を介して連続的に記録可能とした。 【構成】 連結した車両１ａ，１ｂの相対する車端部中
央に、それぞれワイヤ式変位計２ａ，２ｂを取付け、一
方の変位計２ａのワイヤ３ａ先端を相対する車両１ｂの
車端部中央に固定し、他方の変位計２ｂのワイヤ３ｂ
は、車両端部中央に設けた支持板４先端のコロ５を介し
て相対する車両１ａの車両端部中央に固定したことを特
徴としている。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本考案は鉄道車両、新交通車両等軌道車両の曲線通過時における連結車両間の 相対変位計測装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図４に従来の測定装置を示す。図において１ａは連結した車両の相対する一方 の車両、１ｂは他方の車両、９は指示棒、１０はスケールを示す。指示棒９は、 一方の車両１ａの車端部中央に車両中心線に合せて取つける。又、他方の車両１ ｂの車端部にスケールの０点を車両の中心線に合せて貼りつける。車両１ａ，１ ｂが曲線軌道を通過する時の相対変位δは指示棒９の先端が指示するスケール１ ０の数値を目視又はビデオテープ等に記録する。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】
しかし従来の方法は軌道の曲率が小さくなると誤差が大きくなり、又車両が高 速で曲線を通過する時の瞬時値を読み取るのは困難であった。 本考案はかかる問題点に対処するため開発されたものであって車両の走行区間 全域に亘って相対変位を連続的に記録することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するための本考案の構成を実施例に対応する図１を用いて説 明すると本考案は、連結した車両１ａ，１ｂの相対する車端部中央にそれぞれワ イヤゲージ式変位計２ａ，２ｂを取付け、一方の変位計２ａのワイヤ３ａ先端を 相対する車両１ｂの車端部中央に固定し、他方の変位計２ｂのワイヤ３ｂは車両 端部中央に設けた支持板４先端のコロ５を介して相対する車両１ａの車両端部中 央に固定したことを特徴とする。
【０００５】
【作用】 そして本考案は上記の手段により車両が曲線軌道を通過すると図１に示すよう に車両連結部に３辺ａ，ｂ，ｃを有する三角形が描かれる。ここでワイヤゲージ 式変位計２ａで辺ａの長さを測定し、一方ワイヤゲージ式変位計２ｂで辺ｂの長 さを測定する。ここで辺ｃの長さは定数である。辺ａ，ｂの長さが計測できるの で連結車両間相対変位δは下記（１），（２）式で計算し求まる。
【０００６】
【数１】
【０００７】
【数２】 車両が直線軌道を走行中はａ＝ｂ＋ｃとなるのでδ＝０となる。
【０００８】
【実施例】
図１に本考案の原理図を示す。 車両１ａの連結車端部中央にワイヤゲージ式変位計２ａを取りつけワイヤ３ａ の先端を車両１ｂの連結車端部中央に固定する。同様に車両１ｂの連結車端部中 央にワイヤゲージ式変位計２ａと、先端にコロ５を取りつけた連結長さが車両１ ａと車両１ｂが直線軌道を走行している時の各車両の車端間距離の約１／２程度 の長さの支持板４を取りつける。ワイヤゲージ式変位計２ｂのワイヤ３ｂは支持 板４のコロ５を通り車両１ａの車端中央に固定する。
【０００９】 図２に本考案のシステム図を示す。図において２ａ，２ｂはワイヤゲージ式変 位計、６はＡ／Ｄ変換ボード、７はパソコン、８はプロツタを示す。ワイヤゲー ジ式変位計２ａ，２ｂの電気信号をＡ／Ｄ変換ボード６でデジタル値に変換し、 演算装置７で（１），（２）式の計算を行い連結車両間相対変位δをプロツタ８ に記録する。又は計算結果をパソコン７のメモリに保存しオフラインでプロツタ ８に記録することも考えられる。
【００１０】 図３に本考案による測定例を示す。図３に示すように曲線通過中の最大相対変 位が記録されておりデータの信頼性が向上した。又車両の走行区間全線の相対変 位とキロポストを同時に記録すれば建築限界との相対位置の検討、軌道の修正等 に利用できる。
【００１１】
【考案の効果】
このように本考案によるときは連結した車両の相対する車端部中央に、それぞ れワイヤゲージ式変位計を取付け、一方の変位計のワイヤ先端を相対する車両の 車端部中央に固定し、他方の変位計のワイヤは、車両端部中央に設けた支持板先 端のコロを介して相対する車両の車両端部中央に固定したものであるから、曲線 通過中の最大相対変位が、他方の変位計のワイヤによって記録され、その記録精 度を向上できる効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案の一実施例を示す原理図である。
【図２】本考案のシステム図である。
【図３】本考案の測定例を示す線図である。
【図４】従来例を示す概略図である。
【符号の説明】
１ａ 車両 １ｂ 車両 ２ａ 変位計 ２ｂ 変位計 ３ａ ワイヤ ３ｂ ワイヤ ４ 支持板 ５ コロ

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 連結した車両の相対する車端部中央に、
    それぞれワイヤゲージ式変位計を取付け、一方の変位計
    のワイヤ先端を相対する車両の車端部中央に固定し、他
    方の変位計のワイヤは、車両端部中央に設けた支持板先
    端のコロを介して相対する車両の車両端部中央に固定し
    たことを特徴とする連結車両間相対変位計測装置。
JP204791U 1991-01-25 1991-01-25 連結車両間相対変位計測装置 Withdrawn JPH04102406U (ja)

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JPH04102406U true JPH04102406U (ja) 1992-09-03

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ID=31729889

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