JPH04102597A - 給油所システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この発明は、ガソリンスタンド等の給油所に設置された
地下貯蔵タンクへのタンクローリからの給油を制御する
給油所システムに関するものである。

「従来の技術］ ガソリンスタンド等の給油所の地下には、油種別に貯蔵
タンクが複数設けられている。この各貯蔵タンクにはそ
れぞれ給油口が設けられており、この給油ロヘタンクロ
ーリ車からガソリン・軽油等の燃料を補給することによ
り当該給油口に対応したタンクに燃料が補給されるよう
になっている。

そして、上記のように、タンクローリから貯蔵タンク内
へ燃料を補給する場合には、作業者か例えばタンクロー
リの所定油種が貯蔵されているタンク室の排出口と、こ
の排出口の油種と同一油種の貯蔵タンクの給油口とをそ
れぞれ補給ホースを接続し、タンクローリから補給ホー
スを介して貯蔵タンク内への燃料の補給を行っていた。

［発明が解決しようとする課題］ ところで、排出口及び給油口への補給ホースの接続は、
作業者が給油口及び排出口近傍に掲示された油種名（タ
ンクローリ車のタンク室内及び給油所の貯蔵タンク内に
貯蔵されている油の油種が書かれた板等）を目視確認し
て行っているので、貯蔵タンクの給油口とタンクローリ
の排出口とのそれぞれの油種を取り違えて接続してしま
う恐れがある。このため、これを気付かずに補給作業を
行ってしまった場合には、混油を起こしたり、例え事前
に気が付いた場合でも、再度補給ホースを取り外して正
しい接続状態になおさなければならず、作業の遅れを招
いていた。

この発明は、上記事情に鑑みてなされたもので、タンク
ローリのタンク室に貯蔵されている所定油種の燃料を、
同一油種の燃料が貯蔵されている貯蔵タンクへ上記補給
ホースの接続状態に合わせて正確の補給することが可能
な給油所システムを提供することを目的としている。

［課題を解決するための手段］ この発明の給油所システムは、燃料を貯蔵する複数の貯
蔵タンクと、該複数の貯蔵タンクに燃料を補給するため
の共通の給油口と、該給油口と前記各貯蔵タンクとの間
をそれぞれ接続する流路と、該流路の途中に設けられ前
記給油口と前記各貯蔵タンクとの間を連通・遮断する流
路開閉弁と、前記貯蔵タンク内に貯蔵される燃料の油種
が記憶されているタンク油種記憶部と、タンクローリか
ら前記給油口を介して送り込まれる燃料の油種を検出し
て該検出結果と前記タンク油種記憶部の記憶データとを
比較し、前記給油口から送り込まれる燃料を同一油種の
燃料が貯蔵される貯蔵タンクのみへ送り込ませるべく前
記流路開閉弁の開閉制御を行う開閉制御手段とから構成
されたことを特徴としている。

［作用］ この発明の給油所システムによれば、弁開閉制御手段が
、タンクローリか給油口を介して送り込まれる燃料の油
種を検出してその検出結果とタンク油種記憶部に記憶さ
れた油種とを比較し、給油口から送り込まれる燃料を同
一油種の燃料が貯蔵される貯蔵タンクのみへ送り込ませ
るべく、流路の途中に設けられた流路開閉弁を開閉する
。これにより、タンクローリから送り込まれる燃料が所
定の貯蔵タンクへ貯蔵される。

［実施例コ 以下、本発明の給油所システムの一実施例を図によって
説明する。

第１図において、符号１．１・・・は、ガソリンスタン
ド等の給油所の地下に埋設された貯蔵タンクである。

この貯蔵タンク１．１・・・には、それぞれ油種の異な
る燃料（例えば、ハイオクガソリン、レギュラーガソリ
ン、軽油等）が貯蔵されるようになっている。

この貯蔵タンク１．１・・・には、各貯蔵タンクｌ。

１・・・に燃料を補給するだめの共通の給油口２が設け
られており、この給油口２と各貯蔵タンクｌＩ・・・と
の間は流路３，３・・・によって接続されており、それ
ぞれの流路３，３・・・の途中には、給油口２とそれぞ
れの貯蔵タンク１．１・・・との間を連通・遮断するた
めの流路開閉弁４．４・・・が設けられている。この流
路開閉弁４，４・・・は、後述する開閉制御装置（開閉
制御手段）１１から制御信号が送信されることにより、
それぞれの流路３，３・・・を開閉するようになってい
る。

また、給油口２には、補給ポース５の一端部が接続され
るようになっており、この補給ホース５の他端部は、例
えば、各種の燃料をそれぞれ区画されたタンク室（図示
せず）に搭載したタンクローリ６の各タンク室に対応し
て設けられている排出ロア、７・に接続されるようにな
っている。そして、タンクローリ６の各タンク室に搭載
された燃料はこの補給ポース５を介して給油口２へ送油
されるようになっている。

さらに、タンクローリ６には、その」二部に、タンクロ
ーリ６内に設けられた前記各タンク室への燃料の給油口
としてのハツチ６　ａ、　６　ａ・が設けられている。

符号１１は給油所内適所に設置された開閉制御装置で、
第２図に示すように、カードリーダＩ２、表示器１３、
スピーカ１４及び接続線１５等が設けられている。

カードリーダ１２には、前記タンクローリ６内の各タン
ク室に積載された燃料の油種等の油種データ（即ち、タ
ンクローリ６のそれぞれハツチ６ａ。

６ａ・・・から各タンク室へ給油された燃料の油種等の
油種データ）が記憶されたカード１６が挿入されるよう
になっている。

なお、この油種データは、油槽所におけるハツチ６　ａ
、　６　ａ・・・から各タンク室への燃料の積み込みの
都度、この積み込み作業に伴って更新書込がなされるよ
うになっている。一方、接続線■５は、タンクローリ６
に設けられ、積降ろしが行なわれる排出ロア、７・・・
を検出するハツチ検出器８へ接続されるようになってい
る。

ここで、ハツチ検出器８は、タンクローリ６の、前述し
た排出ロア、７・・・の内どの排出口に前記補給ホース
５が接続されたかを検出する構成となっており、その検
出結果に基づき補給ホース５が接続された排出口と連通
しているタンク室、即ちハツチ６　ａ、　６　ａ・・・
を特定することができるようになっている。

なお、このハツチ検出器８は、具体的には、例えば補給
ホース５が接続されると閉成する各排出ロア、７・・・
にそれぞれ設けられたリミットスイッチ（図示路）によ
り構成されている。

次に、この開閉制御装置Ｉｔによる制御構成を第３図の
機能ブロック図を参照しながら説明する。

図に示すように、この開閉制御装置１夏に設けられたカ
ードリーダ１２からは、前述したカード１６が挿入され
ることにより、カード１６に記憶されている各タンク室
に貯蔵されている燃料の油種データが読み取られ、その
読み取られた油種データは後述する表示器駆動回路１７
及び油種識別回路１８へ送信されるようになっている。

表示器駆動回路Ｉ７は、前記カード１６から続み取られ
た各タンク室毎の油種データの入力により、表示器Ｉ３
へ表示信号を出力し、各タンク室毎に対応させて当該タ
ンク室に貯蔵されている燃料の油種、または各タンク室
に連通している排出口毎に対応させて当該排出口から補
給される燃料の油種を表示器１３に表示する。

油種識別回路１８には、前記カードリーダ１２から読み
取られた各タンク室毎部ち各ハツチ毎の油種データ及び
萌記ハッヂ検出部８から出力された補給ホース５が接続
された排出口に連通しているタンク室のハツチナンバが
入力され、これら油種データ及びハツチナンバに基づい
て、タンクローリ６の排出ロア、７・・・の内補給ホー
ス５が接続された排出口から送油される油種を識別して
その識別データ（例えば、ガソリン等）を後述する弁駆
動制御部１９及び音声発声データ駆動部２０へそれぞれ
出力するようになっている。

弁駆動制御部１９は、前記識別データが入力されと、こ
の識別データと各貯蔵タンク３．３・・・内にどんな油
種の燃料が貯蔵されているかを記憶しているタンク油種
記憶部２Ｉからの記憶データ（油種記憶部２１に記憶さ
れた燃料の油種）との合致をとり、合致のとれた対応す
る貯蔵タンク（仮に、貯蔵タンクＩＡとする）のみと給
油口２とを連通すべく流路３Ａの流路開閉弁４Ａを開放
するとともに、他の合致のとれない貯蔵タンクＩＡ意外
の貯蔵タンクＩＢ、ＩＣと給油口２との連通を遮断すへ
く流路３　Ｂ、３　Ｃの流路開閉弁４Ｂ、４Ｇへ閉弁信
号を出力する。

また、音声発生データ駆動部２０は、前記油種識別回路
１８からの識別データに基づき、油種発声データが記憶
されている油種発声データ記憶部２２から当該識別油種
に対応する油種発生データを選択して、いかなる油種の
送油作業を行っているかをスピーカ１４を通じて音声と
して発生させ、作業者へ確認させるようになっている。

上記のように構成された給油所ンステムを設けた給油所
におけるタンクローリ６からの貯蔵タンク１．１・・・
への燃料の補給のしかたを説明する。

まず、補給ホース５を給油口２へ接続し、ついで開閉制
御装置１１の接続線１５をタンクローリ６のハツチ検出
器８へ接続する。

そして、補給ホース５の他端部をタンクローリ６の排出
ロア、７・・・のいずれかへ接続する。

このようにすると、ハツチ検出器８によって排出ロア、
７・・・の内どの排出口に補給ホース５の他端部が接続
されたかが検出されて、補給ホース５の他端部が接続さ
れた排出口と連通したタンク室のハツチ６　ａ、　６　
ａ・・・のハツチナンバが接続線Ｉ５を介して開閉制御
装置１１の油種識別回路１８へ送信される。

この状態において、油種データが記憶されたカード１６
をカードリーダ１２へ挿入する。このようにすると、カ
ードリーダ１２からカードＩ６に記憶されているタンク
室毎、即ちハツチ毎の油種データが読み取られて表示器
駆動回路Ｉ７及び油種識別回路１８へ出力される。

これにより、表示器Ｉ３にて当該補給ホース５０他端座
が接続された排出口から補給される燃料の油種等が表示
されるとともに、油種識別回路１８が、補給ホース５が
接続された排出口の油種を識別して識別データを弁駆動
側＠部Ｉ９及び音声発生データ駆動部２０へ出力する。

そして、弁駆動制御部１９は、入力された識別データと
、タンク油種記憶部２１に記憶されている記憶データと
の合致をとり、合致のとれた対応する貯蔵タンク（仮に
、貯蔵タンクＩＡとする）の流路３Ａに設けられた流路
開閉弁４Ａを開放して流路３Ａのみを給油口２と連通さ
せる。

これにより、タンクローリ６内のタンク室に搭載された
所定油種の燃料が、排出ロアＡから補給ホース５を介し
て給油口２へ供給されて、給油口２から流路３Ａを通り
、流路開閉弁４Ａを介して貯蔵タンクＩＡへ供給される
。

また、音声発声データ駆動部２０は、油種発声データ記
憶部２２に記憶されている油種毎の発声データから前記
識別データに基づき当該識別データに対応する油種の発
声データを選択してどの油種の給油作業が行なわれてい
るかを作業煮に確認させるべく補給される油種名等をス
ピーカＩ４から音声として発生させる。

そして、燃料の補給が終了したら、排出ロアから補給ホ
ース５を取り外し、タンクローリ６のハツチ検出器８か
ら接続線１５を取り外す。

このように、上記実施例の給油システムによれば、単に
、補給ホース５を給油口２とタンクロー９６の所定の排
出ロアとへ接続するととも１こハツチ検出器８へ開閉制
御装置１１の接続線１５を接続して、カートＩ６をカー
ドリーダ１２へ挿入するだけで、タンクローリ６に積載
されている所定の油種の燃料が同一種の燃料を貯蔵して
いる貯蔵タンクｌへ確実にかつ正確に補給することがで
きる。

これにより、作業者による補給ホース５の接続間違い等
をなくすことができ、接続間違いによる補給ホース５の
つなぎ直しにかかる時間・手間をなくすことができ、速
やかに作業を遂行することができる。

また、作業者は、スピーカＩ３からの音声によ−〕でい
かなる油種の燃料の補給作業が行なわれているかを容易
に確認することができる。

なお、上記実施例では、タンクローリ６は複数のタンク
室を有し、各タンク室毎に対応して排出口が設けられて
いる構成としたが、タンクローリ６は？Ｉ数のタンク室
を有し各タンク室共通の排出口を有しているいものでも
良く、この場合は各タンク室と共通の排出口との間を連
通・遮断する各タンク室に対応して設けられた排出弁の
開閉操作を検出する構成とすれば良い。

さらに、上記実施例では、タンクローリ６は複数のタン
ク室を有する構成としたが、タンクローリ６が単一のタ
ンク室しかず了しないものであれば、ハツチ検出器８を
タンクローリ６に設ける必要はなく、開閉制御装置１１
はカードリーダｊ２に挿入されるカード１６に記憶され
ている油種データから直接タンクローリ６のタンク室か
ら補給される燃料の４１１種に識別すれば良いことは言
うまでもない。

次に、開閉制御手段に接続される油種を特定するため、
」二足実施例のハツチ検出器８に代えて前記給油０２に
設置すた／Ｉ１７種識別センサを利用した給曲所システ
ムの実施例を第４図に示す機能ブロック図によって説明
する。

図において、符号１１Ａは開閉制御装置である。

この開閉制御装置１１Ａが接続される油種検出器３１は
、給油口２（第１図参照）に設けられた油種識別センサ
（図示路）からなるものであり、給油口２へ送油される
または送油された燃料の油種を検出して、その検出結果
を出力するものである。この油種識別センサは具体的に
は、給油口２へ送油されるまたは送油された燃料の油蒸
気濃度に対応して油種を識別する油蒸気検出型、または
給油口２の送油された燃料の導電率に対応して油種を識
別する導電率検出型等の各種油種識別センサが適宜用い
られる。

そして、前記弁駆動制御部１９は、各貯蔵タンク１．１
・・・と給油口２との連通を遮断すべく流路開閉弁３，
３・・・を閉弁駆動している一方、この油種検出器３１
からの検出結果を入力されると、タンク油種記憶部２１
からの記憶データと比較して、油種検出器３Ｉによって
検出された油種と同一油種の燃料が貯蔵される貯蔵タン
ク（仮に貯蔵タンクＩＡとする）の流路開閉弁４Ａへの
み開弁信号を出力して流路３Ａを開放させて補給ホース
５から送り込まれる燃料を貯蔵タンクローリへのみ送す
込むようになっている。そして、当該貯蔵タンクＩＡへ
の補給完了を検出すると、再び流路開閉弁４Ａを閉弁す
るようになっている。

この開閉制御装置１１Ａを設は給油所システムによれば
、」二足実施例と同様に、補給ホース５の接続間違えを
なくすことができ、補給ホース５の接続のし直しにかか
る手間及び時間をなくすことができ、補給作業を容易に
かつ迅速に行うことができる。

［発明の効果コ 以上、説明したように、本発明の給４１３所ノステムに
よれば、下記の効果を得ることができる。

タンクローリから送油される燃料の油種と同一油種の燃
料が貯蔵されている貯蔵タンクに設けられた流路開閉弁
のみが開放されるので、補給ホースの接続ミスをなくす
ことができ、この補給ホースを取り外して正しい接続状
態に直す手間がなくなる。したがって、この補給ホース
の接続のし直しによる作業遅れをなくすことができ、極
めて正確にかつ迅速に補給作業を行うことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第４図は、本発明の詳細な説明する図であ
って、第１図は給油所システムの全体の構成を説明する
概略構成図、第２図は開閉弁制御装置の正面図、第３図
は開閉弁制御装置の機能を説明する機能ブロック図、第
４図は他の給油所システムの機能を説明する機能ブロッ
ク図である。 Ｉ・・・・貯蔵タンク、２・・・・・給油口、３・・・
・流路、４・・・・流路開閉弁、５・・・・補給ホース
、６・・・・タンクローリ、＋１．ＩＩＡ・・・・・・
開閉制御装置（開閉制御手段）、２１・・・・タンク油
種記憶部。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 燃料を貯蔵する複数の貯蔵タンクと、該複数の貯蔵タン
   クに燃料を補給するための共通の給油口と、該給油口と
   前記各貯蔵タンクとの間をそれぞれ接続する流路と、該
   流路の途中に設けられ前記給油口と前記各貯蔵タンクと
   の間を連通・遮断する流路開閉弁と、前記貯蔵タンク内
   に貯蔵される燃料の油種が記憶されているタンク油種記
   憶部と、タンクローリから前記給油口を介して送り込ま
   れる燃料の油種を検出して該検出結果と前記タンク油種
   記憶部の記憶データとを比較し、前記給油口から送り込
   まれる燃料を同一油種の燃料が貯蔵される貯蔵タンクの
   みへ送り込ませるべく前記流路開閉弁の開閉制御を行う
   開閉制御手段とから構成されたことを特徴とする給油所
   システム。