JPH04104021U - 燃料タンクの燃料逆流防止構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 フィラーチューブの基端部に蛇腹部が形成さ
れている場合に適用することができる燃料タンクの燃料
逆流防止構造を提供すること。 【構成】 燃料タンク１に取り付けられたフィラーチュ
ーブ２の基端部に蛇腹部２０が形成され、先端口４０に
逆流防止弁５が開閉可能に設けられたガイドチューブ４
の基端部が、前記フィラーチューブ内に燃料タンク内部
から嵌合され、前記ガイドチューブの基端部外周に、前
記蛇腹部に係合可能なストッパ４３が突設され、前記ガ
イドチューブ基端部には、端面から軸方向スリット４４
が形成されている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車等の燃料タンクに適用される燃料逆流防止構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

近年、エンジンの高出力化等により、燃料タンク内の温度が高くなりがちであ り、これに伴うフィラーチューブからの燃料逆流を防止するため、燃料タンクの 燃料逆流防止構造が提案されている。この燃料逆流防止構造としては、従来、実 開昭６２−１３０９３７号公報に記載されたものが知られている。

【０００３】 この従来の燃料逆流防止構造は、先端口に逆流防止弁が開閉可能に設けられた ガイドチューブの基端部が、燃料タンクに取り付けられたフィラーチューブ内に 燃料タンク内部側から嵌合されたもので、この場合、フィラーチューブにはスト レートチューブが用いられ、これにガイドチューブがスポット溶接されて、フィ ラーチューブにガイドチューブが固定されていた。

【０００４】 一方、自動車の衝突時の燃料漏れを防止するため、フィラーチューブに蛇腹部 を形成したものがある。これは衝突によって、フィラーチューブの基端部と先端 部とで変位が生じた場合に、その変位を蛇腹部によって吸収し、フィラーチュー ブの破損を防止するようにしたもので、この蛇腹部はフィラーチューブの基端部 に形成するのが効果的である。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記のように、衝突時の燃料漏れ対策として、フィラーチュー ブの基端部に蛇腹部が形成されたものにあっては、この蛇腹部とガイドチューブ とをスポット溶接することが困難なため、これに燃料逆流防止構造を適用するこ とができないという問題があった。

【０００６】 本考案は、上記の問題点に着目し、フィラーチューブの基端部に蛇腹部が形成 されている場合に適用することができる燃料タンクの燃料逆流防止構造を提供す ることを目的としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案では、先端口に逆流防止弁が設けられたガイドチューブの基端部外周に フィラーチューブの蛇腹部に係合可能なストッパを突設し、かつガイドチューブ 基端部に軸方向スリットを形成して、上記の目的を達成するようにした。

【０００８】 即ち、本考案の燃料タンクの燃料逆流防止構造は、燃料タンクに取り付けられ たフィラーチューブの基端部に蛇腹部が形成され、先端口に逆流防止弁が開閉可 能に設けられたガイドチューブの基端部が、前記フィラーチューブ内に燃料タン ク内部から嵌合され、前記ガイドチューブの基端部外周に、前記蛇腹部に係合可 能なストッパが突設され、前記ガイドチューブ基端部には、端面から軸方向スリ ットが形成されている手段とした。

【０００９】

【作用】

ガイドチューブの基端部を、燃料タンク内部からフィラーチューブ内に嵌合し て、ガイドチューブの基端部外周に突設されたストッパをフィラーチューブの蛇 腹部に係合させれば、ガイドチューブをフィラーチューブ内に固定することがで きる。

【００１０】 このとき、ストッパがガイドチューブの基端部外周に突設されているため、こ のストッパの存在が、ガイドチューブをフィラーチューブ内に嵌合する際の障害 となるが、ガイドチューブの基端部に軸方向スリットが形成されているため、ガ イドチューブの基端部を径方向に絞れば、ガイドチューブの基端部を先細に変形 させることができる。

【００１１】 従って、ガイドチューブの基端部を径方向に絞って、軸方向スリットにより先 細に変形させ、この状態でガイドチューブをフィラーチューブ内に嵌合させて、 ストッパをフィラーチューブの蛇腹部に係合させるだけで、ガイドチューブをフ ィラーチューブ内に固定することができる。

【００１２】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面により詳述する。

【００１３】 図１は本考案第１実施例の燃料逆流防止構造を示し、図２は該燃料逆流防止構 造に用いられるガイドチューブを示し、図３は該燃料逆流防止構造を備えた燃料 タンクを示している。

【００１４】 図において、１は燃料タンクで、この燃料タンク１には、基端部に蛇腹部２０ が形成された給油用のフィラーチューブ２が取り付けられている。このフィラー チューブ２の取付構造は、燃料タンク１に取付穴１０が形成されると共に、該取 付穴１０の周りにリング状リテーナ１１が固定され、他方フィラーチューブ２の 基端外周にフランジ２１が固定され、このフランジ２１を前記リング状リテーナ １１に面合した上から押えリング３０を介してボルト３１によって締結したもの となっている。尚、前記リング状リテーナ１１の内周にはＯリング１２が装着さ れ、取付穴１０からの燃料漏れが防止されている。

【００１５】 また、前記フィラーチューブ２の基端部には、ガイドチューブ４が燃料タンク １内部から嵌合されている。このガイドチューブ４は、先端側が基端側より若干 小径になった樹脂チューブで、その先端口４０が上向き斜めにカットされている と共に、この先端口４０に逆流防止弁５が開閉可能に設けられている。尚、６は ラバーパッキンで、フィラーチューブ２とガイドチューブ４との間をシールして いる。

【００１６】 前記逆流防止弁５は、ガイドチューブ４の先端口４０を塞ぐ大きさの円形板に 形成されて、その外周面上端に腕５０が突設され、他方、ガイドチューブ４の外 周面上端にブラケット４１がホルダ４２を介して突設され、該ブラケット４１に 前記腕５０の先端がピン５１で軸着されることにより、この逆流防止弁５は、常 時は自重によってガイドチューブ４の先端口４０を閉鎖し、給油時には燃料の流 れによって押し開かれる。従って、燃料タンク１内の温度が高くなって、タンク 内圧力が上昇しても、その圧力が逆流防止弁５を閉鎖する方向に作用するため、 燃料の逆流が防止される。

【００１７】 また、ガイドチューブ４の基端部外周には、ストッパ４３が突設されており、 該ストッパ４３は、ガイドチューブ４の肉厚を外方に盛り出して前記蛇腹部２０ に係合可能な高さに形成されている。

【００１８】 また、ガイドチューブ４の基端部には、複数条の軸方向スリット４４が等配間 隔で端面４５から形成されると共に、端部内周に薄肉金属による弾性リング７が 嵌め込まれ、この弾性リング７によってガイドチューブ４の基端部は、常時はス トレート形状に保持されている。

【００１９】 次に、第１実施例の作用を説明する。

【００２０】 本実施例では、ガイドチューブ４の基端部を燃料タンク１内部からフィラーチ ューブ２内に嵌合し、ガイドチューブ４の基端部外周に突設されたストッパ４３ がフィラーチューブ２の蛇腹部２０に係合する状態で、ガイドチューブ４がフィ ラーチューブ２に固定される。

【００２１】 このとき、ストッパ４３がガイドチューブ４の基端部外周に突設されているた め、ガイドチューブ４をフィラーチューブ２内に嵌合する際に、ストッパ４３の 存在が嵌合の障害となるが、ガイドチューブ４の基端部に軸方向スリット４４が 形成されているため、ガイドチューブ４の基端部を弾性リング７に抗して径方向 に絞れば、ガイドチューブ４の基端部を先細に変形させることができる。

【００２２】 従って、ガイドチューブ４の基端部を径方向に絞って、軸方向スリット４４に より先細に変形させ、この状態でガイドチューブ４をフィラーチューブ２内に嵌 合させて、ストッパ４３を蛇腹部２０に係合させるだけで、ガイドチューブ４を フィラーチューブ２内に固定することができる。このとき、ガイドチューブ４の 基端部は、弾性リング７によってストレート形状に復帰し、ストッパ４３が蛇腹 部２０に係合した状態に保持されるため、ガイドチューブ４は確実にフィラーチ ューブ２内に固定される。

【００２３】 このように、本実施例の燃料逆流防止構造にあっては、フィラーチューブ２に 蛇腹部２０が形成されている場合、これに逆流防止弁５のガイドチューブ４を簡 単に固定することができる。

【００２４】 また、弾性リング７を設けたので、ストッパ４３の蛇腹部２０に対する係合状 態が保持され、ガイドチューブ４を確実にフィラーチューブ２内に固定すること ができる。

【００２５】 次に、図４に示す第２実施例構造について説明する。この図４は、第２実施例 構造に用いるガイドチューブ２０４の斜視図であって、このガイドチューブ２０ ４は、図示のように、ストッパ４３は、周方向に数カ所のみ形成し、かつ、軸方 向スリット４４において、一部を幅広に形成して変形量を大きくした例である。 尚、作用効果としては第１実施例と特に異なるものではないので説明は省略する 。

【００２６】 以上、本考案の実施例を図面により説明したが、具体的な構成はこの実施例に 限られるものではない。

【００２７】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案の燃料逆流防止構造にあっては、ガイドチューブ の基端部を絞ってフィラーチューブ内に嵌合するだけで、蛇腹部が形成されてい るフィラーチューブに対し、逆流防止弁のガイドチューブを簡単に固定ができる という効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案第１実施例の燃料逆流防止構造を示す断
面図である。

【図２】第１実施例構造に用いられるガイドチューブの
斜視図である。

【図３】第１実施例構造を備えた燃料タンクの側面図で
ある。

【図４】本考案第２実施例構造に用いられるガイドチュ
ーブの斜視図である。

【符号の説明】

１ 燃料タンク ２ フィラーチューブ ２０ 蛇腹部 ４ ガイドチューブ ４０ 先端口 ４３ ストッパ ４４ 軸方向スリット ４５ 端縁 ５ 逆流防止弁

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 燃料タンクに取り付けられたフィラーチ
   ューブの基端部に蛇腹部が形成され、先端口に逆流防止
   弁が開閉可能に設けられたガイドチューブの基端部が、
   前記フィラーチューブ内に燃料タンク内部から嵌合さ
   れ、前記ガイドチューブの基端部外周に、前記蛇腹部に
   係合可能なストッパが突設され、前記ガイドチューブ基
   端部には、端面から軸方向スリットが形成されているこ
   とを特徴とする燃料タンクの燃料逆流防止構造。