JPH04105406U - Inner lens for vehicle composite lights - Google Patents

Inner lens for vehicle composite lights

Info

Publication number
JPH04105406U
JPH04105406U JP1415691U JP1415691U JPH04105406U JP H04105406 U JPH04105406 U JP H04105406U JP 1415691 U JP1415691 U JP 1415691U JP 1415691 U JP1415691 U JP 1415691U JP H04105406 U JPH04105406 U JP H04105406U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
lens
light
inner lens
lenses
outer lens
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP1415691U
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
利夫 三代川
弘人 安西
俊幸 近藤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Stanley Electric Co Ltd
Original Assignee
Stanley Electric Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Stanley Electric Co Ltd filed Critical Stanley Electric Co Ltd
Priority to JP1415691U priority Critical patent/JPH04105406U/en
Publication of JPH04105406U publication Critical patent/JPH04105406U/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Abstract

(57)【要約】 【目的】 異なる目的の二面が密接する接合部を有する
アウターレンズの夫々の背面に夫々のインナーレンズが
配設される車両用複合灯具において、一方の灯具のみを
点灯したときに、この灯具のインナーレンズの端面から
放射される光で他の一方のアウターレンズが光輝し、こ
れにより混色などを生じて視認性を損ずるものとなるこ
との解決を図る。 【構成】 インナーレンズ1、2の少なくとも一方、例
えばインナーレンズ2の接合部23寄りの端面にはこの
インナーレンズ2の内面を伝播する光を反射又は屈折さ
せるプリズムカット2bを設けて他の一方のアウターレ
ンズ1に達することの無いものとし、もって混色などが
生ずるのを防止して目的を達するものである。
(57) [Summary] [Purpose] In a composite vehicle light fixture in which two inner lenses are arranged on the back of each outer lens having a joint where two surfaces for different purposes are in close contact, only one of the light fixtures is lit. To solve the problem that sometimes, the light emitted from the end face of the inner lens of this lamp causes the other outer lens to shine, which causes color mixing and impairs visibility. [Structure] At least one of the inner lenses 1 and 2, for example, a prism cut 2b that reflects or refracts the light propagating on the inner surface of the inner lens 2 is provided on the end surface of the inner lens 2 near the joint 23. It is designed so that it does not reach the outer lens 1, thereby preventing color mixing and the like to achieve the purpose.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed explanation of the idea]

【0001】0001

【産業上の利用分野】[Industrial application field]

本考案は車両用灯具に関するものであり、詳細にはコンビネーションランプな どと称され、例えば尾灯、方向指示灯などが組合わされた複合灯具のインナーレ ンズに係るものである。 This invention relates to vehicle lighting, and in detail, it is a combination lamp etc. For example, the inner light of a composite light that combines a tail light, direction indicator light, etc. This is related to lenses.

【0002】0002

【従来の技術】[Conventional technology]

従来のこの種の灯具の構成の例を示すものが図6であり、二面のアウターレン ズ、例えば尾灯アウターレンズ21と方向指示灯アウターレンズ22とは夫々の レンズ21、22に設けられた脚部21aと22aを密接して接合されて接合部 23を形成し、この接合部23をハウジング30の仕切部31に設けられた嵌合 溝31aに嵌め込まれることで、夫々の灯具が独立して機能する複合灯具を形成 するものとされている。 Figure 6 shows an example of the configuration of a conventional lamp of this kind, which has two outer lenses. For example, the tail light outer lens 21 and the direction indicator light outer lens 22 are The legs 21a and 22a provided on the lenses 21 and 22 are closely joined to form a joint. 23, and the joint portion 23 is connected to a fitting portion provided in the partition portion 31 of the housing 30. By being fitted into the groove 31a, a composite light fixture is formed in which each light fixture functions independently. It is assumed that

【0003】 このときに前記した灯具の形状に統一性を持たせるために、前記尾灯アウター レンズ21と方向指示灯アウターレンズ22とには配光特性を形成させるための レンズカットが施されないものとされ、両アウターレンズ21、22の夫々の背 面には夫々に前記した目的のレンズカットの施された尾灯インナーレンズ91と 方向指示灯インナーレンズ92とが配設されるものとされ、これらの両インナー レンズ91、92も前記嵌合溝31aを利用してリブ91a、92aで掛着し、 この嵌合溝31aを覆うようにして止着されるものとなっている。0003 At this time, in order to maintain uniformity in the shape of the above-mentioned lamp, the tail light outer The lens 21 and the turn signal light outer lens 22 have a structure for forming light distribution characteristics. The lenses are not cut, and the backs of both outer lenses 21 and 22 are On the surface are taillight inner lenses 91 each having the lens cut for the purpose described above. A direction indicator light inner lens 92 is provided, and both of these inner lenses Lenses 91 and 92 are also hooked by ribs 91a and 92a using the fitting groove 31a, It is fixed so as to cover this fitting groove 31a.

【0004】0004

【考案が解決しようとする課題】[Problem that the idea aims to solve]

しかしながら、前記した従来の構成においては、前記尾灯インナーレンズ91 および方向指示灯インナーレンズ92の夫々の端面91b、92bが前記接合部 23に対峙するものとなるので、例えば方向指示灯側の灯具のみを点灯したとき には方向指示灯インナーレンズ92の内面を内面反射により伝播する光が端面9 2bから放射され、前記接合部23を介して尾灯アウターレンズ21から外部に 放射されるものとなり、本来は橙色であるべき方向指示灯に赤色が混色し、視認 性を低下させると云う問題点を生ずるものとなっていた。 However, in the conventional configuration described above, the taillight inner lens 91 and the respective end surfaces 91b and 92b of the direction indicator light inner lens 92 are connected to the joint portion. 23, so for example, when only the light on the direction indicator light side is turned on. The light propagating through the inner surface of the direction indicator light inner lens 92 due to internal reflection reaches the end surface 9. 2b and exits from the taillight outer lens 21 via the joint 23. As a result, the direction indicator light, which should normally be orange, is mixed with red, making it difficult to see. This has led to the problem of lowering the quality of the product.

【0005】 この問題点の解決のために図7に示すように前記嵌合溝31aの外側に更に段 差部31bを設け、前記尾灯インナーレンズ91および方向指示灯インナーレン ズ92の夫々の端面91b、92bを前記嵌合溝31aの壁面に密着させて、こ の端面91b、92bからの光の放射を防止するものが提案されているが、この 場合には前記したようにレンズカットが施されていない、即ち素通しの尾灯アウ ターレンズ21と方向指示灯アウターレンズ22とを介して前記嵌合溝31aが あからさまに観視されるものとなり、甚だしく見栄えを悪くし商品性を損ずると 云う別な問題点を生ずるものとなっていた。[0005] In order to solve this problem, as shown in FIG. 7, an additional step is provided on the outside of the fitting groove 31a. A difference part 31b is provided, and the tail light inner lens 91 and the direction indicator light inner lens The respective end surfaces 91b and 92b of the screw 92 are brought into close contact with the wall surface of the fitting groove 31a. It has been proposed to prevent the radiation of light from the end faces 91b and 92b of the In some cases, as mentioned above, the lens is not cut, that is, the rear light is transparent. The fitting groove 31a is inserted through the inner lens 21 and the direction indicator outer lens 22. If it becomes something that can be seen openly, it will seriously worsen the appearance and damage the product quality. This caused another problem.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】[Means to solve the problem]

本考案は前記した従来の課題を解決するための具体的な手段として、異なる目 的の二面が密接する接合部を有するアウターレンズの夫々の背面に夫々に配設さ れる車両用複合灯具のインナーレンズにおいて、前記インナーレンズの少なくと も一方の前記接合部寄りの端面にはこのインナーレンズの内面を伝播する光が他 の一方の前記アウターレンズに達することの無いように反射又は屈折プリズムカ ットが施されていることを特徴とする車両用複合灯具のインナーレンズを提供す ることで、商品性を損ずることなく混色を生じないものとして、前記した従来の 課題を解決するものである。 This invention is a concrete means to solve the conventional problems mentioned above. Each lens is placed on the back of each of the outer lenses, which have a joint where the two surfaces of the target come into close contact. In the inner lens of a composite vehicle lamp, at least The light propagating through the inner surface of this inner lens also appears on the other end face near the junction. A reflective or refractive prism cover is installed so that it does not reach the outer lens of one of the lenses. We provide an inner lens for vehicle composite lighting, which is characterized by a By doing so, the conventional It is something that solves problems.

【0007】[0007]

【実施例】【Example】

つぎに、本考案を図に示す一実施例に基づいて詳細に説明する。 尚、理解を容易とするために従来例と同じ部分には同じ符号を付して説明し、 重複する部分については一部その説明を省略する。 図1に符号1で示すものは尾灯インナーレンズであり、符号2で示すものは方 向指示灯インナーレンズであり、これらのインナーレンズ1、2は接合部23に より密接されている尾灯アウターレンズ21と方向指示灯アウターレンズ22と の夫々の背面に配設されているものであり、更には前記ハウジング30の仕切部 31に設けられた嵌合溝31aにリブ1a、2aで掛着し、この嵌合溝31aを 覆うようにして止着されるものである点も同様である。 Next, the present invention will be explained in detail based on an embodiment shown in the drawings. In order to facilitate understanding, the same parts as in the conventional example are given the same reference numerals and explained. Explanation of some overlapping parts will be omitted. In Figure 1, the symbol 1 is the tail light inner lens, and the symbol 2 is the rear light inner lens. These are inner lenses for direction indicators, and these inner lenses 1 and 2 are attached to the joint 23. The tail light outer lens 21 and the direction indicator light outer lens 22 are brought closer together. , and furthermore, the partition portion of the housing 30. The ribs 1a and 2a are used to hook the fitting groove 31a provided in the The same applies to the fact that it is fixed in a covering manner.

【0008】 しかしながら、本考案により少なくとも一方、例えば方向指示灯インナーレン ズ2の前記接合部23に対峙する端面には、この方向指示灯インナーレンズ2の 内面を内面反射により伝播してこの端面に達する光を反射あるいは屈折させるプ リズムカット2bが施され、該プリズムカット2bによる屈曲作用により、前記 した内面を伝播する光が前記接合部23の他の一方のアウターレンズ、即ちこの 場合では尾灯アウターレンズ21に達することが無いものとされている。[0008] However, according to the present invention, at least one of the The direction indicator light inner lens 2 is provided on the end face of the lens 2 facing the joint portion 23. A prism that reflects or refracts light that propagates through the inner surface and reaches this end surface. A rhythm cut 2b is applied, and the bending action of the prism cut 2b causes the above-mentioned The light propagating through the inner surface of In some cases, the tail light does not reach the outer lens 21 of the tail light.

【0009】 ここで、更に詳細に前記プリズムカット2bについて説明を行う。 例えばプリズムカット2bを反射プリズムとして形成する場合において、空気 の屈折率をn0 =1とし、尾灯アウターレンズ21が形成された部材の屈折率を n1 =1.5のものとすれば、図2に示すようにスネルの法則、n0 sin θ1 = n1 sin θ2 の式から、 sinθ1 =1.5 sinθ2 が得られ、この等式が成立し ない部分、即ち、1>sin θ2 >(1/1.5)の範囲の角度θ2 において全反 射を行うものとなり、この範囲の角度θ2 中から適宜角のものを選定して、図3 に示すように方向指示灯インナーレンズ2の端面にプリズムカット2bとして設 定することで、この方向指示灯インナーレンズ2の端面からの光を前記尾灯アウ ターレンズ21に達することが無いものとすることが可能となる。[0009]Here, the prism cut 2b will be explained in more detail. For example, when the prism cut 2b is formed as a reflecting prism, if the refractive index of air is n 0 =1 and the refractive index of the member on which the tail light outer lens 21 is formed is n 1 =1.5, then as shown in FIG. As shown in Figure 2, from Snell's law, n 0 sin θ 1 = n 1 sin θ 2 , sin θ 1 = 1.5 sin θ 2 is obtained, and the part where this equation does not hold, that is, 1>sin θ Total reflection is performed at an angle θ 2 in the range of 2 > (1/1.5), and an appropriate angle is selected from within this range of angle θ 2 to form a direction indicator light inner as shown in Figure 3. By setting the prism cut 2b on the end face of the lens 2, it is possible to prevent light from the end face of the direction indicator light inner lens 2 from reaching the tail light outer lens 21.

【0010】 このようにしたことで、例えば方向指示側の灯具のみを点灯したときににもそ の光が尾灯側アウターレンズ21に達して混色を生ずることを防止し、且つ前記 方向指示灯インナーレンズ2は嵌合溝31aを覆うように形成されているので、 嵌合溝31aが直視されることも防止する。0010 By doing this, for example, when only the direction indicator side light is turned on, it is possible to This prevents the light from reaching the taillight side outer lens 21 and causing color mixture, and Since the direction indicator light inner lens 2 is formed to cover the fitting groove 31a, It also prevents the fitting groove 31a from being viewed directly.

【0012】 尚、上記の実施例は方向指示灯インナーレンズ2の端面のみにプリズムカット 2bを形成する例で説明したが、これは当然に尾灯インナーレンズ1の側にも施 しても良いものであることは云うまでもない。0012 In addition, in the above embodiment, the prism is cut only on the end face of the direction indicator light inner lens 2. 2b was explained, but this can also be applied to the taillight inner lens 1 side as a matter of course. Needless to say, it is a good thing to do.

【0013】 図4、図5に示すものは本考案の別の実施例であり、前の実施例(図3参照) がプリズムカット2bに達した光を灯具の照射方向前方に屈折させるように前記 方向指示灯インナーレンズ2の背面側にプリズムカット2bの反射面を形成して いたのに対し、図4の実施例は照射方向後方に屈折させるように方向指示灯イン ナーレンズ2の前面側にプリズムカット2cを形成したものであり、更に図5の ものは前面側と背面側とに夫々に反射面を設けたプリズムカット2dとして、二 回反射によりこの端面からの光の放射を無くしたものであり、これらの何れの実 施例の採用も自在であり、要は前記接合部23の形状、あるいは期待する効果の 程度により自在に選択すれば良いものである。[0013] What is shown in FIGS. 4 and 5 is another embodiment of the present invention, and the previous embodiment (see FIG. 3) is arranged so that the light that has reached the prism cut 2b is refracted forward in the irradiation direction of the lamp. A reflective surface with a prism cut 2b is formed on the back side of the direction indicator light inner lens 2. On the other hand, in the embodiment shown in Fig. 4, the turn signal light is refracted backward in the direction of illumination. A prism cut 2c is formed on the front side of the inner lens 2, and furthermore, as shown in FIG. The product is a prism cut 2d with reflective surfaces on the front and back sides respectively. The radiation of light from this end face is eliminated by double reflection, and both of these The embodiments can be freely adopted, and the point is that the shape of the joint 23 or the desired effect It may be selected freely depending on the degree.

【0014】[0014]

【考案の効果】[Effect of the idea]

以上に説明したように本考案により、インナーレンズの端面にこのインナーレ ンズの内面を伝播する光が他の目的のアウターレンズに達することの無いように プリズムカットを施したものとしたことで、一方の灯具のみを点灯したときにそ の灯具のインナーレンズの端面から放射される光により他の一方のアウターレン ズが光輝されて混色を生ずることをなくして視認性の向上に優れた効果を奏する ものとする。 As explained above, according to the present invention, this inner lens is attached to the end face of the inner lens. to prevent light propagating through the inner surface of the lens from reaching the outer lens for other purposes. By using a prism cut, when only one of the lamps is lit, it The light emitted from the end face of the inner lens of the lamp causes the outer lens to It has an excellent effect on improving visibility by eliminating color mixing caused by glittering images. shall be taken as a thing.

【0015】 また、前記インナーレンズはハウジングに形成される嵌合溝を覆うものとして 形成が可能となるので、この嵌合部がアウターレンズの外面から観視され無いも のとして、上記の効果を得るときにも従来例のもののように商品性が低下するの を防止する。[0015] Further, the inner lens is used as a member that covers a fitting groove formed in the housing. This allows the fitting part to be formed without being visible from the outer surface of the outer lens. However, even when the above effects are obtained, the product quality does not deteriorate like in the conventional example. prevent.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

【図1】 本考案に係る車両用複合灯具のインナーレン
ズの一実施例を示す断面図である。
FIG. 1 is a sectional view showing an embodiment of an inner lens of a composite vehicle lamp according to the present invention.

【図2】 同じ実施例の作用を示す説明図である。FIG. 2 is an explanatory diagram showing the operation of the same embodiment.

【図3】 同じ実施例の要部を拡大して示す断面図であ
る。
FIG. 3 is a cross-sectional view showing an enlarged main part of the same embodiment.

【図4】 同じく本考案の別の実施例を要部で示す断面
図である。
FIG. 4 is a sectional view showing the main parts of another embodiment of the present invention.

【図5】 同じく本考案の更に別の実施例を要部で示す
断面図である。
FIG. 5 is a sectional view showing the main parts of still another embodiment of the present invention.

【図6】 従来例を示す断面図である。FIG. 6 is a sectional view showing a conventional example.

【図7】 別の従来例を示す断面図である。FIG. 7 is a sectional view showing another conventional example.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1……尾灯インナーレンズ 1a……リブ 2……方向指示灯インナーレンズ 2a……リブ 2b〜2d……プリズムカット 21……尾灯アウターレンズ 22……方向指示灯アウターレンズ 23……接合部 30……ハウジング 31……仕切部 31a……嵌合溝 1...Taillight inner lens 1a...Rib 2... Turn signal light inner lens 2a...Rib 2b~2d……Prism cut 21...Tail light outer lens 22... Turn signal light outer lens 23...Joint part 30……Housing 31... Partition part 31a... Fitting groove

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 異なる目的の二面が密接する接合部を有
するアウターレンズの夫々の背面に夫々に配設される車
両用複合灯具のインナーレンズにおいて、前記インナー
レンズの少なくとも一方の前記接合部寄りの端面にはこ
のインナーレンズの内面を伝播する光が他の一方の前記
アウターレンズに達することの無いように反射又は屈折
プリズムカットが施されていることを特徴とする車両用
複合灯具のインナーレンズ。
1. In an inner lens of a vehicle composite lamp, which is disposed on each back surface of an outer lens having a joint portion where two surfaces for different purposes come into close contact, at least one of the inner lenses is located near the joint portion. An inner lens of a composite lamp for a vehicle, characterized in that an end face of the inner lens is cut with a reflective or refractive prism so that light propagating through the inner surface of the inner lens does not reach the other outer lens. .
JP1415691U 1991-02-21 1991-02-21 Inner lens for vehicle composite lights Pending JPH04105406U (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1415691U JPH04105406U (en) 1991-02-21 1991-02-21 Inner lens for vehicle composite lights

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1415691U JPH04105406U (en) 1991-02-21 1991-02-21 Inner lens for vehicle composite lights

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH04105406U true JPH04105406U (en) 1992-09-10

Family

ID=31901808

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1415691U Pending JPH04105406U (en) 1991-02-21 1991-02-21 Inner lens for vehicle composite lights

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH04105406U (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8333493B2 (en) Dual-direction light pipe for automotive lighting
JPH0112293Y2 (en)
JP3104870B2 (en) Car lamp
EP0587501B1 (en) Signal light having an improved lateral visibility
JPH10278667A (en) Signal lamps for vehicles
JP2772169B2 (en) Vehicle lighting
US7273305B2 (en) Visual display device
JPH0347203Y2 (en)
JPH0572593U (en) Car light lighting grill
JP3331579B2 (en) Reflective surface structure of vehicle lighting
JPH0351041B2 (en)
JPH0612563Y2 (en) Vehicle lighting
JPH0537362Y2 (en)
JPH0235121Y2 (en)
JPS6021843Y2 (en) Vehicle lights
JPH02168501A (en) Composite signal lighting fixture for vehicle
JPS6220084Y2 (en)
JPH0127527Y2 (en)
JP3229529B2 (en) Vehicle lighting
JPS6318086Y2 (en)
JPS5934936Y2 (en) display device
JP2001256810A (en) Vehicle signal lamp fixture
JP2574647Y2 (en) Vehicle lighting fixtures
JPH0239211Y2 (en)
JPH0218481Y2 (en)