JPH04106015A - パレット搬送装置 - Google Patents
パレット搬送装置Info
- Publication number
- JPH04106015A JPH04106015A JP22463590A JP22463590A JPH04106015A JP H04106015 A JPH04106015 A JP H04106015A JP 22463590 A JP22463590 A JP 22463590A JP 22463590 A JP22463590 A JP 22463590A JP H04106015 A JPH04106015 A JP H04106015A
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- JP
- Japan
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- pallet
- pedestal
- elevating
- lifting
- traveling
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- Pending
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、例えばスレ゛−トのような板状ワークの積重
体を載置して一定方向へ搬送する場合に用いられるパレ
ット搬送装置に関するものである。
体を載置して一定方向へ搬送する場合に用いられるパレ
ット搬送装置に関するものである。
従来の技術
従来のこの種の装置としては、供給されたパレットを支
持する架台の下側に、前後方向へ一定のストローク長で
往復駆動される走行台車を配設し、上記架台上面に対し
て出没可能に設定された複数、たとえば3台の昇降台座
を上記走行台車に搭載したものが知られている。
持する架台の下側に、前後方向へ一定のストローク長で
往復駆動される走行台車を配設し、上記架台上面に対し
て出没可能に設定された複数、たとえば3台の昇降台座
を上記走行台車に搭載したものが知られている。
これは、上記走行台車と昇降台座とによる矩形運動、す
なわち、昇降台座が上昇して各パレットを架台から持ち
上げた時に走行台車を前進させ、昇降台座が下降して各
パレットを架台上に支承させた時に走行台車を後退させ
ることを繰り返して上記パレットを間欠送りするように
構成されたものである。
なわち、昇降台座が上昇して各パレットを架台から持ち
上げた時に走行台車を前進させ、昇降台座が下降して各
パレットを架台上に支承させた時に走行台車を後退させ
ることを繰り返して上記パレットを間欠送りするように
構成されたものである。
発明が解決しようとする課題
ところで、このようなパレットを使用してワークを搬送
する設備では、架台上に供給された各ノ々レットを前後
に空席を残すことなく次工程へ送り出すことが望まれる
。
する設備では、架台上に供給された各ノ々レットを前後
に空席を残すことなく次工程へ送り出すことが望まれる
。
しかし、上記従来のものでは、各昇降台座が同時に昇降
して架台上の各パレットを同時に同方向に送るようにな
っているので、架台に対するノくレットの供給が途切れ
ると、架台上での送りも途切れた状態になり、連続送り
ができない、また、各パレットが間断なく架台上に続く
ようにノくレットの位置を手直しすることも考えられる
が、この場合は、時間的ロスおよび労力が多大となる。
して架台上の各パレットを同時に同方向に送るようにな
っているので、架台に対するノくレットの供給が途切れ
ると、架台上での送りも途切れた状態になり、連続送り
ができない、また、各パレットが間断なく架台上に続く
ようにノくレットの位置を手直しすることも考えられる
が、この場合は、時間的ロスおよび労力が多大となる。
そこで、本発明はこのような問題点を解決し、パレット
の供給に途切れがあっても、パレットを前後で空席なく
連続搬送でき、生産ラインの効率化を図ることができる
パレット搬送装置を提供することを目的とする。
の供給に途切れがあっても、パレットを前後で空席なく
連続搬送でき、生産ラインの効率化を図ることができる
パレット搬送装置を提供することを目的とする。
課題を解決するための手段
上記目的を達成するため本発明は、
上記複数の昇降台座をそれぞれ個別に駆動する昇降駆動
装置を上記走行台車に設け、 上記各昇降台座に設けられて上記架台上における各昇降
台座に対応した位置のパレットの有無を検出スるパレッ
ト在席センサからの検出出力により、上記昇降駆動装置
を制御するように構成したものである。
装置を上記走行台車に設け、 上記各昇降台座に設けられて上記架台上における各昇降
台座に対応した位置のパレットの有無を検出スるパレッ
ト在席センサからの検出出力により、上記昇降駆動装置
を制御するように構成したものである。
作用
このような構成においては、バレー/ )の供給が途切
れて架台上に空席が生じた場合、これを、<レット在席
センサが検出して、架台上に在席したパレットに対応す
る昇降台座のみが上昇して該、<レットを搬送するので
、各パレットを詰めて前後に空席を残すことなく、連続
的に送り出すことができる。
れて架台上に空席が生じた場合、これを、<レット在席
センサが検出して、架台上に在席したパレットに対応す
る昇降台座のみが上昇して該、<レットを搬送するので
、各パレットを詰めて前後に空席を残すことなく、連続
的に送り出すことができる。
実施例
以下、本発明の実施例を図面にしたがって説明する。
第1図は本発明のパレット搬送装置が組み込まれたスレ
ート搬送設備の概略平面図である。
ート搬送設備の概略平面図である。
同図において、lはパレット搬送部であり、ノ々レフト
ストック供給部2をもったバレー2ト搬送装置3が設置
されている。上記パレットストック供給部2には、第2
図に示すように、ベニヤ板W上に積み重ねられた複数枚
のスレートSと上記ベニヤ板Wとが載置されたパレット
Pが供給されるようになっている。
ストック供給部2をもったバレー2ト搬送装置3が設置
されている。上記パレットストック供給部2には、第2
図に示すように、ベニヤ板W上に積み重ねられた複数枚
のスレートSと上記ベニヤ板Wとが載置されたパレット
Pが供給されるようになっている。
4は上記パレット搬送部lと直交して設けられて上記ス
レートSとベニヤ板Wとを上記パレットPから分離して
搬送するスレート搬送部であり、チェーンコンベア5等
を有する。
レートSとベニヤ板Wとを上記パレットPから分離して
搬送するスレート搬送部であり、チェーンコンベア5等
を有する。
6は上記パレット搬送部1の前方に設けられたパレット
段積み装置であり、上記スレートSおよびベニヤ板Wが
分離された空パレットPを段積みしてストックさせるよ
うになっている。
段積み装置であり、上記スレートSおよびベニヤ板Wが
分離された空パレットPを段積みしてストックさせるよ
うになっている。
7は上記スレート搬送#l14の前方に設けられてスレ
ー)Sを分配するスレート分配部、8は上記スレート分
配部7からのスレー)Sとベニヤ板Wとを分離するスレ
ート離脱部であり、スレート剥離装置9等を備えている
。10はスレート搬出部である。
ー)Sを分配するスレート分配部、8は上記スレート分
配部7からのスレー)Sとベニヤ板Wとを分離するスレ
ート離脱部であり、スレート剥離装置9等を備えている
。10はスレート搬出部である。
11は上記スレート離脱部8の側方に設けられたベニヤ
板整列積重装置である。
板整列積重装置である。
上記パレット搬送装置3の具体構成について、第3図お
よび第4図により説明する。
よび第4図により説明する。
21はパレット搬送方向(矢印a方向)へ沿って配設さ
れてパレットPを支持する複数条の架台であり、本体フ
レーム22に固定支持されている。上記本体フレーム2
2における搬送方向の後端側には、上記パレットストッ
ク供給部2に供給されるパレットPの支持用ローラ23
およびこのローラ23上のバレッ)Pを幅方向から位置
規制する固定および可動押圧部材24.25等が設けら
れている。26は上記架台21の後端側に取り付けられ
た位置調整用のストッパ部材、27は上記本体フレーム
22に取り付けられてパレットストック供給部2に供給
されたパレッ)Pを検出する検出センサである。
れてパレットPを支持する複数条の架台であり、本体フ
レーム22に固定支持されている。上記本体フレーム2
2における搬送方向の後端側には、上記パレットストッ
ク供給部2に供給されるパレットPの支持用ローラ23
およびこのローラ23上のバレッ)Pを幅方向から位置
規制する固定および可動押圧部材24.25等が設けら
れている。26は上記架台21の後端側に取り付けられ
た位置調整用のストッパ部材、27は上記本体フレーム
22に取り付けられてパレットストック供給部2に供給
されたパレッ)Pを検出する検出センサである。
28.28は上記架台21の下側で上記搬送方向へ沿っ
て敷設された1対のレールであり、走行車輪29をもっ
た走行台車30が載置されている、31は上記走行台車
30を搬送方向の前後(矢印a、b方向)へ一定のスト
ローク長で往復駆動する駆動装置、たとえば油圧シリン
ダ装置であり、そのピストンロッド32を上記走行台車
30偏に連結している。33は上記本体フレーム22に
取り付けられて走行台車30の往復動位置を検出して上
記油圧シリンダ装置31を制御する位置検出センサであ
る。
て敷設された1対のレールであり、走行車輪29をもっ
た走行台車30が載置されている、31は上記走行台車
30を搬送方向の前後(矢印a、b方向)へ一定のスト
ローク長で往復駆動する駆動装置、たとえば油圧シリン
ダ装置であり、そのピストンロッド32を上記走行台車
30偏に連結している。33は上記本体フレーム22に
取り付けられて走行台車30の往復動位置を検出して上
記油圧シリンダ装置31を制御する位置検出センサであ
る。
上記走行台車30には、上記搬送方向へ沿って配列され
た複数台、たとえば3台の昇降台座34(34A、34
B、34C)が搭載されている。
た複数台、たとえば3台の昇降台座34(34A、34
B、34C)が搭載されている。
これら昇降台座34は、ベース35とこのベース35に
立設されたパレット持上用のりフタ36とを備えており
、その昇降変位と走行台車30の往復動とによる矩形運
動により、上記架台21上のパレッ)Pを間欠送りする
ものであり、上記走行台車30に設置された3つの昇降
装置、たとえば昇降シリンダ装置37 (37A、37
B。
立設されたパレット持上用のりフタ36とを備えており
、その昇降変位と走行台車30の往復動とによる矩形運
動により、上記架台21上のパレッ)Pを間欠送りする
ものであり、上記走行台車30に設置された3つの昇降
装置、たとえば昇降シリンダ装置37 (37A、37
B。
37C)によって独立的に駆動されるようになっている
。
。
38.39は上記走行台車30に設けられた昇降台座昇
降用ガイド部材である。
降用ガイド部材である。
40.41は上記走行台車30に取り付けられて上記昇
降台座34の上限および下限位置をそれぞれ検出する位
置検出センサである。42は上記本体フレーム22に取
り付けられて該昇降台座34に対応する位置のパレッ)
Pの有無を検出するパレット在席センサであり、それぞ
れの検出出力で上記各昇降シリンダ装置37を駆動制御
するように構成されている。
降台座34の上限および下限位置をそれぞれ検出する位
置検出センサである。42は上記本体フレーム22に取
り付けられて該昇降台座34に対応する位置のパレッ)
Pの有無を検出するパレット在席センサであり、それぞ
れの検出出力で上記各昇降シリンダ装置37を駆動制御
するように構成されている。
上記のような構成において、パレットストック供給部2
に搬入されたパレットPはストツバ26で受は止められ
る一方、可動押圧部材24の駆動により、この可動押圧
部材24と固定押圧部材25とで幅方向の位置決めがな
される。
に搬入されたパレットPはストツバ26で受は止められ
る一方、可動押圧部材24の駆動により、この可動押圧
部材24と固定押圧部材25とで幅方向の位置決めがな
される。
ついで、走行台車30と昇降台座34とによる矩形運動
を行なわせる。すなわち、いま第5図(A)の状態から
走行用シンリング装置31を駆動して走行台車30を一
定のストローク長だけ後退させて第5図(B)に示すパ
レットストック供給部2に位置させる。しかる後、パレ
ット在席センサ42のパレット検出により、中央および
最後部の昇降シリンダ装置37B、37Cが駆動されて
昇降台座34B 、34Cが上昇し、第5図(C)に示
すように架台21から各パレットPを持ち上げる。これ
ら昇降台座34B、34Cの上昇位置を上限位置検出セ
ンサ40が検出すると、昇降シリンダ装置37B、37
Cの駆動が停止される。
を行なわせる。すなわち、いま第5図(A)の状態から
走行用シンリング装置31を駆動して走行台車30を一
定のストローク長だけ後退させて第5図(B)に示すパ
レットストック供給部2に位置させる。しかる後、パレ
ット在席センサ42のパレット検出により、中央および
最後部の昇降シリンダ装置37B、37Cが駆動されて
昇降台座34B 、34Cが上昇し、第5図(C)に示
すように架台21から各パレットPを持ち上げる。これ
ら昇降台座34B、34Cの上昇位置を上限位置検出セ
ンサ40が検出すると、昇降シリンダ装置37B、37
Cの駆動が停止される。
この後、上記走行用シリンダ装置31により走行台車3
0を第5図(D)に示すように一定のストローク長だけ
前進させ、この位置で第5図(E)に示すように昇降台
座34B、34Cを下降させれば、上記パレッ)Pが前
送りされたことになり、これらの動作の繰り返しにより
、各パレットPが間欠的に順送りされる。なお、上記最
前の昇降台座34Aの前端には、パレット′押出部34
aが突設されており、この昇降台座34Aの前側に位置
するパレッ)Pは、第6図のように該昇降台座34Aの
前進時にパレット押出部34aにより前方へ押し出され
る。
0を第5図(D)に示すように一定のストローク長だけ
前進させ、この位置で第5図(E)に示すように昇降台
座34B、34Cを下降させれば、上記パレッ)Pが前
送りされたことになり、これらの動作の繰り返しにより
、各パレットPが間欠的に順送りされる。なお、上記最
前の昇降台座34Aの前端には、パレット′押出部34
aが突設されており、この昇降台座34Aの前側に位置
するパレッ)Pは、第6図のように該昇降台座34Aの
前進時にパレット押出部34aにより前方へ押し出され
る。
上記したように、3つの昇降台座34A。
34B 、34Cの駆動を独立させ、パレット在席セン
サ42が検出したパレッ)Pに対応する昇降台座34の
みを駆動するようにしたことにより、第5図(A)のよ
うにパレッ)Pの供給が途切れた場合でも、パレッ)P
をその前後で空席ができないように送り出すことができ
、しかも、同時送りのためのパレット位置の手直し作業
も要らなくなる。その結果、パレッ)Pの供給作業を、
パレット搬送工程の動作にこだわらずにおこなうことが
可能となる。
サ42が検出したパレッ)Pに対応する昇降台座34の
みを駆動するようにしたことにより、第5図(A)のよ
うにパレッ)Pの供給が途切れた場合でも、パレッ)P
をその前後で空席ができないように送り出すことができ
、しかも、同時送りのためのパレット位置の手直し作業
も要らなくなる。その結果、パレッ)Pの供給作業を、
パレット搬送工程の動作にこだわらずにおこなうことが
可能となる。
なお、上記の実施例では、走行台車30に3台の昇降台
座34を設けた例で説明したが、この昇降台座34の数
は適宜増減できるものである。
座34を設けた例で説明したが、この昇降台座34の数
は適宜増減できるものである。
発明の効果
以上述べたように1本発明によると、走行台車に、複数
の昇降台座を独立して駆動する昇降駆動装置を設け、上
記各昇降台座に設けたパレット在席センサの検出出力で
上記各昇降駆動装置を制御するようにしたので、パレッ
トの供給が途中で空いた場合でも、各パレットを前後で
空席なく、連続的に送り出すことができて、爾後の作業
の自動化、効率化に貢献できる。
の昇降台座を独立して駆動する昇降駆動装置を設け、上
記各昇降台座に設けたパレット在席センサの検出出力で
上記各昇降駆動装置を制御するようにしたので、パレッ
トの供給が途中で空いた場合でも、各パレットを前後で
空席なく、連続的に送り出すことができて、爾後の作業
の自動化、効率化に貢献できる。
第1図は本発明の実施例のパレット搬送装置を組み入れ
たスレート搬送設備を示す概略平面図、第2図はパレッ
トにベニヤ板を介してスレートを積み重ねた状態を示す
図、第3図および第4図はそれぞれパレット搬送装置を
示す側面図および後面図、第5図(A)〜(E)は同パ
レット搬送装置の要部の動作説明図、第6図は最前の昇
降台座におけるパレット押出部の動作説明図である。 21・・・架台、30・・・走行台車、34(34A。 34B、34C)・・・昇降台座、37(37A。 37B、37C)・・・昇降駆動装置、42・・・パレ
ット在席センサ、P・・・パレット。
たスレート搬送設備を示す概略平面図、第2図はパレッ
トにベニヤ板を介してスレートを積み重ねた状態を示す
図、第3図および第4図はそれぞれパレット搬送装置を
示す側面図および後面図、第5図(A)〜(E)は同パ
レット搬送装置の要部の動作説明図、第6図は最前の昇
降台座におけるパレット押出部の動作説明図である。 21・・・架台、30・・・走行台車、34(34A。 34B、34C)・・・昇降台座、37(37A。 37B、37C)・・・昇降駆動装置、42・・・パレ
ット在席センサ、P・・・パレット。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1、供給されたパレットを支持する架台の下側に、前後
方向へ一定のストローク長で往復駆動される走行台車を
配設し、 上記架台上面に対して出没可能に設定された複数の昇降
台座を上記走行台車に搭載して、 上記走行台車と昇降台座とによる矩形運動で上記パレッ
トを間欠送りするように構成されたパレット搬送装置に
おいて、 上記各昇降台座をそれぞれ個別に駆動する昇降駆動装置
を上記走行台車に設け、 上記各昇降台座に設けられて上記架台上における各昇降
台座に対応した位置のパレットの有無を検出するパレッ
ト在席センサからの検出出力により、上記各昇降駆動装
置を制御するように構成し、 たことを特徴とするパレット搬送装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22463590A JPH04106015A (ja) | 1990-08-27 | 1990-08-27 | パレット搬送装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22463590A JPH04106015A (ja) | 1990-08-27 | 1990-08-27 | パレット搬送装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04106015A true JPH04106015A (ja) | 1992-04-08 |
Family
ID=16816802
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22463590A Pending JPH04106015A (ja) | 1990-08-27 | 1990-08-27 | パレット搬送装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04106015A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH11314705A (ja) * | 1998-04-30 | 1999-11-16 | Nippon Avionics Co Ltd | マガジン自動搬送装置 |
| US20100314843A1 (en) * | 2009-06-12 | 2010-12-16 | Adensis Gmbh | Charging vehicle for an automatic assembly machine for photovoltaic modules |
-
1990
- 1990-08-27 JP JP22463590A patent/JPH04106015A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH11314705A (ja) * | 1998-04-30 | 1999-11-16 | Nippon Avionics Co Ltd | マガジン自動搬送装置 |
| US20100314843A1 (en) * | 2009-06-12 | 2010-12-16 | Adensis Gmbh | Charging vehicle for an automatic assembly machine for photovoltaic modules |
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