JPH041063Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案は物資の荷役運搬に使用するパレツト
に関するもので、特に段ボールを主体として構成
されるパレツトに係るものである。

［従来の技術］ 荷役用パレツトには木製、鉄製、プラスチツク
製あるいは紙などの素材よりなるものが既に開発
されてきているが、補修容易、荷が滑りにくい等
の長所を有する木製パレツトが現在最も多く使わ
れている。

［考案が解決しようとする問題点］ しかしながら木製パレツトでは、使用木材に種
類、性状に多く制約があり、しかも病害虫駆除の
ために燻蒸処理が不可欠であるなど、省資源なら
びに省コストの面で問題を生じていた。一方、紙
製パレツトは安価、軽量に製作できる優れたメリ
ツトを有しているが、一般に耐荷重性および耐久
性等に問題があつた。

ところで一般にパレツトは、パレツト上に多数
個の貨物をのせ、ホークリフトトラツクあるいは
ハンドリフトトラツクの各ホークを挿入し持ち上
げ、運搬するいわゆるパレチゼーシヨン
（Palletization）を行なうために使用するのであ
るから、それに便利なように構造に製作すること
が極めて重要であつた。

［問題点を解決するための手段］ 本考案は上記のような問題点を解決するために
なされたものであつて、安価で強度および耐久性
に優れ、しかも軽量且つ荷物が滑りにくく、その
上ホークリフトトラツクあるいはハンドリフトト
ラツクの作業能力を最大限に発揮させることがで
きる等の諸条件を満足することのできる段ボール
製パレツトを提供することを目的とする。

上記目的を達成するために本考案は、段ボール
製デツキボードと段ボール製底プレートとの間
に、前後左右の４方向にホーク差込み口を形成す
るための段ボール製補強ブロツクを所定間隔をお
いて複数個固着してなるパレツトにおいて、前記
デツキボードの上部面に波形の凹凸を有するコル
ゲート紙を貼着し、一方前記底プレートの所定位
置にはホークの車輪を起伏させるための窓孔を設
けたことを特徴とするものである。

［実施例］ 次に本考案のパレツトを図に示す実施例に基づ
いて具体的に説明する。符号１は本考案パレツト
の構成部材であるデツキボードを示している。こ
のデツキボード１は長方形又は正方形の一例とし
て両面段ボールシート１ａを複数枚積層貼着して
形成する（第２Ａ図）。２はデツキボード１と同
形、同大の底プレートで、この底プレートも前記
デツキボードと同様な段ボールシートを使用して
形成し、且つこのものには後述のように所定位置
に開口部３を穿設して、ホーク挿入時にホーク下
部に設けた車輪が開口部３から外方に突出できる
ようになされている。符号４は前記デツキボード
１と底プレート２との間に貼着せしめる直方体の
補強ブロツクを示している。この補強ブロツク４
は、第２Ｂ図に示すように、ステツチ止めされた
角筒形の段ボール製枠体５と、その枠体の内側に
挿設される発泡スチロールのごとき弾性のある樹
脂製パツド６とから形成されている。そしてこの
補強ブロツク４を複数個用意すると共にこれらを
いずれも同じ高さに形成して、互いに間隔をおい
て、デツキボード１と底プレート２との間に固定
する。因みに補強ブロツク４を固定するに当つて
は、この補強ブロツクの外形に対応した大きさの
切欠き８を複数個所に有する保持プレート７を使
用する。すなわちこの保持プレートは段ボールシ
ートを用いて形成させ、しかも一例として平面的
にみて井桁状に打抜き加工したものから構成す
る。この保持プレートを第２Ｄ図に示すように、
デツキボード１の下面に貼着した後、第２Ｅ図に
示すように該プレートの複数位置に設けた切欠き
８内に前記補強ブロツクをそれぞれ嵌装する。な
お各補強ブロツクの上下両面には接着剤を塗布し
て、デツキボード１及び底プレート２と互いに固
着する。

なお、この実施例においては９個の補強ブロツ
ク４をパレツトの前後左右の各方向に３列にわた
り直線上にならぶように設置して、パレツトの前
後左右の４方向からホークを挿入できる差込口９
を設けている。

各補強ブロツク４は筒形に形成された段ボール
製枠体５の内側に樹脂製パツド５が挿設されてい
るから、曲げ、潰れに対する剛性が大きくなつて
いる。しかもこのパツドは耐水性があるため、屋
外または倉庫内に長時間放置された場合にあつて
も、水または湿気を吸収するようなことがなく、
更にホーク挿入時の衝撃から枠体５がパツド６を
保護する作用がある。

第１図はデツキボード１の上面に貼着された波
形の凹凸を有するコルゲート紙１０を貼着した本
考案の好適な実施例を示した。また第２Ａ〜２Ｇ
図ではコルゲート紙の図示は省略した。このコル
ゲート紙は荷物積載面の摩擦を大きくして、荷の
滑りを防止すると共にデツキボード上に荷物をつ
り下ろした際の衝撃により生じ易い荷物の損傷を
コルゲート紙が有する緩衝作用で少なくする作用
を営むものであつて、このコルゲート紙のフルー
トは、デツキボードの長手方向に配向されてい
る。この実施例にあつても底プレート２には、一
例として４個所に矩形の窓孔３が設けられてい
る。これは、パレツトをハンドリフトトラツク
HTにより持上げて移動させる際に、トラツク先
端部のホーク１１を差込口９よりパレツト内部に
挿入して、ホーク下部に設けてある起伏可能な小
車輪１２をこの窓孔３より外方に突出させて起こ
し、パレツトを持上げるように運用するためのも
のである（第３Ａ〜３Ｂ図参照）。上記デツキボ
ード、枠体、底プレートおよびコルゲート紙等は
何れもパラフインワツクスで代表される耐水剤を
含浸または塗布するなどの耐水処理を施すことが
好ましい。

［考案の効果］ 以上説明したように本考案は、段ボール製デツ
キボードと段ボール製底プレートとの間に、前後
左右の４方向にホーク差込み口を形成するための
段ボール製補強ブロツクを所定間隔をおいて複数
個固着してなるものにおいて、前記デツキボード
の上部面に波形の凹凸を有するコルゲート紙を貼
着し、一方前記底プレートの所定位置にはホーク
の車輪を起伏させるための窓孔を設けたものであ
るから、デツキボードの上に荷物を吊り下ろした
ときの衝撃をコルゲート紙が緩衝して荷物の損傷
を少なくできるメリツトがあるほか荷物搭載後は
前記コルゲート紙には波形の凹凸があるため搭載
した荷物の滑りを防止して安定した運搬がなし得
る。また、パレツトの前後左右の何れの方向から
も、ホークリフトトラツクまたはハンドリフトト
ラツクのホークを挿入できる機能を有し、かつ段
ボールを使用しているものの強度および耐久性に
優れ、また現在主流の木製パレツトに較べてはる
かに製作簡便、軽量であり、その上極めて低廉な
価格で提供しうる効果を有しているものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案パレツトの一実施例を示す斜視
図、第２Ａ図〜第２Ｇ図は第１図のパレツトの組
立から使用状態までの各過程を示す説明図、第３
Ａ図と第３Ｂ図はホーク挿入時の状態を示す説明
図である。 １……デツキボード、１ａ……両面段ボールシ
ート、２……底プレート、３……開口部（窓孔）、
４……補強ブロツク、５……枠体、６……樹脂製
パツド、７……保持プレート、８……切欠き、９
……ホーク差込口、１０……コルゲート紙、１１
……ホーク、１２……車輪。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 段ボール製デツキボードと段ボール製底プレ
   ートとの間に、前後左右の４方向にホーク差込
   み口を形成するための段ボール製補強ブロツク
   を所定間隔をおいて複数個固着してなるパレツ
   トにおいて、前記デツキボードの上部面に波形
   の凹凸を有するコルゲート紙を貼着し、一方前
   記底プレートの所定位置にはホークの車輪を起
   伏させるための窓孔を設けたことを特徴とする
   パツレツト。 ２ 補強ブロツク内に弾性のある樹脂体を嵌挿さ
   せたことを特徴とする実用新案登録請求の範囲
   第１項記載のパレツト。