JPH04110141A - Automotive resin extrusion molded product for exterior - Google Patents
Automotive resin extrusion molded product for exteriorInfo
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- JPH04110141A JPH04110141A JP2229099A JP22909990A JPH04110141A JP H04110141 A JPH04110141 A JP H04110141A JP 2229099 A JP2229099 A JP 2229099A JP 22909990 A JP22909990 A JP 22909990A JP H04110141 A JPH04110141 A JP H04110141A
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- polyester elastomer
- thermoplastic polyester
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- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Extrusion Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
[産業上の利用分野コ
本発明はウィンドウェザストリップ、サイドプロテクシ
ョンモール、ガラスラン等の自動車の外装用樹脂押出成
形品に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to resin extrusion molded products for the exterior of automobiles, such as window weather strips, side protection moldings, and glass runs.
[従来の技術]
この種の自動車の外装用樹脂押出成形品として、従来、
例えば第3図に示すようなウィンドウェザストリップが
知られている。[Prior art] Conventionally, as resin extrusion molded products for the exterior of automobiles,
For example, a window weather strip as shown in FIG. 3 is known.
第3図は従来のウィンドウェザストリップを示す断面図
である。FIG. 3 is a sectional view showing a conventional window weather strip.
図において、合成樹脂材料を長尺状に押出成形してなる
基材1は、車体2に取付けられる車体取付部3と、ウィ
ンドガラス4に接合するガラス接合部5とを具備してい
る。前記基材1の成形材料としては、安価で成形性のよ
いポリ塩化ビニルが多用されている。前記基材1の外表
面はウィンドウェザストリップの意匠面8を構成してい
る。車体取付部3にはステンレススチール等の金属板か
らなる補強インサート6が埋設されている。カラス接合
部5にはウィンドガラス4の摺動抵抗を軽減する植毛7
が設けられている。In the figure, a base material 1 formed by extrusion molding a synthetic resin material into a long shape includes a vehicle body attachment part 3 to be attached to a vehicle body 2, and a glass bonding part 5 to be bonded to a windshield 4. As the molding material for the base material 1, polyvinyl chloride, which is inexpensive and has good moldability, is often used. The outer surface of the base material 1 constitutes a designed surface 8 of the window weather strip. A reinforcing insert 6 made of a metal plate such as stainless steel is embedded in the vehicle body mounting portion 3. Flocking 7 to reduce the sliding resistance of the window glass 4 at the glass joint 5
is provided.
上記のように構成された従来のウィンドウェザストリッ
プによれば、基材1が車体2とウィンドガラス4との隙
間を塞いで、雨水、塵埃及び外気をシールする。また、
基材1の意匠面8により外観の見栄えもよくなる。According to the conventional window weather strip configured as described above, the base material 1 closes the gap between the vehicle body 2 and the windshield 4 to seal out rainwater, dust, and outside air. Also,
The design surface 8 of the base material 1 also improves the appearance.
なお、この種のウィンドウェザストリップとして、実開
昭57−135417号、実開昭57〜144747号
及び実開昭56−132143号の各公報に開示された
技術を挙げることができる。Examples of this type of window weather strip include the techniques disclosed in Japanese Utility Model Application Publications No. 57-135417, Japanese Utility Model Application No. 57-144747, and Japanese Utility Model Application No. 56-132143.
[発明が解決しようとする課題]
ところが、上記したような従来の自動車の外装用樹脂押
出成形品によると、基材1の成形材料であるポリ塩化ビ
ニルは耐候性及び耐熱性に劣るため、意匠面8の光沢及
゛び色彩が劣化して、見栄えが経時的に低下したり、或
いは、ガラス接合部5が部分的に硬化して、シール不良
が発生したりするなどの問題点があった。[Problems to be Solved by the Invention] However, according to the conventional resin extrusion molded product for automobile exteriors as described above, polyvinyl chloride, which is the molding material of the base material 1, has poor weather resistance and heat resistance, so the design There were problems such as the gloss and color of the surface 8 deteriorated and the appearance deteriorated over time, or the glass joint 5 partially hardened and a seal failure occurred. .
そこで、本発明の課題は優れた耐候性及び耐熱性を備え
た自動車の外装用樹脂押出成形品を提供することにある
。SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is therefore to provide a resin extrusion molded product for automobile exteriors that has excellent weather resistance and heat resistance.
[課題を解決するための手段」
上記の課題を解決するために、本発明の自動車の外装用
樹脂押出成形品は、押出成形された合成樹脂製の基材と
、共押出成形により基材の外表面に設けられた熱可塑性
ポリエステルエラストマーからなる被覆層とから構成さ
れる。前記熱可塑性ポリエステルエラストマーは、脂肪
族ポリエステル樹脂
[−(CH2) m −COO−コ 。[Means for Solving the Problems] In order to solve the above problems, the resin extrusion molded product for automobile exteriors of the present invention includes an extruded synthetic resin base material and a base material formed by co-extrusion molding. It consists of a coating layer made of thermoplastic polyester elastomer provided on the outer surface. The thermoplastic polyester elastomer is an aliphatic polyester resin [-(CH2) m -COO-co].
を主体とした材料であり、ポリマー中にベンゼン核を共
重合したものも含む。It is a material mainly composed of , and also includes copolymerized benzene nuclei in the polymer.
[作用]
この熱可塑性ポリエステルエラストマーは優れた耐候性
及び耐熱性を有するため、意匠面を構成する被覆層の光
沢及び色彩を長期間にわたって良好に維持できる。また
、熱可塑性ポリエステルエラストマーは常温で加硫ゴム
のような弾性を発揮するので、シール性も改善される。[Function] Since this thermoplastic polyester elastomer has excellent weather resistance and heat resistance, the gloss and color of the coating layer constituting the designed surface can be maintained well for a long period of time. Furthermore, since thermoplastic polyester elastomer exhibits elasticity similar to vulcanized rubber at room temperature, sealing performance is also improved.
そのうえ、熱可塑性ポリエステルエラストマーは高温で
容易に可塑化されるため、基材の外表面に薄膜状の被覆
層を平滑かつ美麗に形成できる。しかも、被覆層は押出
直後における熱可塑性ポリエステルエラストマー自身の
接着力で基材に接着されるから、接着剤を使用する必要
がなく、製造工程を簡略化できる。Moreover, since the thermoplastic polyester elastomer is easily plasticized at high temperatures, a thin film-like coating layer can be formed smoothly and beautifully on the outer surface of the base material. Moreover, since the coating layer is adhered to the base material by the adhesive force of the thermoplastic polyester elastomer itself immediately after extrusion, there is no need to use an adhesive, and the manufacturing process can be simplified.
[実施例]
以下、本発明を具体化した実施例を図面に基づいて説明
する。[Example] Hereinafter, an example embodying the present invention will be described based on the drawings.
第1図は本発明の一実施例を示すウィンドウェザストリ
ップの断面図である。なお、図中、従来例と同一の符号
は従来例と同一の構成部分を示すものである。FIG. 1 is a sectional view of a window weather strip showing one embodiment of the present invention. In addition, in the figure, the same reference numerals as in the conventional example indicate the same components as in the conventional example.
本実施例におけるウィンドウェザストリップの基材1は
、従来と同様、ポリ塩化ビニルを長尺状に押出成形して
なり、車体2に取付けられる車体取付部3と、ウィンド
ガラス4に接合するガラス接合部5とを具備している。The base material 1 of the window weather strip in this embodiment is formed by extruding polyvinyl chloride into a long shape, as in the past, and includes a vehicle body attachment part 3 to be attached to the vehicle body 2 and a glass bonding part to be bonded to the windshield 4. It is equipped with part 5.
車体取付部3にはステンレススチール等の金属板からな
る補強インサート6が埋設され、また、ガラス接合部5
にはウィンドガラス4の摺動抵抗を軽減する植毛7が設
けられている。A reinforcing insert 6 made of a metal plate such as stainless steel is buried in the vehicle body attachment part 3, and a glass joint part 5
is provided with flocks 7 to reduce the sliding resistance of the window glass 4.
前記基材1の外表面には、熱可塑性ポリエステルエラス
トマーからなる被覆層11が共押出成形により設けられ
ている。前記熱可塑性ポリエステルエラストマーは、脂
肪族ポリエステル樹脂[−(CH2) l1l−CO
O−コ 。A coating layer 11 made of thermoplastic polyester elastomer is provided on the outer surface of the base material 1 by coextrusion molding. The thermoplastic polyester elastomer is an aliphatic polyester resin [-(CH2)l1l-CO
O-co.
を主体としたものであり、ポリマー中にベンゼン核を共
重合したものも含む。市販品として、例えば、商品名「
アニテル」 (アグゾ■)、商品名「ペルプレン」 (
東洋紡■)、商品名「ハイトレル」 (東し・デュポン
■)なとを好適に使用できる。また、望ましくは、被覆
層11が厚さ1mm以下の薄膜状に形成される。It also includes polymers in which benzene nuclei are copolymerized. As a commercially available product, for example, the product name "
Anitel” (Agzo■), product name “Pelprene” (
Toyobo ■) and product name ``Hytrel'' (Toyobo ■) can be suitably used. Further, preferably, the coating layer 11 is formed in the form of a thin film with a thickness of 1 mm or less.
このように、本実施例のウィンドウェザストリップは、
押出成形されたポリ塩化ビニル製の基材1と、共押出成
形により基材1の外表面に設けられた熱可塑性ポリエス
テルエラストマーからなる厚さ1mm以下の薄膜状の被
覆層11とから構成したものである。In this way, the window weather strip of this example is
It is composed of a base material 1 made of extruded polyvinyl chloride and a thin film-like coating layer 11 made of thermoplastic polyester elastomer and having a thickness of 1 mm or less provided on the outer surface of the base material 1 by coextrusion molding. It is.
したがって、本実施例のウィンドウェザストリップにお
いては、熱可塑性ポリエステルエラストマーの優れた耐
候性及び耐熱性により、意匠面8を構成する被覆層11
の光沢及び色彩を長期間にわたって良好に維持できる。Therefore, in the window weather strip of this embodiment, the coating layer 11 constituting the design surface 8 is
The gloss and color can be maintained well for a long period of time.
また、熱可塑性ポリエステルエラストマーは常温で加硫
ゴムのような弾性を発揮するので、ウィンドウェザスト
リップのシール性も改善される。そのうえ、熱可塑性ポ
リエステルエラストマーは、押出成形に際し、高温で容
易に可塑化されるため、基材1の外表面に薄膜状の被覆
層11を平滑かつ美麗に形成できる。Furthermore, since the thermoplastic polyester elastomer exhibits elasticity similar to vulcanized rubber at room temperature, the sealing performance of the window weather strip is also improved. Moreover, since the thermoplastic polyester elastomer is easily plasticized at high temperature during extrusion molding, the thin film-like coating layer 11 can be formed smoothly and beautifully on the outer surface of the base material 1.
しかも、被覆層11は押出直後の熱可塑性ポリエステル
エラストマー自身の接着力で基材1に接着されるから、
接着剤を使用する必要がなくなり、製造工程を簡略化で
きる。Moreover, since the covering layer 11 is adhered to the base material 1 by the adhesive force of the thermoplastic polyester elastomer itself immediately after extrusion,
There is no need to use adhesives, which simplifies the manufacturing process.
ところで、上記実施例では本発明がウィンドウェザスト
リップに具体化されているが、本発明の用途はこれに限
定されるものではなく、サイドプロテクションモール、
バンパーモール、ウィンドモール、ガラスラン、または
、ガラス一体ウェザストリップなど自動車の外装品とし
て使用される各種の樹脂押出成形品に適用して具体化す
ることも可能である。By the way, in the above embodiments, the present invention is embodied in a window weather strip, but the application of the present invention is not limited to this, and can be applied to side protection moldings, side protection moldings,
It is also possible to apply the present invention to various resin extrusion molded products used as exterior parts of automobiles, such as bumper moldings, window moldings, glass runs, or glass-integrated weather strips.
第2図は本発明の別の適用例を示す自動車のサイドプロ
テクションモールの断面図であり、前記実施例と同様、
ポリ塩化ビニルにより長尺状に押出成形された基材1の
外表面に、熱可塑性ポリエステルエラストマーからなる
被覆層11が厚さ1mm以下の薄膜状に設けられている
。この適用例によっても、自動車のサイドプロテクショ
ンモールにおいて前記実施例と同様の作用効果が得られ
る。FIG. 2 is a cross-sectional view of a side protection molding for an automobile showing another example of application of the present invention.
A covering layer 11 made of a thermoplastic polyester elastomer is provided in the form of a thin film with a thickness of 1 mm or less on the outer surface of a base material 1 extruded into a long shape from polyvinyl chloride. This application example also provides the same effects as the above embodiment in the side protection molding of an automobile.
なお、上記各実施例では、被覆層11の厚さが1mm以
下に設定されているが、本発明はこれに限定されるもの
ではな(、用途または基材の大きさなどの設計条件に応
じて、被覆層11の厚さを適宜に変更することができる
。しかしながら、上記実施例のような通常仕様のウィン
ドウェザストリップまたはサイドプロテクションモール
の場合、1mm以下の層厚であれば前記したような作用
効果を充分に得られるため、比較的高価な熱可塑性ポリ
エステルエラストマーの樹脂量を減らして、材料費の削
減を計ることができる。In each of the above embodiments, the thickness of the coating layer 11 is set to 1 mm or less, but the present invention is not limited to this. Therefore, the thickness of the coating layer 11 can be changed as appropriate.However, in the case of a window weather strip or side protection molding of normal specifications like the above embodiment, if the layer thickness is 1 mm or less, the thickness of the coating layer 11 can be changed as described above. Since sufficient effects can be obtained, the amount of relatively expensive thermoplastic polyester elastomer resin can be reduced, and material costs can be reduced.
また、L記各実施例では基材1の成形材料としてポリ塩
化ビニルが使用されているが、本発明はこれに限定され
るものではなく、熱可塑性ポリエステルエラストマーに
対し良好な接着性を有する各種の合成樹脂材料を使用し
て基材を押出成形することもてきる。In addition, although polyvinyl chloride is used as the molding material for the base material 1 in each of the examples described in L, the present invention is not limited to this, and various types of polyvinyl chloride that have good adhesion to thermoplastic polyester elastomer are used. The base material can also be extruded using synthetic resin materials.
[発明の効果]
以上のように、本発明の自動車の外装用樹脂押出成形品
は、押出成形された合成樹脂製の基材吉、共押出成形に
より基材の外表面に設けられた熱可塑性ポリエステルエ
ラストマーからなる被覆層とから構成したものであるか
ら、熱可塑性ポリエステルエラストマーの優れた耐候性
及び耐熱性により意匠面の光沢及び色彩を長期間にわた
って良好に維持でき、かつ、その弾性によりシール性を
向上でき、しかも、被覆層を基材の外表面に平滑かつ美
麗に形成できるとともに、熱可塑性ポリエステルエラス
トマー自身の接着力を利用して容易に製造できるという
効果がある。[Effects of the Invention] As described above, the resin extrusion molded product for automobile exteriors of the present invention has a base material made of extruded synthetic resin and a thermoplastic resin provided on the outer surface of the base material by co-extrusion molding. Since it is composed of a coating layer made of polyester elastomer, the excellent weather resistance and heat resistance of thermoplastic polyester elastomer allows the gloss and color of the designed surface to be maintained well over a long period of time, and its elasticity provides excellent sealing properties. Moreover, the coating layer can be formed smoothly and beautifully on the outer surface of the base material, and it can be easily manufactured by utilizing the adhesive strength of the thermoplastic polyester elastomer itself.
第1図は本発明による自動車の外装用樹脂押出成形品の
一実施例を示すウィンドウェザストリップの断面図、第
2図は本発明の別の適用例を示すサイドプロテクション
モールの断面図、第3図は従来例を示すウィンドウェザ
ストリップの断面図である。
図において、
1:基材
11:被覆層
である。
なお、図中、同−符号及び同一記号は同一または相当部
分を示すものである。
特許出願人 豊田合成 株式会社
代理人 弁理士 樋口 載面 外1名
に基材
\へFIG. 1 is a cross-sectional view of a window weather strip showing one embodiment of the resin extrusion molded product for the exterior of an automobile according to the present invention, FIG. 2 is a cross-sectional view of a side protection molding showing another application example of the present invention, and FIG. The figure is a sectional view of a conventional window weather strip. In the figure, 1: base material 11: coating layer. In the drawings, the same reference numerals and the same symbols indicate the same or equivalent parts. Patent applicant: Toyoda Gosei Co., Ltd. Agent: Patent attorney Higuchi Higuchi and 1 other person to the base material\
Claims (1)
ラストマーからなる被覆層と を具備することを特徴とする自動車の外装用樹脂押出成
形品。[Claims] An automobile exterior resin comprising: a base material made of extruded synthetic resin; and a coating layer made of thermoplastic polyester elastomer provided on the outer surface of the base material. Extrusion molded product.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2229099A JPH04110141A (en) | 1990-08-29 | 1990-08-29 | Automotive resin extrusion molded product for exterior |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2229099A JPH04110141A (en) | 1990-08-29 | 1990-08-29 | Automotive resin extrusion molded product for exterior |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04110141A true JPH04110141A (en) | 1992-04-10 |
Family
ID=16886737
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2229099A Pending JPH04110141A (en) | 1990-08-29 | 1990-08-29 | Automotive resin extrusion molded product for exterior |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04110141A (en) |
-
1990
- 1990-08-29 JP JP2229099A patent/JPH04110141A/en active Pending
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