JPH0411101A - レール、桁接目隙間の分割装置 - Google Patents
レール、桁接目隙間の分割装置Info
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- JPH0411101A JPH0411101A JP11136590A JP11136590A JPH0411101A JP H0411101 A JPH0411101 A JP H0411101A JP 11136590 A JP11136590 A JP 11136590A JP 11136590 A JP11136590 A JP 11136590A JP H0411101 A JPH0411101 A JP H0411101A
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- 230000008602 contraction Effects 0.000 claims description 7
- 239000000463 material Substances 0.000 abstract description 7
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000005339 levitation Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
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- Railway Tracks (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は吸引型磁気浮上式リニアモーターカーの軌道で
、隣接するビル間や、長大橋と大地間のように、これら
を連通して軌道桁列を配設した場合に、温度の変化によ
る熱伸縮、地震動に起因する相対的な変位による過大な
レール隙間の発生を避けることができないが、このよう
な有害な不具合を処理するために設けるレール、軌道桁
接目隙間の分割装置に関する。
、隣接するビル間や、長大橋と大地間のように、これら
を連通して軌道桁列を配設した場合に、温度の変化によ
る熱伸縮、地震動に起因する相対的な変位による過大な
レール隙間の発生を避けることができないが、このよう
な有害な不具合を処理するために設けるレール、軌道桁
接目隙間の分割装置に関する。
［従来の技術］
従来、熱伸縮や地震動等による相対的に変位が生ずる個
所の処理としては、鉄道車両のレールの伸縮接手や橋の
支承部の接目は櫛歯状に噛合わせ接手が用いられている
。
所の処理としては、鉄道車両のレールの伸縮接手や橋の
支承部の接目は櫛歯状に噛合わせ接手が用いられている
。
［発明が解決しようとする問題点］
前記した従来用いられている接手は、吸引式磁気浮上型
の輸送車両のレールに対しては適用が困難である。また
この種の方式は、レールは複雑な形状となっており、夫
々の個所にて特別な機能を持たせである。これ等の機能
の中で、レール接目の隙間が拡がり過ぎると次の個所で
問題がある。
の輸送車両のレールに対しては適用が困難である。また
この種の方式は、レールは複雑な形状となっており、夫
々の個所にて特別な機能を持たせである。これ等の機能
の中で、レール接目の隙間が拡がり過ぎると次の個所で
問題がある。
１、ブレーキが接目を通過する場合に隙間が広いと落込
んで砿損する危険がある。
んで砿損する危険がある。
２、非常用を兼ねて着地用シュー（そり）が用意されて
いるが隙間が広いと落込む恐れがある。
いるが隙間が広いと落込む恐れがある。
３、レール接目で段差を生ずることは、ブレーキやスキ
ッドが段差と激突する危険があり、最も避けなければな
らない。この段差を押さえる方法として連接金具等が用
いられるが、隙間が広くなると、その段差防止機能が貧
弱になり、段差が生ずることを避けられなくなる。
ッドが段差と激突する危険があり、最も避けなければな
らない。この段差を押さえる方法として連接金具等が用
いられるが、隙間が広くなると、その段差防止機能が貧
弱になり、段差が生ずることを避けられなくなる。
［問題点を解決するための手段］
本発明は斯様な不具合を解消するため、１個所に集中し
て起る相対的な隙間の増減に対し、これを分散して２ケ
所以上に振分けると共に、それ等の個所でもレール接目
に渡りレールを設け、更に２ケ所に分散させて、少なく
とも隙間長を１／４或は逐次１／６．１／８と分散し車
両通過時の不具合を解消することを目的としたものであ
る。
て起る相対的な隙間の増減に対し、これを分散して２ケ
所以上に振分けると共に、それ等の個所でもレール接目
に渡りレールを設け、更に２ケ所に分散させて、少なく
とも隙間長を１／４或は逐次１／６．１／８と分散し車
両通過時の不具合を解消することを目的としたものであ
る。
また、この渡りレールはレールの段差を解消し、微細な
角折れに変える効果があり、更に段差部での激突の危険
を大幅に解消しようとするものである。
角折れに変える効果があり、更に段差部での激突の危険
を大幅に解消しようとするものである。
［作 用］
本発明は過大な相対変位を生ずる特定区の２点支承間に
渡り桁１７を可動支承で渡して支持させ、常に渡り桁１
７が２点間の相対変位の中間に位置するように作用する
天秤腕１９によって生ずる隙間を２分割し、更にこの桁
に取付けたレール２，２ａの両端の接目部にも、接目を
渡る渡りレール３をそれぞれ設け、この渡りレール３も
常に渡り部隊間の中間に位置するよう作用する天秤腕５
，５によって、その隙間を２分割し、結果として２点間
の相対変位を４分割し過大隙間を小隙間に置換えて過大
隙間から生ずる不具合を解決するものである。
渡り桁１７を可動支承で渡して支持させ、常に渡り桁１
７が２点間の相対変位の中間に位置するように作用する
天秤腕１９によって生ずる隙間を２分割し、更にこの桁
に取付けたレール２，２ａの両端の接目部にも、接目を
渡る渡りレール３をそれぞれ設け、この渡りレール３も
常に渡り部隊間の中間に位置するよう作用する天秤腕５
，５によって、その隙間を２分割し、結果として２点間
の相対変位を４分割し過大隙間を小隙間に置換えて過大
隙間から生ずる不具合を解決するものである。
［実 施 例］
次に本発明に係るレール、１道桁接目の隙間分割装置の
実施例を図面に基いて説明する第１図、第２図はレール
接目隙間分割装置を示したもので、隣接する桁１，１ａ
の夫々左右に一対のレール２，２及び２ａ、２ａを取付
け、更にこの双方のレール２，２ａを相対部を切欠きて
、この切欠したレール２，２ａに跨り嵌まるように小区
間寸法の渡りレール３を渡しである。
実施例を図面に基いて説明する第１図、第２図はレール
接目隙間分割装置を示したもので、隣接する桁１，１ａ
の夫々左右に一対のレール２，２及び２ａ、２ａを取付
け、更にこの双方のレール２，２ａを相対部を切欠きて
、この切欠したレール２，２ａに跨り嵌まるように小区
間寸法の渡りレール３を渡しである。
この左右一対の渡りレール３，３間に連結材４を渡した
一体構造としである。
一体構造としである。
前記連結材４の左右レール３，３寄りには中央を軸支し
た天秤腕５，５を取付け、天秤腕５゜５の両端末を支点
とした夫々のロッド６．６ａの他端がレール２，２ａを
取付けた前記桁１゜１ａに軸支しである。
た天秤腕５，５を取付け、天秤腕５゜５の両端末を支点
とした夫々のロッド６．６ａの他端がレール２，２ａを
取付けた前記桁１゜１ａに軸支しである。
第２図は別の実施例で、左右の一対の渡りレール３，３
には、２個の連結片１４，１４ａを渡して連結し、更に
連結片１４．１４ａには渡りレール３，３に寄った側に
、中央部に夫々天秤腕５，５を軸支して取付けたリンク
片７，７を連結して平行四辺形として構成して連結しで
ある。
には、２個の連結片１４，１４ａを渡して連結し、更に
連結片１４．１４ａには渡りレール３，３に寄った側に
、中央部に夫々天秤腕５，５を軸支して取付けたリンク
片７，７を連結して平行四辺形として構成して連結しで
ある。
前記天秤腕５，５の各他端末はロット６．６ａを軸支し
、その他端は、レール２，２ａを取付けた桁１．ｌａに
軸支しである。
、その他端は、レール２，２ａを取付けた桁１．ｌａに
軸支しである。
第３図乃至第６図は軌道桁接目隙間の分割装置の図面で
、第３図は隣接する建物１５．１５ａ間を通り連続し端
部を固定した軌道桁列Ａのうち特定個所で支持する建物
１５と支柱１６の２点間に渡り桁１７を設け、この渡り
桁１７の両端支持部は全て可動支承で支持されている。
、第３図は隣接する建物１５．１５ａ間を通り連続し端
部を固定した軌道桁列Ａのうち特定個所で支持する建物
１５と支柱１６の２点間に渡り桁１７を設け、この渡り
桁１７の両端支持部は全て可動支承で支持されている。
従って熱伸縮や地震動等で相対的なずれ変位に対し許容
されるようにしである。
されるようにしである。
また渡り桁１７には中央を軸支１８した天秤腕１９を取
付け、天秤腕１９の端末には、ロッド２０，２０ａの一
端を軸支し、ロッド２０゜２０ａの夫々他端は相対的に
変位の生ずる建物１５．１５ａに対称に軸支されている
。
付け、天秤腕１９の端末には、ロッド２０，２０ａの一
端を軸支し、ロッド２０゜２０ａの夫々他端は相対的に
変位の生ずる建物１５．１５ａに対称に軸支されている
。
第４図、第５図は橋梁の場合で、橋梁２１は一端は固定
支承２２、他端は可動支承２３となり、これに軌道桁列
Ａが敷設され、この特定箇所で前記のように渡り桁１７
が可動支承で渡されて設けである。
支承２２、他端は可動支承２３となり、これに軌道桁列
Ａが敷設され、この特定箇所で前記のように渡り桁１７
が可動支承で渡されて設けである。
渡り桁１７には、前記した如く中央を支軸１８した天秤
腕１９を取付け、天秤腕１９の端末は、端末で一端を軸
支するロッド２０，２０ａを有し、このロッド２０，２
０ａの他端は対称にして橋梁２１を支承する支承盤２４
と橋梁２１に軸支して設けである。
腕１９を取付け、天秤腕１９の端末は、端末で一端を軸
支するロッド２０，２０ａを有し、このロッド２０，２
０ａの他端は対称にして橋梁２１を支承する支承盤２４
と橋梁２１に軸支して設けである。
第６図は３カ所に分散の場合で、前記の渡り桁１７を連
続させて２箇配列させると共に渡り桁１７及び１７ａは
いずれも両端は可動支承となり、この夫々の渡り桁１７
．１７ａには中央を軸支１８，１８ａした天秤腕１９．
１９ａを取付け、夫々の天秤腕１９．１９ａの各端末に
はロッド２０． ２０ ａ、 ２５． ２５ ａの一
端を軸支し、ロッド２０，２０ａ及び２５．２５ａの他
端は、ロッド２０，２０ａの場合は、支承盤２４と橋梁
２１に軸支し、ロッド２５，２５ａは渡り桁１７と橋梁
２１に夫々軸支される。
続させて２箇配列させると共に渡り桁１７及び１７ａは
いずれも両端は可動支承となり、この夫々の渡り桁１７
．１７ａには中央を軸支１８，１８ａした天秤腕１９．
１９ａを取付け、夫々の天秤腕１９．１９ａの各端末に
はロッド２０． ２０ ａ、 ２５． ２５ ａの一
端を軸支し、ロッド２０，２０ａ及び２５．２５ａの他
端は、ロッド２０，２０ａの場合は、支承盤２４と橋梁
２１に軸支し、ロッド２５，２５ａは渡り桁１７と橋梁
２１に夫々軸支される。
また前記した分割は、２ケ所及び３ケ所であるが、複数
ケ所に分散させることが勿論できる。
ケ所に分散させることが勿論できる。
更に前記天秤腕１９はいずれも中央を渡り桁１７に軸支
したが、左右の腕長さの比を変えることによって変位量
に任意の比率に分割することもできる。
したが、左右の腕長さの比を変えることによって変位量
に任意の比率に分割することもできる。
［効 果］
本発明は上述のように、熱伸縮や地震動によって相対的
に関係位置が変動するレールの接目において、双方のレ
ールを切欠いて乗せた渡りレールを左右一対のレールご
とに夫々渡し、この両者の渡りレール間を連結材により
一体構造とし、連結材の各レール寄りに中央を軸支する
天秤腕を取付け、この天秤腕の両端末を支点とするロッ
ドの他端が渡りレールの渡っている夫々の側のレール取
付は桁に軸支されたレール接目隙間の分割装置で、レー
ル隙間の中間に常に渡りレールが位置されるように天秤
腕が作用することで隙間は均等に分割し小隙間とするこ
とができる。また変動する２点間に対し渡り桁を渡し、
その渡り桁の両端支持部を可動支承で支持させると共に
中央を軸支された天秤腕を取付け、この天秤腕の両端末
を支点とするロッドの他端が相対的変位を生ずる桁の両
端支持部、或いは支持部と一体に挙動する構造部に軸支
した桁数間の分割装置で、渡り桁は可動支承で支持され
、常に渡り桁が２点間の相対変位の中間に位置させるよ
うに天秤腕を作用させ隙間を均等に分割して振分は小隙
間とすることて過大隙間による落込みて生ずる砿損や危
険か防止でき、また複雑な構成が簡素化できる等の効果
がある。
に関係位置が変動するレールの接目において、双方のレ
ールを切欠いて乗せた渡りレールを左右一対のレールご
とに夫々渡し、この両者の渡りレール間を連結材により
一体構造とし、連結材の各レール寄りに中央を軸支する
天秤腕を取付け、この天秤腕の両端末を支点とするロッ
ドの他端が渡りレールの渡っている夫々の側のレール取
付は桁に軸支されたレール接目隙間の分割装置で、レー
ル隙間の中間に常に渡りレールが位置されるように天秤
腕が作用することで隙間は均等に分割し小隙間とするこ
とができる。また変動する２点間に対し渡り桁を渡し、
その渡り桁の両端支持部を可動支承で支持させると共に
中央を軸支された天秤腕を取付け、この天秤腕の両端末
を支点とするロッドの他端が相対的変位を生ずる桁の両
端支持部、或いは支持部と一体に挙動する構造部に軸支
した桁数間の分割装置で、渡り桁は可動支承で支持され
、常に渡り桁が２点間の相対変位の中間に位置させるよ
うに天秤腕を作用させ隙間を均等に分割して振分は小隙
間とすることて過大隙間による落込みて生ずる砿損や危
険か防止でき、また複雑な構成が簡素化できる等の効果
がある。
図面は本発明に係るレール、桁接目隙間の分割装置の実
施例を示したもので、第１図、第２図はレール接目隙間
分割装置で、第１図は平面図、第２図は他の実施例の平
面図、第３図乃至第６図は軌道桁接目隙間の分割装置で
、第３図は隣接する建物間を通り連続した軌道桁列の平
面図、第４図、第５図は橋梁の場合で、第４図は側面図
、第５図は平面図、第６図は３ケ所に分散した平面図で
ある。 １．１ａ・・桁 ２，２ａ・・レール ３ 渡すレール
４・・連結材 ５，１９．１９ａ・・・天柱２０ａ、
２５，２５ａ・・・ １４，１４ａ・・・連結片 １６・・・支柱 １７，１７ １８ａ・・・軸支 ２１・・・橋梁 ２３・・・可動支承 ２４・・・支承 腕６．６ａ、 ２０゜ ロッド ７・・リンク片 １５．１５ａ・・・建物 ａ・・・渡り桁 １８゜ ２２・・・固定支承 盤
施例を示したもので、第１図、第２図はレール接目隙間
分割装置で、第１図は平面図、第２図は他の実施例の平
面図、第３図乃至第６図は軌道桁接目隙間の分割装置で
、第３図は隣接する建物間を通り連続した軌道桁列の平
面図、第４図、第５図は橋梁の場合で、第４図は側面図
、第５図は平面図、第６図は３ケ所に分散した平面図で
ある。 １．１ａ・・桁 ２，２ａ・・レール ３ 渡すレール
４・・連結材 ５，１９．１９ａ・・・天柱２０ａ、
２５，２５ａ・・・ １４，１４ａ・・・連結片 １６・・・支柱 １７，１７ １８ａ・・・軸支 ２１・・・橋梁 ２３・・・可動支承 ２４・・・支承 腕６．６ａ、 ２０゜ ロッド ７・・リンク片 １５．１５ａ・・・建物 ａ・・・渡り桁 １８゜ ２２・・・固定支承 盤
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １）熱伸縮や地震動によって相対的に関係位置の変動す
るレールの接目において、双方のレールを切欠いて乗せ
た渡りレールを左右一対のレール毎にそれぞれ渡し、こ
の左右の渡りレール間を連結材で一体構造とし、更に連
結材の左右のレール寄りで中央を軸支する天秤腕を取付
け、更に天秤腕の両端末を支点とするロッドの他端が渡
りレールの渡っているそれぞれの側のレール取付桁に軸
支された事を特徴としたレール、桁接目隙間の分割装置
。 ２）左右一対の渡りレール間を２個の連結材で軸支して
平行四辺形に構成し、これらの連結材の左右レール寄り
に更に各１個の連結材を配し、このレール寄りの連結材
上に天秤腕を取付けた特許請求の範囲第１項に記載のレ
ール、桁接目隙間の分割装置。 ３）隣接するビル間や橋梁端末の如く連続した軌道桁列
の特定個所で熱伸縮や地震動等で大きく相対的に関係位
置の変動する２点間に対して渡り桁を設け、その渡り桁
の両端支持部をすべて可動支承で支持させると共に、中
央を軸支された天秤腕を取付け、この天秤腕の両端末を
支点とするロッドの他端が相対的変位を生ずる桁の両端
支持部或いは支持部と一体に挙動する構造部にそれぞれ
軸支されている事を特徴としたレール、桁接目隙間の分
割装置。 ４）天秤腕の左右腕長さを１：２、又は１：３と比率を
変えることによって相対的な関係位置の変位量を任意比
率に分割し、その動きを更に次々と隣接する桁との間で
分割することによって変位量を２ケ所以上に分割する特
許請求の範囲第３項に記載のレール、桁接目隙間の分割
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11136590A JP2710684B2 (ja) | 1990-04-26 | 1990-04-26 | レール、桁接目隙間の分割装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11136590A JP2710684B2 (ja) | 1990-04-26 | 1990-04-26 | レール、桁接目隙間の分割装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0411101A true JPH0411101A (ja) | 1992-01-16 |
| JP2710684B2 JP2710684B2 (ja) | 1998-02-10 |
Family
ID=14559346
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11136590A Expired - Lifetime JP2710684B2 (ja) | 1990-04-26 | 1990-04-26 | レール、桁接目隙間の分割装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2710684B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112779851A (zh) * | 2021-01-11 | 2021-05-11 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 一种大跨度常导高速磁浮桥梁分缝构造 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6115201B2 (ja) | 2013-03-11 | 2017-04-19 | アイシン精機株式会社 | 弁開閉時期制御装置 |
-
1990
- 1990-04-26 JP JP11136590A patent/JP2710684B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112779851A (zh) * | 2021-01-11 | 2021-05-11 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 一种大跨度常导高速磁浮桥梁分缝构造 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2710684B2 (ja) | 1998-02-10 |
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