JPH04112183A - コンペヤー交通 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 今の列車は、す、＝ヤ、新幹線、急行、普通、モルレー
ル、電車と多数あり各々の役目を果して居るが利用者に
は実に不便である、スピードにより駅の数が少なくなる
し、路線も別々の建設となって居る、この不便さを考え
て１路線、１列車で全機能を果すことのできる、コ／ベ
ヤ−交通がこの発明である。成田空港や市内の様な交通
量の多い処では列車の前端と後端を連結して止まること
なくｍｂ続ける列車に組合した自動加速乗降機の設置に
よシ沿線どこからでも待ち時間なしで乗降ができる。本
輸送は今の列車に比して一列縦体輸送であり軽量であり
、軽建設で事たシ市内では道路の中央又、歩道の上に丁
字型桂の架橋で安全が確保でき乗降機を取付ければ軒並
み個人で駅が保有でき交通の便利さが現れる自動加速乗
降機の調造列車に組合した乗降機で円錐型歯車を始動し
ローラに連動すれば円錐歴の太くなるＫつれ加速される
、乗口−廻転が列車の接点では列車のスピードと同じ廻
転に調整ができ自動的にデツキにすベシ込む。降る時に
はデツキ上の微動する移動円盤に上れば列車のスピード
と同じ早さのローラーに移乗ができ次第に減速して出口
に達する。

第２図の突起型ローラも又特恵がある。

現厭ではホームを加速帯に改善ができ停車せず乗降がで
きる。

【図面の簡単な説明】

第一図は列車に組合した自動加速乗降様第二図は突起製
ローラー 第三図は第二図を組合した変動帯 （１）は座席　　　　　　　　（７）ｐ−ラー減速帝（
２）　　列車　　　　　　　　（８）線動歯車（３）　
　列車のレツキ　　　　　（９）　　車　軸（４）　　
円錐型歯車　　　　　αＱ　乗シロ（５）　　　ローラ
の加速Ｖ　　　　　（ロ）降シロ（６）　　降口移動円
盤 発明出顕人　　鈴　　木　　岩　　雄

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 走り続ける列車に自動加速乗降機を組合した構造