JPH0411297Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0411297Y2 JPH0411297Y2 JP1984012165U JP1216584U JPH0411297Y2 JP H0411297 Y2 JPH0411297 Y2 JP H0411297Y2 JP 1984012165 U JP1984012165 U JP 1984012165U JP 1216584 U JP1216584 U JP 1216584U JP H0411297 Y2 JPH0411297 Y2 JP H0411297Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wire
- stranded
- aluminum
- stranded wire
- wires
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Ropes Or Cables (AREA)
- Wire Processing (AREA)
- Non-Insulated Conductors (AREA)
Description
［考案の技術分野］
本考案は送電線、特に架空送電線に使用される
弛度抑制型撚線に関する。 ［考案の技術的背景とその問題点］ 従来、架空送電線として、鋼心撚線の外周にア
ルミあるいはアルミ合金線を撚合せた鋼心アルミ
ニウム撚線（以下ACSRという）が多用されてい
る。 このようなACSRにおいては、鋼心に亜鉛めつ
き鋼線が使用されているが、負荷の増大に伴う温
度上昇によつて、特に150℃以上の高温時にテン
シヨンメンバーである鋼心の分担張力が増大し、
温度変化に伴つて鋼心の弾性率および線膨張数の
温度依存性に応じて弛度張力が変動する。従つ
て、鋼心に亜鉛めつき鋼線を使用した場合に弛度
抑制効果があまり期待できないという難点を生ず
る。 ところで、ACSRのような撚線では、笑いを防
止するなどの目的で、撚線素線の整列を保持する
必要があり、上記問題の改善にあたつては、この
点も考慮する必要がある。 ［考案の目的］ 本考案はこのような従来の事情に対処してなさ
れたもので、従来の鋼心材料と比較して同等ある
いはそれ以上の引張り強さを有し、かつ重量およ
び線膨張係数の著しく小さい有機系線材を用いる
ことにより、特に高温時の弛度を抑制することが
でき、しかも、撚線素線の整列の保持も可能な撚
線を提供することを目的とする。 ［考案の概要］ あうなわち本考案の弛度抑制型撚線は、炭素繊
維またはアラミツド繊維に合成樹脂を含浸させ一
体に硬化させた線材複数本よりなる撚線外周に、
アルミあるいはアルミ合金線の複数本を撚合せた
ことを特徴としている。 本考案において用いられる上記線材としては、
炭素繊維を強化成分とし耐熱エポキシ樹脂を結合
剤として用いたC.F.コンポーズ、同様にケブラー
（アラミツド繊維のデユポン社製商品名）を強化
成分とし不飽和ポリエステルを結合剤として用い
たケブラーコンポーズ（以上いずれも東京製鋼社
製商品名）がある。C.F.コンポーズはベスフアイ
トHTA12000（東洋レーヨン社製商品名）を繊維
とし、耐熱エポキシ樹脂を結合剤としたもので、
プリプレグ組成は炭素繊維60〜70％で、その外周
にナイロン12が被覆されたものである。 ［考案の実施例］ 以下本考案の実施例について説明する。 第１図において架空撚線１は、C.F.コンポーズ
からなる線材２の複数本の撚合せた外周にアルミ
素線３の複数本を撚合せた構造を有する。 補強線として、外径3.8mmφのC.F.コンポーズ
の７本を撚合せた心線（実施例１）および同形状
の亜鉛めつき鋼線からなる心線（比較例１）の諸
特性を次表に示した。 さらに実施例１の心線の外周に外径3.8mmφの
アルミ素線の54本を撚合せた架空撚線を実施例２
とし、比較例１の心線を用いて同様に構成した架
空撚線を比較例２として、その諸特性を同表中に
示した。
弛度抑制型撚線に関する。 ［考案の技術的背景とその問題点］ 従来、架空送電線として、鋼心撚線の外周にア
ルミあるいはアルミ合金線を撚合せた鋼心アルミ
ニウム撚線（以下ACSRという）が多用されてい
る。 このようなACSRにおいては、鋼心に亜鉛めつ
き鋼線が使用されているが、負荷の増大に伴う温
度上昇によつて、特に150℃以上の高温時にテン
シヨンメンバーである鋼心の分担張力が増大し、
温度変化に伴つて鋼心の弾性率および線膨張数の
温度依存性に応じて弛度張力が変動する。従つ
て、鋼心に亜鉛めつき鋼線を使用した場合に弛度
抑制効果があまり期待できないという難点を生ず
る。 ところで、ACSRのような撚線では、笑いを防
止するなどの目的で、撚線素線の整列を保持する
必要があり、上記問題の改善にあたつては、この
点も考慮する必要がある。 ［考案の目的］ 本考案はこのような従来の事情に対処してなさ
れたもので、従来の鋼心材料と比較して同等ある
いはそれ以上の引張り強さを有し、かつ重量およ
び線膨張係数の著しく小さい有機系線材を用いる
ことにより、特に高温時の弛度を抑制することが
でき、しかも、撚線素線の整列の保持も可能な撚
線を提供することを目的とする。 ［考案の概要］ あうなわち本考案の弛度抑制型撚線は、炭素繊
維またはアラミツド繊維に合成樹脂を含浸させ一
体に硬化させた線材複数本よりなる撚線外周に、
アルミあるいはアルミ合金線の複数本を撚合せた
ことを特徴としている。 本考案において用いられる上記線材としては、
炭素繊維を強化成分とし耐熱エポキシ樹脂を結合
剤として用いたC.F.コンポーズ、同様にケブラー
（アラミツド繊維のデユポン社製商品名）を強化
成分とし不飽和ポリエステルを結合剤として用い
たケブラーコンポーズ（以上いずれも東京製鋼社
製商品名）がある。C.F.コンポーズはベスフアイ
トHTA12000（東洋レーヨン社製商品名）を繊維
とし、耐熱エポキシ樹脂を結合剤としたもので、
プリプレグ組成は炭素繊維60〜70％で、その外周
にナイロン12が被覆されたものである。 ［考案の実施例］ 以下本考案の実施例について説明する。 第１図において架空撚線１は、C.F.コンポーズ
からなる線材２の複数本の撚合せた外周にアルミ
素線３の複数本を撚合せた構造を有する。 補強線として、外径3.8mmφのC.F.コンポーズ
の７本を撚合せた心線（実施例１）および同形状
の亜鉛めつき鋼線からなる心線（比較例１）の諸
特性を次表に示した。 さらに実施例１の心線の外周に外径3.8mmφの
アルミ素線の54本を撚合せた架空撚線を実施例２
とし、比較例１の心線を用いて同様に構成した架
空撚線を比較例２として、その諸特性を同表中に
示した。
【表】
第２図は上記の本考案に係る架空撚線と従来の
ACSRとについて、温度上昇に伴う弛度の変化を
示したもので、本考案による架空撚線は従来の
ACSRに比較して弛度の抑制効果が大きく、特に
高温時においてその特性が有効に発揮されること
が明らかである。 なお、第２図の弛度は、最大使用張力5000Kg
ｆ、15℃における風圧荷重の最高値を100Kgｆ／
m2、最低値を50Kgｆ／m2、径間長400ｍとした場
合に対応している。 ［考案の効果］ 以上述べたように、本考案によれば炭素繊維ま
たはアラミツド繊維に合成樹脂を含浸させ一体に
硬化させた断面円形状の線材の複数本を撚合せて
撚線の心線を形成したことにより、従来のACSR
に比較して心材の重量および線膨張係数を1/5〜
１／６程度以下とすることができるため、架空撚線
の弛度を大幅に抑制し得る効果を有する。 また、線材は合成樹脂が含浸されていることに
より、径方向に剛性を有するため、撚線素線の整
列を保持することができる結果、撚線の笑いを防
止することができる。
ACSRとについて、温度上昇に伴う弛度の変化を
示したもので、本考案による架空撚線は従来の
ACSRに比較して弛度の抑制効果が大きく、特に
高温時においてその特性が有効に発揮されること
が明らかである。 なお、第２図の弛度は、最大使用張力5000Kg
ｆ、15℃における風圧荷重の最高値を100Kgｆ／
m2、最低値を50Kgｆ／m2、径間長400ｍとした場
合に対応している。 ［考案の効果］ 以上述べたように、本考案によれば炭素繊維ま
たはアラミツド繊維に合成樹脂を含浸させ一体に
硬化させた断面円形状の線材の複数本を撚合せて
撚線の心線を形成したことにより、従来のACSR
に比較して心材の重量および線膨張係数を1/5〜
１／６程度以下とすることができるため、架空撚線
の弛度を大幅に抑制し得る効果を有する。 また、線材は合成樹脂が含浸されていることに
より、径方向に剛性を有するため、撚線素線の整
列を保持することができる結果、撚線の笑いを防
止することができる。
第１図は本考案の架空撚線の一実施例を示す断
面図、第２図は本考案および従来のACSRの弛度
と温度の関係を示すグラフである。 １……架空撚線、２……線材、３……アルミ素
線。
面図、第２図は本考案および従来のACSRの弛度
と温度の関係を示すグラフである。 １……架空撚線、２……線材、３……アルミ素
線。
Claims (1)
- 炭素繊維またはアラミツド繊維に合成樹脂を含
浸させ一体に硬化させた線材複数本よりなる撚線
外周に、アルミあるいはアルミ合金線の複数本を
撚合せたことを特徴とする弛度抑制型撚線。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1216584U JPS60124813U (ja) | 1984-01-31 | 1984-01-31 | 弛度抑制型撚線 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1216584U JPS60124813U (ja) | 1984-01-31 | 1984-01-31 | 弛度抑制型撚線 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60124813U JPS60124813U (ja) | 1985-08-22 |
| JPH0411297Y2 true JPH0411297Y2 (ja) | 1992-03-19 |
Family
ID=30494966
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1216584U Granted JPS60124813U (ja) | 1984-01-31 | 1984-01-31 | 弛度抑制型撚線 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60124813U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016035197A (ja) * | 2014-08-01 | 2016-03-17 | 株式会社ハイレックスコーポレーション | 柵構造体及びそれに用いられる繊維金属複合ロープ |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5236274A (en) * | 1975-09-13 | 1977-03-19 | Seikosha:Kk | Remote supervisory equipment |
| JPS5725679A (en) * | 1980-07-24 | 1982-02-10 | Furukawa Battery Co Ltd:The | Sealed storage battery |
| JPS5756164U (ja) * | 1980-09-16 | 1982-04-01 | ||
| JPS5756164A (en) * | 1980-09-18 | 1982-04-03 | Mitsubishi Electric Corp | Pulse arc welding machine |
| JPS6140027Y2 (ja) * | 1980-12-20 | 1986-11-15 | ||
| JPS60107208A (ja) * | 1983-11-15 | 1985-06-12 | 古河電気工業株式会社 | 架空送電線 |
-
1984
- 1984-01-31 JP JP1216584U patent/JPS60124813U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60124813U (ja) | 1985-08-22 |
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