JPH0411904Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0411904Y2 JPH0411904Y2 JP19809487U JP19809487U JPH0411904Y2 JP H0411904 Y2 JPH0411904 Y2 JP H0411904Y2 JP 19809487 U JP19809487 U JP 19809487U JP 19809487 U JP19809487 U JP 19809487U JP H0411904 Y2 JPH0411904 Y2 JP H0411904Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- inflatable air
- air column
- trolley
- vehicle
- boat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000001788 irregular Effects 0.000 claims description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 description 2
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 2
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000012856 packing Methods 0.000 description 2
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 1
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 1
- 230000006641 stabilisation Effects 0.000 description 1
- 238000011105 stabilization Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Handcart (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
産業上の利用分野
本考案は、ボート、ヨツト、調度類、種々の機
械器具等の比較的大型で、不安定な不定形物の運
搬に際し、積載した不定形物の安定かつ安全な移
動を可能とする運搬車に係るものである。
械器具等の比較的大型で、不安定な不定形物の運
搬に際し、積載した不定形物の安定かつ安全な移
動を可能とする運搬車に係るものである。
従来の技術
従来、ボート、ヨツト、調度類、種々の機械器
具等の比較的大型で、不安定な不定形物の運搬
は、積載する不定形物の周囲にクツシヨンを詰め
て箱詰めにする方法や、添え木等した後ロープを
張つて台車に固定する方法等あるが、いずれも運
搬準備に時間と労力が掛かるとともに不定形物の
種類によりクツシヨン、箱、添え木、ロープ等
種々の備品を必要とする欠点を有するものであつ
た。
具等の比較的大型で、不安定な不定形物の運搬
は、積載する不定形物の周囲にクツシヨンを詰め
て箱詰めにする方法や、添え木等した後ロープを
張つて台車に固定する方法等あるが、いずれも運
搬準備に時間と労力が掛かるとともに不定形物の
種類によりクツシヨン、箱、添え木、ロープ等
種々の備品を必要とする欠点を有するものであつ
た。
考案が解決しようとする問題点
本考案は上述のごとき問題点を解決しようとす
るものであつて、積載する不定形物の安定性およ
び安全性を確保し、運搬の準備に時間と労力を掛
けたり種々の備品を必要とすること無く、迅速か
つ簡易な運搬が行えるようにしようとするもので
ある。
るものであつて、積載する不定形物の安定性およ
び安全性を確保し、運搬の準備に時間と労力を掛
けたり種々の備品を必要とすること無く、迅速か
つ簡易な運搬が行えるようにしようとするもので
ある。
問題点を解決するための手段
本考案は上述のごとき問題点を解決するため、
積載する不定形物の重量が加えられると変形する
膨脹式気柱を、一定の間隔を介して台車上に固定
位置するとともにこの膨脹式気柱間に保持シート
を張設固定して成るものである。
積載する不定形物の重量が加えられると変形する
膨脹式気柱を、一定の間隔を介して台車上に固定
位置するとともにこの膨脹式気柱間に保持シート
を張設固定して成るものである。
作 用
本考案は上述のごとく構成したものであるか
ら、不定形物を台車に積み込むと、この不定形物
の重量で膨脹式気柱と保持シートに荷重が掛か
り、膨脹式気柱が台車方向に押圧され変形する。
この変形は不定形物の重量と形状に沿つて行なわ
れ、膨脹式気柱と保持シートが不定形物を下方か
ら包み込む形となるから、不定形物は台車に積載
するだけで、クツシヨン、箱、添え木等を用いる
事なく安定化が図られ、ロープ等で簡易に固定す
れば運搬上の安定性が確保される。また膨脹式気
柱に張設固定した保持シートは、不定形物を積載
すると、その重量で膨脹式気柱を内側に引つ張
り、この膨脹式気柱の側面を不定形物の外周に押
圧し、不定形物は膨脹式気柱に保持される状態と
なり、不定形物が不安定に揺動したりすることが
少ないものとなる。また充気によつて膨脹した膨
脹式気柱とこの膨脹式気柱に張設固定した保持シ
ートは、緩衝作用を有するから外部からの衝撃エ
ネルギーから不定形物を保護し、安全な運搬を可
能とする。
ら、不定形物を台車に積み込むと、この不定形物
の重量で膨脹式気柱と保持シートに荷重が掛か
り、膨脹式気柱が台車方向に押圧され変形する。
この変形は不定形物の重量と形状に沿つて行なわ
れ、膨脹式気柱と保持シートが不定形物を下方か
ら包み込む形となるから、不定形物は台車に積載
するだけで、クツシヨン、箱、添え木等を用いる
事なく安定化が図られ、ロープ等で簡易に固定す
れば運搬上の安定性が確保される。また膨脹式気
柱に張設固定した保持シートは、不定形物を積載
すると、その重量で膨脹式気柱を内側に引つ張
り、この膨脹式気柱の側面を不定形物の外周に押
圧し、不定形物は膨脹式気柱に保持される状態と
なり、不定形物が不安定に揺動したりすることが
少ないものとなる。また充気によつて膨脹した膨
脹式気柱とこの膨脹式気柱に張設固定した保持シ
ートは、緩衝作用を有するから外部からの衝撃エ
ネルギーから不定形物を保護し、安全な運搬を可
能とする。
実施例
運搬車で積載する不定形物としては、ボート、
ヨツト、調度類、種々の機械器具等が存在する
が、以下本考案を、不定形物としてボートを積載
する場合の一実施例を第1図〜第3図に於いて説
明すれば、1は台車で、2枚の床板2を適宜の連
結具3で折曲可能に連結し、この連結具3を介し
て床板2を折り畳み可能に形成し、この床板2の
下面には、キヤスター4を適宜数取り付け、移動
自在としている。そして、この台車1の上面に
は、ゴム引布等の充気によつて膨張可能な膨脹式
気柱6が一定の保持間隔7を介して平行に固定さ
れている。そして、この保持間隔7には、膨脹式
気柱6上面に両端を固定した、保持シート8を張
設位置する。この保持シート8はゴム引布等の弾
性材により形成し、強い緊張状態では無く、多少
弛みを持たせて張設固定する方が積載物の安定に
良いが、目的の積載物の重量によつて緊張度合を
決定するのが好ましく、またこの弛み具合は積載
物を積載した場合、台車1の床板2に接触しない
程度とすることが望ましい。また11はボート9
を台車1に簡易に固定するためのロープである。
ヨツト、調度類、種々の機械器具等が存在する
が、以下本考案を、不定形物としてボートを積載
する場合の一実施例を第1図〜第3図に於いて説
明すれば、1は台車で、2枚の床板2を適宜の連
結具3で折曲可能に連結し、この連結具3を介し
て床板2を折り畳み可能に形成し、この床板2の
下面には、キヤスター4を適宜数取り付け、移動
自在としている。そして、この台車1の上面に
は、ゴム引布等の充気によつて膨張可能な膨脹式
気柱6が一定の保持間隔7を介して平行に固定さ
れている。そして、この保持間隔7には、膨脹式
気柱6上面に両端を固定した、保持シート8を張
設位置する。この保持シート8はゴム引布等の弾
性材により形成し、強い緊張状態では無く、多少
弛みを持たせて張設固定する方が積載物の安定に
良いが、目的の積載物の重量によつて緊張度合を
決定するのが好ましく、またこの弛み具合は積載
物を積載した場合、台車1の床板2に接触しない
程度とすることが望ましい。また11はボート9
を台車1に簡易に固定するためのロープである。
上述の如く構成したものに於いて、救助艇等の
ボート9を、平行に固定されている膨脹式気柱6
間に位置して台車1に積み込むと、このボート9
の重量で保持シート8に荷重が掛かり、第3図に
示す如く、膨脹式気柱6と保持シート8は押圧さ
れ変形する。この変形は、ボート9の重量とボー
ト9の接触する部分の形状に左右され、その形状
に沿つて行なわれる。そして膨脹式気柱6と保持
シート8は、ボート9の約下半分を下方から包み
込む形となり、ボート9は台車1に積載するだけ
で、平坦な形状のものを平板上に載置した如く、
安定化が図られ、クツシヨン、箱、添え木等特別
な補助手段を用いなくても、ロープ等で簡易に固
定するだけで台車1に安定性良く載置される。ま
た膨脹式気柱6に張設固定した保持シート8は、
ボート9を載置すると、その重量で膨脹式気柱6
を内側に引張り、この膨脹式気柱6の側面をボー
ト9の外周に接触し側面を押圧するから、ボート
9の外側面は膨脹式気柱6で左右から保持される
状態となり、ボート9の安定度はなお一層高いも
のとなり、不安定に揺動したりすることが少ない
ものとなる。さらに充気されて膨脹した膨脹式気
柱6とこの膨脹式気柱6に張設固定した弾性材製
の保持シート8の緩衝作用で、ボート9は外部か
らの衝撃エネルギーから保護され、安全な運搬を
可能とする。
ボート9を、平行に固定されている膨脹式気柱6
間に位置して台車1に積み込むと、このボート9
の重量で保持シート8に荷重が掛かり、第3図に
示す如く、膨脹式気柱6と保持シート8は押圧さ
れ変形する。この変形は、ボート9の重量とボー
ト9の接触する部分の形状に左右され、その形状
に沿つて行なわれる。そして膨脹式気柱6と保持
シート8は、ボート9の約下半分を下方から包み
込む形となり、ボート9は台車1に積載するだけ
で、平坦な形状のものを平板上に載置した如く、
安定化が図られ、クツシヨン、箱、添え木等特別
な補助手段を用いなくても、ロープ等で簡易に固
定するだけで台車1に安定性良く載置される。ま
た膨脹式気柱6に張設固定した保持シート8は、
ボート9を載置すると、その重量で膨脹式気柱6
を内側に引張り、この膨脹式気柱6の側面をボー
ト9の外周に接触し側面を押圧するから、ボート
9の外側面は膨脹式気柱6で左右から保持される
状態となり、ボート9の安定度はなお一層高いも
のとなり、不安定に揺動したりすることが少ない
ものとなる。さらに充気されて膨脹した膨脹式気
柱6とこの膨脹式気柱6に張設固定した弾性材製
の保持シート8の緩衝作用で、ボート9は外部か
らの衝撃エネルギーから保護され、安全な運搬を
可能とする。
また本考案の不定形物の運搬車は、不使用時に
於いて膨脹式気柱6に充気された空気等を抜くと
ともに台車1の床板2を連結具3から折り畳み、
小さくできるので収納、運搬に便利である。
於いて膨脹式気柱6に充気された空気等を抜くと
ともに台車1の床板2を連結具3から折り畳み、
小さくできるので収納、運搬に便利である。
また上記第1実施例では、膨脹式気柱6を平行
に位置した場合について説明したが、第2実施例
に於いては第4図に示す如く、この平行に固定さ
れている膨脹式気柱6に対して、ボート9を直角
に交差する状態で台車1に積み込んでも、上記実
施例と同様に膨脹式気柱6と保持シート8が共動
してボート9の安定化が図られる。
に位置した場合について説明したが、第2実施例
に於いては第4図に示す如く、この平行に固定さ
れている膨脹式気柱6に対して、ボート9を直角
に交差する状態で台車1に積み込んでも、上記実
施例と同様に膨脹式気柱6と保持シート8が共動
してボート9の安定化が図られる。
さらに、第3実施例に於いては第5図に示す如
く、膨脹式気柱6が一定の保持間隔7を囲むよう
に環状に位置し、この環状に形成された膨脹式気
柱6にボート9を積載しても前記第1、第2の実
施例と同様の効果を得られるものである。また前
記第1実施例に於いては、台車1の床板2を折り
畳み可能に形成したが、第2、第3の実施例に示
す如く、床板2を1枚で形成し、折曲不能として
も良い。
く、膨脹式気柱6が一定の保持間隔7を囲むよう
に環状に位置し、この環状に形成された膨脹式気
柱6にボート9を積載しても前記第1、第2の実
施例と同様の効果を得られるものである。また前
記第1実施例に於いては、台車1の床板2を折り
畳み可能に形成したが、第2、第3の実施例に示
す如く、床板2を1枚で形成し、折曲不能として
も良い。
考案の効果
本考案は上述のごとく構成したものであるか
ら、目的の積載物を載置すると膨脹式気柱と保持
シートが共動して荷重変形と緩衝作用を発揮し、
積載した不定形物の安定性および安全性が確保さ
れる。よつて、運輸準備に時間と労力を掛けたり
種々の備品も必要とすることが無く、迅速かつ簡
易に不定形物の運搬を可能とするものである。
ら、目的の積載物を載置すると膨脹式気柱と保持
シートが共動して荷重変形と緩衝作用を発揮し、
積載した不定形物の安定性および安全性が確保さ
れる。よつて、運輸準備に時間と労力を掛けたり
種々の備品も必要とすることが無く、迅速かつ簡
易に不定形物の運搬を可能とするものである。
第1図は本考案の一実施例を示す平面図、第2
図は第1図の正面図、第3図は第1図のA−A線
断面図、第4図は第2実施例を示す斜視図、第5
図は第3実施例を示す斜視図である。 1……台車、2……床板、6……膨脹式気柱、
8……保持シート。
図は第1図の正面図、第3図は第1図のA−A線
断面図、第4図は第2実施例を示す斜視図、第5
図は第3実施例を示す斜視図である。 1……台車、2……床板、6……膨脹式気柱、
8……保持シート。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 積載する不定形物の重量が加えられると変形
する膨脹式気柱を、一定の間隔を介して台車上
に固定位置するとともにこの膨脹式気柱間に保
持シートを張設固定したものであることを特徴
とする不定形物の運搬車。 (2) 膨脹式気柱は台車上に、一定の間隔を介して
平行に位置したものであることを特徴とする実
用新案登録請求の範囲第1項記載の不定形物の
運搬車。 (3) 膨脹式気柱は台車上に、環状に位置したもの
であることを特徴とする実用新案登録請求の範
囲第1項記載の不定形物の運搬車。 (4) 台車の床板は折り畳み可能に形成したもので
あることを特徴とする実用新案登録請求の範囲
第1項記載の不定形物の運搬車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19809487U JPH0411904Y2 (ja) | 1987-12-26 | 1987-12-26 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19809487U JPH0411904Y2 (ja) | 1987-12-26 | 1987-12-26 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01101974U JPH01101974U (ja) | 1989-07-10 |
| JPH0411904Y2 true JPH0411904Y2 (ja) | 1992-03-24 |
Family
ID=31488618
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19809487U Expired JPH0411904Y2 (ja) | 1987-12-26 | 1987-12-26 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0411904Y2 (ja) |
-
1987
- 1987-12-26 JP JP19809487U patent/JPH0411904Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01101974U (ja) | 1989-07-10 |
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