JPH04119557U - 型枠装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 一旦組み上げられた型枠本体及び支持体を原
則的に解体しない全体を次の工事区間に移動させてその
再利用を図ることを可能にして、上端面が滑走路等とさ
れるコンクリート製の地上トンネルの建造の際の利用に
最適となる型枠装置を提供する。 【構成】 多数のパネル体１０を多数の連結具や支持部
材１１，１２等を利用して地上トンネルＴの内法形状に
一致するように形成された型枠本体１と、型枠本体１を
支持するように形成された支持体２と、を有してなる型
枠装置において、支持体２の下端側には地上Ｅに敷設さ
れたレール上を走行する移動機構３が装備される。該移
動機構３はレールを横切る方向への水平移動を可能にす
る横方向調整機構を有するとともにその天地が逆転され
た際基準レベルが変更されるように形成されている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、その上端面が滑走路等とされるコンクリート製の地上トンネルの 建造の際の利用に最適となる型枠装置の改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】

上端面が滑走路等とされるコンクリート製の地上トンネルの建造の際には型枠 装置が利用されるが、従来この種工事の際には、門形に構成された型枠装置が多 用されている。

【０００３】 即ち、従来の門形の型枠装置は、型枠本体と該型枠本体を支持する支持体とか らなり、型枠本体が多数のパネル体を多数の連結具や支持部材を利用してその形 状が設計の地上トンネルの内法形状に一致する門形に形成されてなるとする一方 で、支持体が組足場状に組み上げられて型枠本体を所謂下方から支持するように 構成されてなるとする。

【０００４】 そして、該型枠装置は、打設されたコンクリートが所定の強度を発揮する迄そ のままの状態に維持され、コンクリートが所定の強度を発揮した後に支持体が解 体される一方で、型枠本体は所定の大きさに組み上げられたままクレーン等の利 用で移動されてさらなる利用に供されるとしている。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

それ故、上記した従来の型枠装置によれば、所定数のパネル体や支持部材等の 仮設材を準備する一方で、これ等仮設材を組み立てて型枠本体及び支持体を形成 する作業及び支持体の解体と型枠本体の移動の作業を繰り返すのみで、所定の地 上トンネルを建造し得ることになる利点がある。

【０００６】 しかしながら、上記した従来の型枠装置による場合には、支持体の組み立て及 び解体の作業のみを必須にして、型枠本体については一旦組み上げられたものを 解体しないでそのままクレーン等の利用で移動するとしても、全体的に看れば、 多大な時間と労力とを要すことになり、その利用に際しての経済性が極めて低い 不都合がある。

【０００７】 そこで、一旦組み上げられた型枠本体及び支持体については、原則的にこれを 解体しないことにする一方で、型枠本体についてはこれを硬化後のコンクリート 面から離脱させると共に、該状態で型枠装置全体を次の工事区間に自走させると する提案をなし得る。

【０００８】 この考案は、前記した事情に鑑みて創案されたものであって、その目的とする ところは、一旦組み上げられた型枠本体及び支持体を原則的に解体しないことに する一方で型枠本体についてはこれを硬化後のコンクリート面から離脱させると 共に該状態で全体を次の工事区間に移動させてその再利用を図ることを可能にし て、上端面が滑走路等とされるコンクリート製の地上トンネルの建造の際の利用 に最適となる型枠装置を提供することである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

上記した目的を達成するために、この考案の構成を、多数のパネル体を多数の 連結具や支持部材等を利用してその形状が設計の地上トンネルの内法形状に一致 するように形成された型枠本体と、組足場状に組み上げられて型枠本体を支持す るように形成された支持体と、を有してなる型枠装置において、支持体の下端側 には地上に敷設されたレール上を走行する移動機構が装備されてなると共に、該 移動機構が適宜の間隔を有して互いに対向することになる一対の連結材と、該一 対の連結材に分離可能に連設される腕木と、該腕木に分離可能に連設されると共 にレール上で回転する車輪を下端に保持してその全長の変更を可能にする伸縮体 と、を有してなり、腕木が伸縮体のレールを横切る方向への水平移動を可能にす る横方向調整機構を有してなる一方でその天地が逆転されて連結材に連設される 際に該腕木の連結材に対する基準レベルが変更されるように形成されてなるとす る。

【００１０】 そして、支持体は、適宜の間隔で立設される複数の縦材と、相隣する縦材間に 架け渡される複数の横架材と、相隣する縦材間に斜めに架け渡される複数の斜材 と、上記縦材の上下端に連設される高さ調整部材と、を有してなり、縦材がその 軸線方向に適宜の間隔で配設された環状の水平フランジを有してなると共に、横 架材及び斜材がその端部に連設されたフックをそれぞれ有してなり、該各フック が上記フランジにその周方向に適宜の間隔で開穿された係止孔に係止されるよう に形成されてなる一方で、上記複数の縦材の相隣する縦材間に前記移動機構にお ける一対の連結材が連設されてなるとする。

【００１１】 また、要する場合には、支持体には作業者が歩行する通路が設定されてなると 共に作業者が昇降する仮設階段及び作業者が歩行する仮設足場が連設されてなる とする。

【００１２】

【作用】

それ故、型枠本体を支持する支持体がその下端側に地上に敷設されたレール上 を走行する移動機構が装備されてなることから、一旦組み上げられた型枠本体及 び支持体の組み立て及び解体を繰り返さずに、そのままの状態で全体を次の工事 区間に移動させてその再利用を図ることを可能にする。

【００１３】 そして、移動機構がその全長の変更を可能にする伸縮体を有する一方で、該伸 縮体を保持する腕木がその天地を逆転する場合に該腕木の連結材に対する基準レ ベルを変更し得ると共に、該腕木が伸縮体のレールを横切る方向への水平移動を 可能にする横方向調整機構を有してなるから、該支持体による型枠体支持の際に 所謂微調整が可能になり、支持体の型枠体支持という本来の目的を完全に達成す ることが可能になる。

【００１４】

【実施例】 以下、図面に基づいて説明すると、この考案の一実施例に係る型枠装置は、図 １及び図２に示すように、型枠本体１と支持体２とを有してなる。

【００１５】 型枠本体１は、その形状が設計の地上トンネルＴの内法形状に一致するように 形成されてなるもので、この実施例にあっては、メタルフォーム等の多数のパネ ル体１０を多数の連結具（図示せず）や支持部材たる根太１１を用いて所謂パネ ル状態に形成すると共に、該パネル状態に形成されたものをさらに支持部材たる 大引１２で支持するようにして形成されてなる。

【００１６】 支持体２は、組足場状に組み上げられて型枠本体１を所謂下方から支持するよ うに形成されてなる。

【００１７】 少しく説明すると、支持体２は、この実施例にあって、適宜の間隔で立設され る複数の縦材２０と、相隣する縦材２０間に架け渡される複数の横架材２１と、 相隣する縦材２０間に斜めに架け渡される複数の斜材２２と、上記縦材２０の上 下端に連設される高さ調整部材２３と、からなる。

【００１８】 縦材２０は、所謂柱材とされるもので、この実施例にあってはパイプ状体から なり、その軸線方向に適宜の間隔で配設された環状の水平フランジ２０ａを有し てなり、該水平フランジ２０ａには、その周方向に適宜の間隔で係止孔（図示せ ず）が開穿されてなるとしている。

【００１９】 横架材２１は、所謂水平材であって整列配置された縦材２０を繋ぐ所謂繋ぎ材 とされるもので、この実施例にあってはその本体部分がパイプ状体からなり、縦 材２０に対して周方向に９０度の間隔で連設されるのを原則とし、要する場合に は、縦材２０に対して周方向に４５度の間隔で連設される。

【００２０】 斜材２２は、縦材２０の倒れを防止するように機能するもので、この実施例に あってはその本体部分がパイプ状体からなり、その一端が一方の縦材２０の下端 側に係止されるときその他端が相隣する他方の縦材２０の上端側に係止される態 様で配設される。

【００２１】 一方、上記横架材２１及び斜材２２は、それぞれその両端部に連設されたフッ ク（図示せず）を有してなり、該各フックが上記フランジ２０ａにおける係止孔 に係止されるように形成されてなる。

【００２２】 因に、上記縦材２０に対してそれぞれ横架材２１及び斜材２２が連結される際 には、フックが係止孔に係止されている状態を維持するために楔やピンが適宜に 利用されること勿論である。

【００２３】 高さ調整部材２３は、縦材２０の上下端に連設されるもので、図３に示すよう に、ブラケットとされるプレート２３ａと、該プレート２３ａの中央上面に立設 される螺条ロッド２３ｂと、該螺条ロッド２３ｂに螺装される回転子２３ｃと、 該回転子２３ｃに突設される操作ロッド２３ｄと、を有してなる。

【００２４】 そして、螺条ロッド２３ｂの上端側が縦材２０の内部に案内されると共に、回 転子２３ｃの上端面に縦材２０の下端が当接されるとしている。

【００２５】 それ故、回転子２３ｃを例えば時計方向に回転すると、該回転子２３ｃが螺条 ロッド２３ｂをせり上ることになり、縦材２０の下端、即ち、縦材２０が上昇す ると共に、上記と逆に、回転子２３ｃを反時計方向に回転すれば縦材２０が下降 することになり、縦材２０の上下端位置の高さ調整が可能になる。

【００２６】 そして、縦材２０の上端に連設されている高さ調整部材２３は、これが操作さ れることで、前記大引１２の高さ位置を調整し得ることになる。

【００２７】 因に、縦材２０の上端に連設される高さ調整部材２３は、縦材２０の上端に連 設される高さ調整部材２３と比較して所謂逆転した状態でセットされることにな るのは勿論である。

【００２８】 以上のように構成される支持体２にあっては、要する場合には、図１及び図２ に示すように、横架材２１上に足場板が設置されるようにして作業者が歩行する 通路Ｌが設けられると共に、作業者が昇降する仮設階段Ｓ及び作業者が歩行する 仮設足場Ｆが連設されてなるとしても良い。

【００２９】 ところで、この考案に係る支持体は２は、その下端側に地上Ｅに枕木Ｗを介し て敷設されたレールＲ上を走行する移動機構３を装備してなる。

【００３０】 少しく説明すると、図３，図４に示すように、該移動機構３は、一対の連結材 ３０，３０と、腕木３１と、伸縮体３２と、を有してなる。

【００３１】 一対の連結材３０，３０は、それぞれが相隣する縦材２０に連設されて互いに 対向することになるように配設されるもので、各連結材３０の端部には把持部３ ０ａが形成されていて該把持部３０ａが前記フランジ２０ａに連繋されて、その 縦材２０への連設が可能にされている。

【００３２】 尚、把持部３０ａがフランジ２０ａに連繋される際には、該フランジ２０ａに おける係止孔が利用されること勿論で、その際にはその連設状態の固定のために 楔やピンが適宜に利用されるとする。

【００３３】 腕木３１は、上記一対の連結材３０，３０に分離可能に連設されて後述する伸 縮体３２を縦材３０に連繋させるように機能するもので、特に、この考案にあっ ては、その天地が逆転されて連結材３０に連設される際に該腕木３１の連結材３ ０に対する基準レベルが変更されるように形成されてなる。

【００３４】 そして、その具体的な対応としては、腕木３１の本体部３１ａに対する端部３ １ｂを偏芯構造とするものであって、この実施例では、図４に示すように、端部 ３１ｂの上辺側が欠落される態様とされて所定の偏芯構造とされている。

【００３５】 また、上記腕木３１は、この実施例にあって、その平面形状がほぼ井桁状を呈 するように形成されてなるもので、その中央空間部に伸縮体３２を挿通させてな ると共に、該伸縮体３２がレールＲを横切る方向に水平移動することを可能にす る横方向調整機構４を有してなる。

【００３６】 ここで、この横方向調整機構４について少しく説明すると、該横方向調整機構 ４は、図３中で左右一対となるように配設された腕木３１にそれぞれ固定的に配 設されたガイド４０と、該ガイド４０にそれぞれ水平方向から螺合する螺条ロッ ド４１と、該螺条ロッド４１の後端にそれぞれ連設されるハンドル４２と、を有 してなる。

【００３７】 そして、ハンドル４２が旋回操作される際に螺条ロッド４１がガイド４０、即 ち、腕木３１に対して進退されて、該螺条ロッド４１の先端に連設されてその先 端が伸縮体３２に当接されているロッド４１ａが進退されるとしている。

【００３８】 その結果、図中で左右となる一対のハンドル４２を互いに逆方向に旋回させる ことで、伸縮体３２を水平方向に移動させることが可能になる。

【００３９】 そして、上記の横方向調整機構４を設けることで、後述するレールＲの敷設態 様に対応できることになる。

【００４０】 伸縮体３２は、レールＲ上で回転する車輪３２ａと、該車輪３２ａを下端に保 持する下端側部材３２ｂと、該下端側部材３２ｂの上端側を内部に挿通させる上 端側部材３２ｃと、上記下端側部材３２ｂの上端にその下端が連設されると共に その上端側が上記上端側部材３２ｃの上端に螺合する螺条ロッド３２ｄと、を有 してなる。

【００４１】 そして、上記螺条ロッド３２ｄが工具利用等で回動操作される際に下端側部材 ３２ｂが上端側部材３２ｃに対して出没されて、その相対距離が変更されるよう に形成されてなる。

【００４２】 その結果、螺条ロッド３２ｄの回動操作て、伸縮体３２の全長を任意に変更す ることが可能になる。

【００４３】

【考案の効果】

以上のように、この考案によれば、多数のパネル体を多数の連結具や支持部材 を利用してその形状が設計の地上トンネルの内法形状に一致するように形成され た型枠本体と、組足場状に組み上げられて型枠本体を支持するように形成された 支持体と、を有してなる型枠装置において、支持体の下端側に地上に敷設された レール上を走行する移動機構が装備されてなるとしたので、一旦組み上げられた 型枠本体及び支持体を原則的に解体しないことにする一方で型枠本体については これを硬化後のコンクリート面から離脱させると共に該状態で全体を次の工事区 間に移動させてその再利用を図ることを可能にして、上端面が滑走路等とされる コンクリート製の地上トンネルの建造の際の利用に最適となり、型枠本体及び支 持体の組み立て及び解体の各作業が繰り返されないので、多大な時間と労力の節 約が可能になり、その利用に際しての経済性を向上し得る利点がある。

【００４４】 そして、この考案によれば、支持体の下端側に装備される移動機構が相隣する 縦材に連設されて互いに対向することになる一対の連結材と、該一対の連結材に 分離可能に連設される腕木と、該腕木に分離可能に連設されると共にレール上で 回転する車輪を下端に保持してその全長の変更を可能にする伸縮体と、を有して なり、腕木が伸縮体のレールを横切る方向への水平移動を可能にする横方向調整 機構を有してなる一方でその天地が逆転されて連結材に連設される際に該腕木の 連結材に対する基準レベルが変更されるように形成されてなるとしたので、求め る地上トンネルが途中でカーブするために地上に敷設されるレールがカーブする 場合にも伸縮体を必ずレールに一致する位置に位置決めできると共に、伸縮体の 有効長さを大幅に確保でき、支持体による型枠本体の支持が完全に実行できるこ とになる利点がある。

【００４５】 また、支持体が適宜の間隔で立設される複数の縦材と、相隣する縦材間に架け 渡される複数の横架材と、相隣する縦材間に斜めに架け渡される複数の斜材と、 上記縦材の上下端に連設される高さ調整部材と、を有してなり、縦材がその軸線 方向に適宜の間隔で配設された環状の水平フランジを有してなると共に、横架材 及び斜材がその端部に連設されたフックをそれぞれ有してなり、該各フックが上 記フランジにその周方向に適宜の間隔で開穿された係止孔に係止されるように形 成されてなるとする場合には、支持体の組立及び解体が容易になり、その作業性 が向上される利点があり、支持体に作業者が歩行する通路が設定すると共に作業 者が昇降する仮設階段及び作業者が歩行する仮設足場を連設する場合には、作業 者の支持体上での昇降等の移動を安全に遂行できることになる利点もある。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の一実施例に係る型枠装置を示す概略
正面図である。

【図２】型枠装置を一部破断して示す概略側面図であ
る。

【図３】移動機構回りを一部破断して示す拡大正面図で
ある。

【図４】移動機構回りを示す拡大側面図である。

【符号の説明】

１ 型枠本体 ２ 支持体 ３ 移動機構 ４ 横方向調整機構 １０ パネル体 １１ 支持部材たる根太 １２ 支持部材たる大引 ２０ 縦材 ２０ａ フランジ ２１ 横架材 ２２ 斜材 ２３ 高さ調整部材 ３０ 連結材 ３１ 腕木 ３２ 伸縮体 ３２ａ 車輪 Ｅ 地上 Ｆ 仮設足場 Ｌ 通路 Ｒ レール Ｓ 仮設階段 Ｔ 地上トンネル

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 多数のパネル体を多数の連結具や支持部
   材等を利用してその形状が設計の地上トンネルの内法形
   状に一致するように形成された型枠本体と、組足場状に
   組み上げられて型枠本体を支持するように形成された支
   持体と、を有してなる型枠装置において、支持体の下端
   側には地上に敷設されたレール上を走行する移動機構が
   装備されてなると共に、該移動機構が適宜の間隔を有し
   て互いに対向することになる一対の連結材と、該一対の
   連結材に分離可能に連設される腕木と、該腕木に分離可
   能に連設されると共にレール上で回転する車輪を下端に
   保持してその全長の変更を可能にする伸縮体と、を有し
   てなり、腕木が伸縮体のレールを横切る方向への水平移
   動を可能にする横方向調整機構を有してなる一方でその
   天地が逆転されて連結材に連設される際に該腕木の連結
   材に対する基準レベルが変更されるように形成されてな
   ることを特徴とする型枠装置。
2. 【請求項２】 支持体が適宜の間隔で立設される複数の
   縦材と、相隣する縦材間に架け渡される複数の横架材
   と、相隣する縦材間に斜めに架け渡される複数の斜材
   と、上記縦材の上下端に連設される高さ調整部材と、を
   有してなり、縦材がその軸線方向に適宜の間隔で配設さ
   れた環状の水平フランジを有してなると共に、横架材及
   び斜材がその端部に連設されたフックをそれぞれ有して
   なり、該各フックが上記フランジにその周方向に適宜の
   間隔で開穿された係止孔に係止されるように形成されて
   なる一方で、上記複数の縦材の相隣する縦材間に移動機
   構における一対の連結材が連設されてなる請求項１記載
   の型枠装置。
3. 【請求項３】 支持体に作業者が歩行する通路が設定さ
   れてなると共に作業者が昇降する仮設階段及び作業者が
   歩行する仮設足場が連設されてなる請求項１記載の型枠
   装置。