JPH04120400A - トンネル内や地下鉄道などを走行する乗物の乗客に情報等を伝達する方法及び装置 - Google Patents
トンネル内や地下鉄道などを走行する乗物の乗客に情報等を伝達する方法及び装置Info
- Publication number
- JPH04120400A JPH04120400A JP23908390A JP23908390A JPH04120400A JP H04120400 A JPH04120400 A JP H04120400A JP 23908390 A JP23908390 A JP 23908390A JP 23908390 A JP23908390 A JP 23908390A JP H04120400 A JPH04120400 A JP H04120400A
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- Japan
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- tunnel
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- vehicle
- passengers
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- Pending
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
この発明は、暗く長いトンネル内や地下鉄道などを走行
する自動車や鉄道車輌、深い地下空間に向かって坑内を
垂直移動するエレベータ、又は斜めに上下移動するエス
カレータの如き乗物の乗客に、交通情報や広告宣伝の情
報、あるいは趣味的情報その他を、トンネル内壁面など
をスクリーンとし、かつ乗物と共に移動する映像を光情
報として伝達する方法及び装置に間する。
する自動車や鉄道車輌、深い地下空間に向かって坑内を
垂直移動するエレベータ、又は斜めに上下移動するエス
カレータの如き乗物の乗客に、交通情報や広告宣伝の情
報、あるいは趣味的情報その他を、トンネル内壁面など
をスクリーンとし、かつ乗物と共に移動する映像を光情
報として伝達する方法及び装置に間する。
従来の技術
従来、 トンネル内や地下鉄道などを走行する自動車や
電車その他の乗物の乗客に情報等を伝達する手段として
は、ごく−船釣にはトンネル等の内壁面に照明を使った
情報板や広告板等をできるだけ目立つように設置する方
法及び装置が多〈実施されている。
電車その他の乗物の乗客に情報等を伝達する手段として
は、ごく−船釣にはトンネル等の内壁面に照明を使った
情報板や広告板等をできるだけ目立つように設置する方
法及び装置が多〈実施されている。
少し進んだ乗物では、車内の多くの乗客が見える位置に
デイスプレーを設置し、これに文字を主体とする情報等
を表示することも行なわれている。
デイスプレーを設置し、これに文字を主体とする情報等
を表示することも行なわれている。
あるいは自動車専用のトンネルでは、特定Ｐ′ＪＪｌ数
のラジオ放送を利用して道路交通情報などを提供するこ
とも行なわれている。
のラジオ放送を利用して道路交通情報などを提供するこ
とも行なわれている。
本発明が解決しようとする課題
暗く長いトンネル内を走行する乗り物の乗客にとってこ
れほと退屈でうっとしい、又４．を不安なことはない。
れほと退屈でうっとしい、又４．を不安なことはない。
ラジオ放送やテレビの受信もトンネル障害で視聴できな
いことが多い。従って、 トンネル内で何かが起こった
ときは、暗がりであるため、乗客がパニックに陥り易く
、速やかに正確な情報の提供が望まれる。
いことが多い。従って、 トンネル内で何かが起こった
ときは、暗がりであるため、乗客がパニックに陥り易く
、速やかに正確な情報の提供が望まれる。
一方、鉄道や道路の高速化の整備によれば、トンネルは
長くなり数も多くなる一方であり、車窓の移り変わる景
色を楽しむ興味は大幅に低減する傾向にある。ただ暗い
だけの車窓は魅力がない。
長くなり数も多くなる一方であり、車窓の移り変わる景
色を楽しむ興味は大幅に低減する傾向にある。ただ暗い
だけの車窓は魅力がない。
また、へ口過烹の大都市圏での交通網確保は、地下鉄に
依存するはかないのが実情であり、前記の問題が大きい
。
依存するはかないのが実情であり、前記の問題が大きい
。
次に、従来一般に行なわれでいるトンネル内壁面の情報
板や広告板などによる情報伝達は、現在のように高速化
された自動車や電車の乗客の目には触れても、余程注意
しないと読み取り理解することは困難であり、その機能
を十分に果たしているとは云えない。勿論、同時性の高
い情報を提供することは困難である。
板や広告板などによる情報伝達は、現在のように高速化
された自動車や電車の乗客の目には触れても、余程注意
しないと読み取り理解することは困難であり、その機能
を十分に果たしているとは云えない。勿論、同時性の高
い情報を提供することは困難である。
乗物の車内に用意されたデイスプレーによる情報伝達の
やり方は、車窓の外の景観等を楽しんでいる乗客にとっ
ては、在ってなきが存在であり、興味を引きにくい。ラ
ジオ放送を利用した情報伝達についても同様のことが云
える。
やり方は、車窓の外の景観等を楽しんでいる乗客にとっ
ては、在ってなきが存在であり、興味を引きにくい。ラ
ジオ放送を利用した情報伝達についても同様のことが云
える。
そして、従来のいずれの方法、装置も車ぶり外の暗く長
いトンネル内の１ｌｒＡで退屈、そして無味乾燥な時間
を少しでも有ｊ！棲に興味深く過せる内容にはなってい
ないので、この点が解決すべき課題になっている。
いトンネル内の１ｌｒＡで退屈、そして無味乾燥な時間
を少しでも有ｊ！棲に興味深く過せる内容にはなってい
ないので、この点が解決すべき課題になっている。
ＮＭを解決するための手段
上記従来技術の課Ｕを解決するための手段として、この
発明に係るトンネル内や地下鉄道などを走行する乗物の
乗客に情報等を伝達する方法は、図面に実施例を示した
とおり、 トンネル１内を移動する乗物２又は地下鉄道の乗物など
にトンネル内壁面をスクリーンとする映写又は投影手段
を設備し、乗物２０乗客の窓外の見やすい位置に乗物２
と共に移動する情報その他の映像３を表現することを特
徴とする。
発明に係るトンネル内や地下鉄道などを走行する乗物の
乗客に情報等を伝達する方法は、図面に実施例を示した
とおり、 トンネル１内を移動する乗物２又は地下鉄道の乗物など
にトンネル内壁面をスクリーンとする映写又は投影手段
を設備し、乗物２０乗客の窓外の見やすい位置に乗物２
と共に移動する情報その他の映像３を表現することを特
徴とする。
また、本発明に係るトンネル内や地下鉄道などを走行す
る乗物の乗客に情報等を伝達する装置は、第２図に実に
例を示したとおり、 任意所望の情報等を記憶せしめたメモリー１０と、前記
メモリー１０の情報を解読する処理装置１１と、前記処
理装置１１て解読した情報等を線素映像としてトンネル
内壁面に向かって投影するガルバノミラ−１２と、前記
ガルバノミラ−１２の映像を大きく増幅するためのレー
ザー光線発振装置１３とより成り、トンネル１内や地下
鉄道を走行する乗物２に設備されていることを特徴とす
る。
る乗物の乗客に情報等を伝達する装置は、第２図に実に
例を示したとおり、 任意所望の情報等を記憶せしめたメモリー１０と、前記
メモリー１０の情報を解読する処理装置１１と、前記処
理装置１１て解読した情報等を線素映像としてトンネル
内壁面に向かって投影するガルバノミラ−１２と、前記
ガルバノミラ−１２の映像を大きく増幅するためのレー
ザー光線発振装置１３とより成り、トンネル１内や地下
鉄道を走行する乗物２に設備されていることを特徴とす
る。
作 用
乗物２の乗客は、その乗物と共に移動する、 トンネル
内壁面に映し出された情報その他の映像３を、車窓を通
して云わば相対速度が零の静止画像を見るのと同様に的
確に視認で含、外の景色を見るのと全く同様にゆったり
と楽しむことができる。
内壁面に映し出された情報その他の映像３を、車窓を通
して云わば相対速度が零の静止画像を見るのと同様に的
確に視認で含、外の景色を見るのと全く同様にゆったり
と楽しむことができる。
情報その他の映像３は、トンネル内壁面をスクリーンと
して映し出されるので、乗客が車窓を通して見るのに適
した大きざで表現できる。
して映し出されるので、乗客が車窓を通して見るのに適
した大きざで表現できる。
メモリー（例えばプログラムトＩＣ）１０を交換するこ
とにより、情報等の種類、内容を簡単に、又は時機に応
して適切に変えることができる。
とにより、情報等の種類、内容を簡単に、又は時機に応
して適切に変えることができる。
処理装置（ガルバノミラ−制御ｊ装置）１１は、メモリ
ーｌθに記憶（記録）された情報を解読し、その解読信
号をガルバノミラ−１２へ送る。
ーｌθに記憶（記録）された情報を解読し、その解読信
号をガルバノミラ−１２へ送る。
ガルバノミラ−１２は、送られてきた情報信号を線素映
像に変換し、トンネル内壁面に向って映像３を投影する
。
像に変換し、トンネル内壁面に向って映像３を投影する
。
レーザー光線発振装置１３は、カルバノミラ−１２の線
素映像を大きく増幅してトンネル内壁面に映し出す。
素映像を大きく増幅してトンネル内壁面に映し出す。
実施例
次に、図示した本発明の詳細な説明する。
第１図は、トンネル１内を走行する車輌２（又は地下鉄
道車輌や自動車なとの乗物、以下間し）に、 トンネル
内壁面をスクリーンとする映像３を映写又は投影する装
置１２を設備し、もって同車輌２の乗客が居ながらにし
て車窓１４を通してまるで窓外の景色等をながめるのと
同様に光情報その他の映像３を見れるようにした実施例
を示している。つまり、映像３は走行する車輌２と共に
移動するので、同車輌２の乗客にとっては、相対速度が
零の静止画像を見るのと同様に明確に見ることができる
。
道車輌や自動車なとの乗物、以下間し）に、 トンネル
内壁面をスクリーンとする映像３を映写又は投影する装
置１２を設備し、もって同車輌２の乗客が居ながらにし
て車窓１４を通してまるで窓外の景色等をながめるのと
同様に光情報その他の映像３を見れるようにした実施例
を示している。つまり、映像３は走行する車輌２と共に
移動するので、同車輌２の乗客にとっては、相対速度が
零の静止画像を見るのと同様に明確に見ることができる
。
映像３０種類、内容としては、次のようなものが挙げら
れる。
れる。
■ 車輌２の走行状態に間する事項、例えば現在の走行
速度なと。
速度なと。
■ 走行している地域の情報に間する事項、例えば現在
通過中のトンネルの名称、長さ、通過所要時間、このト
ンネルを抜けた地域の名勝なと。
通過中のトンネルの名称、長さ、通過所要時間、このト
ンネルを抜けた地域の名勝なと。
■ 宣伝広告に間する事項、例えば車内販売の実情や次
の停車駅なと。
の停車駅なと。
■ 交通（事故）情報に間する事項、例えば次の停車駅
での乗り継ぎ情報や交通期間の運行状況、道路の混雑具
合いなと、色々である。
での乗り継ぎ情報や交通期間の運行状況、道路の混雑具
合いなと、色々である。
■ 同時性の高い社会、政治、経済ニュースなと。
トンネル内壁面をスクリーンとして映像３を映写し又は
投影する手段としては、 １） ガルバノミラ−を使用したレーザー光線によるも
の。
投影する手段としては、 １） ガルバノミラ−を使用したレーザー光線によるも
の。
２） 映写機による映写。
３） プロジェクタ−による方法なと。
をケースハイケースで実施することができる。
第２図には、カルバノミラーを使用し、レーザー光線に
よってトンネル内壁面に情報その他の映像３を表現する
装置の実施例を示している。
よってトンネル内壁面に情報その他の映像３を表現する
装置の実施例を示している。
これは適宜に選択することが可能で、目的に沿ってプロ
グラムされ所望の情報などを記憶せしめたメモリー１０
（プログラムトＩＣ）と、前記メモリー１０の情報を解
読し増幅してガルバノミラ−１２を制御する処理装置１
１（ガルバノミラ−制御装置）と、そのｔＲ装置１５、
及び前記処理装置１１で解読した情報などを線素映像３
としてトンネル内壁面に向かって投影表現するカルバノ
ミラ−１２と、前記ガルバノミラ−１２の線素映像３を
、乗物の乗客が車窓を通して見るのに適当な大きざに増
幅するためのレーザー光線発振装置１３とで構成されて
いる。そして、この！ｉＩｉ置は、第１図のようにトン
ネル内や地下鉄道などを走行する電車、自動車なとの車
輌２に直接設備され、特にガルバノミラ−１２はトンネ
ル壁面なとの投影面に光情報を投影できるよう配置され
る。
グラムされ所望の情報などを記憶せしめたメモリー１０
（プログラムトＩＣ）と、前記メモリー１０の情報を解
読し増幅してガルバノミラ−１２を制御する処理装置１
１（ガルバノミラ−制御装置）と、そのｔＲ装置１５、
及び前記処理装置１１で解読した情報などを線素映像３
としてトンネル内壁面に向かって投影表現するカルバノ
ミラ−１２と、前記ガルバノミラ−１２の線素映像３を
、乗物の乗客が車窓を通して見るのに適当な大きざに増
幅するためのレーザー光線発振装置１３とで構成されて
いる。そして、この！ｉＩｉ置は、第１図のようにトン
ネル内や地下鉄道などを走行する電車、自動車なとの車
輌２に直接設備され、特にガルバノミラ−１２はトンネ
ル壁面なとの投影面に光情報を投影できるよう配置され
る。
もしも映写機を使用する場合は、第１図の符号１２が映
写フィルム、レンズ及び光源部分になる訳である。
写フィルム、レンズ及び光源部分になる訳である。
本発明が奏する効果
本発明に係るトンネル内や地下鉄道を走行する乗物の乗
客に情報等を伝達する方法及び装置によれば、車輌２が
いきなりトンネルに入った場合に、それまで車窓の外の
景色等を楽しんで居た乗客は、そのままの姿勢でトンネ
ル内壁面に映し出された映像３を居ながらに見て興味深
く楽しむことができ、暗く長いトンネルを通過する際の
退屈でうっとうしい時間、又は不安な心理負荷を解消で
きる。
客に情報等を伝達する方法及び装置によれば、車輌２が
いきなりトンネルに入った場合に、それまで車窓の外の
景色等を楽しんで居た乗客は、そのままの姿勢でトンネ
ル内壁面に映し出された映像３を居ながらに見て興味深
く楽しむことができ、暗く長いトンネルを通過する際の
退屈でうっとうしい時間、又は不安な心理負荷を解消で
きる。
とりわけ駅と駅の閏がただ真っ暗なトンネルが続くだけ
の地下鉄道の乗客の諦めに似た退屈さは大きく改善され
るであろう。
の地下鉄道の乗客の諦めに似た退屈さは大きく改善され
るであろう。
そして、暗いトンネルや地下鉄道内でもし河かが起こっ
た場合には、直ちに全員に解り易く同時性の高い情報を
伝達可能であるから、パニック等の発生、事故等のむや
みな拡大を防止することにも大いに役立つはずである。
た場合には、直ちに全員に解り易く同時性の高い情報を
伝達可能であるから、パニック等の発生、事故等のむや
みな拡大を防止することにも大いに役立つはずである。
第１図はトンネル内を通過する車輌がトンネル内壁面を
スクリーンとして映像を映している状態を示した斜視図
、第２図はガルバノミラ−とレーザー光線発振装置とに
よる情報等の映像伝達装置の構成を示した斜視図である
。 １・・・トンネル ２・・・車輌（乗り物）３・
・・映像 １０・・・メモリート・・処理装置
１２・・・カルバノミラー３・・・レーザー光線
発振装置 一二 代理人弁理士 山 名 正 彦ミ
スクリーンとして映像を映している状態を示した斜視図
、第２図はガルバノミラ−とレーザー光線発振装置とに
よる情報等の映像伝達装置の構成を示した斜視図である
。 １・・・トンネル ２・・・車輌（乗り物）３・
・・映像 １０・・・メモリート・・処理装置
１２・・・カルバノミラー３・・・レーザー光線
発振装置 一二 代理人弁理士 山 名 正 彦ミ
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 【１】トンネル内を移動する乗物叉は地下鉄道の乗物な
どにトンネル内壁面をスクリーンとする映写又は投影手
段を設備し、乗物の乗客の窓外の見やすい位置に乗物と
共に移動する情報その他の映像を表現することを特徴と
する、トンネル内や地下鉄道などを走行する乗物の乗客
に情報等を伝達する方法。 【２】任意所望の情報等を記憶せしめたメモリーと、前
記メモリーの情報を解読する処理装置と、前記処理装置
で解読した情報等を線素映像としてトンネル内壁面等に
向かって投影するガルバノミラーと、前記ガルバノミラ
ーの映像を増幅するためのレーザー光線発振装置とより
成り、トンネル内や地下鉄道を走行する乗物に設備され
ていることを特徴とする、トンネル内や地下鉄道などを
走行する乗物の乗客に情報等を伝達する装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23908390A JPH04120400A (ja) | 1990-09-11 | 1990-09-11 | トンネル内や地下鉄道などを走行する乗物の乗客に情報等を伝達する方法及び装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23908390A JPH04120400A (ja) | 1990-09-11 | 1990-09-11 | トンネル内や地下鉄道などを走行する乗物の乗客に情報等を伝達する方法及び装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04120400A true JPH04120400A (ja) | 1992-04-21 |
Family
ID=17039576
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23908390A Pending JPH04120400A (ja) | 1990-09-11 | 1990-09-11 | トンネル内や地下鉄道などを走行する乗物の乗客に情報等を伝達する方法及び装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04120400A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2014169463A1 (zh) * | 2013-04-18 | 2014-10-23 | Feng Xuanyu | 一种地铁列车隧道投影系统及投影方法 |
| KR20180065333A (ko) * | 2016-12-07 | 2018-06-18 | 광주대학교산학협력단 | 졸음운전 방지 장치 |
| KR102876728B1 (ko) * | 2024-06-18 | 2025-10-28 | 미래산업 주식회사 | 터널 내부 주의환기 및 주행환경 개선과 디자인경관조명구간을 활용한 안전유도 시스템 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0493984A (ja) * | 1990-08-06 | 1992-03-26 | Taisei Corp | 地下鉄内の動画映像方法 |
-
1990
- 1990-09-11 JP JP23908390A patent/JPH04120400A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0493984A (ja) * | 1990-08-06 | 1992-03-26 | Taisei Corp | 地下鉄内の動画映像方法 |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2014169463A1 (zh) * | 2013-04-18 | 2014-10-23 | Feng Xuanyu | 一种地铁列车隧道投影系统及投影方法 |
| KR20180065333A (ko) * | 2016-12-07 | 2018-06-18 | 광주대학교산학협력단 | 졸음운전 방지 장치 |
| KR102876728B1 (ko) * | 2024-06-18 | 2025-10-28 | 미래산업 주식회사 | 터널 내부 주의환기 및 주행환경 개선과 디자인경관조명구간을 활용한 안전유도 시스템 |
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