JPH0412051Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0412051Y2 JPH0412051Y2 JP1987136785U JP13678587U JPH0412051Y2 JP H0412051 Y2 JPH0412051 Y2 JP H0412051Y2 JP 1987136785 U JP1987136785 U JP 1987136785U JP 13678587 U JP13678587 U JP 13678587U JP H0412051 Y2 JPH0412051 Y2 JP H0412051Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- clamping
- blank
- rack
- clamping piece
- pair
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 12
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 claims 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000007858 starting material Substances 0.000 description 1
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- Specific Conveyance Elements (AREA)
- Feeding Of Articles By Means Other Than Belts Or Rollers (AREA)
- Registering Or Overturning Sheets (AREA)
- Making Paper Articles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
[産業上の利用分野]
本考案は、製箱機におけるブランクを挟持し
て、該ブランクを所定位置へ移動させるときのブ
ランク挟持装置に関するもので、さらに詳しく
は、折畳まれたブランクの厚さや硬軟に拘らず、
確実に該ブランクを挟持することができる製箱機
におけるブランク挟持装置に関する。
て、該ブランクを所定位置へ移動させるときのブ
ランク挟持装置に関するもので、さらに詳しく
は、折畳まれたブランクの厚さや硬軟に拘らず、
確実に該ブランクを挟持することができる製箱機
におけるブランク挟持装置に関する。
[従来技術とその問題点]
一般に製箱機におけるブランク挟持装置として
は、挟持体本体に突設された1対の挟持片をギア
機構で近接し、離隔させ、近接時にブランクを挟
持させ、離隔時にブランク開放させるものがあ
り、そして、この挟持片の近接、離隔の手段とし
ては、挟持すべきブランクの厚さ、たとえば積層
されたブランクの厚さに応じて所定幅まで1対の
挟持片が近接するようにしたものがある。
は、挟持体本体に突設された1対の挟持片をギア
機構で近接し、離隔させ、近接時にブランクを挟
持させ、離隔時にブランク開放させるものがあ
り、そして、この挟持片の近接、離隔の手段とし
ては、挟持すべきブランクの厚さ、たとえば積層
されたブランクの厚さに応じて所定幅まで1対の
挟持片が近接するようにしたものがある。
しかしながら、1対の挟持片が挟持体本体に突
設されていると、たとえば1対の挟持体本体を用
いてブランクの両側を挟持させる場合、製箱機に
より折畳まれたブランクが積層部に供給される際
に挟持片が邪魔になる。このため、1対の挟持片
の間隔を広くすると両片を近接する際のストロー
クが長くなり、それだけ作業効率の低下を招くば
かりでなく、挟持体本体の長さを長くしなければ
ならないため、ブランク積層部の大型化につなが
り、製箱機全体の長大化を伴つて実用的に好まし
くない。また、1対の挟持片がギア機構で所定幅
に近接するようにすると、たとえば、折畳まれた
ブランクの積層厚みに差がある場合、所定幅より
厚い時はブランクを強圧で挟持し、薄いときは微
圧で挟持することになつて、ブランクを損傷した
り、あるいは確実な挟持ができないことになるた
めに、逐一挟持幅の調整を行わねばならない操作
上の問題点もある。
設されていると、たとえば1対の挟持体本体を用
いてブランクの両側を挟持させる場合、製箱機に
より折畳まれたブランクが積層部に供給される際
に挟持片が邪魔になる。このため、1対の挟持片
の間隔を広くすると両片を近接する際のストロー
クが長くなり、それだけ作業効率の低下を招くば
かりでなく、挟持体本体の長さを長くしなければ
ならないため、ブランク積層部の大型化につなが
り、製箱機全体の長大化を伴つて実用的に好まし
くない。また、1対の挟持片がギア機構で所定幅
に近接するようにすると、たとえば、折畳まれた
ブランクの積層厚みに差がある場合、所定幅より
厚い時はブランクを強圧で挟持し、薄いときは微
圧で挟持することになつて、ブランクを損傷した
り、あるいは確実な挟持ができないことになるた
めに、逐一挟持幅の調整を行わねばならない操作
上の問題点もある。
[問題点を解決するための具体的手段]
本考案は、このような問題点を解決し、ブラン
クの厚さや硬軟に拘らず、確実にブランクを挟持
することができる製箱機におけるブランク挟持装
置を提供するもので、挟持体本体に、シリンダー
への給排気により移動自在に設けられた駆動ラツ
クと、一方のピニオンがこのラツクに咬合された
1対のピニオンを有する挟持体本体に枢着された
伝動軸と、この伝動軸の他方のピニオンを挟んで
咬合された他の1対の挟持片作動ラツクと、これ
ら1対の挟持片作動ラツクの各先端に、挟持体本
体に取付けられた起倒ガイド片に沿い、かつ相互
に対向して起倒自在に軸着された挟持片が設けら
れたことを特徴とする。
クの厚さや硬軟に拘らず、確実にブランクを挟持
することができる製箱機におけるブランク挟持装
置を提供するもので、挟持体本体に、シリンダー
への給排気により移動自在に設けられた駆動ラツ
クと、一方のピニオンがこのラツクに咬合された
1対のピニオンを有する挟持体本体に枢着された
伝動軸と、この伝動軸の他方のピニオンを挟んで
咬合された他の1対の挟持片作動ラツクと、これ
ら1対の挟持片作動ラツクの各先端に、挟持体本
体に取付けられた起倒ガイド片に沿い、かつ相互
に対向して起倒自在に軸着された挟持片が設けら
れたことを特徴とする。
[実施例]
以下別紙図面に基づいて本考案に係る製箱機に
おけるブランク挟持装置をブランクの反転装置に
利用した場合の実施例を説明する。
おけるブランク挟持装置をブランクの反転装置に
利用した場合の実施例を説明する。
第1図および第2図は、ブランク反転装置にお
ける反転機構部の一部の側面図と斜視図である。
ける反転機構部の一部の側面図と斜視図である。
この機構部には、第1図の左方にその一部分が
示されているように、折畳まれたブランクの供給
装置2から折畳箱1が1枚づつ第1レール3上の
ストツパー4の位置まで供給される。
示されているように、折畳まれたブランクの供給
装置2から折畳箱1が1枚づつ第1レール3上の
ストツパー4の位置まで供給される。
この供給された折畳箱1は、所定枚数に達する
と、反転機6に設けられた1対の挟持体5により
その両側が挟持され、反転機6がその軸61を中
止として回転し、これらの折畳箱1を反転させて
第2レール7上に載置する。
と、反転機6に設けられた1対の挟持体5により
その両側が挟持され、反転機6がその軸61を中
止として回転し、これらの折畳箱1を反転させて
第2レール7上に載置する。
折畳箱1を第2レール7上に載置した後、挟持
体5は折畳箱1の挟持を解除し、同時に、反転機
6が逆回転して元位置に復する。
体5は折畳箱1の挟持を解除し、同時に、反転機
6が逆回転して元位置に復する。
このような反転装置の反転機6のバー62,6
2に設けられた1対の挟持体5は、第3図乃至第
5図に示された構成からなる。
2に設けられた1対の挟持体5は、第3図乃至第
5図に示された構成からなる。
ここで第3図は挟持体5の要部の断面図、第4
図は挟持体5の内側面図、第5図は挟持体5の外
側面図を示す。
図は挟持体5の内側面図、第5図は挟持体5の外
側面図を示す。
反転機6のバー61に固定的に取付けられた挟
持体5の本体51の外側面には、上下方向の1対
のガイドレール8,8が固定されており、このガ
イドレール8,8にはエアーシリンダー9が給排
気口10,10からの給排気により昇降自在に取
付けられている。このエアーシリンダー9の側面
には、エアーシリンダー9の内側にラツク11a
が位置するように駆動ラツク部材11が取付けら
れている。
持体5の本体51の外側面には、上下方向の1対
のガイドレール8,8が固定されており、このガ
イドレール8,8にはエアーシリンダー9が給排
気口10,10からの給排気により昇降自在に取
付けられている。このエアーシリンダー9の側面
には、エアーシリンダー9の内側にラツク11a
が位置するように駆動ラツク部材11が取付けら
れている。
挟持体本体51の中央部には、後述の起倒ガイ
ド片12、および挟持片作動ラツク部材取付け片
13を貫通させて伝動軸14が枢着されている。
ド片12、および挟持片作動ラツク部材取付け片
13を貫通させて伝動軸14が枢着されている。
起倒ガイド片12は、第3図及び第5図に示さ
れるように、挟持体本体51の内面側に固定され
ており、かつ第5図における左側上方と右側下方
に直角に外面側に弧状に折曲げられた、起倒ガイ
ド部12a,12bが形成されている。
れるように、挟持体本体51の内面側に固定され
ており、かつ第5図における左側上方と右側下方
に直角に外面側に弧状に折曲げられた、起倒ガイ
ド部12a,12bが形成されている。
起倒ガイド片12の内面側の伝動軸14には、
ピニオン15が固定されており、このピニオン1
5には、ピニオン15を挟んで左右に配設された
挟持片作動ラツク部材16,17の各ラツク16
a,17aが咬合されている。
ピニオン15が固定されており、このピニオン1
5には、ピニオン15を挟んで左右に配設された
挟持片作動ラツク部材16,17の各ラツク16
a,17aが咬合されている。
挟持片作動ラツク部材16,17は、それぞれ
上記起倒ガイド片12の起倒ガイド部12a,1
2b方向へ移動自在に挟持片作動ラツク部材取付
片13により起倒ガイド片12に取付けられてお
り、その各先端には挟持片18,19が起倒自在
に設けられている。
上記起倒ガイド片12の起倒ガイド部12a,1
2b方向へ移動自在に挟持片作動ラツク部材取付
片13により起倒ガイド片12に取付けられてお
り、その各先端には挟持片18,19が起倒自在
に設けられている。
挟持片18,19としては、それぞれその平面
に軸20により回転子21が回動自在に設けられ
ており、挟持片18,19の挟持片作動ラツク部
材16,17に対する取付軸22と上記軸20間
に亘つてスプリング23が張設されているものが
用いられる。
に軸20により回転子21が回動自在に設けられ
ており、挟持片18,19の挟持片作動ラツク部
材16,17に対する取付軸22と上記軸20間
に亘つてスプリング23が張設されているものが
用いられる。
このスプリング23は、常時挟持片18,19
が倒れる方向、すなわち、挟持片18,19の挟
持面が挟持片作動ラツク部材16,17と同一平
面となる方向へ付勢されている。
が倒れる方向、すなわち、挟持片18,19の挟
持面が挟持片作動ラツク部材16,17と同一平
面となる方向へ付勢されている。
前記伝動軸14の外面側端部には、駆動ラツク
部材11のラツク11aと咬合されるピニオン2
4が取付けられている。
部材11のラツク11aと咬合されるピニオン2
4が取付けられている。
このように構成されたブランク挟持装置の作動
を以下に説明する。
を以下に説明する。
いま、第2図、第3図および第5図に示される
ように、挟持片18,19が倒された状、すなわ
ち、挟持片作動ラツク部材16,17が、上、下
方向に伸張された状態において、エアーシリンダ
ー9の給排気口10の一方からエアーが供給さ
れ、他方から排気されてエアーシリンダー9が図
の下方へ下降すると、エアーシリンダー9に取付
けられた駆動ラツク部材11のラツク11aによ
りピニオン24が回動され、その伝動軸14を介
して他方のピニオン15が回動される。このピニ
オン15の回動により、これと咬合されているラ
ツク16a,17aを介して挟持片作動ラツク部
材16,17がそれぞれ伝動軸14の方向へ平行
に下降または上昇される。このとき、挟持片作動
ラツク部材16,17の各先端に設けられた挟持
片18,19は、それぞれの取付軸22を中心と
して、起倒ガイド片12の起倒ガイド部12a,
12bに沿つて回転子21が移動することにより
起立させられ、両挟持片18,19間に介在して
いる折畳箱1を、エアーシリンダー9で定められ
た所定圧で挟持することになる。
ように、挟持片18,19が倒された状、すなわ
ち、挟持片作動ラツク部材16,17が、上、下
方向に伸張された状態において、エアーシリンダ
ー9の給排気口10の一方からエアーが供給さ
れ、他方から排気されてエアーシリンダー9が図
の下方へ下降すると、エアーシリンダー9に取付
けられた駆動ラツク部材11のラツク11aによ
りピニオン24が回動され、その伝動軸14を介
して他方のピニオン15が回動される。このピニ
オン15の回動により、これと咬合されているラ
ツク16a,17aを介して挟持片作動ラツク部
材16,17がそれぞれ伝動軸14の方向へ平行
に下降または上昇される。このとき、挟持片作動
ラツク部材16,17の各先端に設けられた挟持
片18,19は、それぞれの取付軸22を中心と
して、起倒ガイド片12の起倒ガイド部12a,
12bに沿つて回転子21が移動することにより
起立させられ、両挟持片18,19間に介在して
いる折畳箱1を、エアーシリンダー9で定められ
た所定圧で挟持することになる。
したがつて、たとえば第6図に示されたよう
に、折畳箱1の両側の厚みに差がある場合でも、
挟持片作動ラツク部材16,17の移動量が異な
るのみで、挟持圧は異なることはない。
に、折畳箱1の両側の厚みに差がある場合でも、
挟持片作動ラツク部材16,17の移動量が異な
るのみで、挟持圧は異なることはない。
また、折畳箱1の挟持を解除するには、エアー
シリンダー9の給排気口10の他方からエアーを
供給し、一方から排気させ、エアーシリンダー9
を図の上方へ上昇させると、上記とは逆に各挟持
片作動ラツク部材16,17は伸長し、伝動軸1
4から離れる方向へ平行に上昇または下降する。
シリンダー9の給排気口10の他方からエアーを
供給し、一方から排気させ、エアーシリンダー9
を図の上方へ上昇させると、上記とは逆に各挟持
片作動ラツク部材16,17は伸長し、伝動軸1
4から離れる方向へ平行に上昇または下降する。
各挟持片作動ラツク部材16,17の先端が起
倒ガイド片12より突出する位置まで移動する
と、各挟持片18,19の回転子21が起倒ガイ
ド片12に沿つて挟持体本体51の外面側へスプ
リング23の弾性により移動するため、各挟持片
18,19は各挟持片作動ラツク部材16,17
と同一平面となるように倒され折畳箱1の挟持は
解除される。
倒ガイド片12より突出する位置まで移動する
と、各挟持片18,19の回転子21が起倒ガイ
ド片12に沿つて挟持体本体51の外面側へスプ
リング23の弾性により移動するため、各挟持片
18,19は各挟持片作動ラツク部材16,17
と同一平面となるように倒され折畳箱1の挟持は
解除される。
なお、この実施例では上記のように構成され、
使用されるものが示されているが、これは何らこ
のような構成に限定されるものではなく、たとえ
ばつぎのような構成を採用してもよい。
使用されるものが示されているが、これは何らこ
のような構成に限定されるものではなく、たとえ
ばつぎのような構成を採用してもよい。
すなわち、エアーシリンダーをオイルシリンダ
ーに代える。
ーに代える。
使用目的に応じて挟持体の使用数を1個または
適宜の複数とする。
適宜の複数とする。
シリンダーを挟持体本体に固定し、シリンダー
の可動ロツドにラツクを形成する。
の可動ロツドにラツクを形成する。
挟持片の起倒は、挟持片の背面に設けたガイド
ピンあるいはガイドローラを、起倒溝を有するガ
イド片の該起倒溝に移動自在に嵌入し、本実施例
同様に挟持片作動ラツク部材を移動させて行う。
ピンあるいはガイドローラを、起倒溝を有するガ
イド片の該起倒溝に移動自在に嵌入し、本実施例
同様に挟持片作動ラツク部材を移動させて行う。
その他本考案の要旨を逸脱しない範囲で適宜設
計を変更することができることは自明である。
計を変更することができることは自明である。
[考案の効果]
以上のとおり、本考案の製箱機におけるブラン
ク挟持装置は、上記した構成よりなるので、装置
の長大化を招くことなく、しかもブランクの厚さ
や硬軟等に差があつても確実にブランクを所定圧
で挟持させることができる効果がある。
ク挟持装置は、上記した構成よりなるので、装置
の長大化を招くことなく、しかもブランクの厚さ
や硬軟等に差があつても確実にブランクを所定圧
で挟持させることができる効果がある。
図面は、本考案に係る製箱機におけるブランク
挟持装置の実施例を示すもので、第1図はブラン
ク反転装置における反転機構部の一部の側面図、
第2図は第1図の一部斜視図、第3図は挟持体の
要部の断面図、第4図は挟持体の内側面図、第5
図は挟持体の外側面図、第6図はブランクの挟持
状態説明図である。 1……折畳箱(ブランク)、5……挟持体、9
……エアーシリンダー、11……駆動ラツク部
材、11a……ラツク、12……起倒ガイド片、
14……伝動軸、15,24……ピニオン、1
6,17……挟持片作動ラツク部材、16a,1
7a……ラツク、18,19……挟持片、51…
…挟持体本体。
挟持装置の実施例を示すもので、第1図はブラン
ク反転装置における反転機構部の一部の側面図、
第2図は第1図の一部斜視図、第3図は挟持体の
要部の断面図、第4図は挟持体の内側面図、第5
図は挟持体の外側面図、第6図はブランクの挟持
状態説明図である。 1……折畳箱(ブランク)、5……挟持体、9
……エアーシリンダー、11……駆動ラツク部
材、11a……ラツク、12……起倒ガイド片、
14……伝動軸、15,24……ピニオン、1
6,17……挟持片作動ラツク部材、16a,1
7a……ラツク、18,19……挟持片、51…
…挟持体本体。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 挟持体本体に、シリンダーへの給排気により
移動自在に設けられた駆動ラツクと、一方のピ
ニオンがこのラツクに咬合された1対のピニオ
ンを有する挟持体本体に枢着された伝動軸と、
この伝動軸の他方のピニオンを挟んで咬合され
た他の一対の挟持片作動ラツクと、これら1対
の挟持片作動ラツクの各先端に、挟持体本体に
取付けられた起倒ガイド片に沿い、かつ相互に
対向して起倒自在に軸着された挟持片が設けら
れたことを特徴とする製箱機におけるブランク
挟持装置。 (2) シリンダーが、挟持体本体に設けられたガイ
ドレールに沿つてその給排気により移動され、
このシリンダーに駆動ラツクが取付けられた実
用新案登録請求の範囲第1項記載の製箱機にお
けるブランク挟持装置。 (3) 1対の挟持片の起倒手段が、各挟持片のそれ
ぞれの背面に設けられた回転子の軸と、各挟持
片作動ラツクに対する挟持片の取付軸間に亘つ
て取付けられたスプリングもしくは板ばね等の
弾性材が、常時挟持片が倒れる方向へその弾性
が付勢されて張設され、各挟持片作動ラツクが
伝動軸側へ移動されたとき、前記各回転子が側
面鈎形の起倒ガイド片に沿つて立上がり、挟持
片が起立させられる手段からなる実用新案登録
請求の範囲第1項および第2項いずれかに記載
の製箱機におけるブランク挟持装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987136785U JPH0412051Y2 (ja) | 1987-09-09 | 1987-09-09 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987136785U JPH0412051Y2 (ja) | 1987-09-09 | 1987-09-09 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6443024U JPS6443024U (ja) | 1989-03-15 |
| JPH0412051Y2 true JPH0412051Y2 (ja) | 1992-03-25 |
Family
ID=31397615
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987136785U Expired JPH0412051Y2 (ja) | 1987-09-09 | 1987-09-09 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0412051Y2 (ja) |
-
1987
- 1987-09-09 JP JP1987136785U patent/JPH0412051Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6443024U (ja) | 1989-03-15 |
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