JPH0412073Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0412073Y2 JPH0412073Y2 JP1986139046U JP13904686U JPH0412073Y2 JP H0412073 Y2 JPH0412073 Y2 JP H0412073Y2 JP 1986139046 U JP1986139046 U JP 1986139046U JP 13904686 U JP13904686 U JP 13904686U JP H0412073 Y2 JPH0412073 Y2 JP H0412073Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- diagonal rod
- truck
- hoist
- right columns
- rail
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Landscapes
- Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
この考案は、機器の組立メンテナンスを行うの
に使用するクレーンに関するものである。
に使用するクレーンに関するものである。
［従来の技術］
従来クレーンはその機能上相当の高さが必要で
あり、その高さを変える簡易な構造は見当らな
い。
あり、その高さを変える簡易な構造は見当らな
い。
このため、機器の組立メンテナンスのみを行う
クレーンは、邪魔にならない場所まで移したり、
分解して小型にし、保管し易くしていた。
クレーンは、邪魔にならない場所まで移したり、
分解して小型にし、保管し易くしていた。
この種のクレーンは、使用後その高さが障害と
なることから、解体又は空間的に障害のない場所
へ移転する必要にせまられていた。しかし次の使
用に急を要することもあり、本考案では使用と格
納の取扱いを容易にするためのクレーンを起倒式
にしたものである。
なることから、解体又は空間的に障害のない場所
へ移転する必要にせまられていた。しかし次の使
用に急を要することもあり、本考案では使用と格
納の取扱いを容易にするためのクレーンを起倒式
にしたものである。
図面を参考にして説明する。
この考案に係る起倒式橋形クレーンは、左右の
支柱１，１によつて高位に支承された梁２に沿つ
てホイストレール３を横架し、ホイストレール３
にはホイスト４を嵌置した橋形クレーンにおい
て、左右の支柱１，１のそれぞれ中腹に斜杆５を
連結し、前後に走行レール１３上を走行する車輪
６，６を有する台車７を左右の支柱下側にそれぞ
れ設けて、前記支柱と斜杆の下部を台車の前後部
にそれぞれにピン８，９で枢着すると共に台車７
の長さよりも斜杆５の長さを長く構成し、斜杆の
ピン９は着脱可能とし、斜杆の下端にも台車の車
輪と同様の車輪状ローラー１０を設けると共に該
ローラー１０も前記走行レール１３上を走行する
如く構成し、斜杆下端を台車側に牽引するロープ
１１の巻取機１２を設けたものである。
支柱１，１によつて高位に支承された梁２に沿つ
てホイストレール３を横架し、ホイストレール３
にはホイスト４を嵌置した橋形クレーンにおい
て、左右の支柱１，１のそれぞれ中腹に斜杆５を
連結し、前後に走行レール１３上を走行する車輪
６，６を有する台車７を左右の支柱下側にそれぞ
れ設けて、前記支柱と斜杆の下部を台車の前後部
にそれぞれにピン８，９で枢着すると共に台車７
の長さよりも斜杆５の長さを長く構成し、斜杆の
ピン９は着脱可能とし、斜杆の下端にも台車の車
輪と同様の車輪状ローラー１０を設けると共に該
ローラー１０も前記走行レール１３上を走行する
如く構成し、斜杆下端を台車側に牽引するロープ
１１の巻取機１２を設けたものである。
図面を参考にして説明する。
左右の支柱１，１によつて高位に支承された梁
２に沿つてホイストレール３が横架されている。
ホイストレール３にはホイスト４を嵌置して橋形
クレーンが構成されている。左右の支柱１，１の
それぞれ中腹に斜杆５が連結されており、前後に
車輪６，６を有する台車７が左右の支柱下側にそ
れぞれ設けられている。前記支柱１と斜杆５の下
部は台車７の前後部にそれぞれにピン８，９で枢
着されており、斜杆５のピン９は着脱可能とし、
斜杆５の下端にも台車７の車輪６と同様の車輪状
ローラー１０が設けられており、斜杆５の下部を
台車７側に牽引するロープ１１の巻取機１２が設
けられている。
２に沿つてホイストレール３が横架されている。
ホイストレール３にはホイスト４を嵌置して橋形
クレーンが構成されている。左右の支柱１，１の
それぞれ中腹に斜杆５が連結されており、前後に
車輪６，６を有する台車７が左右の支柱下側にそ
れぞれ設けられている。前記支柱１と斜杆５の下
部は台車７の前後部にそれぞれにピン８，９で枢
着されており、斜杆５のピン９は着脱可能とし、
斜杆５の下端にも台車７の車輪６と同様の車輪状
ローラー１０が設けられており、斜杆５の下部を
台車７側に牽引するロープ１１の巻取機１２が設
けられている。
なお、車輪６、６およびローラー１０は走行レ
ール１３の上を走行する如くしてある。
ール１３の上を走行する如くしてある。
第１図の状態においてピン９を抜き取つて、巻
取機１２を弛めると、ローラー１０が台車の車輪
６とは無関係に移動し、第３図に示す如く支柱１
を倒伏させることが出来る。
取機１２を弛めると、ローラー１０が台車の車輪
６とは無関係に移動し、第３図に示す如く支柱１
を倒伏させることが出来る。
［作用］
本考案は以上の如く構成され、巻取機１２の巻
取或は巻戻しによつて支柱１，１の起倒操作を行
なうことができる。
取或は巻戻しによつて支柱１，１の起倒操作を行
なうことができる。
［考案の効果］
本考案によれば支柱１すなわちクレーンの高さ
を構成する主体を、巻取機の操作によつて容易に
起倒することができ、倒伏して収納姿勢を得るこ
と、又起立して使用状態に復する扱いが簡易に果
される。
を構成する主体を、巻取機の操作によつて容易に
起倒することができ、倒伏して収納姿勢を得るこ
と、又起立して使用状態に復する扱いが簡易に果
される。
斜杆５の下端に設けたローラー１０もレール１
３上を走行する如く構成したので、台車７のレー
ル方向長さに対して、支柱１を大きく設定するこ
とが出来る。即ち台車７のおおきさに比べて支柱
１の高さを高くすることが出来る。
３上を走行する如く構成したので、台車７のレー
ル方向長さに対して、支柱１を大きく設定するこ
とが出来る。即ち台車７のおおきさに比べて支柱
１の高さを高くすることが出来る。
図面は本考案の実施例を示し、第１図は起立状
態側面図、第２図は同じく正面図、第３図は倒伏
状態図である。 １……支柱、２……梁、３……ホイストレー
ス、４……ホイスト、５……斜杆、６……車輪、
７……台車、８，９……ピン、１０……ローラ
ー、１１……ロープ、１２……巻取機、１３……
走行レール。
態側面図、第２図は同じく正面図、第３図は倒伏
状態図である。 １……支柱、２……梁、３……ホイストレー
ス、４……ホイスト、５……斜杆、６……車輪、
７……台車、８，９……ピン、１０……ローラ
ー、１１……ロープ、１２……巻取機、１３……
走行レール。
Claims (1)
- 左右の支柱１，１によつて高位に支承された梁
２に沿つてホイストレール３を横架し、ホイスト
レール３にはホイスト４を嵌置した橋形クレーン
において、左右の支柱１，１のそれぞれ中腹に斜
杆５を連結し、前後に走行レール１３上を走行す
る車輪６，６を有する台車７を左右の支柱下側に
それぞれ設けて、前記支柱と斜杆の下部を台車の
前後部にそれぞれにピン８，９で枢着すると共に
台車７の長さよりも斜杆５の長さを長く構成し、
斜杆のピン９は着脱可能とし、斜杆の下端にも台
車の車輪と同様の車輪状ローラー１０を設けると
共に該ローラー１０も前記走行レール１３上を走
行する如く構成し、斜杆下部を台車側に牽引する
ロープ１１の巻取機１２を設けてなる起倒式橋形
クレーン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986139046U JPH0412073Y2 (ja) | 1986-09-09 | 1986-09-09 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986139046U JPH0412073Y2 (ja) | 1986-09-09 | 1986-09-09 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6345788U JPS6345788U (ja) | 1988-03-28 |
| JPH0412073Y2 true JPH0412073Y2 (ja) | 1992-03-25 |
Family
ID=31044583
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986139046U Expired JPH0412073Y2 (ja) | 1986-09-09 | 1986-09-09 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0412073Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009242051A (ja) * | 2008-03-31 | 2009-10-22 | Mitsui Eng & Shipbuild Co Ltd | 橋形クレーン |
| JP2011068441A (ja) * | 2009-09-24 | 2011-04-07 | Mitsui Eng & Shipbuild Co Ltd | 岸壁用橋形クレーン、及びその輸送方法 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5642314U (ja) * | 1979-09-11 | 1981-04-18 | ||
| JPS5711991U (ja) * | 1980-06-21 | 1982-01-21 |
-
1986
- 1986-09-09 JP JP1986139046U patent/JPH0412073Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6345788U (ja) | 1988-03-28 |
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