JPH0412076Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0412076Y2 JPH0412076Y2 JP1987033090U JP3309087U JPH0412076Y2 JP H0412076 Y2 JPH0412076 Y2 JP H0412076Y2 JP 1987033090 U JP1987033090 U JP 1987033090U JP 3309087 U JP3309087 U JP 3309087U JP H0412076 Y2 JPH0412076 Y2 JP H0412076Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- crane
- connecting member
- tower
- pulled out
- pedestal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Jib Cranes (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本考案は、タワークレーンにおけるクレーンの
クライミング装置に関する。
クライミング装置に関する。
［従来技術］
構築物の壁面に沿い適宜のサポート部材で支持
して立設したタワーを利用しクレーンをクライミ
ングさせるには、従来、タワーの一側面にラツク
部材を取付け、クレーンを載置固定した架台に設
けたピニオンギヤをラツク部材に噛み合わせ、ク
レーンをタワーの側面に沿いクライミングさせる
仕方と、クレーンを載置固定した架台を常時はタ
ワーの鉄骨横梁に固定しておき、クレーンをクラ
イミングさせる際に架台とタワーの鉄骨横梁との
連結を断ち、クレーンをタワー内を通つてクライ
ミングさせる仕方とが一般に行われている。
して立設したタワーを利用しクレーンをクライミ
ングさせるには、従来、タワーの一側面にラツク
部材を取付け、クレーンを載置固定した架台に設
けたピニオンギヤをラツク部材に噛み合わせ、ク
レーンをタワーの側面に沿いクライミングさせる
仕方と、クレーンを載置固定した架台を常時はタ
ワーの鉄骨横梁に固定しておき、クレーンをクラ
イミングさせる際に架台とタワーの鉄骨横梁との
連結を断ち、クレーンをタワー内を通つてクライ
ミングさせる仕方とが一般に行われている。
前者は、クレーンのクライミングが容易である
反面機構が複雑なものとなり、かつ荷重がタワー
の片側に集中し、大きな転倒モーメントを生じる
欠点がある。これに対して、後者は、機構的に簡
単であり、かつ前者のようにタワーに大きな転倒
モーメントが生じない利点があるが、クレーンの
クライミングに手間取る欠点がある。
反面機構が複雑なものとなり、かつ荷重がタワー
の片側に集中し、大きな転倒モーメントを生じる
欠点がある。これに対して、後者は、機構的に簡
単であり、かつ前者のようにタワーに大きな転倒
モーメントが生じない利点があるが、クレーンの
クライミングに手間取る欠点がある。
すなわち従来のひとつの形式は、架台ビームの
先端に折り畳み自在な支持アームを設け、常時は
支持アームをタワーの鉄骨横梁側に固定してお
き、クレーンをクライミングさせる際には支持ア
ームを架台側に折り畳む形式であり、この支持ア
ームは相当の重量があり、それをタワーの鉄骨横
梁側に伸ばし、また架台側に折り畳む作業は面倒
であり、かつ危険を伴うものである。
先端に折り畳み自在な支持アームを設け、常時は
支持アームをタワーの鉄骨横梁側に固定してお
き、クレーンをクライミングさせる際には支持ア
ームを架台側に折り畳む形式であり、この支持ア
ームは相当の重量があり、それをタワーの鉄骨横
梁側に伸ばし、また架台側に折り畳む作業は面倒
であり、かつ危険を伴うものである。
他のひとつの形式は、本件出願人の提案になる
もので、上記形式の支持アームに相当する連結部
材（アウトリガー）を引出し引込み自在に架台に
設け、架台をタワーの鉄骨横梁に固定する際に
は、連結部材をタワーの鉄骨横梁側に引出して連
結部材と鉄骨横梁および連結部片と架台とをボル
ト締め付けにより固定し、クレーンをクライミン
グさせる際には、ボルトを外し連結部材を架台側
に引込めておく形式である（実公昭54−44352号
公報参照）。
もので、上記形式の支持アームに相当する連結部
材（アウトリガー）を引出し引込み自在に架台に
設け、架台をタワーの鉄骨横梁に固定する際に
は、連結部材をタワーの鉄骨横梁側に引出して連
結部材と鉄骨横梁および連結部片と架台とをボル
ト締め付けにより固定し、クレーンをクライミン
グさせる際には、ボルトを外し連結部材を架台側
に引込めておく形式である（実公昭54−44352号
公報参照）。
この形式による場合は、連結部材を引出し引込
めるに際し架台上をスライドさせればよいので、
上記の折り畳み形式の場合に比べ作業が容易とな
る利点があるが、従来は連結部材を手動により引
出しする形式であつたため、引出し操作に手をは
さみ込む等の危険が伴い、また固定は多数のハイ
テンシヨンボルトによつてなされていたため、建
屋側の梁から出た位置で穴に芯を出し、ボルトを
堅く締め付ける作業が必要で、かなりの危険を伴
い、かつ多人数を必要とした。
めるに際し架台上をスライドさせればよいので、
上記の折り畳み形式の場合に比べ作業が容易とな
る利点があるが、従来は連結部材を手動により引
出しする形式であつたため、引出し操作に手をは
さみ込む等の危険が伴い、また固定は多数のハイ
テンシヨンボルトによつてなされていたため、建
屋側の梁から出た位置で穴に芯を出し、ボルトを
堅く締め付ける作業が必要で、かなりの危険を伴
い、かつ多人数を必要とした。
その他の従来技術として例えば特公昭61−278
号公報に記載されたクライミングクレーンではク
ライミング手段と組合された上下方向に設けた油
圧ジヤツキを用いており、そのために構造が複雑
となり、また油圧回路も複雑となる。
号公報に記載されたクライミングクレーンではク
ライミング手段と組合された上下方向に設けた油
圧ジヤツキを用いており、そのために構造が複雑
となり、また油圧回路も複雑となる。
［解決しようとする課題］
したがつて、本考案の目的は簡単な装置により
容易に連結部材を横梁に対して着脱できるタワー
クレーンにおけるクレーンのクライミング装置を
提供するにある。
容易に連結部材を横梁に対して着脱できるタワー
クレーンにおけるクレーンのクライミング装置を
提供するにある。
［課題を解決する手段］
本考案によれば、クレーンを載置固定した架台
に摺動により引出し引込み自在な連結部材を設
け、常時は連結部材をタワーの鉄骨横梁側に引出
して連結部材と鉄骨横梁とを固定手段により固定
し、クレーンをクライミングさせる際には連結部
材と鉄骨横梁との固定を断つて連結部材を架台側
に引込めるようにしたタワークレーンにおけるク
レーンのクライミング装置において、前記架台を
構成する架台ビームと連結部材との間に連結部材
の引出し引込みを行う油圧シリンダを設け、上記
架台ビームと引出した状態の上記連結部材を連結
するための固定ピンを設け、前記油圧シリンダは
引出された状態において架台ビームに対する連結
部材の動きを油圧シリンダの油圧で阻止されるよ
うに引出側に油圧が印加されている。
に摺動により引出し引込み自在な連結部材を設
け、常時は連結部材をタワーの鉄骨横梁側に引出
して連結部材と鉄骨横梁とを固定手段により固定
し、クレーンをクライミングさせる際には連結部
材と鉄骨横梁との固定を断つて連結部材を架台側
に引込めるようにしたタワークレーンにおけるク
レーンのクライミング装置において、前記架台を
構成する架台ビームと連結部材との間に連結部材
の引出し引込みを行う油圧シリンダを設け、上記
架台ビームと引出した状態の上記連結部材を連結
するための固定ピンを設け、前記油圧シリンダは
引出された状態において架台ビームに対する連結
部材の動きを油圧シリンダの油圧で阻止されるよ
うに引出側に油圧が印加されている。
［作用効果の説明］
したがつて、クレーンをクライミングさせない
とき、すなわちクレーン作業を行うときは、油圧
シリンダにより連結部材が引出されて鉄骨横梁上
に載置され、固定手段により固定される。そして
安全のために固定ピンにより架台ビームとが固定
されると共に圧油により連結部材と架台ビームと
の相対運動を生じない。
とき、すなわちクレーン作業を行うときは、油圧
シリンダにより連結部材が引出されて鉄骨横梁上
に載置され、固定手段により固定される。そして
安全のために固定ピンにより架台ビームとが固定
されると共に圧油により連結部材と架台ビームと
の相対運動を生じない。
そしてクライミングさせるときには、固定手段
および固定ピンを外して油圧シリンダを引込めて
別のクライミング手段により上昇させればよい。
および固定ピンを外して油圧シリンダを引込めて
別のクライミング手段により上昇させればよい。
このように本考案によれば、連結部材が引出さ
れた状態において架台に対する連結部材の動きは
油圧シリンダの油圧により阻止されるので、固定
のために建屋側の梁から出た位置で、穴に芯を出
し、多数のボルトを堅く締め付けるという作業を
必要とせず、安全性、作業性を著しく向上させる
ことができる。
れた状態において架台に対する連結部材の動きは
油圧シリンダの油圧により阻止されるので、固定
のために建屋側の梁から出た位置で、穴に芯を出
し、多数のボルトを堅く締め付けるという作業を
必要とせず、安全性、作業性を著しく向上させる
ことができる。
［実施例］
以下、図面を参照しつつ本考案の実施例を説明
する。
する。
図中全体を１で示すのは、構築物の壁面に沿い
適宜のサポート部材で支持して立設されたタワー
で、従来と同様に鉄骨柱２および鉄骨横梁３等に
より組立てられている。全体を４で示すのは架台
で、大別して２本の架台ビーム５と、架台ビーム
５を連結するクロスメンバー６と、補強メンバー
７等により構成されている。そしてこの架台４上
にカンザシ８とカンザシボルト９によりマスト１
０が載置固定されており、そのマスト１０の頂上
に図示されていない旋回体およびクレーン本体が
取付けられている。１１は架台ビーム５の各先端
部に摺動により引出し引込み自在に設けられた連
結部材（アウトリガー）であり、連結部材１１は
架台ビーム５の下部フランジ上をスライドして引
出し引込められる。１２は架台ビーム５と連結部
材１１との間に設けられた油圧シリンダで、この
油圧ジヤツキを構成する油圧シリンダ１２により
連結部材１１が引出し引込められる。
適宜のサポート部材で支持して立設されたタワー
で、従来と同様に鉄骨柱２および鉄骨横梁３等に
より組立てられている。全体を４で示すのは架台
で、大別して２本の架台ビーム５と、架台ビーム
５を連結するクロスメンバー６と、補強メンバー
７等により構成されている。そしてこの架台４上
にカンザシ８とカンザシボルト９によりマスト１
０が載置固定されており、そのマスト１０の頂上
に図示されていない旋回体およびクレーン本体が
取付けられている。１１は架台ビーム５の各先端
部に摺動により引出し引込み自在に設けられた連
結部材（アウトリガー）であり、連結部材１１は
架台ビーム５の下部フランジ上をスライドして引
出し引込められる。１２は架台ビーム５と連結部
材１１との間に設けられた油圧シリンダで、この
油圧ジヤツキを構成する油圧シリンダ１２により
連結部材１１が引出し引込められる。
クレーンをクライミングさせる時以外、すなわ
ちクレーン作業を行つている時には図示のよう
に、油圧シリンダ１２により各連結部材１１をタ
ワーの鉄骨横梁３側に引出し、連結部材１１と鉄
骨横梁３とをカンザシ１３とカンザシボルト１４
により固定しておく。連結部材１１が引出された
状態で連結部材１１にはその引出し方向に油圧シ
リンダ１２の油圧が作用しているので、連結部材
１１の架台ビーム５に対する動きが阻止され、従
来のように連結部材１１を架台ビーム５に固定す
るために、穴の芯を出し、多数のボルトでもつて
締め付け固定する必要はなく、単に架台４全体が
タワーの鉄骨横梁３上を移動しないように連結部
材１１と鉄骨横梁３とを少数のボルト１４でもつ
て固定しておけばよい。連結部材１１は油圧ジヤ
ツキすなわち油圧シリンダ１２でもつて引出し引
込みされるので、手動引出し式による場合のよう
に、引出し操作に手をはさみ込む等の危険はな
い。なお、安全のため連結部材１１を引出した状
態において連結部材１１と架台ビーム５との間に
固定ピン１５を差込んでおくようにする。
ちクレーン作業を行つている時には図示のよう
に、油圧シリンダ１２により各連結部材１１をタ
ワーの鉄骨横梁３側に引出し、連結部材１１と鉄
骨横梁３とをカンザシ１３とカンザシボルト１４
により固定しておく。連結部材１１が引出された
状態で連結部材１１にはその引出し方向に油圧シ
リンダ１２の油圧が作用しているので、連結部材
１１の架台ビーム５に対する動きが阻止され、従
来のように連結部材１１を架台ビーム５に固定す
るために、穴の芯を出し、多数のボルトでもつて
締め付け固定する必要はなく、単に架台４全体が
タワーの鉄骨横梁３上を移動しないように連結部
材１１と鉄骨横梁３とを少数のボルト１４でもつ
て固定しておけばよい。連結部材１１は油圧ジヤ
ツキすなわち油圧シリンダ１２でもつて引出し引
込みされるので、手動引出し式による場合のよう
に、引出し操作に手をはさみ込む等の危険はな
い。なお、安全のため連結部材１１を引出した状
態において連結部材１１と架台ビーム５との間に
固定ピン１５を差込んでおくようにする。
クレーンをクライミングさせる際には、連結部
材１１と鉄骨横梁３とを固定しているボルト１４
および連結部材１１と架台ビーム５との間に差込
んだ固定ピン１５を外し、連結部材１１を油圧シ
リンダ１２により架台４側に引込める。その時、
架台４を図示されていない油圧シリンダあるいは
タワー上に載置した同様に図示されていない昇降
装置で保持しておく。
材１１と鉄骨横梁３とを固定しているボルト１４
および連結部材１１と架台ビーム５との間に差込
んだ固定ピン１５を外し、連結部材１１を油圧シ
リンダ１２により架台４側に引込める。その時、
架台４を図示されていない油圧シリンダあるいは
タワー上に載置した同様に図示されていない昇降
装置で保持しておく。
上部鉄骨横梁に反力を１カ所ないし２カ所（複
数）で受け、タワークレーンの油圧シリンダーま
たは昇降装置で押上げる（引上げる）。そして架
台４が所定の高さまで押上げ（引上げ）られれ
ば、上記の態様で連結部材１１を引出し、固定す
る。以後その操作を繰り返してクレーンのクライ
ミングを行う。またこのようなビームを使用す
て、リフト、エレベータ等の他機種の昇降装置を
用いてクライミングする事が可能である。
数）で受け、タワークレーンの油圧シリンダーま
たは昇降装置で押上げる（引上げる）。そして架
台４が所定の高さまで押上げ（引上げ）られれ
ば、上記の態様で連結部材１１を引出し、固定す
る。以後その操作を繰り返してクレーンのクライ
ミングを行う。またこのようなビームを使用す
て、リフト、エレベータ等の他機種の昇降装置を
用いてクライミングする事が可能である。
［考案の効果］
以上の如く本考案によれば下記のすぐれた効果
を奏する。
を奏する。
(a) 油圧シリンダに引出し側に圧油が印加されて
いるので、クレーン作業時に架台ビームと連結
部材との相対運動が阻止される。
いるので、クレーン作業時に架台ビームと連結
部材との相対運動が阻止される。
(b) そのため連結部材を鉄骨横梁に固定する固定
手段に必要なボルトの本数が少なくでき、作業
が能率化できる。
手段に必要なボルトの本数が少なくでき、作業
が能率化できる。
(c) 固定ピンの差込みにより安全性がさらに高め
られる。
られる。
(d) 連結部材が無理なく鉄骨横梁上に載置されて
固定されるので、荷重が均一である。
固定されるので、荷重が均一である。
図面は本考案の実施例を示し、第１図はクレー
ンを載置固定した架台をタワーの鉄骨横梁に連結
固定した時の平面図、第２図は同側面図である。 １……タワー、３……鉄骨横梁、４……架台、
５……架台ビーム、１１……連結部材、１２……
油圧シリンダ、１３……カンザシ、１４……カン
ザシボルト、１５……固定ピン。
ンを載置固定した架台をタワーの鉄骨横梁に連結
固定した時の平面図、第２図は同側面図である。 １……タワー、３……鉄骨横梁、４……架台、
５……架台ビーム、１１……連結部材、１２……
油圧シリンダ、１３……カンザシ、１４……カン
ザシボルト、１５……固定ピン。
Claims (1)
- クレーンを載置固定した架台に摺動により引出
し引込み自在な連結部材を設け、常時は連結部材
をタワーの鉄骨横梁側に引出して連結部材と鉄骨
横梁とを固定手段により固定し、クレーンをクラ
イミングさせる際には連結部材と鉄骨横梁との固
定を断つて連結部材を架台側に引込めるようにし
たタワークレーンにおけるクレーンのクライミン
グ装置において、前記架台を構成する架台ビーム
と連結部材との間に連結部材の引出し引込みを行
う油圧シリンダを設け、上記架台ビームと引出し
た状態の上記連結部材を連結するための固定ピン
を設け、前記油圧シリンダは引出された状態にお
いて架台ビームに対する連結部材の動きを油圧シ
リンダの油圧で阻止されるように引出側に油圧が
印加されていることを特徴とするタワークレーン
におけるクレーンのクライミング装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987033090U JPH0412076Y2 (ja) | 1987-03-09 | 1987-03-09 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987033090U JPH0412076Y2 (ja) | 1987-03-09 | 1987-03-09 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63142385U JPS63142385U (ja) | 1988-09-20 |
| JPH0412076Y2 true JPH0412076Y2 (ja) | 1992-03-25 |
Family
ID=30840375
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987033090U Expired JPH0412076Y2 (ja) | 1987-03-09 | 1987-03-09 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0412076Y2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2591979B2 (ja) * | 1988-04-22 | 1997-03-19 | 株式会社竹中工務店 | 伸縮する受梁を備えたクライミングタワークレーンおよびそのクライミング方法 |
| JP5196214B2 (ja) * | 2006-09-08 | 2013-05-15 | 東急建設株式会社 | クレーンのフロアクライミングシステム及びクレーンのフロアクライミング方法 |
| JP5301508B2 (ja) * | 2010-08-23 | 2013-09-25 | 三井住友建設株式会社 | クライミングクレーンの支持方法および支持冶具 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5444352Y2 (ja) * | 1975-01-08 | 1979-12-20 | ||
| JPS61278A (ja) * | 1984-06-12 | 1986-01-06 | Toyoda Gosei Co Ltd | 接着剤組成物 |
-
1987
- 1987-03-09 JP JP1987033090U patent/JPH0412076Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63142385U (ja) | 1988-09-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE9414643U1 (de) | Vorrichtung zur Montage von Bauwerkabschnitten übereinander | |
| JP2000203788A (ja) | クライミングクレ―ン | |
| JP2978463B2 (ja) | タワークレーン工法およびタワークレーン | |
| EP0187326B1 (de) | Manipulator und Verfahren zur Bewegung von auf einer Unterlage befindlichen Teilen in ihre Einbauposition | |
| CA2302253A1 (en) | Method for erecting bodies of a considerable height, in particular with interposing of coupling means, and a hoisting device herefor | |
| GB2056408A (en) | Jacking device | |
| JP3841242B2 (ja) | エレベータパーキング用昇降作業台とこれを用いた工法 | |
| JP2529067B2 (ja) | クレ―ンのフレキシブルクライミング工法 | |
| CN112573341B (zh) | 一种柱顶吊装机构及其施工方法 | |
| JP3179814B2 (ja) | 柱及び梁の構築方法及び装置 | |
| JP2872886B2 (ja) | 構築物の上昇装置 | |
| JP2872419B2 (ja) | 塔状構造体の組立方法及び該方法に用いる昇降足場装置 | |
| JP2001089076A (ja) | 重量物揚重雇およびその設置方法 | |
| JPH0253356B2 (ja) | ||
| JP2575796Y2 (ja) | 外部養生用被覆体のフレーム | |
| CN212613784U (zh) | 支撑立柱以及桁架结构 | |
| JPH0430213Y2 (ja) | ||
| CA2624702A1 (en) | Overhead beam assembly | |
| JPH0451458Y2 (ja) | ||
| JP3715378B2 (ja) | 屋根の自動上昇装置と屋根を上昇して建築物を施工する方法 | |
| CN108729664B (zh) | 顶升平台用集成模板式连接装置及格构柱的顶升方法 | |
| JPH04350096A (ja) | クライミング式タワークレーンの据付方法 | |
| JP3119982B2 (ja) | 建設装置の自昇方法 | |
| JP3786385B2 (ja) | 昇降作業台とこれを用いた駐車装置の組立工法 | |
| JP2878571B2 (ja) | 建設装置による建物構築方法 |