JPH0412486A - 内燃機関用スパークプラグ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は、内燃機間に使用され、特に圧力センサー等
を内蔵するスパークプラグに間する。

（従来の技術） 従来、内燃機間に使用され、特に圧力センサー等を内蔵
するスパークプラグにおいては、その出力或は入力端子
を絶縁体の表面に周設し、この端子に導通ずるように、
プラグキャップ内に内蔵したキャップ側円筒状端子表面
を当接させ、電気的導通を図るものである。

（発明が解決しようとする課題） しかしながら、上記従来のものの場合、プラグコート先
端のプラグキャップ内に内蔵したキャップ側円筒状端子
表面を、上部絶縁体の表面に周設する入出力端子に当接
させるものであるが、この絶縁体側の入出力端子とキャ
ップ側円筒状端子との当接は、線接触となるため電気的
導通を図りにくい上、スパークプラグ自体が振動の発生
源である内燃機関に直接取り付けられるものであり、更
に、プラグキャップの着脱を繰り返すことによって、絶
縁体側の入出力端子とキャップ側円筒状端子との閘に摩
耗が起こり易く、導通不良が発生し内燃機間に悪影響を
及ぼしてしまう場合がある。

また、プラグキャップ内のキャップ側円筒状端子は、ス
パークプラグの上部絶縁体の表面に周設される入出力端
子との正確な当接が必要となることから、構造が複雑な
ものとなり生産性の低下やコストの上昇を招いてしまう
欠点がある。

一方、絶縁体側の入出力端子とキャップ側円筒状端子と
の当接部位は、メタライズされているものであり耐水性
が低いものであるので、プラグキャップを絶縁体の表面
に密着させているが、プラグキャップ自体が樹脂によっ
て構成されているので、振動等により劣化が生じてしま
うと当接部位での気密性を十分に維持することができず
、上記絶縁体側の入出力端子とキャップ側円筒状端子を
腐食させる恐れがある。

そこで、この発明は上記従来のものの持つ欠点を改善す
るものであり、簡単な構造により、スパークプラグの入
出力端子とキャップ側円筒状端子との電気的導通を確実
にすることができ゛るようにするものである。

（課題を解決するための手段） そのために、絶縁体のコルゲーション下方に周設する凹
溝に絶縁材料、例えばシリコンゴム或は弗素系ゴム等か
らなるＯ−リングと共に、上記凹溝底部に配設する端子
引出部に密着するように導電性エラストマー製Ｏ−リン
グを装着し、プラグキャップ内のキャップ側円筒状端子
と接触させてなるものである。

（作用） 上記構成を具えるので、スパークプラグの端子部にプラ
グキャップを嵌着すると、上記スパークプラグの絶縁体
のコルゲーション下方に周設する凹溝の底部に配設され
る端子引出部の表面に密着するように導電性エラストマ
ー（導電性ゴム）ＩＩＯ−リングが装着されているので
、二〇〇−リングの変５形によりプラグキャップ内のキ
ャップ側円筒状端子との導通を面接触として確保するこ
とができ、更に、この導電性エラストマー１１０−リン
グと共に凹溝に装着されるＯ−リングが絶縁材料、例え
ばシリコンゴム或は弗素系ゴム等からなるので、絶縁体
表面との密着によって端子引出部とキャップ側円筒状端
子への水分の侵入を、より確実に防止することができる
。

（実施例） この発明を図に示す実施例により更に説明する。

（１）は、この考案の実施例である内燃機関用スパーク
プラグであり、この内燃機関用スパークプラグ（１）は
、先端に中心電極（３）を、後端に端子電極（４）を保
持する絶縁体（２）と上記中心電極に対向する位置に外
側電極（１２）を具え、その側部に内燃機間に装着する
場合に使用するネジ部（１３）を設けてなる主体金具（
１１）から構成される。

そして、この絶縁体（２）には、主体金具（ｌｌ）に内
蔵される圧力センサー等の端子引出部（８）が、上記絶
縁体（２）のコルゲーション（５）下方に周設された凹
溝（６）の底部（７）に配設されており、この凹溝（６
）においては、絶縁材料、例えばシリコンゴム或は弗素
系ゴム等からなるＯ−リング（９）と共に、この端子引
出部（８）に密着するように導電性エラストマー製０−
リング（ｌＯ）が装着されているものである。

この発明が以上の構成を具えるので、内部に耐フラッシ
ュオーバー用ゴム（１４）を内設し、絶縁体（２）の表
面の凹ＩＩ　（６）の底部（７）に配設される端子引出
部（８）に密着するように装着されている導電性エラス
トマー＆ｌＯ−リング（１０）に当接し、電気的導通を
図るキャップ側円筒状端子（１６）を設けたプラグキャ
ップ（１５）をスパークプラグ（１）に嵌着することに
よって、絶縁体（２）の表面に周設される凹溝（６）に
装着される絶縁材料、例えばシリコンゴム或は弗素系ゴ
ム等からなるＯ−リング（９）とプラグキャップ（１５
）内に内設される耐フラッシュオーバー用ゴム（１４）
によって、プラグキャップ（１５）と絶縁体（２）は一
体になると共に、絶縁体（２）のコルゲーション（５）
下方に周設された凹ｆｉ（６）の底部（７）に配設され
る端子引出部（８）とプラグキャップ（１５）内のキャ
ップ側円筒状端子（１６）との電気的導通は、気密性を
維持しつつ、上記端子引出部（８）の周囲に装着される
導電性エラストマー製Ｏ−リング（１ｏ）を介して確保
されるものとなる。

このとき、絶縁体（２）の端子引出部（８）とプラグキ
ャップ（１５）内のキャップ側円筒状端子（１６）との
電気的導通を確保する導電性エラストマー製Ｏ−リング
（１０）は弾性を有することから、プラグキャップ（１
５）の嵌着により変形が起こり、キャップ側円筒状端子
（１６）との接触を面接触とするから、電気的導通を確
実に確保することができるものである。

なお、（１７）は、導電性エラストマー製Ｏ−リング（
１０）を介して絶縁体（２）の端子引出部（８）からプ
ラグキャップ（１５）内のキャップ側円筒状端子（１６
）に導通された電気的信号をＣＰＵ等に送るリード線で
ある。

また、センサーとしては上記実施例の圧力センサーに限
定されず、絶縁体（２）の脚部内部に配した発熱素子の
入力端子であってもよい。

（発明の効果） 以上のとおり、スパークプラグ内に内蔵されたセンサー
等の入出力端子を絶縁体に設け、上記端子引出部に、絶
縁材料、例えばシリコンゴム或は弗素系ゴム等からなる
０−リングと共に導電性エラストマー製０−リングを装
着し、これを介してプラグキャップ（］５）のキャップ
側円筒状端子との電気的導通を図ることで、簡単な構造
により、様々な端子の形状に対応することができ、また
０−リングの変形に伴う互いの面接触で、電気的導通を
より確実なものとすることができる優れた効果を有する
ものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の実施例である内燃機関用スパークプ
ラグの正面図、第２図はその要部拡大断面図、第３図は
プラグキャップ装着状態における部分拡大断面図である
。 １・・・内燃機関用スパークプラグ　２・・・絶縁体３
・・・中心電極　４・・・端子電極 ５・・・コルゲーション　６・・・凹溝　７・・・底部
８・・・端子引出部　９・・・絶縁材料の０−リング１
０・・・導電性エラストマー製Ｏ−リング１１・・・主
体金具　１２・・・外側電極１３・・・ネジ部 １４・・・耐フラッシュオーバー用ゴム】５・・・プラ
グキャップ １６・・・キャップ側円筒状端子 １７・・・リート線 特許出願人　日本特殊陶業株式会社 代理人　弁理士　藤　木　三　幸 第１図 第 図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 　絶縁体のコルゲーシヨン下方に周設する凹溝に絶縁材
   料からなるＯ−リングと共にメタライズ等により配設さ
   れた端子引出部に密着するように導電性エラストマー製
   Ｏ−リングを装着してなる内燃機関用スパークプラグ。