JPH04126122U - 計器盤照明装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本考案は、透過照明式の計器盤についての照
明装置に関し、計器盤の指針が警告表示域を指示する
と、計器盤の警告表示域の色が通常色から警告色に変わ
るようにすることにより、指針が警告表示域を指示して
いることを知らせることができるようにすることを目的
とする。 【構成】 透過照明式の計器盤をそなえ、計器盤の警告
表示域に対して警告色または通常色の照明を行ないうる
第１照明手段５ｂ，６，３２と、計器盤の警告表示域以
外の表示域に対して通常色の照明を行ないうる第２照明
手段５ａ，３１とを設けるとともに、警告表示域を指示
していない間は第１照明手段５ｂ，６，３２に対して通
常色の照明を行なわせる一方、警告表示域を指示するよ
うになると第１照明手段５ｂ，６，３２に対して警告色
の照明を行なわせる照明切替手段を設けるように構成す
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、透過照明式の計器盤についての照明装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来より、図５に示すように、車両のインストルメントパネルには、コンビネ ーションメータが設けられていて、このコンビネーションメータには、スピード メータ（速度計）ＳＭやタコメータ（回転速度計）ＴＭあるいは燃料メータＦＭ や水温計ＷＭが配置されている。

【０００３】 ところで、スピードメータＳＭの指針が所要の車速に達すると、警告音として チャイムを鳴らすようにすることもできるが、このために、図６に示すようなチ ャイム鳴動回路が用意されている。

【０００４】 すなわち、バッテリＶＴに、所要の車速に達すると閉じるスイッチ１２を介し て、スピーカ１３が接続されている。ここで、スイッチ開閉制御のために、コン パレータ９が設けられており、このコンパレータ９は、速度センサ７からの実車 速情報と基準信号源１０からの所要車速情報とを比較して、実車速が所要車速以 上になると、スイッチを閉じるためのハイレベル信号（Ｈ信号）を出すように構 成されている。

【０００５】 このような構成により、速度センサ７で車両の速度を検出し、速度に対応する 電圧信号をコンパレータ９に送る。コンパレータ９は、速度センサ７から送られ てくる速度信号と、基準信号源１０から送られてくる基準信号とを比較し、速度 信号が基準信号より小さい場合は、ローレベル信号（Ｌ信号）を出力し、速度警 報チャイムのスイッチ１２を切る。逆に、速度信号が基準信号以上の場合は、Ｈ 信号を出力し、速度警報チャイムのスイッチ１２を入れる。

【０００６】 従って、基準信号を例えば１０５ｋｍ／ｈに対応する電圧信号に設定しておけ ば、車両の速度が１０５ｋｍ／ｈ未満の場合は、速度警報チャイムのスイッチ１ ２は切れているが、１０５ｋｍ／ｈ以上の場合は、速度警報チャイムのスイッチ １２が入り、スピーカ１３から速度警報チャイムが流れるのである。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、このような従来の速度警報チャイムを鳴らすものでは、運転者 が計器盤を見なくても、車両の速度が所要車速以上になったことを知ることがで きるが、ラジオ等の周囲の物音が聞こえにくくなる。また、速度警報チャイムが 鳴り続けると耳障りである。

【０００８】 本考案は、このような課題に鑑み創案されたもので、計器盤の指針が警告表示 域を指示すると、計器盤の警告表示域の色が通常色から警告色に変わるようにす ることにより、指針が警告表示域を指示していることを知らせることができるよ うにした、計器盤照明装置を提供することを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

このため、本考案の計器盤照明装置は、透過照明式の計器盤をそなえ、該計器 盤の警告表示域に対して警告色または通常色の照明を行ないうる第１照明手段と 、該計器盤の警告表示域以外の表示域に対して通常色の照明を行ないうる第２照 明手段とが設けられるとともに、該計器盤の指針が該警告表示域を指示していな い間は該第１照明手段に対して該通常色の照明を行なわせる一方、該計器盤の指 針が該警告表示域を指示するようになると該第１照明手段に対して該警告色の照 明を行なわせる照明切替手段が設けられたことを特徴としている。

【００１０】

【作用】

上述の本考案の計器盤照明装置では、計器盤の指針が警告表示域を表示してい ない間は、計器盤は通常色の照明を行ない、計器盤の指針が警告表示域を指示す るようになると、警告表示域以外の表示域は通常色の照明を行なうが、警告表示 域は、照明切替手段により、警告色の照明を行なうようになる。

【００１１】

【実施例】

以下、図面により、本考案の一実施例としての計器盤照明装置について説明す ると、図１はその断面図、図２はその平面図、図３は文字板の裏に配置されてい るプリズムを取り出して示す斜視図、図４はその制御ブロック図である。

【００１２】 図１において、５ａ，５ｂは緑色のバルブ（電球）で、バルブ５ａは警告表示 域以外の表示域に対して、バルブ５ｂは警告表示域に対して、それぞれ通常色の 照明を行なうものである。

【００１３】 ６は橙色のバルブ（電球）で、このバルブ６は、警告表示域に対して警告色の 照明を行なうものである。

【００１４】 そして、警告表示域に対して照明を行なう緑色のバルブ５ｂと橙色のバルブ６ との切替は、照明切替手段によって行なうようになっている。

【００１５】 ３１，３２はプリズムであり、図３に示すように、プリズム３１は、警告表示 域以外の表示域に対して照明を導く扇形の部分３１ａと、バルブ５ａからの光を 扇形部分３１ａに導く部分３１ｂとからなり、プリズム３２は、警告表示域に対 して照明を導く扇形の部分３２ａと、バルブ５ａ，６からの光を扇形部分３２ａ に導く部分３２ｂ，３２ｃとからなる。

【００１６】 なお、各プリズム扇形部分３１ａ，３２ａは、おのおのの照明領域に対して、 バルブからの光を均等に導くために、文字板の裏に照明領域を含むように対向し て配置される（図１，図２参照）。

【００１７】 また、各光導入部分３１ｂ；３２ｂ，３２ｃは、対応するバルブ５ａ；５ｂ， ６の光をプリズム扇形部分３１ａ；３２ａに導くために、扇形部分３１ａに１つ 、扇形部分３２ａに２つ設けられ、各基端部は扇形部分３１ａ，３２ａとつなが り、先端部は各バルブ５ａ；５ｂ，６に対向している。

【００１８】 ４は仕切り板であり、この仕切り板４は、警告表示域以外の表示域に対する照 明と、警告表示域に対する照明とが混ざり合わないように、プリズム扇形部分３ １ａ，バルブ５ａとプリズム扇形部分３２ａ，バルブ５ｂ，６とを区切るもであ る。

【００１９】 ２は文字板であり、この文字板２は、数字や目盛りは光を透過しないが、それ 以外の領域は光を透過するものである。従って、文字板２の裏から光をあてると 、数字や目盛りの影が浮かび上がって見えるようになる。

【００２０】 １は指針であり、この指針１は、駆動部１Ａによって駆動されることにより、 基端部を中心として文字板２上を回転できるようになっている。

【００２１】 従って、文字板２上には、指針１の先端部の軌跡に沿って数字や目盛りが配置 されているので、指針１の先端部が数字や目盛りを指示することにより、車両の 速度を表すことができる。

【００２２】 さらに、照明切替手段について、図４により詳しく見てみると、バルブ５ａ， ５ｂ，６は図１と、また速度センサ７，基準信号源１０，コンパレータ９は図６ に示したものと同じ働きをする。

【００２３】 ８はスモールランプやヘッドランプの点燈スイッチに連動するスイッチであり 、夜間等のおいて、ヘッドランプ等の点燈スイッチを入れると、それに連動して スイッチ８が入り、バルブ５ａ，５ｂあるいはバルブ５ａ，６が点燈するように なっている。

【００２４】 １１はバルブの切替スイッチで、このバルブ切替スイッチ１１は、コンパレー タ９からの信号を受けて、所要の車速に達するまでは緑色のバルブ５ｂ側になっ ているが、所要の車速に達すると橙色のバルブ６側に切り替わるものである。

【００２５】 上述の構成により、速度センサ７で車両の速度を検出し、速度に対応する電圧 信号をコンパレータ９に送る。警告表示域を例えば１０５ｋｍ／ｈ以上にすると 、基準信号源１０は１０５ｋｍ／ｈに相等する基準信号をコンパレータ９に送る 。

【００２６】 コンパレータ９は、速度センサ７から送られてくる速度信号と基準信号源１０ から送られてくる基準信号とを比較して、速度信号が基準信号より小さい場合は 、Ｌ信号を出力し、バルブの切替スイッチ１１を緑色バルブ５ｂの方に切り替え る。

【００２７】 逆に、速度信号が基準信号以上の場合、コンパレータ９はＨ信号を出力して、 バルブの切替スイッチ１１を緑色バルブ５ｂの方から橙色バルブ６の方に切り替 える。

【００２８】 従って、ヘッドランプ等の点燈スイッチを入れると、それに連動してバルブの 点燈スイッチ８も入り、車両の速度が１０５ｋｍ／ｈ未満のときは緑色のバルブ ５ａ，５ｂが点燈し、１０５ｋｍ／ｈ以上のときは緑色バルブ５ａ，橙色バルブ ６が点燈する。

【００２９】 そして、バルブの光はプリズム３１，３２の対向する先端部３１ｂ，３２ｂ， ３２ｃから扇形部分３１ａ，３２ａを通って文字板２を透過するので、１０５ｋ ｍ／ｈ未満のときは、計器盤の０ｋｍ／ｈから１８０ｋｍ／ｈまでの扇形の領域 に緑色の照明が行なわれ、１０５ｋｍ／ｈ以上のときは、０ｋｍ／ｈから１０５ ｋｍ／ｈまでの扇形の領域に対しては緑色、１０５ｋｍ／ｈから１８０ｋｍ／ｈ までの扇形の領域に対しては橙色の照明が行なわれる。

【００３０】 このようにして、この計器盤照明装置によれば、計器盤の指針が警告表示域を 指示したときに、この警告表示域の照明を通常色から警告色に変えることにより 、その旨を知らせることができるので、計器盤の指針が警告表示域を示している ことを運転者に静かに知らせることができる。

【００３１】 なお、図４において、ＶＴはバッテリを示す。

【００３２】 また、この計器盤照明装置は、バルブ点燈スイッチ８をヘッドランプ点燈スイ ッチ１１から独立させれば、夜間のみならず昼間においても作動させることがで きる。

【００３３】

【考案の効果】

以上詳述したように、本考案の計器盤照明装置によれば、計器盤の指針が警告 表示域を指示したときに、この警告表示域の照明を通常色から警告色に変えるこ とにより、その旨を知らせることができるので、静かに計器盤の指針が警告表示 域を示していることを運転者に知らせることができるという利点がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例による計器盤照明装置付き速
度計の断面図である。

【図２】本考案の一実施例による計器盤照明装置付き速
度計の平面図である。

【図３】本考案の一実施例による計器盤照明装置付き速
度計に取り付けられているプリズムを示す斜視図であ
る。

【図４】本考案の一実施例による計器盤照明装置の制御
ブロック図である。

【図５】車両のコンビネーションメータを示す斜視図で
ある。

【図６】従来の車両の速度計に付属の速度警報チャイム
鳴動のためのブロック図である。

【符号の説明】

１ 指針 １Ａ 駆動部 ２ 文字板 ４ 仕切り板 ５ａ，５ｂ 緑色バルブ ６ 橙色バルブ ７ 速度センサ ８ 点燈スイッチに連動するスイッチ ９ コンパレータ １０ 基準信号源 １１ バルブ切替スイッチ １２ スイッチ １３ スピーカ ３１，３２ プリズム ＦＭ 燃料メータ ＳＭ スピードメータ（速度計） ＴＭ タコメータ（回転速度計） ＶＴ バッテリ ＷＭ 水温計

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 透過照明式の計器盤をそなえ、該計器盤
   の警告表示域に対して警告色または通常色の照明を行な
   いうる第１照明手段と、該計器盤の警告表示域以外の表
   示域に対して通常色の照明を行ないうる第２照明手段と
   が設けられるとともに、該計器盤の指針が該警告表示域
   を指示していない間は該第１照明手段に対して該通常色
   の照明を行なわせる一方、該計器盤の指針が該警告表示
   域を指示するようになると該第１照明手段に対して該警
   告色の照明を行なわせる照明切替手段が設けられたこと
   を特徴とする、計器盤照明装置。