JPH04127726A - 自動車電話のトンネル内通話チャンネル切替方式 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は自動車電話方式に関し、特に不感地の一つであ
るトンネル内における通話チャンネルの切替方式に関す
る。

〔従来の技術〕

一般に、自動車電話では、トンネル内には電波が到達さ
れないため、いわゆる不感地としての対策が必要となる
。従来、この種の対策としては、第２図に示すように、
トンネル３の一方の出入口に基地局無線装置からの電波
を受けるアンテナ４１と、受信した信号を所定レベルに
増幅して出力する中継増幅器４２と、この中継増幅器４
２の出力に基づいてトンネル内に電波を発射する漏洩同
軸ケーブル（若しくは指向性アンテナ）４３とで構成さ
れるブースタ局４が配設されている。

また、１１は自動車電話交換局に接続される無線回線制
御装置、１２はこの無線回線制御装置１１によって制御
されて無線電波を出力する基地局無線装置、１３基地局
アンテナであり、これらで基地局１を構成している。

このトンネル内の対策では、トンネル３内を走行する自
動車は、漏洩同軸ケーブル１３．ｆ＋・ら放射される電
波を受信と、かつ逆↓こ送信を行う二とで、中継増幅器
４２およこ゛・アンテナ４１を介して基地局１七の無線
通信が可能とされる。

［発明が解決じようとする課題〕 このような、従来のトンネル内の対策で：ま、基本的に
はトンネル内において所定レベル以上の電界強度を得て
基地局１との通信を可能とすることを目的としているた
め、トンネル３内では略一定の電界強度とされている。

また、ブースタ局４はトンネルの一方の出入ロムこのみ
設置されているため、トンネル内は基地局１とのみ通信
か可能である。

このため、自動車は、トンネルの他方の出入口を出入り
するときに他の無線ゾーンとの通話チャネルの切り替え
が行われることになり、双方の強い電界強度の基での切
り替えとなり、好適な通話チャンネルの切り替えが困難
になり、通話の瞬断が生しるという問題がある。

本発明の目的はトンネル内において好適な通話チャンネ
ルの切り替えを可能とした１−ン不ル内ｉｌ１話千ヤン
ふル切替方式を提供することにある。

（課題を解決するための手段： 本発明の通話チャンネル切替方式は、異なる無線ゾーン
の境界に存在するトンネルの各出入口↓こそれぞれ各無
線ゾーンの基地局と無線接続されたブースタ局を設けて
おり、これらフースタ局二二接続される漏洩同軸ケーブ
ルを各出入口からトンネル内に延設させるとともに、各
漏洩同軸ケーブルにはレベル調整用可変減衰器を介挿し
、かつトンネル内においてそれぞれを終端させている。

ブースタ局は、各無線ゾーンの基地局に対応するアンテ
ナと、このアンテナに接続されて各無線ゾーンで使用さ
れる信号を増幅する中継増幅器とで構成される。

〔作用〕

本発明によれば、トンフル内において各無線ゾーンの信
号が減衰され、かつトンネル内において無線ゾーン間で
の通話チャンネルの切り替えが実現される。

〔実施例： 次↓こ、本発明を同面を参照して説明する。

第１図は本発明の通話チャンネル切替方式の一実施例の
構成図である。第１図において、Ａはトンネル３の一方
の出入口側の無線ゾーンであり、ここには自動車電話交
換局に有線で接続された無線回線制御装置１１と、この
無線回路制御装置１１によって制御される基地局無線装
置１２と、この無線装置１２からの電波を放射する基地
局無指向性アンテナ１３から構成される基地局１が設け
られる。また、Ｂはトンネル３を挟んだ他の無線ゾーン
であり、同様に無線回線制御装置２１と、基地局無線装
置２２と、基地局無指向性アンテナ２３とで構成される
基地局２が設けられる。

一方、トンネル３には各出入口にそれぞれブースタ局４
．５が設けられる。各ブースタ局４，５にはそれぞれ指
向性アンテナ４１．５１が設けられ、各アンテナ４１．
５１にはそれぞれ上り・下りの中継増幅器４２．５２が
接続され、さらにこれら中継増幅器４２．５２にはそれ
ぞれ漏洩同軸ケーブル４３．５３が接続される。このａ
／Ｓ同軸同軸ツーフル４３３は前記トンネル３内に延設
され、さらにレベル調整用可変減衰器４４．５４を介し
て次段の漏洩同軸ケーブル４５．５５が接続されている
。そして、最終段の漏洩同軸ケーブル、ここでは前記次
段の漏洩同軸ケーブル４５５５はトンネル３内の所定位
置でそれぞれ終端され、終端にはそれぞれ終端器４６．
５６が接続されている。

この構成によれば、アンテナ４１．５１で受信した各無
線ゾーンＡ、Ｂの信号は中継増幅器４２゜５２でそれぞ
れ増幅され、漏洩同軸ケーブル４３゜５３によりトンネ
ル３内に電波が放射される。このとき、漏洩同軸ケーブ
ル４３．５３に供給される信号はレベル調整用可変減衰
器４４．５４を通過して次段の漏洩同軸ケーブル４５．
５５に伝送されるのに従ってレベルが減衰されるため、
放射電界はトンネル３の内部はど低減される。そして、
各漏洩同軸ケーブル４５．５５の終端器４６．５６にお
いて各無線ゾーンＡ、Ｂからの信号は終端される。

したがって、一方の出入口からトンネル３内；こ入った
自動車は、トン矛ル３内部に向かって進行するの二こ伴
って徐々に一方の無線ゾーンＡの基地局１からの信号の
電界が低減されて行く。そして、トンネル３の内部で最
も電界か弱められた状態とされ、ここで直ちに他方の無
線ゾーンＢの通話チャネルに切り替えられることになる
。以後、トンネルの他方の出入口に向かって電界が徐々
に増加され、他方の出入口を出るときに基地局２からの
電波を直接受信することが可能となる。

これにより、トンネル内において好適な通話チャネルの
切り替えが実現可能となり、通話の瞬断等の問題が解消
できる。

［発明の効果］ 以上説明したように本発明は、トンネルの各出入口にそ
れぞれ異なる無線ゾーンの基地局と無線接続されたブー
スタ局を設け、かつこれらブースタ局に接続される漏洩
同軸ケーブルを各出入口からトンネル内に延設させると
ともに、各漏洩同軸ケーブルにはレベル調整用可変減衰
器を介挿してそη７ぞれを終端させているので、トンネ
ル内Ｓこおいて各無線ゾーンの信号が減衰され、かつト
ンネル内において好適な通話チャンふルの切り替えが実
現できる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明方式の構成図、第２図は従来の不感地（
トンネル）の対策を示す構成図である。 ■、２・・・基地局、３・・・トンネル、４５・・・ブ
ースタ局、１１．２１・・・無線回線制御装置、１２．
２２・・・基地局無線装置、１３２３・・・アンテナ、
４１．５１・・・アンテナ、４２．５２・・・中継増幅
器、４３．５３・・・漏洩同軸ケーブル、４４．５４・
・・レベル調整用可変減衰器、４５．５５・・・漏洩同
軸ケーブル、４６．５６・・・終端器。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、異なる無線ゾーンの境界に存在するトンネルの各出
   入口にそれぞれ各無線ゾーンの基地局と無線接続された
   ブースタ局を設け、これらブースタ局に接続される漏洩
   同軸ケーブルを各出入口からトンネル内に延設させると
   ともに、各漏洩同軸ケーブルにはレベル調整用可変減衰
   器を介挿し、かつトンネル内においてそれぞれを終端さ
   せたことを特徴とする自動車電話のトンネル内通話チャ
   ンネル切替方式。 ２、ブースタ局は、各無線ゾーンの基地局に対応するア
   ンテナと、このアンテナに接続されて各無線ゾーンで使
   用される信号を増幅する中継増幅器とで構成してなる特
   許請求の範囲第１項記載の自動車電話のトンネル内通話
   チャンネル切替方式。