JPH04127905U - 車両用灯具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ハウジングの外観が損われるような虞のない
車両用灯具を提供する。 【構成】 シェードの係合爪をハウジングの肉厚部分に
係合させる。この結果、ハウジングの肉厚の部分のう
ち、係合爪が係合する部分が、ハウジングの肉薄の部分
に係合爪を係合させる従来の車両用灯具と比較して、係
合爪を係合させた際にかかる応力および光源バルブの熱
などに十分に耐え切ることができる。従って、上述の部
分が外側に膨らんだりして、ハウジング強いては灯具の
外観が損われるなどの虞がない。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、例えばハイマウントストップランプやマップランプなど、ハウジン グと光源バルブとの間に熱遮断用のシェードを介在させた車両用灯具に係り、特 にハウジングの外観を損うようなことがない車両用灯具に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来のこの種の車両用灯具を、図３乃至図６を参照して説明する。 図においては、１は前面を開口した舟形をなすハウジングである。このハウジ ング１の前面開口部の全周縁にフランジ部１０を設ける。このハウジング１の後 部の中央部分に光源バルブ収納用の凹部１１を後方に一体に突設する。このハウ ジング１の長手方向における底を、図４に示すように、フランジ部１０から凹部 １１にかけて傾斜させる。このハウジング１の立ち壁１２の内面に、断面Ｌ字形 をなす一対のガイド部１３および１４を、開口部を対向させて一体に設ける。こ のガイド部１３および１４は、ハウジング１の短手方向において対向する立ち壁 １２にそれぞれ一対ずつ設けられており、かつハウジング１の凹部１１と傾斜底 との境目の所に設けられている。このハウジング１の凹部１１の底の上面に凸部 １５を一体に突設する。 図において、２および３は前記ハウジング１の開口部を覆い得る形状をなす例 えば無色透明のインナーレンズおよび例えば赤色透明のアウターレンズである。 このインナーレンズ２およびアウターレンズ３の全周縁の脚部２０および３０を 前記ハウジング１のフランジ部１０に、超音波溶着などにより固定する。このイ ンナーレンズ２およびアウターレンズ３およびハウジング１により、灯室２３を 画成する。 図において、４は光源バルブである。この光源バルブ４は、ソケット４０に着 脱可能に取り付けられている。このソケット４０を前記ハウジング１の凹部１１ を形成する立ち壁に着脱可能に取り付けることにより、前記光源バルブ４を灯室 ２３内の所定の位置に位置させることができる。 図において、５は例えば耐熱性の材質からなるシェードである。このシェード ５の縦断面形状は、図５に示すように、水平板部５０の両端部を垂直に折り曲げ た形状をなすもので、垂直板部５１間の距離が前記ハウジング１の短手方向間の 距離より小さく、かつ高さが前記ハウジング１の凹部１１の深さより若干小さい 。また、このシェード５の両垂直板部５１の形状は、図４に示すように、上端部 の幅が前記ハウジング１の一対のガイド部１３および１４間の幅とほぼ等しく、 かつ下端部の幅が前記ハウジング１の長手方向の凹部１１の底の幅より小さい変 形六角形をなす。このシェード５の両垂直板部５１の両側の上部の一部を、三角 形状に外側に折り曲げて、係合爪５２をそれぞれ設ける。図中、５３は前記シェ ード５の両垂直板部５１の上縁より内側に水平に折り曲げてなる突片である。 このシェード５を前記ハウジング１と光源バルブ４との間に配設する。すなわち 、シェード５の水平板部５０および垂直板部５１の下半分をハウジング１の凹部 １１内に収納すると共に、シェード５の水平板部５０をハウジング１の凹部１１ の底の凸部１５上に載置する。一方、シェード５の両垂直板部５１の上半分の両 側を前記ハウジング１のガイド部１３および１４にそれぞれガイドさせると共に 、シェード５の係合爪５２をハウジング１の立ち壁１２のうち、ハウジング１の 開口部寄りの部分に係合させて、シェード５をハウジング１に取り付ける。 か くして、光源バルブ４を点灯すると、その光源バルブ４からの光がインナーレン ズ２およびアウターレンズ３を経て外に所定の配光パターンで照射される。この とき、シェード５により、光源バルブ４からの熱を遮断して、光源バルブ４の熱 からハウジング１を保護することができる。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、上述の従来の車両用灯具は、シェード５の係合爪５２をハウジング １の肉薄の立ち壁１２に係合させて、シェード５をハウジング１に取り付けたも のである。このために、ハウジング１の肉薄の立ち壁１２のうち、係合爪５２が 係合する部分が、係合爪５２を係合させた際にかかる応力および光源バルブ４の 熱などに耐え切れず、上述の部分が外側に膨らんだりして、ハウジング１、強い ては灯具の外観が損われるなどの虞がある。

【０００４】 本考案の目的は、ハウジングの外観を損うような虞がない車両用灯具を提供す ることにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は、シェードの係合爪を、ハウジングの肉厚のフランジ部に対応する箇 所に係合させたことを特徴とする。

【０００６】

【作用】

本考案は、上記の構成により、シェードの係合爪がハウジングの肉厚部分に係 合するので、ハウジングの肉厚の部分のうち、係合爪が係合する部分が、ハウジ ングの肉薄の部分に係合爪を係合させる従来の車両用灯具と比較して、係合爪を 係合させた際にかかる応力および光源バルブの熱などに十分に耐え切ることがで きる。従って、上述の部分が外側に膨らんだりして、ハウジング強いては灯具の 外観が損われるなどの虞がない。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案の車両用灯具の一実施例を図１および図４を参照して説明する。 図中、図３乃至図６と同符号は同一のものを示す。 図において、５４はシェード５の両垂直板部５１の上縁の両角部を三角形状に 外側に折り曲げてなる係合爪である。この係合爪５４は、図１に示すように、ハ ウジング１の肉厚のフランジ部１０に対応する箇所に係合するものである。 この実施例における本考案の車両用灯具は、シェード５の係合爪５４がハウジ ング１の肉厚のフランジ部１０に対応する箇所に係合するので、そのハウジング １の肉厚のフランジ部１０に対応する部分のうち、係合爪５４が係合する部分が 、ハウジングの肉薄の部分に係合爪を係合させる従来の車両用灯具と比較して、 係合爪５４を係合させた際にかかる応力および光源バルブ４の熱などに十分に耐 え切ることができる。従って、上述の部分が外側に膨らんだりして、ハウジング １強いては灯具の外観が損われるなどの虞がない。

【０００８】

【考案の効果】

以上から明らかなように、本考案の車両用灯具は、シェードの係合爪がハウジ ングの肉厚部分に係合するものであるから、ハウジングの肉厚の部分のうち、係 合爪が係合する部分が、ハウジングの肉薄の部分に係合爪を係合させる従来の車 両用灯具と比較して、係合爪を係合させた際にかかる応力および光源バルブの熱 などに十分に耐え切ることができる。従って、上述の部分が外側に膨らんだりし て、ハウジング強いては灯具の外観が損われるなどの虞がない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の車両用灯具の一実施例を示した縦断面
図である。

【図２】シェードをハウジングに取り付ける状態を示し
た一部分解斜視図である。

【図３】従来の車両用灯具を示した正面図である。

【図４】図３におけるＩＶ−ＩＶ線断面図である。

【図５】同じく図３におけるＶ−Ｖ線断面図である。

【図６】シェードをハウジングに取り付ける状態を示し
た一部分解斜視図である。

【符号の説明】

１ ハウジング（灯具本体） １０ フランジ部 ２ インナーレンズ ２３ 灯室 ３ アウターレンズ ４ 光源バルブ ５ シェード ５４ 係合爪

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 開口部を設けると共に、その開口部の縁
   にフランジ部を設けたハウジングと、そのハウジングの
   開口部に配設したレンズと、そのレンズおよび前記ハウ
   ジングにより画成された灯室内に配設した光源バルブ
   と、前記灯室内における前記光源バルブと前記ハウジン
   グとの間に配設して、前記光源バルブからの熱を遮断す
   るシェードと、そのシェードに設け、前記ハウジングに
   係合させて前記シェードを前記ハウジングに取り付ける
   係合爪とを備えた車両用灯具において、前記シェードの
   係合爪は、前記ハウジングのフランジ部に対応する箇所
   に係合することを特徴とする車両用灯具。