JPH04127978U - ケーブルの張力止め構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 低コスト化と施工の簡単化を図り、また、ケ
ーブルの取り出し方向を容易に変更できること。 【構成】 キャプタイヤケーブル４の外皮にＥリング１
１を差し込む。このＥリング１１をカバー９の内面側に
当接して、キャプタイヤケーブル４の張力止めとしてい
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、アンダーカーペット配線システムに用いられるフラットケーブルか らキャプタイヤケーブルに変換する時に使用される接続器におけるケーブルの張 力止め構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

図５はアンダーカーペット配線システムを示し、タイルカーペット１の下で電 力線を床面上に敷設する必要から、電力線としてフラットケーブル２を用いてい る。このフラットケーブル２をコンセント３が必要な位置までタイルカーペット １下を配線していき、その配線ルートの途中、あるいは終端でアウトレットとし てコンセント３を取り付ける。そこで、フラットケーブル２からコンセント３に 接続すべくキャプタイヤケーブル４に変換する接続器５を設けている。

【０００３】 接続器は図６に示すように、取付台６、端子台７及び固定ネジ８等で構成され ており、固定ネジ８を使用して、取付台６と端子台７との間にフラットケーブル ２を挟んで固定する。次に、図７に示すように、コンセント３から導出したキャ プタイヤケーブル４を接続器５のカバー９の内部に挿入し、キャプタイヤケーブ ル４の電線を端子台７に接続する。ここで、フラットケーブル２からコンセント ３までの電気的接続が完了する。その後、カバー９を取付台６にねじ止めして製 品として完成する。

【０００４】 このキャプタイヤケーブル４付きのコンセント３は、机上に載せられたり、床 面に転がされたりの使用状態となる。それに付属するキャプタイヤケーブル４は 必ず強固にカバー９に固定されていなければならない。また、図５に示すカバー ９の両側面に取着してあるブッシング１０を取り外し、そのキャプタイヤケーブ ル４取り出し用の穴があけてあり、キャプタイヤケーブル４の引出し方向が変更 できるようになっている。従って、キャプタイヤケーブル４の張力止めも容易に 取り外し可能な構造が求められる。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

従来のキャプタイヤケーブル４の張力止め構造としては、キャプタイヤケーブ ル４専用の張力止め部材を樹脂製で作成し、カバー９側にねじ止めすることによ り、キャプタイヤケーブル４が抜けないようにしていた。しかし、このような構 造では、張力止め部材を樹脂製で作成してねじ止めする構造であるため、製造コ スト、施工面で問題があり、また、キャプタイヤケーブル４の取り出し方向を容 易に変更できないという問題があった。

【０００６】 本考案は上述の点に鑑みて提供したものであって、低コスト化と施工の簡単化 を図り、また、ケーブルの取り出し方向を容易に変更できるようにしたケーブル の張力止め構造を提供するものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案は、Ｅリングをケーブルの外皮に差し込み、このＥリングをケーブルを 導出しているケースの内面側に当接して抜け止め構造としたものである。

【０００８】

【作用】

而して、Ｅリングをケーブルの外皮に差し込み、このＥリングをケーブルを導 出しているケースの内面側に当接するだけで、容易にケーブルの抜け止め構造と することができ、また、ケーブルの取り出し方向を変更する場合には、ねじ止め していないので、ケーブルの取り出す方向を変えるだけで、容易に変更できるも のである。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面を参照して説明する。なお、全体の構成は従来を ほぼ同様なので、要旨に部分について詳述する。すなわち、図１〜図３に示すよ うに、キャプタイヤケーブル４の張力止めしたい位置に、キャプタイヤケーブル ４の外皮にＥリング１１を食い込ませて、Ｅリング１１を外皮の垂直方向に固定 する。このＥリング１１はカバー９の取り出し用の穴の内面の周縁部に当接して Ｅリング１１がカバー９に固定されることで、キャプタイヤケーブル４の抜け止 め構造となる。

【００１０】 Ｅリング１１を取り付けるための構造はカバー９の両側に設けてあり、キャプ タイヤケーブル４は、カバー９のどちらの側からも取り出しが可能となり、Ｅリ ング１１のつけ直しのみで対応できる。 Ｅリング１１のカバー９への取り付け固定は、図１に示すように、カバー９の 内側に空隙１２を設け、キャプタイヤケーブル４を通した状態からＥリング１１ を上方より嵌め込み、矢印に示す引張方向からの張力止めとしている。また、Ｅ リング１１を単にカバー９の内面に当接して抜け止め構造としても良い。

【００１１】 また、図４に示すように、取付台６の両側に、Ｅリング１１が当たる位置に該 Ｅリング１１が回転するのを防止するために、上端面を略半円状にしたリブ１３ を形成している。これは、リブ１３の上端面にキャプタイヤケーブル４が位置し 、リブ１３の両側の端面にＥリング１１の端面が当たり、Ｅリング１１の回転を 防ぎ、よって、キャプタイヤケーブル４の回転止めとすることができる。

【００１２】

【考案の効果】

本考案は上述のように、Ｅリングをケーブルの外皮に差し込み、このＥリング をケーブルを導出しているケースの内面側に当接して抜け止め構造としたもので あるから、Ｅリングをケーブルの外皮に差し込み、このＥリングをケーブルを導 出しているケースの内面側に当接するだけで、容易にケーブルの抜け止め構造と することができ、また、ケーブルの取り出し方向を変更する場合には、ねじ止め していないので、ケーブルの取り出す方向を変えるだけで、容易に変更できるも のであり、従って、Ｅリング１つの部品で張力止めが可能なため、部品点数を削 減でき、製造コスト、施工面で有益であり、また、今後、ケーブルの張力止めと して、Ｅリングのみで多種の製品で応用展開ができるという効果を奏するもので ある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例の平面図である。

【図２】Ｅリングの斜視図である。

【図３】Ｅリングをキャプタイヤケーブルに差し込んだ
状態を示す要部斜視図である。

【図４】取付台の斜視図である。

【図５】アンダーカーペット配線システムを示す斜視図
である。

【図６】施工状態を示す図である。

【図７】施工状態を示す図である。

【符号の説明】

４ キャプタイヤケーブル ９ カバー １１ Ｅリング

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 Ｅリングをケーブルの外皮に差し込み、
   このＥリングをケーブルを導出しているケースの内面側
   に当接して抜け止め構造としたことを特徴とするケーブ
   ルの張力止め構造。