JPH041280Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 イ 考案の目的 〔産業上の利用分野〕 本考案は、電話局の自動交換機械室・配線盤室
のように、室内に設置された丈の高い機械の点検
修理作業のために、その自動交換機械・配線盤等
の前面に沿つて移動可能に設置する室内作業用の
移動ばしごに関するものである。

〔従来の技術〕

電話局の自動交換機械室および配線盤室に設置
されている従来の作業用移動ばしごは、その上端
を天井架設レールにブレーキ付トロリーで支持さ
せ、下端に車輪を取付けていた。

そこではしごに登って作業する場合、作業者は
次の手順ではしごを操作し、作業を行っていた。

(1) 手でブレーキレバーのロツクを外してブレー
キを解除する。

(2) はしごを作業位置まで手で押して移動させ
る。

(3) 手でブレーキレバーを引いてブレーキを掛け
ることによりはしごを固定する。

(4) 所要高さまではしごを登り、配線作業あるい
は試験点検作業を行う。

その位置における作業が終わると、 (5) はしごを降りる。

(6) ブレーキレバーのロツクを外してブレーキを
解く。

(7) 次の作業位置まではしごを手で押して移動さ
せる。

(8) 再び手動でブレーキを掛けてはしごをその位
置に固定する。

以後この手順の繰返しであつた。

〔考案が解決しようとする問題点〕

電話局の自動交換機械室および配線盤室におけ
る上記移動ばしごの使用頻度は極めて高いもの
で、上記手順に示すようにはしごの移動および登
り降りに手間取り、作業時間および労力の損失が
大きい。

そこで作業が輻輳したり、急を要する場合、前
記規定の操作手順を省略して移動・登降をするこ
とが考えられ、安全作業の面で好ましくない。

本考案は従来の室内作業用移動ばしごにおける
上記の問題点を解決し、作業の安全を確保し、し
かも作業能率を向上した移動ばしごを提供するこ
とを目的とする。

ロ 考案の構成 〔問題点を解決するための手段〕 本考案は上記の目的を達成するため、上端を天
井架設レール１にブレーキ２付トロリー３で支持
させ、下端に車輪４，４を取付けたはしご５に、
ブレーキ操作用のリニア電磁アクチユエータ６と
車輪駆動用の減速機付電動モータ７を備え、天井
架設レール１と平行に配線された電源線８，８か
ら、トロリー３に設けた集電子９，９を経て上記
ブレーキ操作用リニア電磁アクチユエータ６およ
び車輪駆動用減速機付電動モータ７に通電する回
路をはしご５に設け、その回路に入れた主スイツ
チ１０をはしご５の一方の手すり１１Ｌに、また
その主スイツチ１０と直列で且つ互いに並列の前
進用スイツチ１２と後退用スイツチ１３を他方の
手すり１１Ｒに配置し、各スイツチ１０，１２，
１３を、手すり１１Ｌ，１１Ｒと共に握ることに
よつて閉じる構成としたものである。

〔作用〕

はしご５が止まっているときブレーキ２が掛っ
ているのは従来の移動ばしごの場合と同様であ
る。

(1) 主スイツチ１０および前進用スイツチ１２を
左右の手すり１１Ｌ，１１Ｒと一緒に握ると、
リニア電磁アクチユエータ６のピストンが往動
（矢示Ａ）してブレーキ２が解除されると共に、
電動モータ７が作動して車輪４が前進方向に回
転し、はしご５が前進移動（矢示Ｆ）する。以
上の操作は、はしご５に登ってからでも、また
床に立つたまま行つてもよい。

(2) 所定の作業位置に来たならば、少なくとも一
方の手を手すり１１Ｌまたは１１Ｒから離すも
ので、回路が開いて電動モータ７が止まり、車
輪４が停止すると共に、リニア電磁アクチユエ
ータ６のピストンが戻つてブレーキ２が掛る。
この位置ではしご５の上で作業する。

(3) 作業が終わって次の作業位置に移動する場合
は、はしご５に登つたままの状態で、上記と同
様に主スイツチ１０および前進用スイツチ１２
を手すり１１Ｌ，１１Ｒと一緒に握るもので、
所定の位置に移動できる。後退移動するとき
は、主スイツチ１０と後退用スイツチ１３を手
すり１１Ｌ，１１Ｒと共に握るものである。

〔実施例〕

天井架設レール１はハンガー１４で天井Ｃに固
定されている。そして上記レール１に沿つて同じ
くハンガー１４によつてレール状電源線８，８が
配設されている。集電子９，９は電源線８，８に
摺動可能に弾性接触している。

ブレーキ２とその操作用リニア電磁アクチユエ
ータ６は、ブレーキ２を操作するレバー１５と上
記アクチユエータ６のピストンをリンクロツド１
６でつないで連動させている。

ブレーキ操作用リニア電磁アクチユエータ６お
よび車輪駆動用減速機付電動モータ７の、それぞ
れブラケツト１７，１８ではしご５に固定されて
いる。そしてモータ７は減速出力軸の回転は、タ
イミングベルト伝動機構１９によつて車輪４に伝
えられる。

ブレーキ操作用リニア電磁アクチユエータ６と
車輪駆動用減速機付電動モータ７は、モータ７の
焼損等の故障を防ぐために、アクチユエータ６の
作動でブレーキ２が完全に解除されてからモータ
７が回り始め、またモータ７が完全に止つてから
アクチユエータ６が作動してブレーキ２が掛るよ
うに、回路中にタイマー、リレー等を含む制御回
路を付加することが望ましい。その制御回路を組
込んだ制御盤２０は、はしご５の下部にステツプ
を利用して支持される。リニア電磁アクチユエー
タ６としては、リニアモータあるいはソレノイド
を使用することができる。

実施例は主スイツチ１０と前進・後退スイツチ
１２，１３の組を、手すり１１Ｌ，１１Ｒの上中
下３段に並列配置して、床またははしご５のどの
段に居ても操作できるようにしたものであるが、
その設置段数は任意である。そしてスイツチ１
０，１２，１３は押しボタン式のスイツチを可と
し、手すり１１Ｌ，１１Ｒの周面における取付け
位置は、手すりを握ったときその手でスイツチの
ボタンを確実に押すことができる位置を選ぶもの
である。

天井架設レール１およびレール１と平行の電源
線８，８は図に省略したダクトによつて覆われ
る。図中Ｍは自動交換機械を示している。

実施例は電話局の自動交換機械室における作業
用移動ばしごを例示して説明したが、他の機械室
における作業用移動ばしごにも適用できる。本考
案は既設の室内作業用移動ばしごに容易に改造実
施可能である。

ハ 考案の効果 本考案の室内作業用移動ばしごは上記の構成で
あるから、リニア電磁アクチユエータ６および電
動モータ７の制御によつてブレーキ２の解除・作
動および車輪４の回転・停止を行うことができ、
しかもはしご５に登つたままの状態でも操作する
ことができて、移動の都度はしごを登り降りし、
はしごを手で押し引きする必要がない。従って作
業時間が短縮され、また無駄な労力を費やすこと
もなくて作業能率を向上する効果がある。

そしてブレーキ操作用リニア電磁アクチユエー
タ６および車輪駆動用減速機付電動モータ７を制
御する主スイツチ１０および前後進スイツチ１
２，１３は、左右の手すり１１Ｌ，１１Ｒを必ず
両手で同時にしつかりと握らなければ操作できな
いから、はしご５に登ったままブレーキ操作およ
び移動を行つても不安はない。またリニア電磁ア
クチユエータ６、特にリニアモータは緩徐に動作
するので、ブレーキ２の解除および作動時にシヨ
ツクがないと共に、円滑確実にブレーキが働き、
前記手すり１１Ｌ，１１Ｒを必ず両手で握つてい
ることと相まつて作業の安全確保に効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案室内作業用移動ばしごの正面
図、第２図はその側面図。 １４……レールおよび電源線ハンガー、１５…
…ブレーキレバー、１６……リンクロツド、１９
……伝動機構。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 上端を天井架設レール１にブレーキ２付トロリ
   ー３で支持させ、下端に車輪４，４を取付けたは
   しご５に、ブレーキ操作用のリニア電磁アクチユ
   エータ６と車輪駆動用の減速機付電動モータ７を
   備え、天井架設レール１と平行に配線された電源
   線８，８から、トロリー３に設けた集電子９，９
   を経て上記ブレーキ操作用リニア電磁アクチユエ
   ータ６および車輪駆動用減速機付電動モータ７に
   通電する回路をはしご５に設け、その回路に入れ
   た主スイツチ１０をはしご５の一方の手すり１１
   Ｌに、またその主スイツチ１０と直列で且つ互い
   に並列の前進用スイツチ１２と後退用スイツチ１
   ３を他方の手すり１１Ｒに配置し、各スイツチ１
   ０，１２，１３を、手すり１１Ｌ，１１Ｒと共に
   握ることによつて閉じる構成とした室内作業用移
   動ばしご。