JPH04129834U - エンジンの排気マニホールド - Google Patents

エンジンの排気マニホールド

Info

Publication number
JPH04129834U
JPH04129834U JP3542191U JP3542191U JPH04129834U JP H04129834 U JPH04129834 U JP H04129834U JP 3542191 U JP3542191 U JP 3542191U JP 3542191 U JP3542191 U JP 3542191U JP H04129834 U JPH04129834 U JP H04129834U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
branch pipes
exhaust manifold
engine
pipes
inlet
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP3542191U
Other languages
English (en)
Other versions
JP2543347Y2 (ja
Inventor
善明 塩屋
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Motors Corp
Original Assignee
Mitsubishi Motors Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Motors Corp filed Critical Mitsubishi Motors Corp
Priority to JP3542191U priority Critical patent/JP2543347Y2/ja
Publication of JPH04129834U publication Critical patent/JPH04129834U/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP2543347Y2 publication Critical patent/JP2543347Y2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Exhaust Silencers (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 充分な強度を持ちながら軽量化が図れるエン
ジンの排気マニホールドを提供する。 【構成】 多気筒エンジンの排気マニホールドにおい
て、全分岐管１ａ〜１ｃの内の一部を、全分岐管分の一
連の入口及び出口フランジ２，４とともに、鋳造品で一
体的に形成し、他部を金属パイプで形成した。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本考案は、複数の排気ポートを有する多気筒エンジンの排気マニホールドに関 する。
【０００２】
【従来の技術】
この種の排気マニホールドとして、従来、軽量化と製作容易性とを共に満足さ せ得るという見地から、分岐管をパイプ製とし集合ケースを鋳物製とした排気マ ニホールドが提案されている（特開昭６３−１７０５１５号公報等参照）。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】
ところが、前述したように分岐管の全てをパイプ製にすると、薄肉化が可能と なるが、強度の面で不安があり、依って軽量化にも自ずと限界があった。
【０００４】 そこで、本考案の目的は、充分な強度を持ちながら軽量化が計れるエンジンの 排気マニホールドを提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するための、本考案の構成は、エンジンの複数の排気ポートに 連なる複数の分岐管を備えた多気筒エンジンの排気マニホールドにおいて、前記 全分岐管の内の一部を、全分岐管分の一連の入口及び出口フランジとともに、鋳 造品で一体的に形成し、他部を金属パイプで形成したことを特徴とする。
【０００６】
【作用】
前記構成によれば、鋳物部で大きな強度が確保され、パイプ製の分岐管におけ る強度分担が軽減される。また、パイプ製の分岐管により薄肉，軽量化が計れる 。
【０００７】
【実施例】
以下、添付図面に基づいて本考案の一実施例を説明する。 本考案を３気筒エンジンに適用した図１及び図２において、１ａ〜１ｃはエン ジンの各排気ポート（図示せず）に連接される分岐管を示し、該分岐管１ａ〜１ ｃはその上流端に入口フランジ２を設けて、該入口フランジ２を介してエンジン のシリンダブロック（図示せず）に固定され、下流端は集合ケース３に接続され て、前記各排気ポートから流入する排気ガスを前記各分岐管１ａ〜１ｃを通過さ せて集合ケース３内で合流させ、該集合ケース３の下流側開口部に当該開口部周 縁に一体に付設した出口フランジ４を介して連なる排気触媒（図示せず）に導く ようにした。
【０００８】 前記３本の分岐管１ａ〜１ｃの内、真中の分岐管１ｂと、出口フランジ４を含 む集合ケース４と、全分岐管分の一連の入口フランジ２とが鋳造品で一体的に形 成される。なお、図中５はホットエアーカバー取付用のブラケットである。
【０００９】 一方、両側の２本の分岐管１ａ，１ｃは、ステンレス鋼等の金属パイプで曲線 状に形成され、各々の上流端と下流端でそれぞれ入口フランジ２と集合ケース３ に溶接される。
【００１０】 このように構成されるため、入口フランジ２と出口フランジ４とをつなぐ鋳物 製の分岐管１ｂと集合ケース３とに充分な強度が確保され、金属パイプ製の分岐 管１ａ，１ｃの強度分担が軽減される。依って、分岐管１ａ，１ｃを可及的に薄 肉化でき、マニホールド全体の重量が軽減される。
【００１１】 また、集合ケース３及び入口フランジ２を鋳物製にしたので、溶接部の形状や 金属パイプ（１ａ，１ｃ）の成形を簡素化することができ、マニホールドの製作 が容易となる。
【００１２】 図３は、本考案を４気筒エンジンに適用した別の実施例を示すものである。 これは、エンジンの爆発順序による排気干渉を回避するように、その各々の下 流側端部において２本一組に収束された４本の分岐管１ａ〜１ｄの内、中央の一 組の分岐管１ｂ，１ｃと、全分岐管分の一連の入口フランジ２及び出口フランジ ４とを鋳造品で一体的に形成する一方、両側のもう一組の分岐管１ａ，１ｄを金 属パイプで形成してそれぞれ入口フランジ２と出口フランジ４に溶接した例であ る。なお、図中５はホットエアーカバー取付用のブラケットで、６は同じくホッ トエアーカバー取付用のボス穴である。
【００１３】 この実施例によるも、先の実施例と同様の作用，効果が得られる。
【００１４】 なお、本考案は上記各実施例に限定されず、本考案の要旨を逸脱しない範囲内 で各種変更が可能であることは言う迄もない。
【００１５】
【考案の効果】
以上説明したように本考案によれば、全分岐管の内の一部を、全分岐管分の一 連の入口及び出口フランジとともに、鋳造品で一体的に形成し、他部を金属パイ プで形成するようにしたので、充分な強度を持ちながら計量化が計れるとともに 製作も容易な排気マニホールドを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案の一実施例を示す排気マニホールドの底
面図である。
【図２】同じく排気マニホールドの斜視図である。
【図３】本考案の別の実施例を示す排気マニホールドの
斜視図である。
【符号の説明】
１ａ〜１ｄ 分岐管 ２ 入口フランジ ３ 集合ケース ４ 出口フランジ

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 エンジンの複数の排気ポートに連なる複
    数の分岐管を備えた多気筒エンジンの排気マニホールド
    において、前記全分岐管の内の一部を、全分岐管分の一
    連の入口及び出口フランジとともに、鋳造品で一体的に
    形成し、他部を金属パイプで形成したことを特徴とする
    エンジンの排気マニホールド。
JP3542191U 1991-05-20 1991-05-20 エンジンの排気マニホールド Expired - Fee Related JP2543347Y2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP3542191U JP2543347Y2 (ja) 1991-05-20 1991-05-20 エンジンの排気マニホールド

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP3542191U JP2543347Y2 (ja) 1991-05-20 1991-05-20 エンジンの排気マニホールド

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH04129834U true JPH04129834U (ja) 1992-11-27
JP2543347Y2 JP2543347Y2 (ja) 1997-08-06

Family

ID=31917566

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP3542191U Expired - Fee Related JP2543347Y2 (ja) 1991-05-20 1991-05-20 エンジンの排気マニホールド

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2543347Y2 (ja)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH08260955A (ja) * 1995-03-23 1996-10-08 Mercedes Benz Ag 多気筒内燃機関の扇形エキゾーストマニホールド
JP2010112383A (ja) * 2008-11-10 2010-05-20 Friedrich Boysen Gmbh & Co Kg 排気ガスシステム

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH08260955A (ja) * 1995-03-23 1996-10-08 Mercedes Benz Ag 多気筒内燃機関の扇形エキゾーストマニホールド
JP2010112383A (ja) * 2008-11-10 2010-05-20 Friedrich Boysen Gmbh & Co Kg 排気ガスシステム

Also Published As

Publication number Publication date
JP2543347Y2 (ja) 1997-08-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5934070A (en) Exhaust gas turbocharger and exhaust gas manifold arrangement on an internal combustion engine
JPH11513459A (ja) ターボチャージャ装備の内燃機関用マニホールド
JP2742809B2 (ja) 多気筒エンジンの吸気装置
JPH0419369B2 (ja)
JPH04129834U (ja) エンジンの排気マニホールド
GB2153430A (en) A fresh-gas induction system for a supercharged engine
JPS5827061Y2 (ja) タ−ボ過給機
JP3562031B2 (ja) 内燃機関の吸気マニホルド一体型ロッカカバー
JPH0614051Y2 (ja) 内燃機関の吸気マニホルド
JP2516269Y2 (ja) 内燃機関の吸気マニホールド装置
US20170051655A1 (en) Manifold
JP3862243B2 (ja) Ｖ型８気筒エンジン用エキゾーストマニホールド
JPH0350256Y2 (ja)
JPH0310340Y2 (ja)
JPH0544507Y2 (ja)
JPH09250350A (ja) 内燃機関における吸気装置
JPH0619796Y2 (ja) ４気筒エンジンの排気装置
JP3724307B2 (ja) Ｖ型エンジンの吸気管構造
JPS6215460Y2 (ja)
JPH0783048A (ja) 自動車の排気マニホールド
JPS63170515A (ja) エンジンの排気マニホ−ルド
JPS6396216U (ja)
JPS5930175Y2 (ja) Ｖ型内燃機関の過給機取付装置
JP3108191B2 (ja) 過給機付エンジンの吸気装置
JPH0723533Y2 (ja) エンジン用排気マニホールド構造

Legal Events

Date Code Title Description
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 19970311

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees