JPH04130193A - 等速ジョイント用グリース - Google Patents
等速ジョイント用グリースInfo
- Publication number
- JPH04130193A JPH04130193A JP41515590A JP41515590A JPH04130193A JP H04130193 A JPH04130193 A JP H04130193A JP 41515590 A JP41515590 A JP 41515590A JP 41515590 A JP41515590 A JP 41515590A JP H04130193 A JPH04130193 A JP H04130193A
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- JP
- Japan
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- weight
- copolymer
- grease
- compound
- olefin
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
［０００１］
本発明は等速ジヨイント、特にプランジング型等速ジヨ
イント用グリースに関するものである。 ［０００２］
イント用グリースに関するものである。 ［０００２］
プランジング型等速ジヨイントには代表的なものにはダ
ブルオフセット型等速ジヨイント（ＤＯＪ型）とトリポ
ード型等速ジヨイント（ＴＪ型）とがある。 ［０００３］ 従来潤滑剤として二硫化モリブデン、鉛系極圧剤、硫黄
−リン系極圧剤などを添加したグリースが使用されてい
た。しかし上記グリースを充填したダブルオフセット型
等速ジヨイントの実装車では高速走行時においてビート
音やこもり音が発生したり、車体が振動する欠点があっ
た。また、トリポード型等速ジヨイントの実装車では加
速時に、車体に横振れが生じるという欠点があった。ま
た、プランジング型等速ジヨイントは転がりに比べて滑
り要素がきわめて多いので角度をもって回転トルクを伝
達すると摺動部分の摩擦抵抗によって軸力が発生する。 ［０００４］ 軸力の発生が太きいと車体に振動が起こり、果貝に不快
感を与える。したがって軸力は可能な限り低くすること
が望ましい。 ［０００５］ そこでプランジング型等速ジヨイントにおいては、内部
に潤滑剤を充填して摩擦抵抗を下げ摺動性の向上を図る
ようにしている。 ［０００６］
ブルオフセット型等速ジヨイント（ＤＯＪ型）とトリポ
ード型等速ジヨイント（ＴＪ型）とがある。 ［０００３］ 従来潤滑剤として二硫化モリブデン、鉛系極圧剤、硫黄
−リン系極圧剤などを添加したグリースが使用されてい
た。しかし上記グリースを充填したダブルオフセット型
等速ジヨイントの実装車では高速走行時においてビート
音やこもり音が発生したり、車体が振動する欠点があっ
た。また、トリポード型等速ジヨイントの実装車では加
速時に、車体に横振れが生じるという欠点があった。ま
た、プランジング型等速ジヨイントは転がりに比べて滑
り要素がきわめて多いので角度をもって回転トルクを伝
達すると摺動部分の摩擦抵抗によって軸力が発生する。 ［０００４］ 軸力の発生が太きいと車体に振動が起こり、果貝に不快
感を与える。したがって軸力は可能な限り低くすること
が望ましい。 ［０００５］ そこでプランジング型等速ジヨイントにおいては、内部
に潤滑剤を充填して摩擦抵抗を下げ摺動性の向上を図る
ようにしている。 ［０００６］
このように従来の技術においては等速ジヨイント特にプ
ランジング型等速ジヨイントを装備した車両等が高速時
または加速走行時に車体のビート音、こもり音または横
振れ等を発生しないようにするための低摩擦係数のグリ
ースが得られないという問題点があった。 ［０００７］ 上記の問題点を解決するために、本発明は基油にジウレ
ア系化合物、有機モリブデン化合物、極圧剤および特定
の共重合体を１種類混合して等速ジヨイント用グリース
としたものである。 ［０００８］
ランジング型等速ジヨイントを装備した車両等が高速時
または加速走行時に車体のビート音、こもり音または横
振れ等を発生しないようにするための低摩擦係数のグリ
ースが得られないという問題点があった。 ［０００７］ 上記の問題点を解決するために、本発明は基油にジウレ
ア系化合物、有機モリブデン化合物、極圧剤および特定
の共重合体を１種類混合して等速ジヨイント用グリース
としたものである。 ［０００８］
本発明は、鉱油とウレア系化合物とよりなるベースグリ
ースにグリース組成物の重量基準で、 （１）有機モリブデン化合物として、 ジチオカルバメート系モリブデン化合物０．５〜５重量
％、ジチオフォスフェート系モリブデン化合物０．５〜
５重量％、（２）極圧剤としてジチオフォスフェート系
亜鉛化合物０．５〜１０重量％、（３）エチレンと分枝
状α−オレフィンとの共重合体０．５〜６０重量％、ま
たはオレフィンとの共重合体２〜７０重量％、またはポ
リメタクリレートの共１００℃で１３〜４６０ｃＳｔの
動粘度を得られることを特徴とする等速ジヨイント用グ
リースに関するものである。 ［０００９］ また、本発明のグリースには酸化防止剤、油性剤、防錆
剤等を適宜添加することができる。 ［００１０１ 本発明で使用する基油は鉱油系もしくは合成炭化水素系
の潤滑油である。増粘剤としてはリチウム石鹸などの金
属石鹸より耐熱性がすぐれたウレア化合物（ジウレア系
化合物）等が使用される。 ［００１１３ 本発明のグリースで使用する有機モリブデン化合物とし
ては、モリブデンジアルキルジチオカーバイトとモリブ
デンジアルキルジチオフォスフェートまたはモリブデン
ジアリールジチオフォスフェートとを併用している。 ［００１２］ また有機モリブデン化合物の量は、多過ぎても効果は同
じかもしくは悪くなるのでそれぞれ０． ５〜５重量％
づつであり、合計で０．５〜１０重量％、好ましくは２
〜５重量％である。 ［００１３１ 本発明で使用する極圧剤の亜鉛化合物はジンクジアルキ
ルジチオフォスフェートまたはジンクジアリールジチオ
フォスフェートのそれぞれ単独または２種以上の混合物
である。上記の有機亜鉛化合物は上記の有機モリブデン
化合物とともにきわめて有効な極圧添加剤である。その
添加量は多過ぎても効果が同じかまたは悪くなるので０
．５〜１０重量％、好ましくは０．５〜５重量％である
。 ［００１４１ 次に本発明で使用する共重合体は、エチレンと分枝状α
−オレフィンとのオリゴマー（式１）、またはオレフィ
ンの共重合体（式２） またはポリメタクリレートの共
重合体（式３）であり、一般的に下記の式で表される。 ［００１５］
ースにグリース組成物の重量基準で、 （１）有機モリブデン化合物として、 ジチオカルバメート系モリブデン化合物０．５〜５重量
％、ジチオフォスフェート系モリブデン化合物０．５〜
５重量％、（２）極圧剤としてジチオフォスフェート系
亜鉛化合物０．５〜１０重量％、（３）エチレンと分枝
状α−オレフィンとの共重合体０．５〜６０重量％、ま
たはオレフィンとの共重合体２〜７０重量％、またはポ
リメタクリレートの共１００℃で１３〜４６０ｃＳｔの
動粘度を得られることを特徴とする等速ジヨイント用グ
リースに関するものである。 ［０００９］ また、本発明のグリースには酸化防止剤、油性剤、防錆
剤等を適宜添加することができる。 ［００１０１ 本発明で使用する基油は鉱油系もしくは合成炭化水素系
の潤滑油である。増粘剤としてはリチウム石鹸などの金
属石鹸より耐熱性がすぐれたウレア化合物（ジウレア系
化合物）等が使用される。 ［００１１３ 本発明のグリースで使用する有機モリブデン化合物とし
ては、モリブデンジアルキルジチオカーバイトとモリブ
デンジアルキルジチオフォスフェートまたはモリブデン
ジアリールジチオフォスフェートとを併用している。 ［００１２］ また有機モリブデン化合物の量は、多過ぎても効果は同
じかもしくは悪くなるのでそれぞれ０． ５〜５重量％
づつであり、合計で０．５〜１０重量％、好ましくは２
〜５重量％である。 ［００１３１ 本発明で使用する極圧剤の亜鉛化合物はジンクジアルキ
ルジチオフォスフェートまたはジンクジアリールジチオ
フォスフェートのそれぞれ単独または２種以上の混合物
である。上記の有機亜鉛化合物は上記の有機モリブデン
化合物とともにきわめて有効な極圧添加剤である。その
添加量は多過ぎても効果が同じかまたは悪くなるので０
．５〜１０重量％、好ましくは０．５〜５重量％である
。 ［００１４１ 次に本発明で使用する共重合体は、エチレンと分枝状α
−オレフィンとのオリゴマー（式１）、またはオレフィ
ンの共重合体（式２） またはポリメタクリレートの共
重合体（式３）であり、一般的に下記の式で表される。 ［００１５］
【化１】
［００１６］
【化２】
［００１７］
【化３】
製３
０ＯＲ
（式中Ｒはアルキル基を示す）
上記共重合体は、極性基も含むあるいは含まない炭化水
素系の合成油であり、低面圧時の軸力低域に有効である
。 ［００１８］ 共重合体の添加量は多過ぎても効果は同じかやや悪くな
るので、エチレンと分枝状α−オレフィンとの共重合体
の場合は、０．５〜６０重量％、好ましくは５〜３０重
量％、特に好ましくは１０ないし３０重量％である。ま
た、オレフィンの共重合体の場合は、２〜７０重景％、
好ましくは７〜３９重量％、特に好ましくは１３ないし
３９重量％である。また、ポリメタクリレートの共重合
体の場合には、２〜８５重量％、好ましくは７〜４７重
量％、特に好ましくは１３ないし４７重量％である。 比較例 １ ベースグリースとして精製鉱油（パラフィン系基油、粘
度指数９０、動粘度４０℃で８０．３ｃＳｔ、１００℃
で１Ｏｃｓｔ、流動点−１７，５℃）９０重量％とジウ
レア系化合物１０重量％とを混合し３本ロールで処理し
てグリース組成物を得た。この組成物の性状としてちょ
う度、滴点、摩擦係数および軸力を試、験しな。結果を
表１に示す。 比較例 ２ グリース組成物の重量基準で基油として精製鉱油（比較
例１と同じもの）８３重量％とジウレア系化合物１０重
量％とを含むベースグリースに有機モリブデン化合物■
（モリブデンジアルキルジチオカーバメート）を４重量
％、極圧剤としてジンクジアルキルジチオフォスフェー
トを２重量％、および酸化防止剤としてオクチルジフェ
ニルアミン１重量％を添加し、よく混合し３本ロールで
処理した。得られたグリース組成物の性状の試験結果を
表１に示す。 比較例 ３ 比較例２において、有機モリブデン化合物として同化合
物■（モリブデンジアルキルジチオカーバメート）２重
量％および同化合物■（モリブデンジアルキルジチオフ
ォスフェート）２重量％を用いたほかは比較例２と同様
にしてグリース組成物を得た。この組成物の性状の結果
を表１に示す。 実施例 １ 基油として精製鉱油（比較例１と同じもの）８２重量％
とジウレア系化合物１０重量％とを含有するベースグリ
ースにオリゴマーとしてエチレンと分枝状のα−オレフ
ィンとの共重合体（分子量３７００）１重量％、有機モ
リブデン化合物■（モリブデンジアルキルジチオカーバ
メート）２重量％、有機モリブデン化合物■（モリブデ
ンジアルキルジチオフォスフェート）２重量％、極圧剤
としてジンクジアルキルジチオフォスフェート２重量％
および酸化防止剤としてオクチルジフェニルアミン１重
量％を添加し、よく混合し、３本ロールで処理してグリ
ース組成物を得た。 ［００１９］ 次いで、この組成物の性能試験を行なった。結果を表１
に示す。 実施例 ２〜２１ 実施例１と同じ成分を用い、鉱油およびエチレンと分枝
状のα−オレフィンとの共重合体、鉱油およびオレフィ
ンの共重合体、鉱油およびポリメタクリレートの共重合
体の混合量を変化させて実施例１と同様に表１〜３に示
すような実施例２〜２１のグリース組成物を得た。次い
でこれらの組成物について実施例１と同様にそれらの性
能を試験した。その結果を表１〜３に示す。 ［００２０］ 表１の結果より、比較例３と実施例１〜７（エチレンと
分枝状α−オレフィンとの共重合体）および実施例８〜
１４（オレフィンの共重合体）および実施例１５〜２１
（ポリメタクリレートの共重合体）を比較すれば明ら
かなように、低摩擦係数のグリースに本発明で使用する
エチレンと分校状α−オレフィンとの共重合体あるいは
オレフィンの共重合体あるいはポリメタクリレートの共
重合体を添加することにより、その低摩擦係数の性能は
変らなかったカミ一方軸力は表１〜３および図１に示す
ように本発明の共重合体を含まない低摩擦係数グリース
よりも大幅に低減された。 ［００２１］ これは、ジウレア系化合物、有機モリブデン化合物、極
圧剤および上記共重合体の相乗効果によるものと考えら
れる。 ［００２２］ ［００２３］ ［００２４］
素系の合成油であり、低面圧時の軸力低域に有効である
。 ［００１８］ 共重合体の添加量は多過ぎても効果は同じかやや悪くな
るので、エチレンと分枝状α−オレフィンとの共重合体
の場合は、０．５〜６０重量％、好ましくは５〜３０重
量％、特に好ましくは１０ないし３０重量％である。ま
た、オレフィンの共重合体の場合は、２〜７０重景％、
好ましくは７〜３９重量％、特に好ましくは１３ないし
３９重量％である。また、ポリメタクリレートの共重合
体の場合には、２〜８５重量％、好ましくは７〜４７重
量％、特に好ましくは１３ないし４７重量％である。 比較例 １ ベースグリースとして精製鉱油（パラフィン系基油、粘
度指数９０、動粘度４０℃で８０．３ｃＳｔ、１００℃
で１Ｏｃｓｔ、流動点−１７，５℃）９０重量％とジウ
レア系化合物１０重量％とを混合し３本ロールで処理し
てグリース組成物を得た。この組成物の性状としてちょ
う度、滴点、摩擦係数および軸力を試、験しな。結果を
表１に示す。 比較例 ２ グリース組成物の重量基準で基油として精製鉱油（比較
例１と同じもの）８３重量％とジウレア系化合物１０重
量％とを含むベースグリースに有機モリブデン化合物■
（モリブデンジアルキルジチオカーバメート）を４重量
％、極圧剤としてジンクジアルキルジチオフォスフェー
トを２重量％、および酸化防止剤としてオクチルジフェ
ニルアミン１重量％を添加し、よく混合し３本ロールで
処理した。得られたグリース組成物の性状の試験結果を
表１に示す。 比較例 ３ 比較例２において、有機モリブデン化合物として同化合
物■（モリブデンジアルキルジチオカーバメート）２重
量％および同化合物■（モリブデンジアルキルジチオフ
ォスフェート）２重量％を用いたほかは比較例２と同様
にしてグリース組成物を得た。この組成物の性状の結果
を表１に示す。 実施例 １ 基油として精製鉱油（比較例１と同じもの）８２重量％
とジウレア系化合物１０重量％とを含有するベースグリ
ースにオリゴマーとしてエチレンと分枝状のα−オレフ
ィンとの共重合体（分子量３７００）１重量％、有機モ
リブデン化合物■（モリブデンジアルキルジチオカーバ
メート）２重量％、有機モリブデン化合物■（モリブデ
ンジアルキルジチオフォスフェート）２重量％、極圧剤
としてジンクジアルキルジチオフォスフェート２重量％
および酸化防止剤としてオクチルジフェニルアミン１重
量％を添加し、よく混合し、３本ロールで処理してグリ
ース組成物を得た。 ［００１９］ 次いで、この組成物の性能試験を行なった。結果を表１
に示す。 実施例 ２〜２１ 実施例１と同じ成分を用い、鉱油およびエチレンと分枝
状のα−オレフィンとの共重合体、鉱油およびオレフィ
ンの共重合体、鉱油およびポリメタクリレートの共重合
体の混合量を変化させて実施例１と同様に表１〜３に示
すような実施例２〜２１のグリース組成物を得た。次い
でこれらの組成物について実施例１と同様にそれらの性
能を試験した。その結果を表１〜３に示す。 ［００２０］ 表１の結果より、比較例３と実施例１〜７（エチレンと
分枝状α−オレフィンとの共重合体）および実施例８〜
１４（オレフィンの共重合体）および実施例１５〜２１
（ポリメタクリレートの共重合体）を比較すれば明ら
かなように、低摩擦係数のグリースに本発明で使用する
エチレンと分校状α−オレフィンとの共重合体あるいは
オレフィンの共重合体あるいはポリメタクリレートの共
重合体を添加することにより、その低摩擦係数の性能は
変らなかったカミ一方軸力は表１〜３および図１に示す
ように本発明の共重合体を含まない低摩擦係数グリース
よりも大幅に低減された。 ［００２１］ これは、ジウレア系化合物、有機モリブデン化合物、極
圧剤および上記共重合体の相乗効果によるものと考えら
れる。 ［００２２］ ［００２３］ ［００２４］
【表３】
注）
表１において、オリゴマーは、エチレンと分枝状α−オ
レフィンとの共重合体（分子量３７００） 表２にお
けるオレフィンコポリマーは、極性基を含まないオレフ
ィンの共重合体（分子量３５０００） 表３における
ポリメタクリレートの共重合体は、極性基を含むもの（
分子量９５０００） ウレア系化合物はジウレアを主
成分とするウレア化合物、有機モリブデン化合物■はモ
リブデンジアルキルジチオカーバメート、有機モリブデ
ン化合物■はモリブデンジアルキルジチオフォスフェー
ト、極圧剤■はジンクジアルキルジチオフォスフェート
、酸化防止剤■はオクチルジフェニルアミンである。 ［００２５］ またグリース組成物の性状および動粘度は次の試験方法
により測定した。 ［００２６］ ちょう度 ＪＩＳＫ２２２０ ５．３ 滴 点 ＪＩＳＫ２２２０ ５．４ 摩擦係数 ＡＳＴＭＤ２２６６準拠（条件）（５０ｋｇ
−ｆＸ６００ｒｐｍＸ室温×１５分）軸力、実車（ＤＯ
Ｊ型装着車）試、験によるｄＢ＝２０Ｌｏｇ （ｋｇ−
ｆ） 本発明のグリースは表１〜３から明らかなように低い摩
擦係数を有し、かつ極めて良好な低い軸力をもっている
。 ［００２７］
レフィンとの共重合体（分子量３７００） 表２にお
けるオレフィンコポリマーは、極性基を含まないオレフ
ィンの共重合体（分子量３５０００） 表３における
ポリメタクリレートの共重合体は、極性基を含むもの（
分子量９５０００） ウレア系化合物はジウレアを主
成分とするウレア化合物、有機モリブデン化合物■はモ
リブデンジアルキルジチオカーバメート、有機モリブデ
ン化合物■はモリブデンジアルキルジチオフォスフェー
ト、極圧剤■はジンクジアルキルジチオフォスフェート
、酸化防止剤■はオクチルジフェニルアミンである。 ［００２５］ またグリース組成物の性状および動粘度は次の試験方法
により測定した。 ［００２６］ ちょう度 ＪＩＳＫ２２２０ ５．３ 滴 点 ＪＩＳＫ２２２０ ５．４ 摩擦係数 ＡＳＴＭＤ２２６６準拠（条件）（５０ｋｇ
−ｆＸ６００ｒｐｍＸ室温×１５分）軸力、実車（ＤＯ
Ｊ型装着車）試、験によるｄＢ＝２０Ｌｏｇ （ｋｇ−
ｆ） 本発明のグリースは表１〜３から明らかなように低い摩
擦係数を有し、かつ極めて良好な低い軸力をもっている
。 ［００２７］
本発明のグリースは低い摩擦係数を有し、しかもすぐれ
た低い軸力を有しており、今迄以上に乗員への不快感を
減少させ、快適な運転環境をあたえるとかできる。
た低い軸力を有しており、今迄以上に乗員への不快感を
減少させ、快適な運転環境をあたえるとかできる。
【図１】
【書類名】 図面
【図１】
Claims (1)
- 【請求項１】鉱油とウレア系化合物とよりなるベースグ
リースにグリース組成物の重量基準で、 （１）有機モリブデン化合物として、 ジチオカルバメート系モリブデン化合物０．５〜５重量
％、ジチオフォスフェート系モリブデン化合物０．５〜
５重量％、（２）極圧剤としてジチオフォスフェート系
亜鉛化合物０．５〜１０重量％、（３）エチレンと分枝
状α−オレフィンとの共重合体０．５〜６０重量％、ま
たはオレフィンとの共重合体２〜７０重量％、またはポ
リメタクリレートの共重合体２〜８５重量％を混合する
ことにより、基油と共重合体との混合物が１００℃で１
３〜４６０ｃＳｔの動粘度を得られることを特徴とする
等速ジョイント用グリース。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP41515590A JP2919614B2 (ja) | 1989-12-27 | 1990-12-27 | 等速ジョイント用グリース |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1-336702 | 1989-12-27 | ||
| JP33670289 | 1989-12-27 | ||
| JP41515590A JP2919614B2 (ja) | 1989-12-27 | 1990-12-27 | 等速ジョイント用グリース |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04130193A true JPH04130193A (ja) | 1992-05-01 |
| JP2919614B2 JP2919614B2 (ja) | 1999-07-12 |
Family
ID=26575552
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP41515590A Expired - Lifetime JP2919614B2 (ja) | 1989-12-27 | 1990-12-27 | 等速ジョイント用グリース |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2919614B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007302761A (ja) * | 2006-05-10 | 2007-11-22 | Showa Shell Sekiyu Kk | 等速ジョイント用グリース組成物 |
| JP2008069282A (ja) * | 2006-09-14 | 2008-03-27 | Ntn Corp | 等速ジョイント用グリース組成物および等速ジョイント |
| WO2010024056A1 (ja) | 2008-08-28 | 2010-03-04 | 日産自動車株式会社 | グリース組成物 |
| WO2010027019A1 (ja) * | 2008-09-05 | 2010-03-11 | Ntn株式会社 | グリース組成物、該グリース組成物を封入した転がり軸受および自在継手 |
| JP2010059369A (ja) * | 2008-09-05 | 2010-03-18 | Ntn Corp | グリース組成物、該グリース組成物を封入した転がり軸受および自在継手 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101846694B1 (ko) | 2016-08-17 | 2018-04-06 | 현대자동차주식회사 | 극압 및 저마찰 성능이 동시에 향상된 그리스 조성물 |
-
1990
- 1990-12-27 JP JP41515590A patent/JP2919614B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007302761A (ja) * | 2006-05-10 | 2007-11-22 | Showa Shell Sekiyu Kk | 等速ジョイント用グリース組成物 |
| JP2008069282A (ja) * | 2006-09-14 | 2008-03-27 | Ntn Corp | 等速ジョイント用グリース組成物および等速ジョイント |
| WO2010024056A1 (ja) | 2008-08-28 | 2010-03-04 | 日産自動車株式会社 | グリース組成物 |
| US8445415B2 (en) | 2008-08-28 | 2013-05-21 | Nissan Motor Co., Ltd. | Grease composition |
| WO2010027019A1 (ja) * | 2008-09-05 | 2010-03-11 | Ntn株式会社 | グリース組成物、該グリース組成物を封入した転がり軸受および自在継手 |
| JP2010059369A (ja) * | 2008-09-05 | 2010-03-18 | Ntn Corp | グリース組成物、該グリース組成物を封入した転がり軸受および自在継手 |
| US8673829B2 (en) | 2008-09-05 | 2014-03-18 | Ntn Corporation | Grease composition and grease composition-enclosed rolling bearing and universal joint |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2919614B2 (ja) | 1999-07-12 |
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