JPH041308A

JPH041308A - 舗道等の表面処理装置

Info

Publication number: JPH041308A
Application number: JP10148290A
Authority: JP
Inventors: Hideharu Osada; 秀晴長田
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1990-04-16
Filing date: 1990-04-16
Publication date: 1992-01-06
Anticipated expiration: 2014-02-03
Also published as: JP2852343B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】［産業上の利用分野］本発明は、舗道等の表面処理装置に関するものである。

［従来の技術］ここで言う舗道等とは、車道（特に重車道）、高速道路
、トンネル内道路等の一般の舗道のみならず表面がある
程度平滑にされた道路その他の地面、例えば、庭、公園
、建造物内の中庭等も含めた概念として使用する。

舗道、特に屋根やアーケードを有する歩道等は商店街や
中庭として使用されるものであるため、その美観が重要
視される。このため、通常の道路のような舗装だけでは
なく、種々の表面処理が行われている。このことは車道
等にも要求されつつある。

また、通常の舗装よりも耐久性のある表面処理も要望さ
れてきている。

美観が優れ、耐久性のある表面処理方法としては、タイ
ルをモザイク状に敷設するタイル貼り工法、天然石の板
状物を敷設する石貼り工法その他合成樹脂製板状体を敷
設したものもある。

［発明が解決しようとする課Ｂ］しかしながら、タイルや石を敷設する方法は、現場で１
枚１枚接着する必要があり、非常に手間のかかる作業と
なる。

また、モルタル等で接着するため、天候や気温にも左右
され工期が一定しないという欠点もあった。さらに、あ
る程度の熟練工が必要となり、コストも高くならざるを
得なかった。

上記の方法では、細かい模様を表現したり、小さい単位
で色を変える等という要求を満たすためには、敷設する
タイル等のサイズを小さくしなければならず、より手間
がかかることとなる。しかし、最近ではこのような細か
い石をちりばめたような模様が好まれる傾向にある。

勿論、道路として使用するものであるため、耐候性、耐
摩耗性等が要求されることは言うまでもない。

そこで、本出願人は、現場での作業が簡単で、熟練を要
せず、且つ細かい模様や細かい石等をちりばめたような
美観を有する表面処理方法を開発し、特許出願もしてい
る。これは、粘着剤を舗道等の表面に敷設し、該粘着剤
の接着力を利用して粒状物を該粘着剤上に隙間なく付着
させ、その上から合成樹脂コートするものである。

本発明は、この基本発明を実施するに際しての能率向上
や人件費の削減等を目的としたもので、上記基本発明の
諸工程が一度に連続的に行える装置である。

［課題を解決するための手段］本発明の特徴は、舗道等の処理用自動車であって、進行
方向から順に、粘着シート保持具、粒状物吐出口を有す
る粒状物保持容器、粒状物吸引口を有する粒状物吸引装
置、押さえローラ、樹脂塗布装置が設けられている点に
ある。

ここで、舗道等の処理用自動車とは、舗道等の上を走行
して、その表面を処理するための自動車をいう。

粘着シートとは、粘着剤を塗布したプラスチックシート
であっても、それ自体粘着力を有しているシートであっ
てもよい、粘着剤は、粘着力が長期間持続できる物質を
いい、ゴム状物質が好適である。粘着力を有するシート
は、市販されている非加硫ブチルゴムシート、さらにそ
の中間に網や糸を挟持して引張強度を高めたものなとが
好適である。

また、どちらの場合においても、裏面に粘着力（接着力
）がない場合には、裏面にも粘着剤を塗布しておくこと
が望ましい、これは、舗道等に敷設した時にずれないよ
うにするためである。また、シート状物で裏面に粘着力
を有する場合には、取り扱い上、剥離紙を裏面に貼着し
ておくことが好適である。

この粘着力は、粒状物を粘着剤上に載置させて且つ、余
分なものを除去する時に、必要な粒状物が同時に除去さ
れない程度に付着するだけの固着力があればよく、樹脂
が硬化する如く完全に石を固着、固定する必要はない。

この粘着シートの形状はどのようなものでもよいが、舗
道への連続敷設が容易なように、長尺シート状が好適で
ある。

粘着剤の敷設厚みは、特に限定するものではなく、粒状
物のサイズ、粘着力等によって適宜選択すればよい。通
常は、０．５＋ｍｓから３．０ｍｍ程度で足りる。

保持具とは、前記粘着シートを保持し、且つ順次送り出
す装置をいう。粘着シートが長尺の連続体の場合には、
ロール巻きにして保持するものが好適である。この場合
、保持具は単なるロールであり、送り出しは自動車の走
行により自動的に行なっても、別途モーターを設けて、
自動又は手動で制御してもよい。粘着シートに剥離紙が
貼付されている場合には、それをＳき取り除去するロー
ラーを設けてお（。

また、粘着シートが連続体でなく、板状のものである場
合には、その板状シートを１枚づつ落下させるものであ
ればよい。積層した板状シートを押出具で落下させれば
よい。

粒状物とは、小石程度の形状、サイズ（直径で２〜１Ｏ
ＩｌｌＩ程度）のものをいう、勿論、ある程度偏平なも
のや長いものでもよい、この粒状物の代表例が、天然石
である。天然石の載置は、種々の色のものをまったくラ
ンダムに載置してもよく、また、一定の色のものを揃え
てもよい、さらに、後述する型紙を使用して、特定の部
分のみを、特定の色の石を用いて模様を現出させてもよ
い。

粒状物としては、天然石ばかりでなく、顔料を混入して
焼成したセラミックや、セラミックに着色したもの等で
もよい。

粒状物保持容器とは、前記粒状物を貯蔵しておく容器で
あり、形状はどのようなものでもよい。

また、この容器には粒状物吐出口が設けられている。こ
の吐出口は、粒状物を粘着シート上に隙間なく付着させ
るようにしたものである。隙間なく付着させるとは、シ
ート上に粘着剤が露出した部分がな（という意味である
が、理論的には全く露出部分がないということは不可能
であるため「はぼ全域に」という程度の意味である。は
ぼ全域にとは、付着している石と同程度のサイズのもの
が入る程度の露出箇所はほとんどないという意味である
。このように付着させるため、吐出口の幅はシートの幅
よりも大きく、長さは小さく、横長の長方形状が好適で
ある。

粒状物は、重力のみで落下させてもよいが、簡単なコン
ベアで送り出すことも可能である。

粒状物の載置（付着）の方法は、粘着剤層の面積に見合
うだけの粒状物を丁寧に粘着剤上に順次載置していく方
法もあるが、粒状物を過剰に粘着剤層に載置し、過剰な
分（粘着剤によって固着されていない分）を除去する方
法が簡単である。

この除去は、真空ポンプ等の粒状物吸引装置で吸引する
方法が便利で簡単である。また、吸引した粒状物は再使
用するため、前記した粒状物保持容器に導入することも
できる。

この吸引装置の吸引口は、通常の掃除器のようなもので
よく特別な形状である必要はないが、幅は粘着シートよ
り大きいことが必要である。吸引力は、粒状物が粘着シ
ートによって付着されている力よりも小さいもので、粒
状物を吸い上げることができる程度ならばよい。

粒状物吐出口と吸引口との間に、粒状物をより的確に平
滑に付着させるため、ホーキ状や平板状等のならし具を
設けてもよい、このならし具は、モーター等で移動させ
ながら使用し全域に粒状物が載置できるようにしてもよ
い。

押さえローラとは、粘着シート上の粒状物をより平滑に
載置く粘着）させるためのもので、通常の舗道施工用の
ローラでよい。このローラは、単に多数の粒状物を平滑
にするばかりでなく、粘着層に粒状物を押圧して部分的
に打ち込む役目を果たすものである。特に下方にある程
度鋭利な形状の石の場合クサビ状に打ち込み、石の離脱
を防止することになる。また、石のサイズに大小がある
場合には、大きい石を重点的に押圧し、クサビ効果を持
たせると共に、表面を平滑にする。これらによって、車
道、特に臣車道にも十分使用できるものとなるのである
。このことは、後述する樹脂の塗布によってより一層確
実なものとなる。

樹脂塗布装置とは、樹脂を塗布する装置であって、スプ
レー式、刷毛塗り式、ローラ塗布式等どのような方式の
ものでもよい。この装置は、粒状物を下方の粘着層に強
固に付着させるためのもので、樹脂によって粒状物を覆
う、即ち、合成樹脂コートするものである。

合成樹脂の例としては、アクリル系、エポキシ系の樹脂
が好適である。この合成樹脂は、自然石の色彩を見せる
ために、通常は透明であるが、顔料を混合して、有色と
してもよい。特に一部を有色として模様を表現すると、
また別の美観を発揮することとなる。速乾性のものが好
適である。

樹脂塗布装置の後方にパフかけできるような装置を設け
て、樹脂面を磨くこともできる。

また、本発明の別の態様として、粘着シートを用いずに
、舗道等に直接粘着剤を塗布する方法に対応するため、
粘着シート保持具に代えて、粘着剤塗布装置を設置した
ものでもよい。これは、前記した樹脂塗布装置と同様の
ものでよい、粘着剤も特別なものである必要はなく、市
販されているもので十分である。即ち、最終的な粒状物
の固着は後続の樹脂塗布工程の樹脂コートによって行な
われるためである。

［実施例］第１図は、本発明装置の１例を示す概略断面図である。

この装置１は、大型トラックの後方荷台の縦壁を撤去し
たものをベースとし、その底板２上に種々の装置を載置
したものである。ベース自体はどのようなものを使用し
てもよく、トレーラ−型のもの、トランクが枠組された
プラントを牽引する型のもの等が使用できる。

前方から順に説明すると、運転席３のすぐ後ろに、粘着
シート４の保持具５及び剥離紙６の巻き取りロール７が
設けられている。保持具５は、単なるロールであり、粘
着シート４は自動車の自走によって引き出される方式で
ある。所定の摩擦力を与えるためピンチロール８が設け
られている。

粘着シート４を所定の圧で舗道面９に敷設するための、
敷設ロール１０が、底板２の下方に設置されている。

粒状物保持具１１は、粒状物（ここでは天然の小石）１
２の単なる容器であり、下方が狭く構成され、横長の吐
出口１３につながっている。その後方に、粒状物吸引装
置が設けられいる。これは真空ポンプ１４と粒状物吸引
口１５及びリターンダクト１６から構成されている。

過剰の粒状物を吸引した後、平滑にするため押さえロー
ル１７（セメントや金属製）が可回転に設けられている
。

押さえローラ１７の後方には、樹脂塗布装置１８が設け
られ、粒状物の上方から合成樹脂１９を塗布する。この
塗布装置１８は、通常の噴霧器であり特別なものではな
い。また、樹脂を保持し、且つ、粘度を調整するための
タンク２０がその近傍に設けられている。

第２図は、本発明装置を使用して舗道の表面施工をした
場合の、舗道上の様子を説明したものである。

第２図ｉａ）は、舗道９の表面に粘着シート４を敷設し
たところである。即ち、第１図では敷設ロールのすぐ後
方の部分である。第２図（ｂ）は、その粘着シート４の
上に粒状物である天然石１３を多数載置した状態である
。この状態で最下層の石は粘着剤に付着している（第１
図では吐出口の直後の部分）。第２図（Ｃ１は、吸引口
１５から過剰の天然石１２を除去し、処理表面が平滑に
された状態である（第１図では吸引口の後の押さえロー
ルの後ろ部分である）。第２図（ｄｌは、その上から合
成樹脂（ポリメタクリル酸メチル等）を、樹脂塗布装置
１８によって吹き付は塗布しているところを示し、第２
図（ｅ）は合成樹脂の塗布が完了したところを示してい
る（第１図では自動車が通過した後の部分）。

回走行するだけででき、非常に簡単になる。

■　本装置自体、その製造や組立が非常に容易である。

■　作業者に熟練や能力がほとんど必要ない。

■　施工自体が簡単であり、工期が短いため、周辺店舗
や民家に対する影響が少ない。また、交通遮断の期間も
短くて済む。

このことは、交通量の多い高速道路や、遮断のできない
トンネル内工事に関して、非常に大きなメリットとなる
。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明装置の１例を示す概略断面図、第２図（
ａ）〜（ｅ）は、第１図に示す装置による作業工程を示
すそれぞれ断面図である。［発明の効果］本発明舗道等の表面処理装置には、次のような大きな利
点がある。 ■　洗い出し仕上げ風の表面処理が、本装置が−・・・
舗道等の表面処理装置・・・底板　　　　　　３・・・運転席・・・粘着シー
ト・・・保持具　　　　　　６・・・剥離紙７・・・巻き
取りローラ９・・・舗道面１１・・・粒状物保持具１３・・・吐出口１５・・・吸引口１７・・・押さえロール１９・・・合成樹脂８・・・ピンチロール１０・・・敷設ロール１２・・・粒状物１４・・・真空ポンプ１６・・・リターンダクト１８・・・塗布装置２０・・・タンク

Claims

【特許請求の範囲】１、舗道等の処理用自動車であって、進行方向から順に
、粘着シート保持具、粒状物吐出口を有する粒状物保持
容器、粒状物吸引口を有する粒状物吸引装置、押さえロ
ーラ、樹脂塗布装置が設けられていることを特徴とする
舗道等の表面処理装置。２、舗道等の処理用自動車であって、進行方向から順に
、粘着剤塗布装置、粒状物吐出口を有する粒状物保持容
器、粒状物吸引口を有する粒状物吸引装置、押さえロー
ラ、樹脂塗布装置が設けられていることを特徴とする舗
道等の表面処理装置。