JPH0413195B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、自転車用ペダル装置に係り、詳細に
はクランクギヤのクランクに接続されたアタツチ
メント受台に施回自在に保持された踏板、該踏板
に装着されたときに前記踏板に適合するように構
成された靴、及び該靴を前記踏板に係止すべく構
成された係止手段を含む自転車用ペダル装置に係
る。

周知のように、最大ペダル効果を得るためには
ベルト付きトウクリツプ（cale−pied）を備えた
ペダルを使用すると共にペダルフレーム後部上方
で咬合うペダルクリツプ（cale−padale）を靴底
に具備しなければならない、靴の側方ブロツク位
置を改善すべく種々の改良の方法が提案されてき
たが、その主なものとして後方ブランチの中央に
くり抜き部が形成された新規のペダルを使用する
方法がある（フランス特許出願第8117542号及び
第8120559号）。

しかしながらこれらの注目すべき改良方にもト
ウクリツプとペダルクリツプとの関する欠点は依
然として残されている。中でも列挙すべきは靴底
とペダルとの間の接触面が僅か数cm²のペダルブラ
ンチ面積に限定されていること、トウクリツプの
ベルトを強く締付けなければならないため不快で
あると共にしばしば危険も伴うこと、靴底のペダ
ルクリツプにより突起部が形成されているため靴
を歩行に使用し得ないこと、などの欠点である。

トウクリツプを廃止して、側方ガイドレールを
有し得る特殊構造のペダル即ち踏板と、ペダル上
の雄部材に適合した嵌合口をもつ雌部材か又はペ
ダルクリツプを形成する突出プレートが靴底に具
備されている靴とを組合わせることも確かに提案
されたが（例えばフランス特許出願第7904413号
及びCINELLIペダルに関する広告など参照のこ
と）これらの装置は複雑であり且つ使用も難し
い。更に、靴の下に具備されたデバイスが邪魔を
するためこのような靴では通常の歩行ができな
い。

本発明の目的はトウクリツプ、ベルト及びペダ
ルクリツプが不用であるのみならず現在知られて
いる装置に比べ効率と使用上の便宜と快適さと安
全性とがはるかに優れ自転車用ペダル装置を提供
することにより前述の欠点を一掃することにあ
る。

本発明によれば前記目的は、クランクギヤのク
ランクに接続されたアタツチメント受台に旋回自
在に保持された踏板、該踏板に装着されたときに
前記踏板に適合するように構成された靴。及び該
靴を前記踏板に係合止すべく構成された係止手段
を含む自転車用ペダル装置であつて、前記係止手
段は、逆Ｖ字形を形成するように前記踏板の側部
に設けられており前記靴の底部と当接する前記踏
板の一つの面へ向かつて内曲するガイド部材の複
数と、前記踏板の後部に設けられており前記踏板
の前記一つの面から上方に突出自在なラツチ部材
と、前記靴の底部に設けられており前記靴が前記
踏板に装着されたときに前記靴の前記底部を前記
踏板の前記一つの面に係止すべく、上方に突出す
る前記ラツチ部材と係合する底溝とを含み、前記
靴の前記底部の側部には前記靴の前記側部から前
記踏板の前記一つの面に沿つて延伸し、前記靴が
前記踏板に装着されたときに対応するガイド部材
に嵌合する翼状部材の複数が形成されている自転
車用ペタル装置によつて達成される。

本発明の自転車用ペタル装置においては、靴が
踏板に装着されたときに靴を踏板に係止すべくラ
ツチ部材が底溝に嵌合し翼状部材の複数が対応す
るガイド部材に嵌合するが故に、踏板へ靴を容易
に置き得、トウクリツプ及びこれに備えられたベ
ルトを使用する従来の装置と比べて足が締付けら
れることなく靴を踏板に確実に係止し得、ペダリ
ング効率を著しく向上し得る。

本発明の実施例においては、踏板は、ペダルを
多少とも傾斜させて踏む使用者に好都合なように
ネジの如き手段を介しアタツチメント受台（以下
受台という）上で自由に角度調整できることが望
ましい。

受台は、実際にはラツチを担持、かつペダルの
軸上に載置される金属板で構成し得る。しかしな
がら或る種の新型ペダルのようにペダル軸を除去
して受台を自転車のクランクに直接連結するよう
に構成してもよい。

本発明の実施例では踏板のガイド内に靴の底部
の側部を嵌合するための手段がこれらガイド部材
内に嵌合するように構成され側方に延伸して突出
した翼状部材で構成されている。ガイド部材は有
利にはこれら翼状部材の前方部の止めを形成すべ
く内側に湾曲しているか又は前部が閉鎖されてい
るとよい。

別の変形例では靴底の前記翼状部材の全体又は
一部に代えて溝即ちフルーテイング（fluting）
状の刻みを用いる。この溝は前縁のみに形成して
もよいし又は好ましい方法として靴底前方部の周
縁全体に形成してもよい。このような溝は先端が
踏板のガイド部材後端により衝止されるまでスラ
イドして該ガイド部材に係止される。

踏板の幅全長と靴の幅全長とが短縮されると共
に美観も向上するこの実施例では使用者の好みに
より、前方にガイド部材を設け踏板の前部を長手
方向で調整する手段を具備してもよいししなくて
もよい。

本発明の実施例の他の特徴は添付図面に基づく
以下の非限定的具体例の説明から明らかにされよ
う。

先ず第１図から第３図の簡略説明図を見ると、
第１図から、明らかなように本発明の実施例のペ
ダルすなわち踏板は受台に止め付けられた金属プ
レート１で構成されている。この受台はペダルの
軸２上に固定するか又は自転車のクランクギヤの
クランクに直接連結してもよい。プレート１は平
らか又は軽く反つていてもよく側面が折曲してガ
イドレールの機能をもつ２つの第１ガイド３，４
を構成しており、前方部には靴のストツパと保護
部材とを構成する第２ガイドすなわち折曲プレー
ト５が備えられている。このプレート５はサポー
ト上で靴の長さに合せて長手方向に調整し得る。
踏板は６部分が切除されており、ロツド９で操作
し得るラツチ８を通すための開口部７を後部に備
えている。このラツチ８の機能については後述す
る。またプレート１はネジ１０により受台上の角
度調整し得る。

この踏板に適合する靴は踏板と同じ形体（平ら
か又は軽く反つている）の靴底１１を有してお
り、ガイド３，４内に嵌合すべく構成された２つ
の側方の翼状部材としてフイン部材１２，１３
と、長さが少なくとも踏板のラツチ８に等しく、
長さが少なくとも踏み咬み合い位置でプレート１
から突出するラツチ８に等しい長さを有し、ラツ
チ８と係合する底溝としての切り込み１４とを備
えている。この切り込みは鎧装で保護するのが好
ましく、靴底の前縁から多少とも大きい距離をお
いて配置する（例えばサイズ39の場合は10，５
cm、サイズ41の場合は11.5cm離す等々）。但し切
り込み１４に対する部材１２，１３の位置は靴の
サイズに拘わらず常に一定である。従つてこれら
の部材１２，１３の後端と切り込み１４との距離
は不変であり、踏板１のガイド３，４後端とラツ
チ８との間に距離に常に等しい。勿論ガイド３，
４と部材１２、１３との長さ及び形状は靴の装着
及び取り外しが容易であるよう計算されている。
実際にはガイド３，４は逆Ｖ字形に内曲した形を
有しており、そのため踏板と靴との係合がより簡
単であり且つより確実である。また、靴底１１の
幅すなわち部材１２，１３の一端から他端までの
長さは靴のサイズに拘わりなく常に一定してい
る。その値は最大でもガイド３，４レベルの踏板
１の幅に等しい。

第４図から第６図の変形例では踏板１の前方の
ガイド５に代えて第２ガイドの変形例であるガイ
ド１５が備えられている。このガイド１５もガイ
ド５と同様長手方向で調整し得る。この場合靴底
１１は前方では別のガイド１５に対応する別の翼
状部材としてのフイン部材１６を介して装着され
る。第６図の実施例ではこの部材１６に代えて靴
底前部の厚みに形成された溝１７がガイド１５と
係合する。このような構造にするればデバイスの
全長が短縮される。

第７図から第９図は本発明の特に有利な別の実
施例を示している。この実施例では靴底１１が前
述の翼状部材に代えて溝即ちフルーテイング状の
刻み１８を有しており、この溝が第６図の変形例
の如く前方先端のみにあるのではなく靴前方全体
を包囲するよう形成されている。この溝は如何な
る剪断現象をも回避するよう鎧装されていてよ
く、踏板１のガイド３，４と嵌合して靴を該踏板
上に導入する時の案内として機能し且つ使用後の
靴の取り外しを容易にする。該実施例のガイドは
靴底の縁と同様軽く丸味を帯びた形状を有してい
る。踏板は前部にガイド５（第１図）の如き部材
又は溝１５（第４図）の如き刻みを有していても
よいし有していなくてもよい。

靴のサイズに拘わりなく溝１８の両端１９，２
０と切り込み１４との間の距離は常に一定であ
り、その値はガイド３，４の後端２１，２２と舌
８との間の距離に等しい。切り込み１４と靴底外
縁との間の距離は前述の実施例と同様に靴のサイ
ズによつて変化し得る。また、靴底１１の幅は前
述のように靴のサイズに拘わりなく、点１９，２
０レベルでの値とこれらの点からガイド３，４の
長さに等しい距離に亘る部分での値が常に標準値
に等しい。靴は溝の先端１９，２０がガイド３，
４に縁２１，２２に衝止されるまで前方へ押し進
められ、この衝止状態が得られるとラツチ８が自
動的に切り込み１４の下に配置される。

第１０図及び第１３図から第１６図には種々の
変形実施例を示した。

本発明の第１変形例では靴底１１に具備された
前述の横方向切り込み部１４に代えて突出リブ２
６をもつ部材（第１３図）が備えられており、靴
を踏板１上に係止するラツチ８が該部材の縁でブ
ロツクされる。第１４の変形例ではリブ２６′が
−靴底に埋め込まれる代りに−靴底の幅の全長又
は一部に亘るセツトバツク状部分により構成され
ている。このように突出部材に代えて切り込みを
用いれば土又は砂利などによりラツチの当該−抑
止ゾーンが係止機能の妨害を受ける現象を一切回
避し得る。

靴底１１の側方の翼状部材には突起部が備えら
れている。前述の翼状部材の別の変形例として、
フイン部材を矢印２７（第１５ａ図参照）方向へ
滑らせガイド３の下端に係止させるための突起部
１２′をこれらフイン部材の下方部に具備すると
有利である。第１５ｂ図の翼状部材は部材１２か
ら独立し且つ靴底１１と一体的に構成されたガイ
ド３の下端に係止させるためのピン２８を備えて
もよい。

靴底には側方の翼状部材が具備されている場合
には翼状部材の前部を踏板のガイドの内部前方に
係止させるよう構成すると有利である。そのため
にはガイドの当該部分を内側へ湾曲させるだけで
よく、或いはこの部分を完全に閉鎖してもよい。

本発明の実施例の別の有利な特徴によれば、踏
板１はクランクギヤのクランクに接続された受台
２９上であらゆる方向に調整し得、特に角度調整
が可能である。そのため第１６図に示されている
如く受台２９はボタンホールタイプの開口３０を
備えている。この開口により踏板１の固定用ネジ
３１が踏板の所望の位置に応じ配置されるのであ
る。

第１１図及び第１２図にはラツチ８の係止及び
その解放方法を説明すべく踏板の底面図を簡略に
示した。第１１図ではロツド９が２つの軸２４，
２５の間に載置されたバネ２３を作動させてい
る。軸２５は踏板の受台に固定されている。

第１２図ではロツド即ちハンドレバー９（下方
の係止位置にある；点線で示された上方位置へ上
げると係止は解除される）が軸上にクランクピン
３２を備えており、該ピンが角を落とした形状即
ち丸味を帯びた形状を有しているため係止用のラ
ツチは押せば突出し緩めれば引込む。

この係止装置は（前述の如く）踏板後方部中央
に配置する他は、踏板の完全な後部に配置しても
よいことに留意されたい。同様に、ラツチとガイ
ド後端とが同一線上に位置する場合は靴底のリブ
又は切り込みは靴底の側方突出部材後部（又は溝
の先端）と同一のレベルに位置し得る。いずれの
場合も靴底の切り込み又はリブを通る垂線と、ガ
イドレールとの衝止点たる靴底の二点を結ぶ虚線
との間の距離は靴のサイズに拘わりなく一定であ
り、その値は踏板上のラツチを通過する垂線と２
つのガイドを靴底との衝止点レベルで虚線との間
の距離に等しい。

使用者は必要に応じ受台２９上の踏板１位置の
角度調整を行つた後で靴底の翼状部材又は溝をペ
ダルのガイドに沿つて滑らせながら靴を踏板上に
装着する。所定の行程だけ滑り終るとラツチ８と
切り込み又はリブ２６との係合によつて係止が実
施される。係止しない場合はそのために具備して
あるハンドレバー９を作動させればよい。

本発明の装置の実施例では靴底と踏板全体との
完全な接触により靴の支承が完璧に実施されるた
め、ペダリングの４つの相即ち前方への押し、下
方への踏み、後方への引き及び上向への戻しを効
果的に行うことができる。ラツチ８が靴底の切り
込み１４又はリブ１６と咬み合つているため後方
への引きは最大限の効率をもつて実施される。転
倒した場合及び使用者が手で係止を解除し得ない
場合はハンドレバー９と土との接触により自動的
に係止解除が行われる。そのためハンドルレバー
のロツドは後方へ傾斜するよう具備されるが、土
との接触を容易にすべく小さいボールの如き部材
を先端に有していてもよい。

多数の実験の結果、本発明の装置の実施例はあ
らゆる点で他の公知のペダル装置を凌駕している
ことが確認された。実際、踏板への足の配置が迅
速に行われると共に靴底と踏板とが完全に接触す
ること、支点が低く全体的にペダル（又はクラン
ク上の連動装置）の軸のより近傍に位置している
こと、及びトウクリツプとこれに備えられたベル
トとが無いため足が締付けられないこと、などの
利点によりペダリングの効率が著しく高い。更に
快適さは完璧であり安全装置の信頼性が高い。ま
た、ペダルクリツプが無いため本発明の実施例の
靴で歩くことも可能である。

更に別の変形例として、ガイドは踏板をフラツ
プ状に折曲して構成する代わりに踏板に取り付け
てもよい。この場合これらガイドは回動運動によ
つて角度調整し得るよう装着してよく、その場合
のラツチは靴底がガイドに沿つて移動するよう楕
円形にする。

本発明の実施例のガイドはその形状が逆Ｖ字形
であるため靴を踏板上へ載置する時の案内手段と
して機能するが、これは極めて重要なポイントで
ある。靴底のフイン又は溝はそのため容易にガイ
ドと係合し得る。このような係止状態はペダルを
踏む時の前方への押しに有利であり、更に係止が
解除されても靴が外れる危険を伴わずにペダルを
踏み続けることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は自転車のペダルとして使用される踏板
の平面図、第２図はこの踏板に適合した自転車用
靴の底面図、第３図は第１図の踏板のガイドの説
明図、第４図は第１図の踏板即ちペダルの変形実
施例を示す説明図、第５図及び第６図は第４図の
装置に適合した靴底の部分底面図、第７図は踏板
の別の変形例を示す説明図、第８図及び第９図は
第７図のペダルに係止される靴（即ち靴底）の説
明図、第１０図は別のタイプの踏板を示す説明
図、第１１図及び第１２図は靴を係止するラツチ
の機能を示す踏板底面図、第１３図、第１４図、
第１５ａ図、第１５ｂ図は第１０図の踏板に適し
た靴底と翼状部材との種々の変形例を示す説明
図、第１６図は第１０図の踏板の受台を示す平面
図である。 １……踏板、２……ペダル軸、３，４，５，１
５……ガイド、８……ラツチ、９……ハンドレバ
ー、１１……靴底、１２，１３，１６……翼状部
材、１４……切り込み、１７，１８……溝、２３
……バネ、２６……突出リブ。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ クランクギヤのクランクに接続されたアタツ
   チメント受台に施回自在に保持された踏板、該踏
   板に装着されたときに前記踏板に適合するように
   構成された靴、及び該靴を前記踏板に係止すべく
   構成された係止手段を含む自転車用ペダル装置で
   あつて、前記係止手段は、逆Ｖ字形に形成するよ
   うに前記踏板の側部に設けられており前記靴の底
   部と当接する前記踏板の一つの面へ向かつて内曲
   するガイド部材の複数と、前記踏板の後部に設け
   られており前記踏板の前記一つの面から上方に突
   出自在なラツチ部材と、前記靴の底部に設けられ
   ており前記靴が前記踏板に装着されたときに前記
   靴の前記底部を前記踏板の前記一つの面に係止す
   べく、上方に突出する前記ラツチ部材と係合する
   底溝とを含み、前記靴の前記底部の側部には前記
   靴の前記側部から前記踏板の前記一つの面に沿つ
   て延伸し、前記靴が前記踏板に装着されたときに
   対応するガイド部材に嵌合する翼状部材の複数が
   形成されている自転車用ペダル装置。 ２ 前記複数のガイド部材は、相互に対向するよ
   うに前記踏板の前記側部に設けられた二つの第１
   ガイドと、該二つの第１ガイドの間であつて前記
   踏板の先端に設けられた第２ガイドとを含む特許
   請求の範囲第１項に記載の装置。 ３ 前記翼状部材の一つは、対応する一つの前記
   ガイド部材の後端に係止させるべく構成された突
   起部を備えている特許請求の範囲第１項に記載の
   装置。 ４ 前記突起部は、前記翼状部材と一体的であつ
   て該翼状部材から突起するピンを含む特許請求の
   範囲第３項に記載の装置。 ５ 前記靴の前記底部には、対応する前記ガイド
   部材に嵌合するように形成された溝が備えられて
   いる特許請求の範囲第１項に記載の装置。 ６ 前記溝は、前記靴の前記底部の先端に形成さ
   れている特許請求の範囲第５項に記載の装置。 ７ 前記踏板は、前記アタツチメント受台に設け
   られたボタンホールに締付け自在な前方ネジ及び
   後方ネジによつて前記踏板の前記一つの面に沿つ
   て角度調整自在となるように前記アタツチメント
   受台に保持されている特許請求の範囲第１項から
   第６項のいずれか一項に記載の装置。 ８ 前記ラツチ部材は、前記踏板の後部に設けら
   れたハンドレバー、該ハンドレバーに設けられた
   クランクピン、及び前記ハンドレバーの回動に応
   じて前記踏板の前記一つの面から突出自在となる
   ように前記クランクピンに当接するラツチを含む
   特許請求の範囲第１項から第７項のいずれか一項
   に記載の装置。