JPH04132437U - 気化器絞り弁のアイドル開度調整装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 絞り弁にエンジンのランオンを発生させる過
大のアイドル開度を与えるのを防止するストッパを設け
ても、ならしのついていないエンジンのアイドル開度調
整に支障を来たすことがないアイドル開度調整装置を得
ること。 【構成】 一端が絞り弁と一体に回動するレバーに当接
するおねじ部材と、該おねじ部材に螺合する筒状部材と
からなり、おねじ部材はブラケットに螺合する第１のお
ねじと筒状部材が螺合する第２のおねじとを有し、筒状
部材を第１のおねじの一端に当接するまで第２のおねじ
に螺合させ、筒状部材がブラケットに当接するまで第１
のおねじをブラケットに螺合させた後、更に第１のおね
じをブラケットにねじ込んでアイドル開度を調整して筒
状部材を第２のおねじに固定する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は気化器の吸気通路に配置された絞り弁と一体に回動するレバーに当接 し、前記気化器の筐体と一体に形成されるか又は前記筐体に固定されたブラケッ トに取付けられた絞り弁のアイドル開度調整装置の改良に関する。

【０００２】

【従来技術】

図６は上記構成の、絞り弁のアイドル開度調整装置の従来構成の一例を示す。 即ち気化器の吸気通路１に配置された絞り弁２と一体に回動するレバー３に当接 して絞り弁２のアイドル開度を調整するねじ部材４ａが、気化器の筐体に固定さ れたブラケット５に螺合して絞り弁２のアイドル開度調整装置を構成し、ねじ部 材４ａをブラケット５にねじ込むことによって絞り弁のアイドル開度を増し、ね じ部材４ａをねじ戻すことによって絞り弁のアイドル開度が小さくなる。６はコ イルスプリングで、ねじ部材４ａに形成された鍔部４ａ−１とブラケット５との 間に配置され、絞り弁２のアイドル開度が調整された後、エンジンの振動等によ って、ねじ部材４ａが絞り弁のアイドル開度を減少させる方向に回動するのを阻 止し、４ａ−２はねじ部材４ａが過度にねじ込まれてランオンが発生するのを防 止するストッパを形成するねじ部材４ａの段付部である。

【０００３】 而して、絞り弁２とレバー３の関係角度、ブラケット５の形状、ねじ部材４ａ の寸法その他にはバラツキがあるから、ランオン防止のため、ねじ部材４ａに段 付部４ａ−２を形成した構成とすると、組立直後で未だ十分ならしがついていな いエンジンでは、ねじ部材４ａを、段付部４ａ−２がブラケット５に当るまで締 め込んでも、絞り弁２がアイドル運転可能な開度まで開くことが出来ない場合が 発生すると云う問題がある。

【０００４】 例えば図７において、ならしのついていないエンジンのアイドル開度範囲をａ 、ならしのついているエンジンのアイドル開度範囲をｂ、ねじ部材４ａを段付部 ４ａ−２がブラケット５に当るまで締め込んだときの絞り弁２の開度のバラツキ 巾をｃ、絞り弁２の開度ｄ以上をランオン領域とすると、バラツキ巾ｃが大きい から、ランオンを起すことがない様に段付部４ａ−２からねじ部材４ａの先端ま での長さを定めると絞り弁２の開度のバラツキ範囲がｃ１となって、ならしのつ いていないエンジンのアイドル調整が不能となり、ならしのついていないエンジ ンでも必ずアイドル調整ができる様に前記長さを定めると、絞り弁２の開度のバ ラツキ範囲がｃ２となってランオンを起す虞れがあるから、２段階の調整が可能 のアイドル開度調整装置が必要となる。

【０００５】 ２段階の調整が可能のアイドル開度調整装置として、固定部材に進退自在に螺 合し、調整後、以後の調整を不能とする封印をする第１のねじ部材と、該第１の ねじ部材による調整に上載せして、微調整を行う第２のねじ部材とからなる絞り 弁のアイドル開度調整装置が実開昭５６−１０１４３４号に開示されている。図 ８及び図９は実開昭５６−１０１４３４号に掲げられている実施例の中の２つを 示し、１が気化器の吸気通路、２が絞り弁、３が絞り弁２と一体に回動するレバ ーであることは図６の場合と同様であって、４ｂは固定部材に螺合する第１のね じ部材、４ｃが第２のねじ部材を示す。

【０００６】 図１０は実開昭５６−１１８９４５号が開示する摺動弁式気化器のアイドル開 度調整装置を示し、筒状の調整ねじ部材７ａを介しておねじ部材４ｄが配置され ている。

【０００７】 而して、実開昭５６−１０１４３４号開示の構成は、エンジンにならしがつく のに伴うユーザの調整範囲を或る程度制限出来ても、ユーザによって絞り弁２の アイドル開度が、エンジンメーカによって調整されたアイドル開度よりも大きく 調整されてランオンが発生する可能性を残し、実開昭５６−１１８９４５号開示 の構成は、筒状の調整ねじ部材７ａがエンジンメーカによって調整されロックナ ットによって固定されて、ユーザによる過小アイドル開度調整を防止出来ても、 アイドル開度の過大調整によるランオンを防止することが出来ない。

【０００８】

【考案が解決しようとする課題】

絞り弁のアイドル開度をエンジンのランオンを起すことがない開度に制限する ことが出来るストッパを備え、かつ該ストッパの形成によってエンジンにならし がついていないときにも、アイドル開度調整が不能となることがない、気化器絞 り弁のアイドル開度調整装置を得ることが本考案の課題である。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

気化器の吸気通路に配置された絞り弁と一体に回動するレバーに当接し、前記 気化器の筐体に一体に形成されるか、又は前記筐体に固定されたブラケットに取 付けられる、絞り弁のアイドル開度調整装置であって、前記ブラケットに螺合し 一端が前記レバーに当接するおねじ部材と、該おねじ部材と螺合し一端が前記ブ ラケットに当接して前記おねじ部材の過度の締め込みを防止するストッパを形成 する筒状部材とからなり、前記おねじ部材には前記ブラケットに螺合する第１の おねじと、該第１のおねじに対して前記レバーに当接する該おねじ部材の一端と は反対側に、前記第１のおねじよりも小径で前記第１のおねじのピッチと等しい ピッチを有し、前記筒状部材と螺合する第２のおねじが形成され、前記筒状部材 は外径が前記第１のおねじ部材の外径よりも大きく、内周面に前記第２のおねじ に螺合するめねじが形成され、前記ブラケットと当接してストッパを形成する側 とは反対側の端部に又は端部に近接して鍔部が形成され、該筒状部材の前記一端 が前記第１のおねじの端部に当接するまで該筒状部材を前記おねじ部材に螺合さ せ、前記筒状部材の前記一端側から、該筒状部材の外周に沿ってコイルスプリン グを挿入し、前記筒状部材の前記一端が前記ブラケットに当接するまで、該ブラ ケットに前記第１のおねじを一旦螺合させた後、更に該第１のおねじをブラケッ トにねじ込んでならしのついていないエンジンの、ランオン発生領域とならない アイドル開度調整を行った後、前記筒状部材を前記おねじ部材に固定することに よって、該筒状部材の前記一端が、以後絞り弁のアイドル開度調整の際の、前記 おねじ部材の過度の締め込みによるランオン発生を防止するストッパを形成し、 前記コイルスプリングが前記筒状部材を介して、前記おねじ部材の絞り弁閉方向 の回動を阻止する構成とする。

【００１０】

【作用】

筒状部材をおねじ部材の第２のおねじに螺合させ、筒状部材の一端を第１のお ねじの端部に当接させた状態で、第１のおねじをブラケットに螺合させ、前記お ねじの端部に当接している前記筒状部材の一端が、ブラケットに当接した位置を 基準として更に絞り弁のアイドル開度をおねじ部材の締め込みによって調整する から調整がやり易い。

【００１１】 第１のおねじと第２のおねじとのピッチが等しいから、筒状部材の一端がブラ ケットに当接を保った状態で、更におねじ部材をブラケットにねじ込んで絞り弁 のアイドル開度を調整できる。

【００１２】 一旦絞り弁のアイドル開度を調整した後の再調整は、エンジンにならしがつく のに伴って、絞り弁の開度を小さくする方向の調整であって、おねじ部材をブラ ケットに更に締め込むことはないから第２のおねじと筒状部材とを筒状部材の加 締め又は接着剤によって固定して差支えなく、固定することによって、その後の 調整の際、おねじ部材を誤って過度に締め込むことによるランオンの発生を防止 することができる。

【００１３】

【実施例】

図１から図４に至る各図は本考案の、気化器絞り弁のアイドル開度調整装置を 構成する各部品を組立てる過程を示す。図５はおねじ部材による絞り弁のアイド ル開度調整終了後の状態を示す。

【００１４】 各図において符号１が気化器の吸気通路、２が絞り弁、３が絞り弁２と一体に 回動するレバー、５がブラケット、６がコイルスプリングであることは、図６の 場合と同様であって、４は前記ブラケット５に螺合して一端４−１がレバー３に 当接するおねじ部材、７は一端７−１がブラケット５に当接しておねじ部材４の 過度の締め込みを防止するストッパを形成する筒状部材である。

【００１５】 おねじ部材４にはブラケット５のねじ孔５−１に螺合する第１のおねじ４−２ と、該おねじ４−２に対してレバー３に当接する該おねじ部材４の端部４−１と は反対側に、前記第１のおねじ４−２よりも小径で第１のおねじ４−２のピッチ と等しいピッチを有し、筒状部材７と螺合する第２のおねじ４−３が形成されて いる。筒状部材７は外径がおねじ部材４の第１のおねじ４−２の外径よりも大き く、内周面におねじ部材４の第２のおねじ４−３に螺合するめねじ７−２が形成 され、前記一端７−１とは反対側の端部に又は端部に近接して鍔部７−３が形成 されている。おねじ部材４を図１に矢印で示す方向に筒状部材７に挿入し、おね じ部材４の第２のおねじ４−３を筒状部材７のめねじ７−２に螺合させ、筒状部 材７の一端７−１をおねじ部材４の第１のおねじ４−２の端部４−４に当接させ て図２に示す状態とし、次におねじ部材４の前記一端４−１とは反対側の端部４ −５に摘み８を圧入する。但し摘み８はおねじ部材４をドライバを使用すること なく回動させるため使用するものであって、本考案の構成を限定するものではな い。

【００１６】 次に筒状部材７にコイルスプリング６を挿入した後、図３に矢印で示す方向に ブラケット５のねじ孔５−１におねじ部材４の第１のおねじ４−２を螺合させ、 筒状部材７の前記一端７−１をブラケット５に当接させて図４の状態とする。前 述の通り絞り弁２とレバー３との関係角度、ブラケット５の形状、おねじ部材４ の寸法その他のバラツキによって、レバー３とおねじ部材４との当接による絞り 弁２の開度は図７に示したならしのついていない新しいエンジンについてのアイ ドル開度範囲内ａにある場合も、それ以下の場合もある。

【００１７】 但し筒状部材７の前記一端７−１のブラケット５への当接を保って開度範囲ａ の略々中心値に、絞り弁２のアイドル開度を調整できる様に、おねじ部材４の寸 法を与えてあるから、アイドル開度調整後は図５に示す様に、おねじの前記端部 ４−４と筒状部材７の前記一端とは離れている。この状態で筒状部材７のめねじ ７−２とおねじ部材４の第２のおねじ４−３との間を接着剤で固定するか、筒状 部材７を外周側から加締めて固定する。固定しても、エンジンにならしがつくの に伴って、おねじ部材４をねじ戻す方向、即ち筒状部材７の前記一端７−１がブ ラケット５から離れる方向に再調整することが可能であり、筒状部材７の前記一 端７−１がストッパとなって、絞り弁２のアイドル開度が最初の調整開度よりも 大きくなることがないからランオンが発生するおそれがない。コイルスプリング ６が筒状部材７の鍔部７−３とブラケット５との間に配置されて、おねじ部材４ は筒状部材７を介して、絞り弁２の閉じる方向への回動が阻止される。

【００１８】

【考案の効果】

本考案の、気化器絞り弁のアイドル開度調整装置は、次の効果を奏する。 筒状部材の一端がブラケットに当接した位置からのおねじ部材の締め込みに よって、エンジン組立後、未だエンジンにならしがついていないときの絞り弁の アイドル開度調整を容易に行うことができる。 エンジンの組立直後の調整完了後、筒状部材とおねじ部材とが固定され、筒 状部材の一端がブラケットに当接してストッパを形成するから、以後のアイドル 開度再調整の際、おねじ部材の締め込み過ぎによってランオンが発生するおそれ がない。 従来使用しているねじ部材（図６、符号４ａ）の代りに筒状部材７が螺合す るおねじ部材４（図１から図５に至る各図）をブラケット５に装着することによ って容易に実施できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】筒状部材におねじ部材を螺合させる過程を示す
図。

【図２】おねじ部材に摘みを圧入する過程を示す図。

【図３】コイルスプリングを筒状部材に挿入して、おね
じ部材をブラケットに螺合させる過程を示す図。

【図４】おねじ部材のブラケットへの螺合を完了した状
態を示す図。

【図５】絞り弁アイドル開度調整後の状態を示す図。

【図６】気化器絞り弁のアイドル開度調整装置の従来構
成を示す図。

【図７】図６の気化器絞り弁アイドル開度調整装置を使
用したときの問題点を説明する図。

【図８】２つのねじ部材を使用した気化器絞り弁のアイ
ドル開度調整装置の従来構成例を示す図。

【図９】２つのねじ部材を使用した気化器絞り弁のアイ
ドル開度調整装置の他の従来構成例を示す図。

【図１０】筒状の調整ねじ部材とおねじ部材とを使用し
た摺動弁式気化器の絞り弁のアイドル開度調整装置の構
成例を示す図。

【符号の説明】

１ 気化器の吸気通路 ２ 絞り弁 ３ 絞り弁と一体に回動するレバー ４ おねじ部材 ４−２ 第１のおねじ ４−３ 第２のおねじ ５ ブラケット ６ コイルスプリング ７ 筒状部材 ８ 摘み ９ 気化器の筐体

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 気化器の吸気通路（１）に配置された絞
   り弁（２）と一体に回動するレバー（３）に当接し、前
   記気化器の筐体（９）と一体に形成されるか又は前記筐
   体（９）に固定されたブラケット（５）に取り付けられ
   る絞り弁のアイドル開度調整装置であって、前記ブラケ
   ット（５）に螺合し一端が前記レバー（３）に当接する
   おねじ部材（４）と、該おねじ部材（４）と螺合し一端
   （７−１）が前記ブラケット（５）に当接して前記おね
   じ部材（４）の過度の締め込みを防止するストッパを形
   成する筒状部材（７）とからなり、前記おねじ部材
   （４）には前記ブラケット（５）に螺合する第１のおね
   じ（４−２）と該第１のおねじ（４−２）に対して前記
   レバー（３）に当接する該おねじ部材（４）の一端（４
   −１）とは反対側に、前記第１のおねじ（４−２）より
   も小径で前記第１のおねじ（４−２）のピッチと等しい
   ピッチを有し前記筒状部材（７）と螺合する第２のおね
   じ（４−３）が形成され、前記筒状部材（７）は外径が
   前記第１のおねじ（４−２）の外径よりも大きく、内周
   面に前記第２のおねじ（４−３）と螺合するめねじ（７
   −２）が形成され、前記ブラケット（５）に当接してス
   トッパを形成する側とは反対側の端部に又は端部に近接
   して鍔部（７−３）が形成されていて、該筒状部材
   （７）の前記一端（７−１）が前記第１のおねじ（４−
   ２）の端部（４−４）に当接するまで、該筒状部材
   （７）を前記おねじ部材（４）に螺合させ、前記筒状部
   材（７）の前記一端（７−１）側から該筒状部材（７）
   の外周に沿ってコイルスプリング（６）を挿入し、前記
   筒状部材（７）の前記一端（７−１）が前記ブラケット
   （５）に当接するまで該ブラケット（５）に前記第１の
   おねじ（４）を一旦螺合させた後、更に該第１のおねじ
   （４−２）をブラケット（５）にねじ込んでならしのつ
   いていないエンジンの、ランオン発生領域とならないア
   イドル開度調整を行った後、前記筒状部材（７）を前記
   おねじ部材（４）に固定することによって、該筒状部材
   （７）の前記一端（７−１）が、以後絞り弁のアイドル
   開度調整の際の、前記おねじ部材（４）の過度の締め込
   みによるランオン発生を防止するストッパを形成し、前
   記コイルスプリング（６）が前記筒状部材（７）を介し
   て前記おねじ部材（４）の絞り弁閉方向の回動を阻止す
   ることを特徴とする気化器絞り弁のアイドル開度調整装
   置。