JPH041346Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案は成形機などに用いられる油圧装置の
油圧ポンプとモータの組付構造に関するものであ
る。

［従来の技術］ 従来の油圧ポンプとモータの組付けは、その両
方を台板上に固定して行なつている。そのためモ
ータの出力軸と油圧ポンプの入力軸とを同心にし
て連結することが難しく、組付けに時間を要する
ばかりか、台板におけるモータ及び油圧ポンプの
取付面の精度も要求されるので、コストも高くな
つている。

そこで油圧ポンプを固定せず、モータのフラン
ジ面と油圧ポンプのフランジ面とをブラケツトで
連結することが一部で行なわれているが、この組
付構造では油圧ポンプ側を支持する手段がないこ
とから、重量のある大型ポンプの組付けには適さ
ず、専ら小型で軽量のものに採用されている。

［考案が解決しようとする課題］ 最近、省エネルギー対策などから、可変吐出量
ポンプや複合ポンプなどが汎用化されてきている
が、これらのポンプは従来一般に使用されてきた
定吐出量ポンプに比べて、重量が非常に重くなつ
ており、さらにこれらのポンプには、ポンプを制
御するため等の制御弁や回路ブロツクが取付けら
れることが多いことなどから、油圧ポンプ側も固
定する構造で、しかも両軸をきわめて容易に、そ
して正確に合わせることができる構造が要求され
ている。

この考案は、上記事情から考えられたものであ
つて、その目的は、油圧ポンプを台板に固定しな
くとも重量に耐え、また出力軸と入力軸との位置
合わせもきわめて容易な油圧ポンプとモータの組
付構造を提供することにある。

［課題を解決するための手段］ 上記目的によるこの考案の特徴は、台板の上面
片側に出力軸を内側にして固定したモータと、入
力軸をモータの出力軸と同心にして台板上に設け
られる油圧ポンプと、両端を同心に開口してその
周囲にフランジを形成し、油圧ポンプ側となる端
部に長さ調節自在な支脚を取付けたブラケツトと
からなり、上記モータと油圧ポンプの端面をブラ
ケツト両端の開口と同径に突出形成し、そのモー
タ端面とポンプ端面をブラケツトの両開口端にそ
れぞれ印ろうに嵌合して、モータと油圧ポンプ５
とを一体に連結するとともに、上記支脚により油
圧ポンプの荷重を台板上にて支持してなることに
ある。

［実施例］ 以下この考案を図示の例により詳細に説明す
る。

図中１は台板で、その上面片側に横型のモータ
２が出力軸３を内側にして固定してある。

４はブラケツトで、両端は同心円に開口してそ
の周囲をフランジ４ａ，４ｂに形成してある。ま
た油圧ポンプ側となるフランジ４ｂの下側には、
台板上に位置する複数のボルト状の支脚８がねじ
着くしてある。

５は油圧ポンプで、入力軸６を上記モータ２の
出力軸３と同心にして台板１の上面に設けられて
いる。

この油圧ポンプ５の入力軸周囲のポンプ端面５
ａと、上記モータ２の出力軸周囲のモータ端面２
ａは、上記ブラケツト４の開口と同径に突出形成
され、それら端面はブラケツト４の開口端とそれ
ぞれ印ろうに嵌合できるようにしてある。

上記ブラケツト４を介してのモータ２と油圧ポ
ンプ５の組付けは、台板上へのモータ２の取付け
から行なわれる。このモータ２の出力軸３にはカ
ツプリング７が取付けてある。

ブラケツト４はモータ２を台板１に固着したの
ちに、支脚８を取付けたまま一方の開口端をモー
タ２の突出端面に印ろうに嵌合し、ボルトをもつ
てモータ２に止着される。また支脚８は取付けの
障害とならないように、短く縮めてあるから、止
着後に支脚８を回転して繰出し、台板１の上面に
当接してブラケツト４の支えとする。

しかるのちに、ブラケツト４の他方の開口端
に、油圧ポンプ５の突出端部を印ろうに嵌合す
る。この嵌合により油圧ポンプ５の入力軸６は、
ブラケツト内にてモータ２の出力軸３と同心とな
るから、油圧ポンプ５をブラケツト４にボルトに
より止着し、油圧ポンプ５の荷重を支脚８により
台板上に支持したのち、予め取付けておいた上記
カツプリング７により両軸を一体に連結して、組
付けを完了する。

［考案の効果］ この考案は上述のように構成してなることか
ら、下記効果を奏する。

(1) 油圧ポンプの端面とモータの端面を、ブラケ
ツト両端の開口と同径に突出形成し、それら端
面にブラケツトの開口端をそれぞれ印ろうに嵌
合して、モータと油圧ポンプの両方を一体に結
合したので、モータ出力軸とポンプ入力軸が同
心になり、カツプリング作業に熟練を要せず、
作業ミスを起すことなく、短時間で確実に組付
を行なうことができる。

(2) ブラケツトの油圧ポンプ側を支脚により支持
したので、ブラケツト及びモータにかかる油圧
ポンプの荷重が軽減され、重量のある油圧ポン
プを組付けても、モータ側に過大な応力が作用
せず、長期間にわたり汎用モータを使用して
も、モータの軸受や取付ボルトが破損するよう
なことがない。

(3) ブラケツトをモータに取付けた後に、支脚の
長さを調節して、ブラケツトを台板上にしつか
りと支持させることができるので、台板上面か
らモータの軸心までの高さが異なつてもそれに
対応でき、また台板におけるモータ及び油圧ポ
ンプの取付面の精度を厳密にする必要もないの
で、台板の製作に要するコストも節減すること
ができる。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案に係る油圧ポンプとモータの組
付構造の１実施例を示すもので、第１図は一部を
切除した側面図、第２図は−線断面図、第３
図は第１図−線断面図である。 １……台板、２……モータ、３……出力軸、４
……ブラケツト、４ａ，４ｂ……フランジ、５…
…油圧ポンプ、６……入力軸、７……カツプリン
グ、８……支脚。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 台板１の上面片側に出力軸３を内側にして固定
   したモータ２と、入力軸６をモータ２の出力軸３
   と同心にして台板上に設けられる油圧ポンプ５
   と、両端を同心に開口してその周囲にフランジ４
   ａ，４ｂを形成し、油圧ポンプ側となる端部に長
   さ調節自在な支脚８を取付けたブラケツト４とか
   らなり、上記モータ２と油圧ポンプ５の端面をブ
   ラケツト両端の開口と同径に突出形成し、そのモ
   ータ端面２ａとポンプ端面５ａをブラケツト４の
   両開口端にそれぞれ印ろうに嵌合して、モータ２
   と油圧ポンプ５とを一体に連結するとともに、上
   記支脚８により油圧ポンプ５の荷重を台板上にて
   支持してなることを特徴とする油圧ポンプとモー
   タの組付構造。