JPH04135113U - 車両用灯具 - Google Patents

車両用灯具

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Publication number
JPH04135113U
JPH04135113U JP1991051166U JP5116691U JPH04135113U JP H04135113 U JPH04135113 U JP H04135113U JP 1991051166 U JP1991051166 U JP 1991051166U JP 5116691 U JP5116691 U JP 5116691U JP H04135113 U JPH04135113 U JP H04135113U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
shade
housing
light source
bulb
lamp
Prior art date
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Pending
Application number
JP1991051166U
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English (en)
Inventor
悦男 北池
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Ichikoh Industries Ltd
Original Assignee
Ichikoh Industries Ltd
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 灯室内にシェードを取付ける際の作業手間を
省くと共に、バルブ点灯時に生じる光源体の負荷熱によ
る、ハウジング底部およびバルブホルダー等のソケット
部の溶解を防止することを目的とする。 【構成】 2枚の側面シェード14a間に底面シェード
14bを架設し一体成形したシェード14を、灯室4内
のハウジング底部10に配置したので、バルブ点灯時に
生じる光源体からの負荷熱から、ハウジング底部10お
よびバルブホルダー8等のソケット部の溶解を防止する
ことができる。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】
本考案はハイマウントストップランプのような車両用灯具に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来、このような車両用灯具21においては、図5に示すようにハウジング2 2の前面開口部に前面レンズ23を設けて灯室24を構成し、この灯室24内に 光源体25が設けてある。この光源体25は図示しない電源コネクターからのハ ーネス26を備えたソケット27に、バルブホルダー28を介してバルブ29が 備え付けられて構成されている。ハウジング底部30には、光源体25のバルブ ホルダー28を支持するバルブホルダー装着部31が設けられており、またハウ ジング底部30とソケット27間にある溝部32には灯室24内への露水侵入を 防止するために防水ゴム33が設けられている。また灯室4内部には、ハウジン グ上部22aおよび下部22bにシェード34を収容する収容溝部22cが設け られている。シェード34は2枚の側面シェード34aから構成されており、こ の側面シェード34aにはハウジング2内面方向に突出する突起35が設けられ ており、この突起35は、側面シェード34aがハウジング22の収容溝部22 cに挿入された際、側面シェード34aをこの収容溝部22cに係止するための ものである。またハウジング22の両端部には突部22dが設けられ、この前記 突部22dを収容する収容部23aが、前面レンズ23の両端部に設けられてあ る。この突部22dと収容部23aとの間を超音波溶着することによって、ハウ ジング22および前面レンズ23とを止着するものである。
【0003】 またこの車両用灯具21は図示しないセットボルトを介して、車両後部にある スポイラー36に取り付けられている。
【0004】
【考案が解決しようとする課題】
しかしながら、灯室24内にシェード34を組み込む際は、2枚の側面シェー ド34aを別々に収容溝部22cに組み込むという作業があり、時間を浪費する と共に、バルブ点灯時に生じる光源体25の負荷熱によって、ハウジング底部3 0およびバルブホルダー28等のソケット部が溶解するという問題点があった。
【0005】 本考案は上記問題点に鑑みて成されたものであって、その目的とするところは 、ハウジング底部およびバルブホルダー等のソケット部を負荷熱から守るために 、新たなシェードを2枚の側面シェード間に架設し一体成形すると共に、灯室内 にこの一体成形されたシェードを収容する際、組み込み作業の時間が短縮できる とともに、ハウジングおよびシェード間の接触部を点接触だけにすることによっ て、シェードがハウジングにめり込むのを防ぎ、しかも、シェードからのハウジ ングへの熱伝達を減少させた車両用灯具を提供することにある。
【0006】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために本考案は、ハウジングの前面開口部に前面レンズを 設けて灯室を構成し、この灯室内に光源体を設け、2枚の側面シェードの端部間 に、光源体のバルブホルダーを収容する開口孔部を備えた底面シェードを架設し たシェードを灯室内に設け、側面シェードのハウジング底部方向にある両端部に ハウジング内面に接する突出部を設けたことを特徴とする。
【0007】
【作用】
上記のように構成された本考案の車両用灯具においては、シェードを灯室内に 組み込む際に、従来2枚の側面シェードで構成されたシェードが、2枚の側面シ ェード間に新たな底面シェードを架設することによって一体成形されているため に、作業手間が省けると共に、この底面シェードによって、バルブ点灯時に生じ る光源体の負荷熱が、ハウジング底部およびバルブホルダー等のソケット部にか かるのを防止し、しかも、ハウジングおよびシェード間の接触部を点接触にする ことにより、シェードがハウジングにめり込むのを防止し、シェードからのハウ ジングへの熱伝達を減少させることができる。
【0008】
【実施例】
以下、図面に基づいて本考案の実施例を説明する。図1は本考案の車両用灯具 を備えた後部車両を示す断面図である。
【0009】 本考案の車両用灯具1は、ハウジング2の前面開口部に前面レンズ3を設けて 灯室4を構成し、この灯室4内には光源体5が設けてある。この光源体5は図示 しない電源コネクターからのハーネス6を備えたソケット7に、バルブホルダー 8を介してバルブ9が備え付けられて構成されている。ハウジング底部10には 、光源体5のバルブホルダー8を支持するバルブホルダー装着部11が設けられ ており、またハウジング底部10とソケット7間にある溝部12には灯室4内へ の露水侵入を防止するために防水ゴム13が設けられている。また灯室4内部に は、ハウジング上部2aおよび下部2bにシェード14の2枚の側面シェード1 4aを収容するための収容溝部2cが設けられている。
【0010】 図3に示すように、このシェード14は2枚の側面シェード14aと、底面シ ェード14bとから構成されており、側面シェード14aはハウジング2の内面 に沿って設けられており、この側面シェード14aのハウジング底部10方向の 両端部に突出部14cが設けられている。またこの底面シェード14bはその中 心部にバルブホルダー8を収容する開口孔部14dが穿設されている。そして、 この2枚の側面シェード14aの端部14e間に底面シェード14bを架設され 、一体成形されている。シェード14aがハウジング2の収容溝部2cに挿入さ れた際、シェード14aの突出部14cは、ハウジング2内面に点接触して、ハ ウジング2内部にシェード14を固定させるものである。またハウジング2の両 端部には突部2dが設けられ、この前記突部2dを収容する収容部3aが前面レ ンズ3の両端部に設けられている。この突部2dと収容部3aとの間を超音波溶 着することによって、ハウジング2および前面レンズ3とを止着するものである 。 また、この車両用灯具1は図示しないセットボルトを介して、車両後部にあ るスポイラー16に取り付けられている。
【0011】 次に作用を説明する。シェード14を灯室4内に組み込む際に、2枚の側面シ ェード14a間に底面シェード14bが架設してシェード14が一体成形されて いるために、作業手間が省けると共に、底面シェード14bによって、バルブ9 の点灯時に生じる光源体5の負荷熱が、ハウジング底部10およびバルブホルダ ー8等のソケット部にかかるのを防止し、しかも、ハウジング2およびシェード 14間の接触部を側面シェード14aの突出部14cだけに点接触にすることに より、シェード14がハウジング2にめり込むのを防止し、シェード14からの ハウジング2への熱伝達を減少させることができる。
【0012】
【考案の効果】
以上説明したように本考案の車両灯具は、ハウジングの前面開口部に前面レン ズを設けて灯室を構成し、この灯室内に光源体を設け、2枚の側面シェードの端 部間に、光源体のバルブホルダーを収容する開口孔部を備えた底面シェードを架 設したシェードを灯室内に設け、側面シェードのハウジング底部方向にある両端 部にハウジング内面に接する突出部を設けたので、シェードを灯室内に組み込む 際に、2枚の側面シェード間に底面シェードを架設してシェードが一体成形され ているために、作業手間が省けると共に、底面シェードによって、バルブ点灯時 に生じる光源体の負荷熱が、ハウジング底部およびバルブホルダー等のソケット 部にかかるのを防止し、しかも、ハウジングおよびシェード間の接触部を点接触 にすることにより、シェードがハウジングにめり込むのを防止し、シェードから のハウジングへの熱伝達を減少させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本考案の車両用灯具を備えた車両後部の断面図
である。
【図2】図1のB方向からの前面レンズを除いた矢視図
である。
【図3】シェードの斜視図である。
【図4】シェードがハウジングに備えられた際の点接触
を示す図である。
【図5】従来の車両用灯具を備えた車両後部の断面図で
ある。
【符号の説明】
1 車両用灯具 2 ハウジング 3 前面レンズ 4 灯室 5 光源体 10 ハウジング底部 14 シェード 14a 側面シェード 14b 底面シェード 14c 突出部 14d 開口孔部 14e 端部

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 ハウジングの前面開口部に前面レンズを
    設けて灯室を構成し、この灯室内に光源体を設け、2枚
    の側面シェードの端部間に光源体のバルブホルダーを収
    容する開口孔部を備えた底面シェードを架設したシェー
    ドを灯室内に設け、側面シェードのハウジング底部方向
    にある両端部にハウジング内面に接する突出部を設けた
    ことを特徴とする車両用灯具。
JP1991051166U 1991-06-07 1991-06-07 車両用灯具 Pending JPH04135113U (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1991051166U JPH04135113U (ja) 1991-06-07 1991-06-07 車両用灯具

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1991051166U JPH04135113U (ja) 1991-06-07 1991-06-07 車両用灯具

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Publication Number Publication Date
JPH04135113U true JPH04135113U (ja) 1992-12-16

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ID=31928233

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1991051166U Pending JPH04135113U (ja) 1991-06-07 1991-06-07 車両用灯具

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