JPH04136963U - 自動車のツールボツクス格納構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ツールボックスを取り出した後でもトランク
サイドトリムの外観を損なうことがなく、また、ツール
ボックスを取り出した後の空間に別の小物を収納できる
ような自動車のツールボックス格納構造を提供せんとす
るものである。 【構成】 トランクサイドトリム２３に開口２４を設け
て開閉リッド２５付きの格納箱２０を埋め込み、この中
に工具類を収納するツールボックス３０を格納したの
で、ツールボックス３０を取り出した後でも開閉リッド
２５を閉じればトランクサイドトリム２３の開口２４は
見えなくなり外観を損なわない。また、格納箱２０にツ
ールボックス３０をロックするロック部２９を設け、リ
ッドステー２７にロック部２９を解除する解除突起２７
ａを設けたので、ツールボックス３０を格納箱２０に入
れるだけでロックできるし、開閉リッド２５を全開する
だけでツールボックス３０を容易に取り出すことができ
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は自動車のツールボックス格納構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来の自動車のツールボックス格納構造としては、例えば実開昭６０−２０９ ４７号公報に示すものや図５に示すようなものがある。 １がトランクサイドトリムであり、トランクルームＴの左右の側壁を成してい る。そして、一方の側（図では左側）のトランクサイドトリム１には開口２が設 けられ、その開口２を開閉リッド３により覆っている。この開閉リッド３はヒン ジ４によりトランクサイドトリム１に開閉自在に設けられている。この開閉リッ ド３はヒンジ４から取外し可能になっており、開閉リッド３の裏側に固定されて いるバンド５により固持された工具類６を使用する際には開閉リッド３を「ツー ルボックス」としてヒンジ４から取り外すようになっている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、このような従来の技術にあっては、工具類６を使用するために 開閉リッド３をヒンジ４から取り外すと、トランクサイドトリム１に大きな開口 がそのまま残されるので外観上良くない。また、開閉リッド３の裏面には所定の 工具類６以外のものを収納又は保持できるようにはなっていない。

【０００４】 この考案は、このような従来の技術に着目してなされたものであり、ツールボ ックスを取り出した後でもトランクサイドトリムの外観を損なうことがなく、ま た、ツールボックスを取り出した後の空間に別の小物を収納できるような自動車 のツールボックス格納構造を提供せんとするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

この考案は上記の目的を達成するために、開口を設けた自動車のトランクサイ ドトリムと、該開口に埋め込んだ開閉リッド付きの格納箱と、該格納箱の内部に 格納したツールボックスとよりなり、前記格納箱には、ツールボックスを格納箱 の内部に係止するロック部を設け、前記開閉リッドには、該開閉リッドの開閉に 伴って往復移動するリッドステーを設け、該リッドステーには、該開閉リッドの 全開時に前記ロック部を解除する解除突起を設けたものである。

【０００６】

【作用】

この考案に係る自動車のツールボックス格納構造によれば、トランクサイドト リムに開口を設けて開閉リッド付きの格納箱を埋め込み、この中に工具類を収納 するツールボックスを格納したので、ツールボックスを取り出した後でも開閉リ ッドを閉じればトランクサイドトリムの開口は見えなくなり外観を損なわない。 また、格納箱にツールボックスをロックするロック部を設け、リッドステーにロ ック部を解除する解除突起を設けたので、ツールボックスを格納箱に入れるだけ でロックできるし、開閉リッドを全開するだけでツールボックスを容易に取り出 すことができる。

【０００７】

【実施例】

以下この考案の好適な一実施例を図１〜図４に基づいて説明する。 ２０が格納箱であり、格納部２１とその周囲にフランジ２２を有し、トランク サイドトリム２３に設けられている開口２４に格納部２１が埋め込まれた状態で 設けられている。そして、フランジ２２全体を覆う大きさの開閉リッド２５が下 側のフランジ２２にヒンジ２６により開閉自在に設けられており、この開閉リッ ド２５の裏面側の左右両側部には開閉リッド２５と一体的に動く全体部分円弧状 のリッドステー２７が各々設けられている。すなわち、このリッドステー２７は 、その基端部が開閉リッド２５の裏面に取付けられていて開閉リッド２５と一体 で移動するようになっており、左右両側のフランジ２２に設けられているステー 貫通孔２８を出入りするようになっている。また、各リッドステー２７の先端に は後述するロック部２９を解除するための解除突起２７ａが格納部２１に向かっ て各々設けられ、さらに解除突起２７ａの基端部内側にはステー貫通孔２８の端 部を前後から挟むことによりリッドステー２７を係止して開閉リッド２５の開度 を設定する一対のストッパ突起２７ｂが格納部２１側に各々向かって設けられて いる。

【０００８】 さらに、格納部２１の入口付近の左右側壁２１ａには、ツールボックス３０を 固定するためのロック部２９が設けられている。このロック部２９は、ロック爪 ３１と、このロック爪３１と一体に形成されている作用片３２と、この作用片３ ２を押してロック爪３１を図中Ａ方向に回動させ、その先端を格納部２１の内部 に突出させるためのスプリングバネ３３と、から成る。すなわち、ロック爪３１ と作用片３２は全体「く」字状に一体形成されており、その中央が格納部２１の 側壁に設けられているロック窓３７位置に回動自在に軸支されていて、開閉リッ ド２５が閉状態又は開状態では常にスプリングバネ３３によりロック爪３１の先 端が格納部２１の内側へ突出するようになっている。また、前記リッドステー２ ７の先端に設けられている解除突起２７ａは、開閉リッド２５を全開すると作用 片３２を押してロック爪３１をＢ方向に回転させるようになっている。

【０００９】 一方、ツールボックス３０は工具類３４に対応した形状の凹部に工具類３４を 嵌め込んで保持するものであり、格納箱２０の格納部２１に丁度入る大きさ及び 厚さとなっている。そして、このツールボックス３０の前面の中央には引っ掛け 穴３５が設けられており、この引っ掛け穴３５に指を引っ掛けてツールボックス ３０を格納箱２０から取り出すようになっている。また、左右両側壁には前記ロ ック爪３１の先端が係合するロック穴３６が各々形成されている。

【００１０】 次に、ツールボックス３０の脱着状態を説明する。 ツールボックス３０を格納箱２０から取り出すには、先ず、開閉リッド２５を 開ける。開閉リッド２５は、リッドステー２７に設けてあるストッパ突起２７ｂ が格納箱２０のフランジ２２位置にくると、図３に示すように一旦停止する（開 状態）。そして、さらに開閉リッド２５を開けるとストッパ突起２７ｂがフラン ジ２２を乗り越えて全開状態となる。この際に、リッドステー２７の先端に設け られている解除突起２７ａがロック部２９の作用片３２を押すことによりロック 爪３１をＢ方向に回転させてツールボックス３０のロック穴３６から抜いてロッ ク解除する（図４の状態）。これによりツールボックス３０を格納箱２０から取 り出すことができる。

【００１１】 ツールボックス３０を格納箱２０に格納するには、開閉リッド２５をストッパ 突起２７ｂがフランジ２２を乗り越える位置まで閉めて全開状態から開状態とし 、ツールボックス３０を格納部２１に押し込めばロック爪３１が自動的にロック 穴３６に係合してロック状態となって固定される。そして、開閉リッド２５を閉 じる（図２の状態）。

【００１２】 このように、トランクサイドトリム２３に開口２４を設けて開閉リッド２５付 きの格納箱２０を埋め込み、この中に工具類３４を収納するツールボックス３０ を格納したので、ツールボックス３０を取り出した後でも開閉リッド２５を閉じ ればトランクサイドトリム２３の開口２４は見えなくなり外観を損なわない。ま た、格納箱２０にツールボックス３０をロックするロック部２９を設け、リッド ステー２７にロック部２９を解除する解除突起２７ａを設けたので、開閉リッド ２５を全開するだけでツールボックス３０を容易に取り出すことができる。そし て、開閉リッド２５を全開状態として手を放してもスプリングバネ３３が開閉リ ッド２５を押さえるので開閉リッド２５の「バタツキ」や「おどり」を防止する ことができる。さらに、リッドステー２７にはストッパ突起２７ｂを設けたので 、開閉リッド２５は一旦全開の前で停止して一度に全開とならないので、誤操作 によるロック状態の解除が防止できる。また、ツールボックス３０は格納箱２０ の内部に押し込むだけで容易にロック状態となるので便利である。

【００１３】

【考案の効果】

この考案に係る自動車のツールボックス格納構造は以上説明したような内容の ものであって、トランクサイドトリムに開口を設けて開閉リッド付きの格納箱を 埋め込み、この中に工具類を収納するツールボックスを格納したので、ツールボ ックスを取り出した後でも開閉リッドを閉じればトランクサイドトリムの開口は 見えなくなり外観を損なわない。また、格納箱にツールボックスをロックするロ ック部を設け、リッドステーにロック部を解除する解除突起を設けたので、ツー ルボックスを格納箱に入れるだけでロックできるし、開閉リッドを全開するだけ でツールボックスを容易に取り出すことができる。

【００１４】

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案に係るツールボックス格納構造を示す
分解図である。

【図２】ツールボックスを格納したロック状態を示す部
分断面図である。

【図３】開閉リッドの「開状態」を示す図２相当の部分
断面図である。

【図４】開閉リッドの「全開状態」を示す図２相当の部
分断面図である。

【図５】従来におけるツールボックスの格納構造を示す
斜視図である。

【符号の説明】

２０…格納箱 ２３…トランクサイドトリム ２４…開口 ２５…開閉リッド ２７…リッドステー ２７ａ…解除突起 ２９…ロック部 ３０…ツールボックス

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 開口を設けた自動車のトランクサイドト
   リムと、該開口に埋め込んだ開閉リッド付きの格納箱
   と、該格納箱の内部に格納したツールボックスとよりな
   り、前記格納箱には、ツールボックスを格納箱の内部に
   係止するロック部を設け、前記開閉リッドには、該開閉
   リッドの開閉に伴って往復移動するリッドステーを設
   け、該リッドステーには、該開閉リッドの全開時に前記
   ロック部を解除する解除突起を設けたことを特徴とする
   自動車のツールボックス格納構造。