JPH04140478A - 内燃機関用点火装置 - Google Patents
内燃機関用点火装置Info
- Publication number
- JPH04140478A JPH04140478A JP26045690A JP26045690A JPH04140478A JP H04140478 A JPH04140478 A JP H04140478A JP 26045690 A JP26045690 A JP 26045690A JP 26045690 A JP26045690 A JP 26045690A JP H04140478 A JPH04140478 A JP H04140478A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- spark
- ion current
- spark plug
- generated
- ignition
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P17/00—Testing of ignition installations, e.g. in combination with adjusting; Testing of ignition timing in compression-ignition engines
- F02P17/12—Testing characteristics of the spark, ignition voltage or current
- F02P2017/125—Measuring ionisation of combustion gas, e.g. by using ignition circuits
Landscapes
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
この発明は、内燃機関用点火装置に関し、特に内燃機関
の気筒内の燃焼状態を確実に検出出来る内燃機関用点火
装置に関するものである。
の気筒内の燃焼状態を確実に検出出来る内燃機関用点火
装置に関するものである。
［従来の技術］
第３図は従来の内燃機関用点火装置を示す構成図である
。図において、（１）は内燃機関の気筒、（２）、（３
）はそれぞれこの気筒（１）内にその一部が突出するよ
うに設けられ、同時に飛火するように制御される第１及
び第２の点火プラグ、（４）は点火コイルであって、そ
の１次側はパワートランジスタ（５）のコレクターエミ
・ツタを介して接地され、その２次側は第１の点火プラ
グ（２）に接続されると共に逆流防止用ダイオード（７
）のカソード−アノードを介して第２の点火プラグ（３
）に接続される。（６）は点火時期コン）〜ロールユニ
ットであって、その出力側がパワートランジスタ（５）
のベースに接続される。（８）はイオン電流検出部であ
って、第２の点火プラグ（３）、イオン電流検出用ダイ
オード（９）、抵抗器（１０）、直流電源（１１）、コ
ンデンサ（１２）、抵抗器（１３）及び出力端子（１４
）からなり、第２の点火プラグ（３）がダイオード（９
）及び抵抗器（１０）を介して直流電源（１１）の負電
極に接続され、抵抗器（１０）及び直流電源（１１）と
並列に直列接続のコンデンサ（１２）及び抵抗器（１３
）が接続され、コンデンサ（１２）と抵抗器（１３）の
接続点より出力端子（１４）が取り出される。つまり、
第２の点火プラグ（３）はイオン電流検出用プラグも兼
ねることになる。
。図において、（１）は内燃機関の気筒、（２）、（３
）はそれぞれこの気筒（１）内にその一部が突出するよ
うに設けられ、同時に飛火するように制御される第１及
び第２の点火プラグ、（４）は点火コイルであって、そ
の１次側はパワートランジスタ（５）のコレクターエミ
・ツタを介して接地され、その２次側は第１の点火プラ
グ（２）に接続されると共に逆流防止用ダイオード（７
）のカソード−アノードを介して第２の点火プラグ（３
）に接続される。（６）は点火時期コン）〜ロールユニ
ットであって、その出力側がパワートランジスタ（５）
のベースに接続される。（８）はイオン電流検出部であ
って、第２の点火プラグ（３）、イオン電流検出用ダイ
オード（９）、抵抗器（１０）、直流電源（１１）、コ
ンデンサ（１２）、抵抗器（１３）及び出力端子（１４
）からなり、第２の点火プラグ（３）がダイオード（９
）及び抵抗器（１０）を介して直流電源（１１）の負電
極に接続され、抵抗器（１０）及び直流電源（１１）と
並列に直列接続のコンデンサ（１２）及び抵抗器（１３
）が接続され、コンデンサ（１２）と抵抗器（１３）の
接続点より出力端子（１４）が取り出される。つまり、
第２の点火プラグ（３）はイオン電流検出用プラグも兼
ねることになる。
次に、第３図に示した従来の内燃機関用点火装置の動作
について説明する。点火時期コントロールユニト（６）
によりパワートランジスタ（５）が制御されてオフする
と、点火コイル（４）の１次側に逆起電力が発生し、こ
れに応じて２次側に第４図Ａ及びＢに示すような負の高
電圧が発生し、これにより点火プラグ（２）及びく３）
が飛火する。そして本来なら点火プラグ（２）及び（３
〉の飛火により気筒（１）内の混合気が燃焼すると、こ
れにより生じたイオン電流がイオン電流検出部（８）で
検出され、出力端子（１４）に得られる筈である。
について説明する。点火時期コントロールユニト（６）
によりパワートランジスタ（５）が制御されてオフする
と、点火コイル（４）の１次側に逆起電力が発生し、こ
れに応じて２次側に第４図Ａ及びＢに示すような負の高
電圧が発生し、これにより点火プラグ（２）及びく３）
が飛火する。そして本来なら点火プラグ（２）及び（３
〉の飛火により気筒（１）内の混合気が燃焼すると、こ
れにより生じたイオン電流がイオン電流検出部（８）で
検出され、出力端子（１４）に得られる筈である。
［発明が解決しようとする課ＨＪ
ところが、従来の内燃機関用点火装置は以上のように５
点火プラグ（２）及びぐ３）を同時に飛火するようにし
ているので、出力端子（１４）に得られる検出電流が第
４図Ｃに示すようになり、点火プラグ（３）の飛火のノ
イズＮのため、特に点火プラグく２）によるイオン電流
■が影響を受け、その判別が困難になるという問題点が
あった。
点火プラグ（２）及びぐ３）を同時に飛火するようにし
ているので、出力端子（１４）に得られる検出電流が第
４図Ｃに示すようになり、点火プラグ（３）の飛火のノ
イズＮのため、特に点火プラグく２）によるイオン電流
■が影響を受け、その判別が困難になるという問題点が
あった。
この発明は上記のような問題点を解決するためになされ
たもので、点火プラグ（２）によるイオン電流を確実に
検出することが出来る内燃機関用点火装置を得ることを
目的とする６ ［課題を解決するための手段］ この発明に係る内燃機関用点火装置は、第１の所定点火
時期に飛火する第１の点火プラグと、第２の所定点火時
期に飛火する第２の点火プラグと、上記第１の点火プラ
グの飛火に基ずく気筒内のイオン電流の発生を検出する
ために上記第２の点火プラグを用いたイオン電流検出手
段とを備え、上記第１の所定点火時期と上記第２の所定
点火時期のタイミングをずらしたものである。
たもので、点火プラグ（２）によるイオン電流を確実に
検出することが出来る内燃機関用点火装置を得ることを
目的とする６ ［課題を解決するための手段］ この発明に係る内燃機関用点火装置は、第１の所定点火
時期に飛火する第１の点火プラグと、第２の所定点火時
期に飛火する第２の点火プラグと、上記第１の点火プラ
グの飛火に基ずく気筒内のイオン電流の発生を検出する
ために上記第２の点火プラグを用いたイオン電流検出手
段とを備え、上記第１の所定点火時期と上記第２の所定
点火時期のタイミングをずらしたものである。
［作用］
この発明においては、第１の点火プラグの点火時期とイ
オン電流検出用プラグを兼ねる第２の点火プラグの点火
時期をずらし、その間に第１の点火プラグによるイオン
電流を第２の点火プラグで検出する。
オン電流検出用プラグを兼ねる第２の点火プラグの点火
時期をずらし、その間に第１の点火プラグによるイオン
電流を第２の点火プラグで検出する。
［実施例］
以下、この発明の一実施例を図について説明する。第１
図はこの発明の一実施例を示す構成図であり、（１）〜
（５）、（７）〜（１４）は前述と同様のものである。
図はこの発明の一実施例を示す構成図であり、（１）〜
（５）、（７）〜（１４）は前述と同様のものである。
本実施例では点火コイル（１５）、パワートランジスタ
（１６）を設け、点火コイル（１５）の１次側をパワー
トランジスタ（１６）のコレクターエミッタを介して接
地し、２次側をダイオード（７）のカソード側に接続す
る。
（１６）を設け、点火コイル（１５）の１次側をパワー
トランジスタ（１６）のコレクターエミッタを介して接
地し、２次側をダイオード（７）のカソード側に接続す
る。
そしてパワートランジスタ（１６）のベースを点火時期
コントロールユニット（６Ａ）に接続する。
コントロールユニット（６Ａ）に接続する。
点火時期コントロールユニット（６Ａ）は第１の点火プ
ラグく２）の点火時期と第２の点火プラグ（３）の点火
時期を所定時間ずらすように制御する。
ラグく２）の点火時期と第２の点火プラグ（３）の点火
時期を所定時間ずらすように制御する。
次に、第１図に示したこの発明の一実施例の動作につい
て説明する。点火時期コントロールユニ） （６Ａ）に
よりパワートランジスタ（５）が制御されてオフすると
、点火コイル（４）の１次側に逆起電力が発生し、これ
に応じて２次側に第２図Ａに示すような負の高電圧が発
生し、これにより点火プラグ（２）が飛火する。この点
火プラグ（２）の飛火により気筒（１）内の混合気が燃
焼すると、これにより生じた第２図Ｃに示すようなイオ
ン電流■が点火プラグ（３）を含むイオン電流検出部（
８）で検出され、出力端子（１４）に得られる。つまり
この場合点火プラグ（２）による燃焼状態を別系統の点
火プラグ（３）・側で見ているので出力端子〈１４）に
はイオン電流のみが検出され、ノイズは検出されない。
て説明する。点火時期コントロールユニ） （６Ａ）に
よりパワートランジスタ（５）が制御されてオフすると
、点火コイル（４）の１次側に逆起電力が発生し、これ
に応じて２次側に第２図Ａに示すような負の高電圧が発
生し、これにより点火プラグ（２）が飛火する。この点
火プラグ（２）の飛火により気筒（１）内の混合気が燃
焼すると、これにより生じた第２図Ｃに示すようなイオ
ン電流■が点火プラグ（３）を含むイオン電流検出部（
８）で検出され、出力端子（１４）に得られる。つまり
この場合点火プラグ（２）による燃焼状態を別系統の点
火プラグ（３）・側で見ているので出力端子〈１４）に
はイオン電流のみが検出され、ノイズは検出されない。
次に点火プラグ（２）が飛火してから所定時間を後に点
火時期コントロールユニット（６Ａ）によりパワートラ
ンジスタ（１６）が制御されてオフすると、上述同様点
火コイル（４）の１次側に逆起電力が発生し、これに応
じて２次側に第２図Ｂに示すような負の高電圧が発生し
、これにより点火プラグ（３）が飛火する。この点火プ
ラグ（３）の飛火により気筒（１）内の混合気が燃焼す
ると、これにより生じた第２図Ｃに示すようなノイズＮ
とイオン電流がイオン電流検出部（８）で検出され、出
力端子（１４）に得られる。
火時期コントロールユニット（６Ａ）によりパワートラ
ンジスタ（１６）が制御されてオフすると、上述同様点
火コイル（４）の１次側に逆起電力が発生し、これに応
じて２次側に第２図Ｂに示すような負の高電圧が発生し
、これにより点火プラグ（３）が飛火する。この点火プ
ラグ（３）の飛火により気筒（１）内の混合気が燃焼す
ると、これにより生じた第２図Ｃに示すようなノイズＮ
とイオン電流がイオン電流検出部（８）で検出され、出
力端子（１４）に得られる。
尚、上記実施例において、第２の点火プラグによるノイ
ズを所定期間マスクして失火のご動作防止をするように
しても良い。
ズを所定期間マスクして失火のご動作防止をするように
しても良い。
［発明の効果］
以上のようにこの発明によれば、第１の所定点火時期に
飛火する第１の点火プラグと、第２の所定点火時期に飛
火する第２の点火プラグと、上記第１の点火プラグの飛
火に基ずく気筒内のイオン電流の発生を検出するために
上記第２の点火プラグを用いたイオン電流検出手段とを
備え、上記第１の所定点火時期と上記第２の所定点火時
期のタイミングをずらしたので、第１の点火プラグによ
るイオンを流をイオン電流検出手段で確実に検出出来る
内燃機関用点火装置が得られる効果がある。
飛火する第１の点火プラグと、第２の所定点火時期に飛
火する第２の点火プラグと、上記第１の点火プラグの飛
火に基ずく気筒内のイオン電流の発生を検出するために
上記第２の点火プラグを用いたイオン電流検出手段とを
備え、上記第１の所定点火時期と上記第２の所定点火時
期のタイミングをずらしたので、第１の点火プラグによ
るイオンを流をイオン電流検出手段で確実に検出出来る
内燃機関用点火装置が得られる効果がある。
第１図はこの発明の一実施例を示す構成図、第２図は第
１図の動作説明に供するための波形図、第３図は従来の
内燃機関用点火装置を示す構成図、第４図は第３図の動
作説明に供するための波形図である。 図において、（１）は内燃機関の気筒、（２）は第１の
点火プラグ、（３）は第２の点火プラグ、（６Ａ）は点
火時期コントロールユニ・ソト、ぐ８）はイオン電流検
出部である。 尚、図中、同一符号は同−又は相当部分を示す。
１図の動作説明に供するための波形図、第３図は従来の
内燃機関用点火装置を示す構成図、第４図は第３図の動
作説明に供するための波形図である。 図において、（１）は内燃機関の気筒、（２）は第１の
点火プラグ、（３）は第２の点火プラグ、（６Ａ）は点
火時期コントロールユニ・ソト、ぐ８）はイオン電流検
出部である。 尚、図中、同一符号は同−又は相当部分を示す。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 第１の所定点火時期に飛火する第１の点火プラグと、 第２の所定点火時期に飛火する第２の点火プラグと、 上記第１の点火プラグの飛火に基ずく気筒内のイオン電
流の発生を検出するために上記第２の点火プラグを用い
たイオン電流検出手段と を備え、上記第１の所定点火時期と上記第２の所定点火
時期のタイミングをずらしたことを特徴とする内燃機関
用点火装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26045690A JPH04140478A (ja) | 1990-10-01 | 1990-10-01 | 内燃機関用点火装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26045690A JPH04140478A (ja) | 1990-10-01 | 1990-10-01 | 内燃機関用点火装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04140478A true JPH04140478A (ja) | 1992-05-14 |
Family
ID=17348201
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26045690A Pending JPH04140478A (ja) | 1990-10-01 | 1990-10-01 | 内燃機関用点火装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04140478A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6536406B2 (en) | 2000-02-24 | 2003-03-25 | Ngk Spark Plug Co., Ltd. | Ignition system for internal combustion engine |
-
1990
- 1990-10-01 JP JP26045690A patent/JPH04140478A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6536406B2 (en) | 2000-02-24 | 2003-03-25 | Ngk Spark Plug Co., Ltd. | Ignition system for internal combustion engine |
| EP1134409A3 (en) * | 2000-02-24 | 2004-04-07 | Ngk Spark Plug Co., Ltd. | Ignition system for internal combustion engine |
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