JPH0414167Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、コンクリ−ト等の切断に使用され
る、円盤型のブレードを備えたカツター装置の改
良に関するものである。

〔従来の技術〕

従来、ヒユーム管、コンクリ−ト二次製品，タ
イル，レンガ等々の切断あるいは、冷暖房用のダ
クト工事やケーブル工事等においてコンクリ−ト
壁に貫通孔（開口部）を形成する際には、ダイヤ
モンドチツプを設けた円盤型のブレードを電動
機，エンジン等の原動機により回転させると共
に、該ブレードに冷却水を散布する構造のカツタ
ー装置が使用されている。

〔考案が解決しようとする課題〕

ところが、従来のカツター装置にあつては、一
般に切断作業の安全のためブレードの一部をカバ
ーする安全カバーを設けてあり、またブレードは
電動機の出力軸に直結するか、、もしくは適宜の
減速機構の出力軸に取り付けられた構造となつて
いる。

このため、実際の切断作業においては出力軸は
邪魔となり、ブレードの直径の約1/3しかコンク
リ−トに侵入させることができない。換言する
と、例えば板状のコンクリ−トを切断する場合に
は、このコンクリ−ト肉厚の約３倍の直径を有す
るブレードを使用しなければこのコンクリ−ト板
を切断することができない。

したがつて、従来のカツター装置では、被切断
コンクリ−ト板の厚さによつてブレードの直径の
異なるものを用意し、その中から適宜選択して使
用する必要があつた。そのためにブレードの枚数
も多くなり、特にブレード直径が大きくなるとそ
の回転動力も大きくなるため大型の原動機が必要
となり、運搬・移動の面でも不利であり、切断作
業現場が狭小であるときには作業能率が悪く、作
業の危険性も増大する問題点があつた。また、切
り目に切残し、または余分な切込みができ切り目
を直線に仕上げることができず、その補修作業を
必要としていた。

〔課題を解決するための手段〕

本考案は、従来装置の上記問題点を的確に解消
しうるカツター装置を提供することを目的とする
ものである。

すなわち本考案のカツター装置は、円盤型のブ
レードをフレーム上に設けた原動機により回転可
能に設けたカツター装置において、一端部を前記
フレームに取付け、他端部に回転軸を回転可能に
支承したケーシングを設け、前記原動機の出力軸
と前記回転軸とを回転伝動部材で連結すると共
に、該回転伝動部材を前記ケーシング内に収容配
備し、前記回転軸の軸方向両端部に、該両端面部
とブレード外側面とが略一致するように前記ブレ
ードを互いに平行に対向配備し、前記ケーシング
を前記両ブレード間〓内に挿入配備してなり、前
記ケーシングはＵ字状のフランジ部を有する２枚
のケースを対向接合して構成し、一方のケースの
フランジ部には冷却水供給源に連通しうる冷却水
導入溝を形成すると共に、該冷却水導入溝のブレ
ード対向部分に冷却水流出孔を、他方のケースの
フランジ部には前記冷却水導入溝と連通する冷却
水流出孔をそれぞれ穿設したことを特徴とするも
のである。

〔作用〕

このカツター装置では、ケーシングの冷却水導
入溝に冷却水を導入し始めると共に原動機を始動
すれば該原動機の出力軸の回転が前記回転伝動部
材を介して前記回転軸に伝動されてブレードが回
転し、被切削面に、平行な切削溝が形成される。

しかして、前記ブレードは、その外側面と回転
軸の軸方向両端面部とが略一致するように設けら
れ、かつ前記ケーシングは両ブレード間〓内に挿
入配備されているので、前記切削作業を継続して
ブレードを被切削面に侵入させるに際し、ブレー
ドの外側面に突出する邪魔物が存在しないから、
被切削物の厚さに関係なく裏側対向面まで切り抜
くことができるものである。この場合、前記切削
溝間に形成される板状の被切削物残がいが邪魔に
なり切り進むことができなくなるが、切削溝間の
間隔が小さいときは振動等により破砕除去され、
また間隔が大きいときは切削を中止して残がいを
他の手段で除去し、再び切削を開始し、これを繰
り返すことによつて切削を継続して完了すること
ができる。

そして、前記冷却水は冷却水導入溝を流過し、
前記２枚の対向ケースに形成した冷却水流出孔か
ら各ブレードの対向面に夫々噴射されるので、こ
れらのブレード（およびこれに設けた刃部）を極
めて効率良く冷却することができるものである。

〔実施例〕

以下、本考案の実施例を図面により説明する。

このカツター装置はコンクリ−ト製の床や壁を
切断するためのもので、大別してフレーム上に設
けた電動機２及びこの電動機２に直結した減速機
３からなる駆動装置１と、この減速機３に固設さ
れ上下方向に延びるケーシング１１とカツター本
体２１と、これら駆動装置１、ケーシング１１及
びカツター本体２１を一体的に昇降させるための
昇降装置３１と、この昇降装置３１を支持するた
めの可動ベース４１と、この可動ベース４１をカ
ツター装置の設置面に沿つて往復移動させるため
のレール５１などを備えて構成されている。

前記カツター本体２１は軸長の短い回転軸１４
と、この回転軸１４の軸方向両端部に六角穴付ボ
ルト２３（第６図参照）により固定された円盤型
のブレード２２，２２と回転軸１４の軸方向中央
部に固定配備された、後記する従動側スプロケツ
ト１４₃とを備えて構成されている。

前記ブレード２２，２２は直径，肉厚等の仕様
が同一のものであり互いに平行に、それぞれの中
心が実質的に一致するように対向配備されてい
る。そしてこれら各ブレード２２，２２にはその
中心のまわりに冷却水供給用の貫通孔２２₁を複
数環状に形成すると共に外縁部にはダイヤモンド
チツプによる刃部２２₂（ビツト）が設けてあり、
該刃部２２₂，２２₂の対向画間に間〓（内面間の
間〓）ｄが形成され、ブレード外側面間の間隔Ｄ
は回転軸１４の軸長と等しくなつている（回転軸
１４の軸方向両端面部とブレード外側面とが一致
している）。

前記ケーシング１１は摺合わせ面に仕上げられ
たＵ字状のフランジ部１１ａ，１１ｂをそれぞれ
有する外側ケース１１₁と内側ケース１１₂（減速
機３に近い方のケース）を、パツキンを介在させ
ることなく直接対面重合させ、複数のボルト１３
ｂ，１３ｂ……により組み付けて構成し、複数本
のボルト１３ａ，１３ａ……により減速機３に固
定したものであり、その内部には、上方から下方
に順に駆動側スプロケツト１４₁，アイドルスプ
ロケツト１４₂及び従動側スプロケツト１４₃が多
段に配設されている。また、前記駆動側スプロケ
ツト１４₁とアイドルスプロケツト１４₂の中間位
置、該スプロケツト１４₂と従動側スプロケツト
１４₃の中間位置には、それぞれ小型のたるみ止
めスプロケツト１７₁，１７₂が設けられ、これら
５つのスプロケツトに無端状のチエーン１８が循
環走行可能に掛装されている。

そして、外側ケース１１₁のフランジ部１１ａ
には冷却水導入溝７１が上下方向に形成され、そ
の上端部は給水ノズル７２に連通していると共
に、下端部は該フランジ部１１ａ内に終わつてお
り、前記冷却水導入溝７１下方部のブレード２２
対向部分には冷却水流出孔７３₁が複数穿設され、
内側ケース１１₂のフランジ部１１ｂの前記冷却
水流出孔７３₁と対面する位置にも冷却水流出孔
７３₂が形成されている。

前記ケーシング１１の幅Ｗ（該ケーシング１１
長手方向と直交する方向、かつブレード２２直径
方向の寸法）はブレード２２の直径に比べて小さ
く、該幅及び厚さ（ブレード２２の厚さ方向の寸
法）はケーシング１１全体にわたつて均一となつ
ており、しかもケーシング１１のカツター本体２
１側の部分はブレード２２，２２間の間〓内に挿
入されている。

しかして、前記駆動側スプロケツト１４₁は軸
受１６₁，１６₄および軸受支持部材１５₁，１５₄
を介してケーシング１１に支持されていると共に
前記減速機３の出力軸３ａの一端部に嵌装結合し
てあり、前記アイドルスプロケツト１４₂は軸受
１６₂，１６₅および軸受支持部材１５₂，１５₅を
介して、前記従動側スプロケツト１４₃は軸受１
６₃、１６₆および軸受支持部材１５₃，１５₆を介
してそれぞれケーシング１１に支持されている。
なお、前記出力軸３ａの前記一端部は軸受３ｂお
よび軸受支持部材３ｃを介してケーシング１１に
支持されている。

以上の説明から明らかなように、ケーシング１
１はブレード２２を回転するための回転伝動部材
の安全バーを兼ねたものであると共に、ケーシン
グ１１の下方部は２枚のブレード間に挿入した形
態で設けられている。

一方、前記昇降装置３１は可動ベース４１に突
設された円筒状の支柱３２と、この支柱３２に摺
動昇降可能に設けられ駆動装置１，ケーシング１
１およびカツター本体２１を一体的に支持するた
めの支持部材３３と、この支持部材３３を支柱３
２に沿つて摺動昇降させるための昇降杆３４と、
この昇降杆３４を回転操作するための昇降ハンド
ル３５などを備えて構成されている。

前記レール５１の上面にはラツク（図示せず）
が、前記可動ベース４１の下面にはこのラツクと
噛合するハンドル付きのピニオン（図示せず）が
それぞれ設けてあり、このピニオンを前記ハンド
ルを介して回動することにより可動ベース４１、
したがつて前記カツター本体２１はレール５１の
長手方向任意の位置に移動可能である。また、可
動ベース４１の側面にはハンドル付きの固定用ボ
ルト（図示せず）が設けてあり、該ハンドルの回
転による締付操作により可動ベース４１をレール
５１に対し固定できるようになつている。さら
に、可動ベース４１の内側の両側面にはレール５
１の側面を転動する案内ロール（図示せず）が設
けてあるが、この案内ロールはカツター装置の重
量をレールに支持させる機能も兼ねたものとなつ
ている。そして、前記支持部材３３には、これを
支柱３２の任意の位置でこの支柱３２に固定しう
るクランプ（図示せず）が配備されている。

図中１７はケーシング１１内に異物が侵入する
のを防止するためのシール部材である。１９₁，
１９₂はたるみ止めスプロケツト１７₁，１７₂に
設けたアームであつて、外側ケース１１₁に固着
されたブラケツト６１に螺着したボルト６２をね
じ込むことによりケーシング１１内奥部に進入
し、チエーン１８のたるみ度を調整しうるもので
ある。８１は、支柱３２と可動ベース４１の間に
跨がつて固定された補強用フレームである。

なお、各ブレード２２の直径は320mmに、前記
間〓ｄは20mmに、ケーシング１１の全長／幅／厚
さは580mm／160mm／15mmに、それぞれ設定されて
いるが、切断対象物の肉厚等を考慮して適宜の値
に変更することができる。

次に、上記実施例装置の作用について説明する
と、カツター装置を工事現場の床面に設置し、可
動ベース４１の移動操作によりカツター本体２１
を、切断すべき所定位置に移動したのち前記固定
用ボルトの操作により可動ベース４１、したがつ
て支柱３２をレール５１に固定して第１図の状態
にセツトすると共に、前記給水ノズル７２に、適
宜の冷却水供給源に連なり流量調節弁を設けた給
水管（図示せず）を接続し、前記ケーシング１１
内への加圧冷却水の供給を開始する。次いで電動
機２を作動させると共に昇降ハンドル３５を操作
して支持部材３３したがつてカツター本体２１を
徐々に降下させる。これにより電動機２の回転動
力は減速機３、駆動側スプロケツト１４₁、及び
チエーン１８を介して従動側スプロケツト１４₃
に伝動されてブレード２２が回転し、各ブレード
の刃部２２₂がコンクリ−ト面に当接して切断作
業が開始される。

しかして、前記ケーシング１１内に供給された
冷却水は冷却水導入溝７１を流過し、第７図に示
すように前記外側ケーシング１１₁に形成された
冷却水流出孔７３₁と内側ケース１１₂に形成され
た冷却水流出孔７３₂に分かれて流入し、流出孔
７３₁からの流出水は外側ケース１１₁と対面する
ブレード２２面に対し、流出孔７３₂からの流出
水は内側ケース１１₂と対面するブレード２２面
に対し、それぞれ噴射されるが、これらの噴出水
の一部はブレード面に衝突し、残部はブレード２
２に形成された前記貫通孔２２₁を通過すると共
に、ブレード２２が回転しているので、各ブレー
ド２２の両面は斑なく冷却され、冷却水は最終的
に各ブレード近辺のコンクリ−ト面に落下する。

ところで、前記カツター本体２１において２枚
のブレードを完全に平行に配備することや、前記
間〓ｄをブレード全体にわたつて均一にすること
は極めて難しいし、電動機２からの振動が伝わる
ため、ブレード２２の回転中にダイヤモンドチツ
プにブレード面と直角方向及び平行方向に多少の
振動や衝撃力が伴うことは避けられない。したが
つて、この切断作業において、当初はチツプに対
応して互いにほぼ平行の切削溝が形成されるのみ
であるが、カツター本体２１が降下しチツプがコ
ンクリ−トの深部に侵入すると、極めて好都合な
ことに上記２本の溝間に存在する板状のコンクリ
−ト残がいは、厚みが約15mmと薄く、しかも脆い
性質のものであるから、チツプの振動・衝撃力を
受けて破砕され、チツプの回転によりコンクリ−
ト面上に掻き出される。

しかも、ケーシング１１は２枚のブレード間に
侵入配備した構造となつており、カツター本体２
１において各ブレードの外面より外側に突出する
部分がないので、ブレード２２全体がコンクリ−
ト面下に埋没するまで切断作業を続行することが
でき、特に、第１図のようにケーシング１１全体
の形状・寸法をカツター本体内に挿入された部分
のそれと等しくした場合には、該ケーシング長手
方向中央部をもコンクリ−ト面下に侵入させるこ
とが可能である。

換言すると、このようなカツター装置のよれば
前記減速機３の下端面と刃部２２₂の下端面との
距離にほぼ等しい深さのコンクリ−ト板を切断す
ることができる。具体的には、従来装置ではブレ
ード直径の約1/3の厚さのコンクリ−トしか切断
することができなかつたのに対し、この実施例の
装置によれば、ブレード直径の約２倍近くの厚さ
のものを切断することが可能となる利点があり、
ケーシング長さを延長したり、減速機３を小型に
すれば切断深さを更に増大することも容易にでき
る。

なお、ブレード直径より大きい幅の切断面を形
成する場合には、ブレードを被切削面から抜去し
て該切断面に沿つて適宜距離移動し、前記切断作
業を繰り返せばよい。

さらに、上記のように互いに対向するブレード
面間の間〓から各ブレード面に対し冷却水を供給
するように構成すると共に、各ブレード面に冷却
水供給用の貫通孔２２₁を形成してあるので、各
ブレードはその両面に冷却水を斑なく供給される
うえ、コンクリ−ト切削溝及びその周辺にも冷却
水が供給される。したがつて、少量の冷却水によ
り各ブレードを効率良く冷却できるうえ、刃部も
前記切削溝に供給される冷却水により充分に冷却
される効果がある。

しかして、上記コンクリ−ト材料切断作業時に
おいて切削と前記板状残がいの破砕・掻き出しを
並行的に行えるようにするためには、本考案者が
行つた切断実験結果及びカツター本体製作の容易
さについての検討結果によれば、コンクリ−ト材
料の性質等により相違はあるが前記間〓ｄは、お
およそ10mm〜30mmの範囲とするのが好ましい。そ
の理由は、この範囲内であればコンクリ−ト材料
の切断時においてコンクリ−トの板状残がいが自
動的に破砕されて掻き出されるから切断作業が極
めて迅速に進行するが、30mmより大であると回転
軸１４，軸受１６₃，１６₆やケーシング１１等の
製作が容易となるものの板状残がいの肉厚が大と
なるため前記破砕・掻き出し効果が不充分とな
り、この場合には、一旦ブレードをコンクリ−ト
面外に抜去し、適宜手段により破砕、掻出しを行
い、切削を再開するという作業を繰り返す必要が
生ずるからであり、また10mmより小であると以上
と逆の結果となるためである。

なお、図示例ではケーシング１１の両側にブレ
ードが１枚ずつ配備してあるが、前記従動側スプ
ロケツト１４₃の回転軸１４を第１図左右両側に
延長し、これら各延長部に、前記ケーシング１１
直近のブレードと適度の間隔をあけて１枚または
２枚以上固設してもよい。２枚以上固設する場合
にも、これらのブレードを適宜離間して設けるの
が好ましい。

また、前記チエーンによる回転伝動機構の代わ
りに歯車によるものを採用することができる。

〔考案の効果〕

以上のべたように本考案の装置では、回転軸の
軸方向両端部に、該両端面部とブレード外側面と
が略一致するように前記ブレードを互いに平行に
対向配備し、前記ケーシングを前記両ブレード間
〓内に挿入配備したことにより、ブレード全面が
被切削面に侵入した状態で刃部が裏側対向面に達
するまで切削を継続することができるから、被切
削物の厚さに関係なく、すなわち一種類のブレー
ドにより肉厚の異なる壁を切断することができる
と共に所用馬力も小さいものでよく装置全体を小
型化できる。さらに切り目も正確な直線で仕上げ
ることができ余分な切込みや切残しを生じること
なく壁面に直孔を開口することが可能であり、ま
た、冷却水供給路をケーシング内に設け、前記対
向ケースのそれぞれに冷却水流出孔を形成したこ
とにより、両ブレード（およびその刃部）を極め
て効率良く冷却することができてブレードの寿命
が大幅に延びると共に、冷却水供給管がカツター
本体周辺に露出して邪まになるようなことはない
のでカツター本体の構造がシンプルになるなど、
前述の従来装置の問題点を的確に解消できる実益
をもたらすものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示すもので、第１図は
正面図、第２図は左側面図、第３図はケーシング
の正面断面図、第４図は外側ケースの正面図、第
５図は内側ケースの正面図、第６図はブレードの
貫通孔２２₁とケーシング１１の冷却水流出孔７
３₁，７３₂との位置関係の説明図、第７図は第２
図−断面図である。 １……駆動装置、２……電動機、３……減速
機、３ａ……出力軸、３ｂ，１６₁〜１６₆……軸
受、３ｃ，１５₁〜１５₆……軸受支持部材、１１
……ケーシング、１１₁……外側ケース、１１₂…
…内側ケース、１１ａ，１１ｂ……フランジ部、
１３ａ，１３ｂ，６２……ボルト、１４……回転
軸、１４₁……駆動側スプロケツト、１４₂……ア
イドルスプロケツト、１４₃……従動側スプロケ
ツト、１７……シール部材、１７₁，１７₂……た
るみ止めスプロケツト、１８……チエーン、１９
_１，１９₂……アーム、２１……カツター本体、２
２……ブレード、２２₁……貫通孔、２２₂……刃
部、２３……六角穴付ボルト、３１……昇降装
置、３２……支柱、３３……支持部材、３４……
昇降杆、３５……昇降ハンドル、４１……可動ベ
ース、５１……レール、６１……ブラケツト、７
１……冷却水導入溝、７２……給水ノズル、７３
_１，７３₂……冷却水流出孔、８１……補強用フレ
ーム、ｄ……間〓、Ｄ……間隔、Ｗ……幅。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 円盤型のブレードをフレーム上に設けた原動
   機により回転可能に設けたカツター装置におい
   て、一端部を前記フレームに取付け、他端部に
   回転軸を回転可能に支承したケーシングを設
   け、前記原動機の出力軸と前記回転軸とを回転
   伝動部材で連結すると共に、該回転伝動部材を
   前記ケーシング内に収容配備し、前記回転軸の
   軸方向両端部に、該両端面部とブレード外側面
   とが略一致するように前記ブレードを互いに平
   行に対向配備し、前記ケーシングを前記両ブレ
   ード間〓内に挿入配備してなり、前記ケーシン
   グはＵ字状のフランジ部を有する２枚のケース
   を対向接合して構成し、一方のケースのフラン
   ジ部には冷却水供給源に連通しうる冷却水導入
   溝を形成すると共に、該冷却水導入溝のブレー
   ド対向部分に冷却水流出孔を、他方のケースの
   フランジ部には前記冷却水導入溝と連通する冷
   却水流出孔をそれぞれ穿設したことを特徴とす
   るカツター装置。 (2) 前記ブレードの刃部はダイヤモンドチツプで
   あり、該ダイヤモンドチツプの対向面間の間〓
   を10mmから30mmの範囲内に設定されているもの
   である実用新案登録請求の範囲第１項記載のカ
   ツター装置。