JPH0414192Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0414192Y2 JPH0414192Y2 JP1985000460U JP46085U JPH0414192Y2 JP H0414192 Y2 JPH0414192 Y2 JP H0414192Y2 JP 1985000460 U JP1985000460 U JP 1985000460U JP 46085 U JP46085 U JP 46085U JP H0414192 Y2 JPH0414192 Y2 JP H0414192Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tread
- belt
- drum
- forming
- applicator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本考案は、ラジアルタイヤ成形装置に関するも
のである。
のである。
（従来の技術）
ラジアルタイヤ成形装置において、トレツドを
ベルトプライに巻き付ける場合、トレツドを成形
ドラムの下方から供給した方が成形ドラムの上方
から供給するよりもセンタリングし易いことはよ
く知られている。
ベルトプライに巻き付ける場合、トレツドを成形
ドラムの下方から供給した方が成形ドラムの上方
から供給するよりもセンタリングし易いことはよ
く知られている。
（考案が解決しようとする課題）
前記タラジアルタイヤ成形装置では、成形作業
者の行動範囲を減らすために、トレツドサービス
を作業者側に配置することが望ましいが、作業者
の歩行やタイヤ材料の搬送に支障を来して、作業
能率を悪くしていた。
者の行動範囲を減らすために、トレツドサービス
を作業者側に配置することが望ましいが、作業者
の歩行やタイヤ材料の搬送に支障を来して、作業
能率を悪くしていた。
本考案は前記の問題点に鑑み提案するものであ
り、その目的とする処は、作業能率を向上できる
ラジアルタイヤ成形装置を提供しようとする点に
ある。
り、その目的とする処は、作業能率を向上できる
ラジアルタイヤ成形装置を提供しようとする点に
ある。
（課題を解決するための手段）
上記の目的を達成するために、本考案のラジア
ルタイヤ成形装置は、拡径時にドラム外周面にベ
ルトとトレツドとをその順に巻付けて互いを組み
立てるベルト・トレツド組立用成形ドラムと、基
台上を同成形ドラムの中心線に対して平行な方向
に往復動可能な横行台と、同横行台上を上記成形
ドラムの中心線に対して直交する方向に往復動可
能なトレツドアプリケータと、上記横行台上を上
記成形ドラムの中心線に対して直交する方向に往
復動可能なステツチヤとを具えている。
ルタイヤ成形装置は、拡径時にドラム外周面にベ
ルトとトレツドとをその順に巻付けて互いを組み
立てるベルト・トレツド組立用成形ドラムと、基
台上を同成形ドラムの中心線に対して平行な方向
に往復動可能な横行台と、同横行台上を上記成形
ドラムの中心線に対して直交する方向に往復動可
能なトレツドアプリケータと、上記横行台上を上
記成形ドラムの中心線に対して直交する方向に往
復動可能なステツチヤとを具えている。
（作用）
本考案のラジアルタイヤ成形装置は前記のよう
にベルト・トレツド組立用成形ドラムの中心軸線
に対して平行な方向に往復動可能な横行台上に、
トレツドアプリケータを成形ドラムの中心線に対
して直交する方向に往復動可能に、ステツチヤを
成形ドラムの中心線に対して直交する方向に往復
動可能に、それぞれ設けており、トレツドアプリ
ケータとステツチヤとのうち、必要な方を作業手
順に応じてベルト・トレツド組立用成形ドラムの
下に移動させるとともに、他方を退避させる。つ
まりトレツドアプリケータを通常は、作業者の邪
魔にならないように作業者側に移動（後退）させ
ておき、トレツドをトレツドアプリケータに供給
するとき（乗せるとき）だけに前進させる。
にベルト・トレツド組立用成形ドラムの中心軸線
に対して平行な方向に往復動可能な横行台上に、
トレツドアプリケータを成形ドラムの中心線に対
して直交する方向に往復動可能に、ステツチヤを
成形ドラムの中心線に対して直交する方向に往復
動可能に、それぞれ設けており、トレツドアプリ
ケータとステツチヤとのうち、必要な方を作業手
順に応じてベルト・トレツド組立用成形ドラムの
下に移動させるとともに、他方を退避させる。つ
まりトレツドアプリケータを通常は、作業者の邪
魔にならないように作業者側に移動（後退）させ
ておき、トレツドをトレツドアプリケータに供給
するとき（乗せるとき）だけに前進させる。
（実施例）
次に本考案のラジアルタイヤ成形装置を第１図
乃至第４図に示す一実施例により説明すると、第
１，２図の１がラジアルタイヤの第二段成形装置
のベルト成形機本体、２がベルト・トレツド組立
用成形ドラム、３がプライカツタ付きベルトサー
ビサ、４が横行台、４ａが基台、５がトレツドア
プリケータ、６が第１工程のベルト成形機用ステ
ツチヤで、同ベルト成形機用ステツチヤ６がベル
トの間、及びベルトとトレツドとの間を強固に接
合するようになつている。
乃至第４図に示す一実施例により説明すると、第
１，２図の１がラジアルタイヤの第二段成形装置
のベルト成形機本体、２がベルト・トレツド組立
用成形ドラム、３がプライカツタ付きベルトサー
ビサ、４が横行台、４ａが基台、５がトレツドア
プリケータ、６が第１工程のベルト成形機用ステ
ツチヤで、同ベルト成形機用ステツチヤ６がベル
トの間、及びベルトとトレツドとの間を強固に接
合するようになつている。
また７が共通基台、８が同共通基台７上に固定
された一対のレール、９が同レール８に案内され
て横行するベルト・トレツド組立体搬送用ベルト
トランスフア、１０がセービングドラム、１１が
上記第二段成形装置の主ベルト成形機本体、１２
が主ベルト成形機用ステツチヤ、１３が上記レー
ル８に案内されて横行する主成形機用トランスフ
アで、同トランスフア１３は、グリンケースのロ
ーデイング及び成形済グリーンタイヤのアンロー
デイングを行うようになつている。
された一対のレール、９が同レール８に案内され
て横行するベルト・トレツド組立体搬送用ベルト
トランスフア、１０がセービングドラム、１１が
上記第二段成形装置の主ベルト成形機本体、１２
が主ベルト成形機用ステツチヤ、１３が上記レー
ル８に案内されて横行する主成形機用トランスフ
アで、同トランスフア１３は、グリンケースのロ
ーデイング及び成形済グリーンタイヤのアンロー
デイングを行うようになつている。
また３０が取出装置で、同取出装置３０は、取
出装置本体３１に揺動可能に取付けられた揺動レ
バー３２と同揺動レバー３２の先端に取付けられ
たハンガ３３とを有し、同ハンガ３３がドラム中
心線Ｘ−Ｘを含む垂直面位置から図示の−位
置へ揺動するようになつている。
出装置本体３１に揺動可能に取付けられた揺動レ
バー３２と同揺動レバー３２の先端に取付けられ
たハンガ３３とを有し、同ハンガ３３がドラム中
心線Ｘ−Ｘを含む垂直面位置から図示の−位
置へ揺動するようになつている。
この取付装置３０には、制御装置や操作装置が
あるが、図示を省略した。
あるが、図示を省略した。
また前記基台４ａ上には、第３図に示すように
レール１４が固定され、前記横行台４には、同レ
ール１４に係合するガイド部材１５が固定され
て、同横行台４が図示を省略した駆動装置により
ドラム中心線Ｘ−Ｘに対して平行に往復動するよ
うになつている。
レール１４が固定され、前記横行台４には、同レ
ール１４に係合するガイド部材１５が固定され
て、同横行台４が図示を省略した駆動装置により
ドラム中心線Ｘ−Ｘに対して平行に往復動するよ
うになつている。
また同横行台４には、ガイド部材１６（図示せ
ず）が固定され、前記トレツドアプリケータ５に
は、同ガイド部材１６に係合する一対のレール１
７が固定されて、同トレツドアプリケータ５が図
示を省略した駆動装置によりドラム中心線Ｘ−Ｘ
に対して直交する方向に往復動するようになつて
いる。
ず）が固定され、前記トレツドアプリケータ５に
は、同ガイド部材１６に係合する一対のレール１
７が固定されて、同トレツドアプリケータ５が図
示を省略した駆動装置によりドラム中心線Ｘ−Ｘ
に対して直交する方向に往復動するようになつて
いる。
第１図は、同トレツドアプリケータ５がベルト
サービサ３側に引き込んだ状態を示している。こ
のトレツドアプリケータ５は、第３，４図に示す
ようにレール１７を固定した主フレーム１８と軸
１９とを介して上下方向に揺動可能に取付けられ
た補助フレーム２０と同補助フレーム２０を上下
方向に揺動するための駆動装置（図示せず）と主
フレーム１８及び補助フレーム２０に回転可能に
組付けられた複数のコンベアローラ２２と同コン
ベアローラ２２の間に軸２３を介して回転可能に
取付けられたセンタリングローラ２１とを有して
いる。
サービサ３側に引き込んだ状態を示している。こ
のトレツドアプリケータ５は、第３，４図に示す
ようにレール１７を固定した主フレーム１８と軸
１９とを介して上下方向に揺動可能に取付けられ
た補助フレーム２０と同補助フレーム２０を上下
方向に揺動するための駆動装置（図示せず）と主
フレーム１８及び補助フレーム２０に回転可能に
組付けられた複数のコンベアローラ２２と同コン
ベアローラ２２の間に軸２３を介して回転可能に
取付けられたセンタリングローラ２１とを有して
いる。
また前記ステツチヤ６は、横行台４に固定され
た一対のレール２４に係合するガイド部材２５を
有しており、図示を省略した駆動装置によりドラ
ム中心線Ｘ−Ｘに対して直交する方向に往復動す
るようになつている。
た一対のレール２４に係合するガイド部材２５を
有しており、図示を省略した駆動装置によりドラ
ム中心線Ｘ−Ｘに対して直交する方向に往復動す
るようになつている。
次に前記第１図乃至第４図に示すラジアルタイ
ヤ成形装置の作用を具体的に説明する。ベルトサ
ービサ３とベルト成形機本体１とでベルト・トレ
ツド組立用成形ドラム２上に複数のベルトを巻付
けているときに、トレツドＴを乗せたトレツドア
プリケータ５が第１，２図の右方向へ移動して、
トレツドアプリケータ５の中心線−がベルト
サービサ３の中心線−に一致する。
ヤ成形装置の作用を具体的に説明する。ベルトサ
ービサ３とベルト成形機本体１とでベルト・トレ
ツド組立用成形ドラム２上に複数のベルトを巻付
けているときに、トレツドＴを乗せたトレツドア
プリケータ５が第１，２図の右方向へ移動して、
トレツドアプリケータ５の中心線−がベルト
サービサ３の中心線−に一致する。
上記ベルト・トレツド組立用成形ドラム２上へ
のベルトの巻付けが終了すると、トレツドアプリ
ケータ５の補助フレーム２０を上昇させ、トレツ
ドＴの先端をベルト・トレツド組立用成形ドラム
２の下面に押し付けて、ベルト・トレツド組立用
成形ドラム２を回転させることにより、トレツド
Ｔを既に貼付けたベルトの外面に巻付ける。
のベルトの巻付けが終了すると、トレツドアプリ
ケータ５の補助フレーム２０を上昇させ、トレツ
ドＴの先端をベルト・トレツド組立用成形ドラム
２の下面に押し付けて、ベルト・トレツド組立用
成形ドラム２を回転させることにより、トレツド
Ｔを既に貼付けたベルトの外面に巻付ける。
このとき、センタリングローラ２１がトレツド
Ｔの外周面（トレツドＴがトレツドアプリケータ
５上にあるときには下面）の中央に予め設けられ
ている溝Taに係合して、トレツドＴのセンタリ
ングが行われる。上記トレツドＴの巻付けが終了
して、両端部の折合が行われている間に、補助フ
レーム２０が下降して、トレツドアプリケータ５
が第１図の実線位置に戻る。
Ｔの外周面（トレツドＴがトレツドアプリケータ
５上にあるときには下面）の中央に予め設けられ
ている溝Taに係合して、トレツドＴのセンタリ
ングが行われる。上記トレツドＴの巻付けが終了
して、両端部の折合が行われている間に、補助フ
レーム２０が下降して、トレツドアプリケータ５
が第１図の実線位置に戻る。
またトレツドＴの接合が終了すると、成形作業
者は次のトレツドＴを近くの搬送台車まで取りに
行くが、この間に、フテツチヤ６がベルト・トレ
ツド組立用成形ドラム２側に前進して（ドラム中
心線Ｘ−Ｘに対して直交する方向に移動して）、
ステツチが行われるとともに、トレツドアプリケ
ータ５が前進して（ドラム中心線Ｘ−Ｘに対して
直交する方向に移動して）、作業者側に突出する。
作業者は、準備していたトレツドＴを突出したト
レツドアプリケータ５上に乗せる。このとき、ト
レツドＴをその外周面が下になるように且つ外周
面の案内溝Taがセンタリングローラ２１に係合
するように乗せる。
者は次のトレツドＴを近くの搬送台車まで取りに
行くが、この間に、フテツチヤ６がベルト・トレ
ツド組立用成形ドラム２側に前進して（ドラム中
心線Ｘ−Ｘに対して直交する方向に移動して）、
ステツチが行われるとともに、トレツドアプリケ
ータ５が前進して（ドラム中心線Ｘ−Ｘに対して
直交する方向に移動して）、作業者側に突出する。
作業者は、準備していたトレツドＴを突出したト
レツドアプリケータ５上に乗せる。このとき、ト
レツドＴをその外周面が下になるように且つ外周
面の案内溝Taがセンタリングローラ２１に係合
するように乗せる。
またトレツドＴをトレツドアプリケータ５に乗
せたら、トレツドアプリケータ５の後退用押釦ス
イツチを押して、トレツドアプリケータ５を後退
させる。
せたら、トレツドアプリケータ５の後退用押釦ス
イツチを押して、トレツドアプリケータ５を後退
させる。
（考案の効果）
本考案のラジアルタイヤ成形装置は前記のよう
に構成されており、次の効果を達成できる。即
ち、ベルト・トレツド組立用成形ドラムの拡径
時、同成形ドラムの外周面にベルトとトレツドを
その順に巻付けて、円筒状のベルト・トレツド組
立体を作るが、従来は、上記成形ドラムの後方に
（反作業者側に）配置されたサービサ（第１図の
３参照）からベルトと同様にトレツドも成形ドラ
ムの外周面上方に供給していた（このとき、ベル
トとの接触面がトレツドの下面になつていて、粘
着力を持たせている該接着面がサービサ内のロー
ラコンベアのローラに触れる）が、前記〔従来の
技術〕の欄に記載したようにセンタリングのし易
さから成形ドラム外周面下方から供給する（この
場合、トレツドは上下逆になつて、接着面がトレ
ツドの上方面になる）ものが提案されていた。し
かしながら、一般に、ベルトの間、及びベルトと
トレツドとの間を強固に接着するためのステツチ
ヤが上記成形ドラムの前方（作業者側）に配置さ
れて、前記〔考案が解決しようとする課題〕の欄
に記載した問題点を生じていた（ラジアルタイヤ
用トレツドのタイヤ１本分の長さは、乗用車タイ
ヤの場合、2m前後、トラツクバス用タイヤの場
合、３〜4mにもなる）。
に構成されており、次の効果を達成できる。即
ち、ベルト・トレツド組立用成形ドラムの拡径
時、同成形ドラムの外周面にベルトとトレツドを
その順に巻付けて、円筒状のベルト・トレツド組
立体を作るが、従来は、上記成形ドラムの後方に
（反作業者側に）配置されたサービサ（第１図の
３参照）からベルトと同様にトレツドも成形ドラ
ムの外周面上方に供給していた（このとき、ベル
トとの接触面がトレツドの下面になつていて、粘
着力を持たせている該接着面がサービサ内のロー
ラコンベアのローラに触れる）が、前記〔従来の
技術〕の欄に記載したようにセンタリングのし易
さから成形ドラム外周面下方から供給する（この
場合、トレツドは上下逆になつて、接着面がトレ
ツドの上方面になる）ものが提案されていた。し
かしながら、一般に、ベルトの間、及びベルトと
トレツドとの間を強固に接着するためのステツチ
ヤが上記成形ドラムの前方（作業者側）に配置さ
れて、前記〔考案が解決しようとする課題〕の欄
に記載した問題点を生じていた（ラジアルタイヤ
用トレツドのタイヤ１本分の長さは、乗用車タイ
ヤの場合、2m前後、トラツクバス用タイヤの場
合、３〜4mにもなる）。
そこで本件考案では、ステツチヤが上記成形ド
ラムの下方になるという既成概念を打破して、ス
テツチヤは、タイヤ部材圧着時のみに上記成形ド
ラムの下方にあればよく、トレツド巻付け時に
は、ステツチヤの作用が不必要である点に着目し
て、次の構成、即ち、成形ドラムの中心線に対し
て平行な方向に往復動可能な横行台上に、トレツ
ドアプリケータを成形ドラムの中心線に対して直
交する方向に往復動可能に、ステツチヤを成形ド
ラムの中心線に対して直交する方向に往復動可能
に、それぞれ設けるという構成で上記要求を充足
しており、この結果、作業者の歩行やタイヤ材料
の搬送に支障を来すことがなくなつて、作業能率
を向上できる効果がある。
ラムの下方になるという既成概念を打破して、ス
テツチヤは、タイヤ部材圧着時のみに上記成形ド
ラムの下方にあればよく、トレツド巻付け時に
は、ステツチヤの作用が不必要である点に着目し
て、次の構成、即ち、成形ドラムの中心線に対し
て平行な方向に往復動可能な横行台上に、トレツ
ドアプリケータを成形ドラムの中心線に対して直
交する方向に往復動可能に、ステツチヤを成形ド
ラムの中心線に対して直交する方向に往復動可能
に、それぞれ設けるという構成で上記要求を充足
しており、この結果、作業者の歩行やタイヤ材料
の搬送に支障を来すことがなくなつて、作業能率
を向上できる効果がある。
第１図は本考案に係わるラジアルタイヤ成形装
置の一実施例を示す平面図、第２図はその一側面
図、第３図は第１図の矢視Ａ−Ａ線に沿う他側面
図、第４図は第３図の矢視Ｂ−Ｂ線に沿う縦断側
面図である。 ２……ベルト・トレツド組立用成形ドラム、４
……横行台、４ａ，５……トレツドアプリケー
タ、６……ステツチヤ、Ｘ−Ｘ……成形ドラム中
心線。
置の一実施例を示す平面図、第２図はその一側面
図、第３図は第１図の矢視Ａ−Ａ線に沿う他側面
図、第４図は第３図の矢視Ｂ−Ｂ線に沿う縦断側
面図である。 ２……ベルト・トレツド組立用成形ドラム、４
……横行台、４ａ，５……トレツドアプリケー
タ、６……ステツチヤ、Ｘ−Ｘ……成形ドラム中
心線。
Claims (1)
- 拡径時にドラム外周面にベルトとトレツドとを
その順に巻付けて互いを組み立てるベルト・トレ
ツド組立用成形ドラムと、基台上を同成形ドラム
の中心線に対して平行な方向に往復動可能な横行
台と、同横行台上を上記成形ドラムの中心線に対
して直交する方向に往復動可能なトレツドアプリ
ケータと、上記横行台上を上記成形ドラムの中心
線に対して直交する方向に往復動可能なステツチ
ヤとを具えていることを特徴としたラジアルタイ
ヤ成形装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985000460U JPH0414192Y2 (ja) | 1985-01-09 | 1985-01-09 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985000460U JPH0414192Y2 (ja) | 1985-01-09 | 1985-01-09 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61118717U JPS61118717U (ja) | 1986-07-26 |
| JPH0414192Y2 true JPH0414192Y2 (ja) | 1992-03-31 |
Family
ID=30472321
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985000460U Expired JPH0414192Y2 (ja) | 1985-01-09 | 1985-01-09 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0414192Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100935521B1 (ko) | 2008-05-29 | 2010-01-06 | 금호타이어 주식회사 | 트레드 반제품 및 그 제조방법 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5746880A (en) * | 1980-05-30 | 1982-03-17 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | Feeder for belt-formed flexible material |
| JPS57146645A (en) * | 1981-02-05 | 1982-09-10 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | Tread supplyer |
| JPS587640U (ja) * | 1981-06-10 | 1983-01-18 | 住友ゴム工業株式会社 | 生タイヤ成型用ステツチヤ−ロ−ラ− |
-
1985
- 1985-01-09 JP JP1985000460U patent/JPH0414192Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61118717U (ja) | 1986-07-26 |
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