JPH0414242B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は灯油などの油を気化して青火燃焼させ
る気化燃焼用ガンタイプバーナに関する。

従来技術とその問題点 この種のガンタイプバーナは、油をノズルから
噴出させて霧化し、この霧化した油に着火して燃
焼させるものであり、完全燃焼させるための装置
としては、燃焼筒内に設けた回転飛散板に向けて
ノズルから油を噴出すると共に、着火して最初に
回転飛散板を加熱し、その後噴出される油が加熱
され、細かい霧状となつて気化し青火燃焼させる
構成が知られているが、この場合は、回転機構を
簡潔化するため回転飛散板と燃焼空気供給用エア
ブロアを同一軸に軸装するので、エアブロアは必
然的にフアン径の大きい軸流フアンとなり、ため
に、装置全体は複雑で大型化し、また、その製作
費を高価にする等の欠点を有していた。

発明の目的 本発明は上記の諸欠点に鑑み、装置構造を簡潔
化して前述した複雑で大型化する従来装置の欠点
を完全に排除し、また、油量の変化に対応して青
火燃焼を確実に実施し燃焼効率を向上する高性能
な気化燃焼用ガンタイプバーナを提供することを
目的とする。

発明の構成 本発明の気化燃焼用ガンタイプバーナは、燃焼
ガス排出筒の内部にガス風路を介してカツプ状筒
体から成る燃焼筒を設け、該燃焼筒の内部に中空
筒体から成る気化用衝突体を嵌入して遊嵌状に固
定し、前記排気筒の一側に送風装置に連絡した給
油用機筒を設けると共に、該機筒の吐出口に通気
筒を連結し、該通気筒を前記衝突体の中空筒体に
前後動自在に嵌装すると共に、前記排気筒に移動
装置を連結して前記衝突体の中空筒体を前後動す
るようにし、前記衝突体の中空筒体を介して前記
燃焼筒の内部に気化した油を噴出する噴射ノズル
装置を前記機筒内に設けたことを特徴とする構成
を有する。

実施例の説明 本発明の構成について図面に基づき説明する。
符号１は一側に排気口２を設けた燃焼ガス排気筒
で、該排気筒１の内部にガス風路３を介してカツ
プ状筒体から成る燃焼筒４を固設し、該燃焼筒４
の内部に中空筒体から成る気化用衝突体５を嵌入
して遊嵌状に固定し、前記排気筒１の一側に送風
装置６に連絡した給油用機筒７を設けると共に、
該機筒７の吐出口８に給油用送気筒９を連結し、
該送気筒９を前記衝突体５の中空筒体に前後動自
在に嵌装すると共に、前記排気筒１に横送り機構
１０と正逆回転用電動機１１から成る移動装置１
２を連結して前記衝突体５の中空筒体を前後動す
るようにし、前記機筒７の内部に噴射ノズル１３
と点火用電極１４とから成る噴射ノズル装置１５
を設けて前記衝突体５の中空筒体を介して前記燃
焼筒４の内部に気化した油を噴出するようにし、
１６は噴射ノズル１３に供給する灯油等の液体燃
料の油量調節弁、１７は機筒７に送る燃料用空気
量を調節する風量調節弁、１８は燃焼筒４のスカ
ート部、１９は前記スカート部１８と気化用衝突
体５との間に形成される燃焼部、２０は燃焼筒４
を固定する固定杆、２１は気化用衝突体５を固定
する支杆である。

上記構成について以下その作用を説明する。風
量調節弁１７を開成して適量の燃料用空気を噴射
ノズル装置１５を内蔵した機筒７内に送風し、続
いて油量調節弁１６を作動して噴射ノズル１３を
開成すると、噴射ノズル１３から一定の噴出角を
もつて油は噴出して送気筒９内を通つて気化用衝
突体５の中空筒体の内周面に衝突し、またその一
部は燃焼筒４の内底面に衝突して霧化された油は
その付近に充満する。そこで点火用電極１４によ
つて点火すると、霧化された油は燃焼して前記衝
突体５の中空筒体および一部の燃焼筒４面を短時
間に高温に加熱し、続いて噴射される油は前記気
化用衝突体５等の潜熱を受けて気化すると共に、
その気化した油は燃焼筒４の内面に沿つて前記衝
突体５の中空筒体の外周面を図上実線矢印方向に
流出し、その間、筒体外周面からの熱放射によつ
て燃焼を始めると共に、燃焼筒スカート部１８の
燃焼部１９において、前記機筒７から共に流入し
た燃焼用空気によつて青火燃焼してガス風路３に
流出し、その燃焼ガスは燃焼ガス排気筒１内を流
れて排気口２から機外に排出されることになる。

この種のガンタイプバーナは、穀物乾燥機の熱
風発生装置に使用される場合が多く、また穀物乾
燥機では、その穀槽内に張り込んだ穀物量（穀層
の高さ）によつて乾燥温度を定めて燃料（灯油）
の供給量を適宜に調節する。また燃料の供給量を
増加して乾燥温度を上げる場合は前記気化用衝突
体５の衝突面積を油量の変化に応じて適宜に調節
する必要があり、実験によると、鉄製中空筒体
（口径30m／ｍ、筒長100m／ｍ、筒厚2.0m／ｍ）
の気化用衝突体と通気筒（筒長70m／ｍ）との構
成において、油量1.2／Ｈで衝突体の移動距離
（Ｌ）0m／ｍ、また油量4.6／Ｈで衝突体の移
動距離（Ｌ）50m／ｍでそれぞれ確実に青火燃焼
し、その時の燃焼筒４の温度は800℃〜850℃の範
囲であるので、前述の特定条件において、青火燃
焼は油量と衝突体の移動距離との関連的な調節に
よつて確保することができる。

次に、気化用衝突体５の移動距離の制御装置２
２を第２図について説明する。噴射ノズル１３に
給油する油量調節弁１６に設けたポテンシヨメー
タ２３の測定信号を増減判別回路２４に入力して
燃料流量の増減を判別すると共に、その判別信号
をモータ正逆駆動回路２５に入力して電動機１１
を正転または逆転し、横送り機構１０を介して排
気筒１と共に衝突体５の中空筒体を前方または後
方に移動して衝突体５の移動距離Ｌを徐々に変化
すると共に、その信号はモータ制御回路２６に入
力される。一方、燃焼筒４に設けた温度センサー
２７の測定信号は温度検出回路２８を介して比較
回路２９に入力され、該比較回路２９では温度設
定器３０からの設定信号（例えば前述した青火燃
焼温度内の825℃とする）と比較すると共に、そ
の一致信号によつてモータ制御回路２６から制御
信号を発して電動機１１を停止するように形成さ
れる。

特許請求の範囲第２項のものは、前記移動装置
１２の正逆回転用電動機１１が、噴射ノズル装置
１５の給油量の変化によつて正逆に回転し、燃焼
筒４に設けた温度センサー２７の測定信号によつ
て停止するようにしたので、前記制御装置２２で
例示した制御作用が実施され、油量の変化による
青火燃焼の自動制御化を達成できる効果がある。

なお、本発明の燃焼筒、気化用衝突体等の構造
は、図面に限定されることなく、適宜に改変され
ることは勿論であり、また燃焼筒は、そのカツプ
状筒体のスカート部の周面に複数個の開口を設
け、その各開口から炎を燃焼筒の側方に噴出させ
て青火燃焼を行う場合もある。

発明の効果 以上説明したように本発明によれば、カツプ状
筒体から成る燃焼筒の内部に中空筒体から成る気
化用衝突体を嵌装し、前記衝突体の中空筒体を介
して前記燃焼筒の内部に気化した油を噴出して燃
焼させるので、装置構造は簡単、かつ小型化して
前述した複雑で大型化する従来装置の欠点を完全
に排除でき、衝突体の中空筒体内の潜熱により気
化し、筒体外の熱放射により燃焼すると共に、気
化用衝突体の衝突距離の調節を可能にしたので、
油量に対応して青火燃焼が確実に実施されて燃焼
効率を向上できると共に、ススの発生および燃焼
騒音もなく作業環境を良好に保持できる等の効果
を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本装置の側断面図、第２図はその制御
装置のブロツク図である。 １…燃焼ガス排気筒、２…排気口、３…ガス風
路、４…燃焼筒、５…気化用衝突体、６…送風装
置、７…給油用機筒、８…吐出口、９…給油用送
気筒、１０…横送り機構、１１…正逆回転用電動
機、１２…移動装置、１３…噴射ノズル、１４…
点火用電極、１５…噴射ノズル装置、１６…油量
調節弁、１７…風量調節弁、１８…スカート部、
１９…燃焼部、２０…固定杆、２１…支杆、２２
…制御装置、２３…ポテンシヨメータ、２４…増
減判別回路、２５…モータ正逆駆動回路、２６…
モータ制御回路、２７…温度センサー、２８…温
度検出回路、２９…比較回路、３０…温度設定
器、Ｌ…移動距離。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 燃焼ガス排気筒の内部にガス風路を介してカ
   ツプ状筒体から成る燃焼筒を固設し、該燃焼筒の
   内部に中空筒体から成る気化用衝突体を嵌入して
   遊嵌状に固定し、前記排気筒の一側に送風装置に
   連絡した給油用機筒を設けると共に、該機筒の吐
   出口に送気筒を連結し、該送気筒を前記衝突体の
   中空筒体に前後動自在に嵌装すると共に、前記排
   気筒に移動装置を連結して前記衝突体の中空筒体
   を前後動するようにし、前記衝突体の中空筒体を
   介して前記燃焼筒の内部に気化した油を噴出する
   噴射ノズル装置を前記機筒内に設けたことを特徴
   とする気化燃焼用ガンタイプバーナ。 ２ 前記移動装置の正逆回転用電動機が、噴射ノ
   ズル装置の給油量の変化によつて正逆回転し、燃
   焼筒に設けた温度センサーの測定信号によつて停
   止するようにした特許請求の範囲第１項記載の気
   化燃焼用ガンタイプバーナ。