JPH0414310Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は移動式土建機械等、比較的大荷重の機
体に装着するゴムクローラに関する。

（従来の技術） 従来のゴムクローラは第１図及び第２図（共に
幅方向断面図）に示すごときものである。各図面
で１はクローラ本体、２及び２′は該ゴムクロー
ラ本体１の長さ方向の一定間隔毎に埋設させてな
る芯金、３は同じく長さ方向に埋設してなるスチ
ールコード、４及び４′はそれぞれ外転輪及び中
つば転輪であつて、いずれも駆動輪と遊動輪の間
にあつて機体荷重である。

第１図は、短冊状平面部材の中央内部に一対の
脱輪防止用の突起体２ａ，２ａを対向立設させた
芯金２を埋設したゴムクローラの１例であつて、
クローラ本体１の内周面側に突出させた左右の突
起体２ａ，２ａの外側の内周面上を外転輪４が転
動する構成としてある。

第２図は、中つば転輪４′を使用するゴムクロ
ーラの１例であつて、クローラ本体１の巾方向中
央に連続する凹溝Ｖに中つば転輪４′の中央胴部
４′ａが陥入して脱輪を防止しながら移動する構
成としてあり、機体荷重を支承する左右の側胴部
４′ｂ，４′ｂが凹溝Ｖの左右の内周面上を転動す
る構成としてある。

なお上記両図に於いて、スチールコード３は芯
金２又は２′の外周側に接近して埋設してあり、
このためスチールコードと各芯金はゴムクローラ
本体１の薄いゴム層を介して接着した構成となつ
ている。

従来のゴムクローラは上記のごとき構成であつ
て、主として農業機械におけるコンバイン等の小
荷重のものに使用されているのであり、機体荷重
は直接ゴムクローラの内周面上で支えられる構成
のものである。

（考案が解決しようとする課題） バツクホーなどの土建用機械（以下建機とい
う）は、岩石などの多い不整地でかつ大荷重の機
体を支える必要から、全体を綱鉄製としたキヤタ
ピラーが使用されるのであり、今日かかる建機は
市街地における土地造成や水道管敷設などの掘削
工事などにも頻繁に使用されるものとなつてお
り、このためかかる建機が市街地に走行する場
合、綱鉄製キヤタピラーによつて道路表面は甚だ
しく破壊するものとなつている。

このため建機用のゴムクローラの開発が望まれ
ているのであるが、従来のゴムクローラの構造を
単に大型にしたのみでは建機用ゴムクローラとし
ては種々の問題が生じるのであり、例えば転輪が
ゴムクローラ本体と直接接触する構成とすると、
この部分のゴム質がえぐられて内部の芯金が露出
し、次いで芯金が剥離・脱落して、早期に使用不
能となるのである。

本考案は上記の問題点を解決せんとするもので
あつて、綱鉄製キヤタピラーに代えゴムクローラ
を大荷重に対しても充分に耐えられるように改良
し、作業に支障を生ぜしめないようにすると共
に、舗装道路などの走行で道路表面を傷付けたり
しないようにしたものである。

（課題を解決するための手段） 本考案の特徴とするところは、クローラ本体内
に埋設する芯金の各係合部間には駆動輪の歯先が
嵌入する係合孔を穿設し、各突起体の上面を転輪
軌道とするゴムクローラにおいて、短冊状平面部
材の中央内部に一対の突起体を対向立設させ、各
突起体間は駆動輪の歯底と係合する係合部となし
た芯金の多数を、ゴム質からなるクローラ本体の
長さ方向と直交する方向に、且つ該長さ方向へ上
記短冊状平面部材の縦巾とほぼ等しい一定間隔
で、且つ各突起体がクローラ本体の内周面側に突
出する状態に埋設し、また各突起体はその上面を
水平方向に張り出して該上面の長さＬが上記短冊
状平面部の縦巾ｌに対して凡そ1.2l〜1.8lの寸法
となるＴ字型形状となし、またクローラ本体内部
における芯金の各突起体間を除く芯金の上下面双
方にスチールコードの多数本をクローラ本体の長
さ方向に埋設したことにある。

（作用） クローラ本体の長さ方向と直交する方向で、且
つ該長さ方向へ短冊状平面部材の縦巾とほぼ等し
い一定間隔で、しかも突起体の上面長さＬを短冊
状平面部材の縦巾ｌに対して凡そ1.2l〜1.8lの寸
法となるＴ字型形状とした芯金を埋設配置してあ
るため、軌道間に於ける転輪の落ち込みが小とな
つて走行振動が減少する。又、クローラ本体内部
において、芯金の上下面双方にスチールコードの
多数本をクローラ本体の長さ方向に埋設したた
め、芯金が上下より剛体に挟まれた状態となり、
転輪が突起体の上面を移動するために生ずる、ク
ローラ本体内部に於ける芯金の揺動を大いに抑制
するものとなる。

（実施例） 以下、本考案による実施例を添付図面にもとづ
いて説明する。

第３図は本考案で使用される芯金１０の斜視図
であつて、同図に示すごとく短冊状平面部材Ｓの
中央に一対の突起体Ｐ，Ｐを形成するのであり、
突起体Ｐの上面は水平方向に張り出した両端縁
ｅ，ｅを形成してＴ字型とするのであり、Ｌは突
起体Ｐの上面の長さ、ｌは短冊状平面部材Ｓの縦
巾である。尚Ｆは突起体Ｐ，Ｐ間に挟まれる脱輪
防止用の溝、Ｋは駆動輪の歯底と係合する係合部
である。

第４図は本考案によるゴムクローラの断面図で
あつて、図中１４は本実施例で使用される中つば
転輪であつて、駆動輪と遊動輪の間にあつて機体
荷重を支承するものであり、同図に示すごとく、
クローラ本体１２の内周面側に突出した突起体
Ｐ，Ｐの上面が転輪軌道となるのであつて中つば
転輪１４の側胴部１４ａ，１４ｂと直接当接する
のであり、中央胴部１４ｃは溝Ｆの中に陥入して
外れ防止となるのである。尚１３，１３′はスチ
ールコードであつて、芯金１０の上下にゴムクロ
ーラ本体１２の薄いゴム層を介して接着した構成
としてあり、また図示しないが、ゴムクローラ本
体の長さ方向に隣接する芯金の各係合部間には、
駆動輪の歯先が嵌入する係合孔が穿設されてお
り、このような構成のもとに駆動力は駆動輪より
芯金の係合部へ、次いでスチールコードへ伝達さ
れるのであり、このため芯金とスチールコード間
の接着力は駆動力に充分対応できるものとしてあ
るのであつて、即ち芯金とスチールコードが重な
り合う部分の全体の面積（接着面積）に於けるせ
ん断接着力が安全率を剰じた最大駆動力より大と
なるように設定されるのであり、この場合、芯金
とその外周側のスチールコードが駆動力の伝達に
関与するものとみて設計されるのである。

第５図はＴ字型の突起体Ｐを有する芯金１０を
埋設したゴムクローラの長さ方向の断面図であ
り、図中ｄは芯金１０の埋設間隔、Ｄは同じく埋
設ピツチ（従つて、Ｄ＝ｄ＋ｌ）であつて、図に
示すごとく埋設間隔ｄは短冊状平面部の縦巾ｌと
ほぼ同じ寸法としてあり、一方Ｔ字型の突起体Ｐ
の上面の前後に端縁ｅ，ｅが張り出しているた
め、隣り合う突起体Ｐ，Ｐ間の隙間ｔは比較的小
さいものとなる。この場合隙間ｔが小さすぎる
と、ゴムクローラが駆動輪及び遊動輪に巻回する
部分（以下、単に巻回部という）に於いて、隣合
う突起体Ｐ，Ｐが突き当たることになるため、突
起体Ｐの上面長さＬと短冊状平面部材Ｓの縦巾ｌ
の比し／ｌは、凡そ1.2〜1.8の範囲で、該突き当
たりを生じない寸法とするのである。

本考案では上記のごとく、芯金１０の埋設間隔
ｄを短冊状平面部材Ｓの縦巾ｌとほぼ同じ寸法と
するのであり、このため巻回部に於けるゴムクロ
ーラ本体１２の内部のスチールコードが正多角形
状に巻回されるものとなつて、短冊状平面部材Ｓ
の縦巾の両端縁に於けるスチールコードの屈折角
度が最小となり、且つ芯金間が極度に圧縮される
ものとならないため長期間の使用で耐久性の低下
を生じないのである。

これに対して上記条件外では、巻回部に於ける
ゴムクローラ本体１２内部のスチールコードが不
等角形状に巻回されて良好な均衡が得られないも
のとなることから、数々のトラブル（耐久性低
下、脱輪など）を生じさせるものとなるのであ
る。

第６図は第５図のゴムクローラの走行時の作用
説明図であつて、同図に示すごとく、転輪１４の
側胴部１４ａ，１４ｂがイに示すごとく芯金１０
の上面にある場合に対し、ロに示すごとく一点鎖
線の状態で隣り合う芯金１０上面から外れても、
転輪自体の落ち込み量△ｈは比較的小さいものと
なつて、転輪の上下振動は減少するのである。

ところで芯金の突起体の上面を転輪が移動する
さい、芯金のクローラ本体に埋設されている部分
がゴム質の内部において揺動するのであり、特に
凹凸箇所の激しい苛酷な条件下では前後方向に比
較的大なる揺動が起こり、芯金とゴム質の接着界
面に歪みが繰り返し発生して疲労が蓄積すること
により界面剥離が生じるものとなり、その結果芯
金がゴムクローラから剥離脱落し、ゴムクローラ
が早期に使用不能となるのであるが、本考案のゴ
ムクローラは、芯金１０の埋設部分の上下面双方
にスチールコード１３，１３′が埋設されている
ため、芯金１０は上下より剛体に挟まれた状態と
なつてクローラ本体内に於ける揺動が抑制される
ものとなり、このため上記のごとく芯金とゴム質
との界面に疲労が蓄積されることがなく、界面剥
離が防止されるものとなるため、ゴムクローラの
耐久性が大いに改善されるのである。

（考案の効果） 本考案は以上のごとく構成し建機に対してもゴ
ムクローラが使用できるようにしたものであつ
て、大荷重を支えかつ道路上の走行時にも舗装道
路表面を傷付けたりしないものである。

即ち芯金の突起体の上面を転輪軌道として転輪
がゴムクローラ本体のゴム質と直接接触しない構
成としたために、ゴム質がえぐられて芯金が露出
したのち剥離、脱落するという現象が発生するこ
とがなくなり、又芯金の突起体はその隣合う突起
体間の間隔を狭め、且つ巻回部に於いて突起体の
上面どうしの突き当たりが生じない構成としたた
め、転輪の上下振動が非常に少ないものになつ
た。

また芯金の突起体の一形態としてその上面を水
平方向に張出したＴ字型となしたので、重量が軽
く且つ材料が節約出来るものとなつた。

更にクローラ本体内部において芯金の上下面双
方にスチールコードを埋設したため、芯金は上下
より剛体に挟まれた状態となつて、凹凸箇所の激
しい苛酷な条件においても、芯金の揺動が抑制さ
れるものとなり、このため芯金とゴム質との界面
に疲労が蓄積され難いものとなつて界面剥離が防
止されるため、ゴムクローラの耐久性が大いに改
善されたものとなる。又上記のごとく、芯金の揺
動が抑制された結果、転輪の上下振動が更に少な
いものとなるのである。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は従来のゴムクローラを示す
もの（何れも巾方向断面図）、第３図は本考案で
使用される芯金の斜視図、第４図は上記芯金を埋
設したゴムクローラの巾方向断面図、第５図は同
長さ方向断面図、第６図はクローラ走行時の作用
説明図である。 １……ゴムクローラ本体、２，２′……芯金、
２ａ……突起体、３……スチールコード、４……
外転輪、４′……中つば転輪、４′ａ……中央胴
部、４′ｂ……側胴部、１０……芯金、１２……
ゴムクローラ本体、１３，１３′……スチールコ
ード、１４……中つば転輪、１４ａ，１４ｂ……
側胴部、１４ｃ……中央胴部、Ｖ……凹溝、Ｓ…
…短冊状平面部、Ｐ……突起体、ｅ……端縁、Ｌ
……上面の長さ、ｌ……縦巾、Ｆ……外れ防止用
溝、Ｋ……係合部、ｄ……芯金埋設間隔、Ｄ……
芯金埋設ピツチ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. クローラ本体内に埋設する芯金の各係合部間に
   は駆動輪の歯先が嵌入する係合孔を穿設し、各突
   起体の上面を転輪軌道とするゴムクローラにおい
   て、短冊状平面部材の中央内部に一対の突起体を
   対向立設させ、各突起体間は駆動輪の歯底と係合
   する係合部となした芯金の多数を、ゴム質からな
   るクローラ本体の長さ方向と直交する方向に、且
   つ該長さ方向へ上記短冊状平面部材の縦巾とほぼ
   等しい一定間隔で、且つ各突起体がクローラ本体
   の内周面側に突出する状態に埋設し、また各突起
   体はその上面を水平方向に張り出して該上面の長
   さＬが上記短冊状平面部の縦巾ｌに対して凡そ
   1.2l〜1.8lの寸法となるＴ字型形状となし、また
   クローラ本体内部における芯金の各突起体間を除
   く芯金の上下面双方にスチールコードの多数本を
   クローラ本体の長さ方向に埋設したことを特徴と
   するゴムクローラ。