JPH04143334A - Hydraulic control device for construction machine - Google Patents
Hydraulic control device for construction machineInfo
- Publication number
- JPH04143334A JPH04143334A JP26823490A JP26823490A JPH04143334A JP H04143334 A JPH04143334 A JP H04143334A JP 26823490 A JP26823490 A JP 26823490A JP 26823490 A JP26823490 A JP 26823490A JP H04143334 A JPH04143334 A JP H04143334A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- output
- controller
- electric
- electric signal
- pilot
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Operation Control Of Excavators (AREA)
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
この発明は、主として油圧ショベルなど建設機械に装備
した各種油圧アクチュエータ制御用の油圧制御装置に関
する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION Field of Industrial Application This invention relates primarily to a hydraulic control device for controlling various hydraulic actuators installed in construction machines such as hydraulic excavators.
従来の技術
第5図は、従来技術の油圧制御装置を示す要部回路図で
ある。図において、1は電気ジョイスティック、2はコ
ントローラ、3及び4はそれぞれ電磁比例減圧弁、5及
び6は電磁比例減圧弁3及び4のそれぞれソレノイド、
7はパイロット圧油圧源、8は油圧アクチュエータ、9
は油圧アクチュエータ8制御用のパイロット切換弁、1
0及び11はパイロット切換弁9のそれぞれパイロット
圧受圧部、13及び14はそれぞれ絞り部、15はメイ
ンポンプ、16は油タンクである。BACKGROUND OF THE INVENTION FIG. 5 is a circuit diagram of a main part of a conventional hydraulic control device. In the figure, 1 is an electric joystick, 2 is a controller, 3 and 4 are electromagnetic proportional pressure reducing valves, 5 and 6 are solenoids of electromagnetic proportional pressure reducing valves 3 and 4, respectively.
7 is a pilot pressure hydraulic source, 8 is a hydraulic actuator, 9
is a pilot switching valve for controlling hydraulic actuator 8, 1
0 and 11 are pilot pressure receiving portions of the pilot switching valve 9, 13 and 14 are throttle portions, 15 is a main pump, and 16 is an oil tank.
次に、従来技術の油圧制御装置を第5図について述べる
。電気ジョイスティック゛1の操作レバー17を中立位
置よりイ位置方向又は口位置方向に操作することにより
、その操作量に応じて電気信号がコントローラ2に出力
される。コントローラ2では上記電気信号にもとづいて
判断し、ソレノイド5又は6に対して電気信号を出力す
る。ソレノイド5又は6は通電するので、電磁比例減圧
弁3又は4は作動する。パイロット圧圧力源7がらのパ
イロット圧は、電磁比例減圧弁3又は4を介してパイロ
ット圧受圧部11又は12に作用する。Next, a prior art hydraulic control system will be described with reference to FIG. By operating the operating lever 17 of the electric joystick 1 from the neutral position toward the A position or the mouth position, an electric signal is output to the controller 2 in accordance with the amount of operation. The controller 2 makes a judgment based on the electric signal and outputs the electric signal to the solenoid 5 or 6. Since the solenoid 5 or 6 is energized, the electromagnetic proportional pressure reducing valve 3 or 4 is operated. The pilot pressure from the pilot pressure pressure source 7 acts on the pilot pressure receiving section 11 or 12 via the electromagnetic proportional pressure reducing valve 3 or 4.
パイロット切換弁8は、ハ位置方向又は二位置方向に切
換作動する。メインポンプ15がラノメインボンプ圧油
は、パイロット切換弁9のハ位置又は二位置を経て油圧
アクチュエータに供給される。The pilot switching valve 8 operates to switch between the C position direction and the 2 position direction. Pressure oil from the main pump 15 is supplied to the hydraulic actuator through the pilot switching valve 9 in the C position or the 2nd position.
第6図は、電気ジョイスティックlから出方される電気
信号の出力値と、コントローラ2がら出力される電気信
号の出方値との関係を示す図表である。この第6図のよ
うに、電気ジョイスティック1からコントローラ2に出
力される電気信号の出力値に比例して、コントローラ2
がらは電磁比例減圧弁3又は4に対し電気信号が出力さ
れる。FIG. 6 is a chart showing the relationship between the output value of the electric signal output from the electric joystick l and the output value of the electric signal output from the controller 2. As shown in FIG. 6, in proportion to the output value of the electric signal output from the electric joystick 1 to the controller 2,
An electric signal is output to the electromagnetic proportional pressure reducing valve 3 or 4.
たとえば電気ジョイスティック1がらの電気信号の出力
がA、であるとき、コントローラ2がら出力される電気
信号の出力はB、である。For example, when the electric signal output from the electric joystick 1 is A, the electric signal output from the controller 2 is B.
第7図は、電気ジョイスティック1を操作したときの時
間と、電気ジョイスティック1及びコントローラ2から
のそれぞれ出力値との関係を示す図表である。たとえば
第6図における出方値A。FIG. 7 is a chart showing the relationship between the time when the electric joystick 1 is operated and the output values from the electric joystick 1 and the controller 2, respectively. For example, the output value A in FIG.
までステップ形でコントローラ2に電気信号を入力した
ときには、コントローラ2がらの出力はコントローラ2
の比例的増幅比に応じて第7図のようなステップ波形と
なぁ。When an electric signal is input to controller 2 in a step manner up to
Depending on the proportional amplification ratio, a step waveform like the one shown in Figure 7 appears.
この発明が解決しようとする課題
電気ジョイスティックを操作することによりコントロー
ラを介して電磁比例減圧弁を作動せしめ、その電磁比例
減圧弁より導出されるパイロット圧を油圧アクチュエー
タ制御用パイロット切換弁に作用させるようにしている
パイロット圧回路テハ、パイロット切換弁内スプール(
図示しない)の安定性を確保するために、パイロット切
換弁のパイロット圧受圧部のボート付界に絞り部(第5
図における絞り部13及び14)を設けている。そのた
めに上記パイロット圧回路の管路抵抗が大で、電気ジョ
イスティックを操作したときパイロット切換弁の応答性
が悪かった。特に寒冷期には作動油の粘度かたかく、油
圧ショベルなど建設機械の運転操作に支障をもたらして
いた。Problem to be Solved by this Invention: By operating an electric joystick, an electromagnetic proportional pressure reducing valve is actuated via a controller, and the pilot pressure derived from the electromagnetic proportional pressure reducing valve is applied to a pilot switching valve for controlling a hydraulic actuator. The pilot pressure circuit is connected to the spool inside the pilot switching valve (
In order to ensure the stability of the pilot pressure receiving part of the pilot switching valve, a constriction part (a fifth
The aperture portions 13 and 14) shown in the figure are provided. Therefore, the pipe resistance of the pilot pressure circuit was large, and the response of the pilot switching valve was poor when the electric joystick was operated. Particularly during the cold season, the viscosity of hydraulic oil becomes thicker, causing problems in the operation of construction machinery such as hydraulic excavators.
この発明は上記の課題を解決し、パイロット切換弁のパ
イロット圧受圧部に対して設けられている絞り部をそな
えた状態の場合、あるいは上記絞り部は設けられていな
いがパイロット弁よりパイロット圧受圧部に通じるパイ
ロット管路の管路抵抗が大きい場合に、パイロット切換
弁のパイロット圧受圧部に対する応答性を速くできる油
圧制御装置を提供することを目的とする。This invention solves the above-mentioned problems, and when a pilot switching valve is provided with a throttle section provided for the pilot pressure receiving section, or when the above throttle section is not provided but the pilot pressure is received from the pilot valve. It is an object of the present invention to provide a hydraulic control device that can increase the responsiveness of a pilot switching valve to a pilot pressure receiving section when the pipe line resistance of a pilot pipe leading to a pilot pressure receiving section is large.
課題を解決するための手段
上記の課題を解決するために講じたこの発明の手段は、
(1)イ、コントローラに出力上昇器を設け、口、上記
コントローラに電気ジョイスティックからの電気信号が
入力されたときコントローラでは上記電気信号にもとづ
き出力上昇器にて電気信号出力値を上昇せしめ、その上
昇された電気信号出力をコントローラより電磁比例減圧
弁に対し所定の時間だけ作用せしめるようにした。Means for Solving the Problems The means of the present invention taken to solve the above problems are as follows: (1) A. An output increaser is provided in the controller, and an electric signal from an electric joystick is input to the controller. When this occurs, the controller uses an output increaser to increase the electrical signal output value based on the electrical signal, and causes the controller to apply the increased electrical signal output to the electromagnetic proportional pressure reducing valve for a predetermined period of time.
(2)イ、特許請求の範囲第1項記載の建設機械の油圧
制御装置において、
口、電気ジョイスティックより出力される出力信号をあ
る状態から他の状態にシフトさせた場合、そのシフト量
に応じた指令信号をコントローラより電磁比例減圧弁に
対して出力するようにした。(2) B. In the hydraulic control device for construction machinery as set forth in claim 1, when the output signal output from the electric joystick is shifted from one state to another, the control device according to the amount of shift. The controller outputs a command signal to the electromagnetic proportional pressure reducing valve.
作 用
(1)イ、電気ジョイスティックを操作すると、その電
気ジョイスティックから出力される電気信号はコントロ
ーラに入力され、その出力が出力上昇器にて上昇される
。Function (1) A. When the electric joystick is operated, the electric signal output from the electric joystick is input to the controller, and its output is increased by the output increaser.
ロ、上記イ項にて出力上昇された電気信号を、コントロ
ーラにより電磁比例減圧弁に対し所定の瞬間時間tだけ
作用させるので、電磁比例減圧弁から出力される油圧出
力は上記コントローラからの出力に比例して、パイロッ
ト切換弁のパイロット圧受圧部に作用する。パイロット
切換弁のスプールは瞬時間tたけ早く動き、その後は指
定の出力に見合った油圧にバランスするところまでスト
ロークを行う。B. The controller causes the electric signal whose output was increased in step A above to act on the electromagnetic proportional pressure reducing valve for a predetermined instantaneous time t, so that the hydraulic output output from the electromagnetic proportional pressure reducing valve is equal to the output from the controller. Proportionally, it acts on the pilot pressure receiving part of the pilot switching valve. The spool of the pilot switching valve moves quickly for an instant of time t, and then strokes until the oil pressure is balanced to match the specified output.
(2)イ、コントローラから出力する電気信号を少しだ
けシフトさせたい場合、あるいは運転者の手の揺れなど
で電気ジョイスティックの操作レバーが動いた場合に、
請求項第1項記載のコントローラでは、操作のインチン
グ性不良やハンチングショックなどをおこすことがある
。このようなトラブルの発生を防止するために、電気ジ
ョイスティックより出力される出力信号をある状態から
他の状態にシフトさせた場合、そのシフト量に応じた指
令信号を、コントローラより電磁比例減圧弁に対して出
力する。(2) A. When you want to slightly shift the electric signal output from the controller, or when the electric joystick control lever moves due to shaking of the driver's hand,
The controller described in claim 1 may cause poor inching performance or hunting shock during operation. In order to prevent such troubles from occurring, when the output signal output from the electric joystick is shifted from one state to another, a command signal corresponding to the shift amount is sent from the controller to the electromagnetic proportional pressure reducing valve. Output against.
実 施 例
以下、この発明の実施例を図面に基づいて詳細に説明す
る。第1図は、この発明にかかる油圧制御装置を示す要
部回路図である。図において、従来技術と同一構成要素
を使用するものに対しては同符号を付す。18はコント
ローラ、19はコントローラ18に設けられた出力上昇
器、20は電気信号用のシフト状態検出器である。Embodiments Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail based on the drawings. FIG. 1 is a circuit diagram of a main part of a hydraulic control device according to the present invention. In the figure, the same reference numerals are given to the same components as in the prior art. 18 is a controller, 19 is an output increaser provided in the controller 18, and 20 is a shift state detector for electrical signals.
次に、この発明にかかる油圧制御装置の構成を第1図に
ついて述べる。コントローラ18に出力上昇器19を設
け、コントローラ18に電気ジョイスティック1からの
電気信号が入力されたときコントローラ18では上記電
気信号にもとづき出力上昇器19にて電気信号出力値を
上昇せしめ、その上昇された電気信号出力をコントロー
ラ18より電磁比例減圧弁3又は4に対し所定の時間だ
け作用せしめるようにした。また、コントローラ18に
電気信号用のシフト状態検出器20を設は電気ジョイス
ティック1より出力される出力信号をある状態からたの
状態にシフトさせた場合、そのシフト量に応じた指令信
号をコントローラ18より電磁比例減圧弁3又は4に対
して出力するように構成した。Next, the configuration of the hydraulic control device according to the present invention will be described with reference to FIG. The controller 18 is provided with an output increaser 19, and when an electric signal from the electric joystick 1 is input to the controller 18, the controller 18 causes the output value of the electric signal to be increased by the output increaser 19 based on the electric signal, and the output value of the electric signal is increased. The electric signal output from the controller 18 is made to act on the electromagnetic proportional pressure reducing valve 3 or 4 for a predetermined period of time. Further, the controller 18 is equipped with a shift state detector 20 for electrical signals, so that when the output signal output from the electric joystick 1 is shifted from one state to another, a command signal corresponding to the shift amount is sent to the controller 18. It is configured to output to the electromagnetic proportional pressure reducing valve 3 or 4.
次に、この発明にかかる油圧制御装置の作用機能につい
て述べる。電気ジョイスティック1の操作レバー17を
操作すると、その電気ジョイスティック1から出力され
る電気信号はコントローラ18に入力され、その出力が
出力上昇器19にて上昇される。この出力上昇された電
気信号を、コントローラ18より電磁比例減圧弁3又は
4に対し所定の瞬時間tだけ作用させるので、電磁比例
減圧弁3又は4から出力される油圧出力は上記コントロ
ーラ18からの出力に比例して、パイロット切換弁9の
パイロット圧受圧部11又は12に作用する。第2図は
、この発明の油圧制御装置における電気ジョイスティッ
ク1を操作したときの時間と、電気ジョイスティック1
からの出力A及びコントローラ18からの出力Bとの関
係を示す図表である。第2図のようにコントローラ18
からの出力Bは、瞬時間tだけ出力が上昇される。Next, the functions of the hydraulic control device according to the present invention will be described. When the operating lever 17 of the electric joystick 1 is operated, the electric signal output from the electric joystick 1 is input to the controller 18, and its output is increased by the output increaser 19. This increased electrical signal is applied to the electromagnetic proportional pressure reducing valve 3 or 4 by the controller 18 for a predetermined instantaneous time t, so that the hydraulic output from the electromagnetic proportional pressure reducing valve 3 or 4 is reduced by the pressure output from the controller 18. It acts on the pilot pressure receiving part 11 or 12 of the pilot switching valve 9 in proportion to the output. FIG. 2 shows the time when the electric joystick 1 is operated in the hydraulic control device of the present invention and the time when the electric joystick 1 is operated.
It is a chart showing the relationship between the output A from the controller 18 and the output B from the controller 18. Controller 18 as shown in FIG.
The output B from is increased by an instantaneous time t.
第3図は、この発明における電気ジョイスティック1を
操作したときの時間Tと、パイロット切換弁9内スプー
ル(図表はしない)のストロークSとの関係を示す図表
である。第3図の図表において、−点鎖線の曲線1は従
来技術の油圧制御装置の場合、実線fはこの発明の油圧
制御装置の場合を示すそれぞれ曲線である。また実線f
の曲線より分岐している仮想線f 11は、所定の瞬時
間tの出力上昇−を延長持続せしめた場合を示す曲線で
ある。(なお上記仮想線f I、の状態は、第2図では
仮想線f+2の部分で示される。)第3図に示すように
、従来技術ではスプールをストロークS1だけ移動させ
る時間がT1かかっていたものを、この発明では短時間
のT2で行うことができる。FIG. 3 is a chart showing the relationship between the time T when the electric joystick 1 is operated and the stroke S of the spool (not shown) in the pilot switching valve 9 in the present invention. In the diagram of FIG. 3, the dashed-dotted curve 1 is the curve for the hydraulic control device of the prior art, and the solid line f is the curve for the hydraulic control device of the present invention. Also, the solid line f
A virtual line f11 branching from the curve is a curve showing a case where the output increase for a predetermined instantaneous time t is extended and sustained. (Note that the state of the above virtual line fI is indicated by the virtual line f+2 in Fig. 2.) As shown in Fig. 3, in the conventional technology, it took time T1 to move the spool by the stroke S1. According to the present invention, this can be done in a short time T2.
次に第4図は、電気ジョイスティック1からの電気信号
の出力をA2よりA’2にシフトさせたときコントロー
ラ18からの電気信号の出力がB2より]3+2にシフ
トされた状態を示す図表である。Next, FIG. 4 is a chart showing a state in which when the electric signal output from the electric joystick 1 is shifted from A2 to A'2, the electric signal output from the controller 18 is shifted from B2 to ]3+2. .
第4図のようにコントローラ18から出力する電気信号
を少したけシフトさせた場合、あるいは運私考の手の揺
れなどで電気ジョイスティック1の操作レバー17が動
いた場合に、出力上昇器19をそなえたコントローラ1
8では、操作のインチンク性不良やハンチングショック
などをおこすことがある。このようなトラブルの発生を
防止するために、電気ジョイスティック1より出力され
る出力信号をある状態から他の状態にシフトさせた場合
、そのシフト量に応じた指令信号をコントローラ18°
より電磁比例減圧弁3又は4に対して出力する。それに
より、上記操作のインチング性不良やハンチングショッ
クなどのトラブルを防止することができる。As shown in FIG. 4, when the electric signal output from the controller 18 is shifted by a small amount, or when the operating lever 17 of the electric joystick 1 moves due to unintentional shaking of the hand, an output increaser 19 is provided. controller 1
8 may cause poor operation and hunting shock. In order to prevent such troubles from occurring, when the output signal output from the electric joystick 1 is shifted from one state to another, a command signal corresponding to the shift amount is sent to the controller 18°.
output to the electromagnetic proportional pressure reducing valve 3 or 4. Thereby, troubles such as poor inching performance and hunting shock during the above operation can be prevented.
発明の効果
電気ジョイスティックを操作することによりコントロー
ラを介して電磁比例減圧弁を作動せしめ、その電磁比例
減圧弁より導出されるパイロット圧を油圧アクチュエー
タ制御用パイロット切換弁に作用させるようにしている
パイロット圧回路ではパイロット切換弁内スプールの安
定性を確保するために、パイロット切換弁のパイロット
圧受圧部のボート付近に絞り部を設けている。そのため
に上記パイロット圧回路の管路抵抗が大で、電気ジョイ
スティックを操作したときパイロット切換弁の応答性が
惑かった。特に寒冷期には作動油の粘度かたかく、油圧
ショベルなど建設機械の運転操作に支障をもたらしてい
た。Effects of the Invention A solenoid proportional pressure reducing valve is actuated via a controller by operating an electric joystick, and the pilot pressure derived from the electromagnetic proportional pressure reducing valve is made to act on a pilot switching valve for controlling a hydraulic actuator. In the circuit, in order to ensure the stability of the spool in the pilot switching valve, a constriction part is provided near the boat of the pilot pressure receiving part of the pilot switching valve. Therefore, the pipe resistance of the pilot pressure circuit was large, and the response of the pilot switching valve was confusing when the electric joystick was operated. Particularly during the cold season, the viscosity of hydraulic oil becomes thicker, causing problems in the operation of construction machinery such as hydraulic excavators.
しかしこの発明にかかる油圧制御装置では、コントロー
ラに電気ジョイスティックからの電気信号が入力された
ときコントローラでは上記電気信号にもとづき出力上昇
器にて電気信号出力値を上昇せしめ、その上昇された電
気信号をうントローラより電磁比例減圧弁に対し所定の
時間だけ作用せしめるようにした。それによりパイロッ
ト切換弁のパイロット圧受圧部に対して設けられている
絞り部をそなえた状態の場合、あるいは上記絞り部は設
けられていないがパイロット弁よりパイロット圧受圧部
に通じるパイロット管路の管路抵抗が大きい場合に、パ
イロット切換弁のパイロット圧受圧部に対する応答性を
速くすることができる。However, in the hydraulic control device according to the present invention, when the electric signal from the electric joystick is input to the controller, the controller increases the electric signal output value with the output increaser based on the electric signal, and the increased electric signal is The pump roller acts on the electromagnetic proportional pressure reducing valve for a predetermined period of time. As a result, if the pilot switching valve is equipped with a constriction part provided for the pilot pressure receiving part, or if the constriction part is not provided but the pilot pipe is connected to the pilot pressure receiving part from the pilot valve. When road resistance is large, responsiveness of the pilot switching valve to the pilot pressure receiving section can be made faster.
また、電気ジョイスティックより出力される出力信号を
ある状態から他の状態にシフトさせた場合、そのシフト
量に応じた指令信号をコントローラより電磁比例減圧弁
に対して出力するようにした。それにより、電気ジョイ
スティック操作のインチング性不良やハンチングショッ
クなまどのトラブルを防止することができる。Further, when the output signal output from the electric joystick is shifted from one state to another, the controller outputs a command signal corresponding to the shift amount to the electromagnetic proportional pressure reducing valve. This makes it possible to prevent problems such as poor inching performance and hunting shock when operating the electric joystick.
第1図はこの発明にかかる油圧制御装置を示す要部回路
図、第2図はこの発明における電気ジョイスティックを
操作したときの時間と出力との関係を示す図表、第3図
はこの発明における電気ジョイスティックを操作したと
きの時間とスプールストロークとの関係を示す図表、第
4図は電気ジョイスティック及びコントローラからの出
力をシフトさせた状態を示す図表、第S図は従来技術の
油圧制御装置を示す要部回路図、第6図は電気ジョイス
ティック及びコントローラからの出力を示す図表、第7
図は従来技術における電気ジョイスティックを操作した
ときの時間と出力との関係を示す図表である。
1−−−−−−−−−−−−−−−−一〜−−電気ジョ
イスティック2 、 18−−−−−−−−コントロー
ラ3 、4−−−−−−−−−−−一電磁比例減圧弁7
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−パイロット
圧油圧源8−−−−−−−−−−−−−−−−−−−一
油圧アクチュエータ9−−−−−−−−−−−−−−−
−−−−−パイロット切換弁11.12−一−−パイロ
ット圧受圧部13.14−一−−絞り部
19−−−−−−−−−−−−−−−一出力上昇器20
−−−−−−−−−−−−−−−−シフト状態検出器以
上FIG. 1 is a circuit diagram of the main parts of the hydraulic control device according to the present invention, FIG. 2 is a chart showing the relationship between time and output when operating the electric joystick according to the present invention, and FIG. A chart showing the relationship between the time when the joystick is operated and the spool stroke, Fig. 4 is a chart showing the electric joystick and a state in which the output from the controller is shifted, and Fig. S is a diagram showing a conventional hydraulic control device. Part circuit diagram, Figure 6 is a diagram showing the output from the electric joystick and controller, Figure 7 is a diagram showing the output from the electric joystick and controller.
The figure is a chart showing the relationship between time and output when operating an electric joystick in the prior art. 1-----------------1~--Electric joystick 2, 18--------Controller 3, 4----------1 Solenoid proportional pressure reducing valve 7
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−Pilot pressure hydraulic power source 8−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− −−−−−−−−−−−−−
------Pilot switching valve 11.12-1--Pilot pressure receiving part 13.14-1--Restriction part 19-------1 Output riser 20
−−−−−−−−−−−−−−−−Shift state detector and above
Claims (2)
操作量に応じて電気信号をコントローラに出力せしめ、
その電気信号に応じてコントローラより電磁比例減圧弁
を介して指令信号をパイロット切換弁のパイロット圧受
圧部に作用させ、そのパイロット切換弁の作動により油
圧アクチュエータを制御するようにした油圧制御装置に
おいて、コントローラに出力上昇器を設け、コントロー
ラに電気ジョイスティックからの電気信号が入力された
ときコントローラでは上記電気信号にもとづき出力上昇
器にて電気信号出力値を上昇せしめ、その上昇された電
気信号出力をコントローラより電磁比例減圧弁に対し所
定の時間だけ作用せしめるようにしたことを特徴とする
建設機械の油圧制御装置。(1) By operating the electric joystick, an electric signal is output to the controller according to the amount of operation,
In a hydraulic control device, a command signal is applied from a controller to a pilot pressure receiving part of a pilot switching valve via an electromagnetic proportional pressure reducing valve in response to the electric signal, and a hydraulic actuator is controlled by the operation of the pilot switching valve. The controller is provided with an output increaser, and when an electric signal from the electric joystick is input to the controller, the controller increases the electric signal output value with the output increaser based on the electric signal, and the increased electric signal output is sent to the controller. A hydraulic control device for construction machinery, characterized in that the electromagnetic proportional pressure reducing valve is made to act only for a predetermined time.
装置において、電気ジョイスティックより出力される出
力信号をある状態から他の状態にシフトさせた場合、そ
のシフト量に応じた指令信号をコントローラより電磁比
例減圧弁に対して出力するようにしたことを特徴とする
建設機械の油圧制御装置。(2) In the hydraulic control device for construction machinery according to claim 1, when the output signal output from the electric joystick is shifted from one state to another, a command signal corresponding to the shift amount is transmitted. A hydraulic control device for construction machinery, characterized in that a controller outputs an output to an electromagnetic proportional pressure reducing valve.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26823490A JPH04143334A (en) | 1990-10-04 | 1990-10-04 | Hydraulic control device for construction machine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26823490A JPH04143334A (en) | 1990-10-04 | 1990-10-04 | Hydraulic control device for construction machine |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04143334A true JPH04143334A (en) | 1992-05-18 |
Family
ID=17455770
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26823490A Pending JPH04143334A (en) | 1990-10-04 | 1990-10-04 | Hydraulic control device for construction machine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04143334A (en) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH073836A (en) * | 1993-06-11 | 1995-01-06 | Komatsu Ltd | Bulldozer work equipment control device |
| WO2001048386A1 (en) * | 1999-12-28 | 2001-07-05 | Kayaba Kogyo Kabushiki Kaisha | Signal processor of joystick input device |
| WO2016051815A1 (en) * | 2014-09-30 | 2016-04-07 | 株式会社クボタ | Work machine hydraulic system and work machine |
| CN106194864A (en) * | 2016-08-31 | 2016-12-07 | 徐州徐工挖掘机械有限公司 | A kind of general hydraulic pressure of pipe line system and excavator |
| WO2022196252A1 (en) * | 2021-03-19 | 2022-09-22 | 日立建機株式会社 | Hydraulic system |
| CN116113788B (en) * | 2021-03-19 | 2026-05-15 | 日立建机株式会社 | Hydraulic system |
-
1990
- 1990-10-04 JP JP26823490A patent/JPH04143334A/en active Pending
Cited By (18)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH073836A (en) * | 1993-06-11 | 1995-01-06 | Komatsu Ltd | Bulldozer work equipment control device |
| WO2001048386A1 (en) * | 1999-12-28 | 2001-07-05 | Kayaba Kogyo Kabushiki Kaisha | Signal processor of joystick input device |
| KR100432837B1 (en) * | 1999-12-28 | 2004-05-24 | 카야바 고교 가부시기가이샤 | Signal processing apparatus of joystick input device |
| US6892102B1 (en) | 1999-12-28 | 2005-05-10 | Kayaba Kogyo Kabushiki Kaisha | Signal processor for a joystick input device |
| JP3644925B2 (en) * | 1999-12-28 | 2005-05-11 | カヤバ工業株式会社 | Signal processing device for joystick input device |
| EP1167777A4 (en) * | 1999-12-28 | 2009-03-25 | Kayaba Industry Co Ltd | PROCESSOR OF SIGNALS OF A MINIMANCHE |
| JPWO2016051815A1 (en) * | 2014-09-30 | 2017-04-27 | 株式会社クボタ | Working machine hydraulic system and working machine |
| WO2016051815A1 (en) * | 2014-09-30 | 2016-04-07 | 株式会社クボタ | Work machine hydraulic system and work machine |
| US10316496B2 (en) | 2014-09-30 | 2019-06-11 | Kubota Corporation | Hydraulic system for work machine, and work machine |
| USRE50366E1 (en) | 2014-09-30 | 2025-04-08 | Kubota Corporation | Hydraulic system for work machine, and work machine |
| CN106194864A (en) * | 2016-08-31 | 2016-12-07 | 徐州徐工挖掘机械有限公司 | A kind of general hydraulic pressure of pipe line system and excavator |
| WO2022196252A1 (en) * | 2021-03-19 | 2022-09-22 | 日立建機株式会社 | Hydraulic system |
| JP2022145154A (en) * | 2021-03-19 | 2022-10-03 | 日立建機株式会社 | hydraulic system |
| KR20230047490A (en) * | 2021-03-19 | 2023-04-07 | 히다치 겡키 가부시키 가이샤 | hydraulic system |
| CN116113788A (en) * | 2021-03-19 | 2023-05-12 | 日立建机株式会社 | Hydraulic system |
| US12066042B2 (en) | 2021-03-19 | 2024-08-20 | Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. | Hydraulic system |
| EP4198321A4 (en) * | 2021-03-19 | 2024-10-09 | Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. | HYDRAULIC SYSTEM |
| CN116113788B (en) * | 2021-03-19 | 2026-05-15 | 日立建机株式会社 | Hydraulic system |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5261234A (en) | Hydraulic control apparatus | |
| JP3145595B2 (en) | Hydraulic control device | |
| JP3329889B2 (en) | Bulldozer work equipment control | |
| JPH10267004A (en) | Fluid control method and device thereof | |
| JP3513172B2 (en) | Hydraulic control device | |
| JPH0579503A (en) | Changeover device for oil pressure changeover valve | |
| JPH026361B2 (en) | ||
| JPH02136909A (en) | Operating device for actuator | |
| JPS612908A (en) | Control valve device | |
| JP3724015B2 (en) | Response change device for pilot switching valve | |
| JPS5926601A (en) | hydraulic control device | |
| JPH0288825A (en) | Hydraulic circuit of construction machinery | |
| JPS6333561B2 (en) | ||
| KR950003940A (en) | Direction and speed control device of hydraulic actuator | |
| JPH0372846B2 (en) | ||
| JPH07166911A (en) | Automatic acceleration device | |
| JPH045343A (en) | Hydraulic circuit for work device | |
| JPH02173403A (en) | Control lever device | |
| JPH06117402A (en) | Load-sensitive hydraulic control device | |
| JP2602214Y2 (en) | Transmission gearshift operating device | |
| JP3236606B2 (en) | Control device for hydraulic pump | |
| JPH0128390Y2 (en) | ||
| JP2685870B2 (en) | Hydraulic circuit of work machine | |
| JPS5825907B2 (en) | Swing drive control device | |
| JPH01156300A (en) | Free swing circuit for upper revolving superstructure |