JPH04143461A - 内燃機関の点火装置 - Google Patents

内燃機関の点火装置

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JPH04143461A
JPH04143461A JP2268122A JP26812290A JPH04143461A JP H04143461 A JPH04143461 A JP H04143461A JP 2268122 A JP2268122 A JP 2268122A JP 26812290 A JP26812290 A JP 26812290A JP H04143461 A JPH04143461 A JP H04143461A
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JP
Japan
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coil
ignition
plug
combustion engine
internal combustion
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JP2268122A
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English (en)
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Eiji Azuma
栄治 我妻
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Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
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    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01TSPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
    • H01T13/00Sparking plugs
    • H01T13/40Sparking plugs structurally combined with other devices
    • H01T13/44Sparking plugs structurally combined with other devices with transformers, e.g. for high-frequency ignition
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02PIGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P13/00Sparking plugs structurally combined with other parts of internal-combustion engines

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) この発明は、内燃機関の点火装置、特に、点火コイルの
端子部を覆うプラグキャップ内に点火コイルを設けた点
火装置に関する。
(従来の技術) この種の内燃機関の点火装置としては、従来、実開昭6
0−98288号公報に記載されたものが知られている
。この点火装置は、シリンダヘッドに形成されたプラグ
穴内に電極を臨ませて点火プラグを配置し、この点火プ
ラグの端子部を覆うプラグキャップ内に点火コイルを収
容したものである。
(発明が解決しようとする課題) しかしながら、上述した従来の点火装置にあっては、点
火コイルの磁化特性が第4図に示すような磁化力が大き
い領域で飽和する特性を有するため、1次コイルの通電
による磁化力ΔHpに対する磁束変化ΔBpが小さく、
2次コイルに充分な電圧を得られないという問題があっ
た。
また、上述のような点火装置にあっては、点火コイルの
磁束がシリンダヘッドに漏れ、この漏れ磁束によりシリ
ンダヘッドにうず電流等の鉄損が生じ、損失が大きいと
いう問題もあった。
この発明は、上記問題に鑑みてなされたもので、損失が
少なく、点火プラグに充分な電圧を供給できる点火装置
を提供することを目的とする。
(課題を解決するための手段) 第1の発明は、シリンダヘッドに形成されたプラグ穴内
に点火プラグを電極を燃焼室に臨ませて収容し、この点
火プラグの端子部をブラグキャ・ノブで覆い、プラグキ
ャップ内にコア、1次コイルおよび2次コイルを有する
点火コイルを収容した内燃機関の点火装置において、前
記コアの端部に前記1次コイルが生じる磁束と逆方向の
磁束を生じる磁石を設置したことが要旨であり、また、
第2の発明は、点火コイルを磁性材から成り前記シリン
ダヘッドから電気的に絶縁されたシールド部材で囲周し
たことが要旨である。
(作用) 第1の発明にかかる点火装置は、コアに設けた磁石によ
って磁化特性が磁化力の小さい領域にずれ、1次コイル
の通電による磁化力変化ΔHで大きな磁束変化ΔBを得
られ、2次コイルに大きな電圧を供給できる。
また、第2の発明にかかる点火装置は、点火コイルから
シリンダヘッドへの磁束の漏れをシールド部材で防止で
き、損失を少なくして高い効率を得られる。
(実施例) 以下、この発明の実施例を図面を参照して説明する。
第1図から第3図はこの発明の一実施例にかかる内燃機
関の点火装置を表わし、第1図が全体断面図、第2図が
要部断面図、第3図が主要部品の断面図である。
第1図中、11はアルミ合金等から成るシリンダヘッド
であり、シリンダヘッド11はシリンダブロック31上
に固設されている。シリンダブロック31にはピストン
32が嵌装するシリンダ33が形成され、このシリンダ
33の上部開口がシリンダへラド11により閉止されて
燃焼室34が画成される。このシリンダへラド11には
、2つの吸気通路35と1つの排気通路36とが形成さ
れて燃焼室34に開口し、上部に動弁機構40が設けら
れている。周知のように、吸気通路35には吸気バルブ
37が、排気通路36には排気バルブ38が設けられ、
これらバルブ37.38が動弁機構40により駆動され
て通路35.36を開閉する。
動弁機構40は、OHC型であり、−本のカムシャフト
43、吸気バルブ37用の2つのロッカアーム43およ
び排気バルブ38用のロッカアーム44を有する。カム
シャフト43はシリンダへラド11の上部に接合された
ホルダ部材42によってシリンダへラド11上部とホル
ダ部材42との間に回転自在に支持され、ロッカアーム
43゜44はロッカアームシャフトによって揺動自在に
支持されている。なお、41はシリンダへラド11の上
部に設けられたシリンダへラドカバーであり、シリンダ
へラドカバ−41は動弁機構40を覆う。
また、シリンダへラド11とホルダ部材42とには連続
してプラグ穴11aが形成され、このプラグ穴り1a内
に点火プラグ12と点火コイル13とが上下に配置され
ている。第2図に詳示されるように、点火ブラグエ2は
、下端の電極12aが燃焼室34に露呈し、上端の端子
12bがプラグキャップ14により覆われ点火コイル1
3と接続されている。なお、この実施例の基本的構成は
前述した実開昭60−98288号公報に詳細に記載さ
れているため、以下の説明を簡略する。
プラグキャップ14は、フェノール樹脂等を略円筒状に
成形してなり、プラグ穴り1a内にシールド部材24お
よび絶縁部材25を介し嵌着されている。このプラグキ
ャップ14は上述の端子12bを覆い、また、プラグキ
ャップ14には点火コイル13が配置されている。シー
ルド部材24は、けい素鋼板等の電気抵抗が大きい磁性
材料を略円筒状に成形してなり、プラグキャップ14と
絶縁部材25との間に介在して点火コイル13の軸方向
略全域を覆う。このシールド部材24には、第3図にし
めされるように、周方向の一部にスリット24aが軸方
向全域に亘って切り欠かれて形成されている。絶縁部材
25は、フッ素樹脂等の電気絶縁材料を略円筒状に成形
してなり、シールド部材24トシリンダへラド11との
間を電気的に遮絶する。
点火コイル13は、略円筒状のボビン15に巻装された
1次コイル16と、略円筒状のボビン17に巻装された
2次コイル18とを有し、1次コイル16が低圧コード
22を介し図外の電源に、2次コイル18が抵抗23を
介し点火プラグ12の端子12bに接続されている。ボ
ビン15.17は上下に同軸状に接合され、これらボビ
ン15゜17内にフェライトコア19が挿設されている
コア19は、全長が1次コイル16と2次コイル18と
の合計長さに略等しく、上下両端にそれぞれマグネット
20.21が固設されている。これらマグネット20.
21は、1次コイル16が生じる磁束と逆方向の磁束を
生じるように配置されている。
なお、上述した実施例ではコア19の両端にマグネット
20.21を設けるが、マグネットはコア19の一端に
のみ設けるようにしてもよく、また、シールド部材24
と絶縁部材25とはプラグキャップ14とシリンダへラ
ド11との間のみならずプラグキャップ14内に配設す
ることも可能であり、さらに、コア19はけい素鋼板等
から構成することも可能である。
このような点火装置にあっては、周知のように、点火コ
イル13は1次コイル16にパルス電流が通電されて1
次コイル16に磁界を生じ、この磁界を磁化力Hとして
コア19の透磁率に応じた磁束Bを生じる。そして、2
次コイル18が磁束変化ΔBに応じた起電力を生じ、こ
の起電力が点火プラグ12に供給され点火プラグ12が
燃焼室34内の混合気を着火する。
ここで、この点火装置は、コア19の上下の端部にマグ
ネット20.21が設けられ、これらマグネット20.
21が1次コイル16の生じる磁束と逆方向の磁束を生
じる。したがって、第4図に示すように、磁化特性はマ
グネット20.21の磁束で低磁化力側にずれ、磁化力
変化ΔHに対する磁束変化ΔBが大きく、2次コイル1
8の起電力(電圧)を大きくでき、高い効率を得られる
また、この点火装置は、点火コイル13とシリンダへラ
ド11との間に磁性材料からなるシールド部材24が介
在して磁気回路が構成され、点火コイル13からシリン
ダへラド11への磁束の漏れが防止される。したがって
、シリンダヘッド11によりうず電流等の鉄損が生じる
こともなく、高い効率を得られる。そして、シールド部
材24は絶縁部材25によりシリンダヘッド11゛と絶
縁されるため、シールド部材24に生じるうず電流がシ
リンダへラド11に影響を及ぼすこともない。
更に、シールド部材24はスリット24aが形成されて
いるためうず電流の発生も防止でき、より高い効率が得
られる。
本発明者の実験によれば、第5図に示すように、点火装
置がプラグ穴11aへの組付前の非装着状態で呈する特
性Aに対して、従来の点火装置はプラグ穴11aに組み
付けた状態(装着状態)で図中Bに示す特性を呈するに
すぎないが、本発明の点火装置は、コア19の一端にの
みマグネット20.21を設けてシールド部材24と絶
縁部材25とを介しプラグ穴11aに組み付けたもの(
本発明品C)が図中01コア19の両端にマグネット2
0.21を設けてシールド部材24と絶縁部材25とを
介しプラグ穴11aに組み付けたもの(本発明品D1上
記実施例相当品)が図中りに示す特性を呈し、従来のも
のより大きな電圧で、かつ、上記特性Aと比較して本発
明品Cが約60%、本発明品りが約71%の電圧を得ら
れ、実用上要求される電圧を確実に確保できる。
(発明の効果) 以上説明したように、第1の発明に係る点火装置によれ
ば、点火コイルのコアに1次コイルが生じる磁束と逆方
向の磁束を生じるマグネットを設けたため、磁束を大き
く変化させることができ、2次コイルに大きな起電力が
得られる。
また、第2の発明に係る点火装置によれば、点火コイル
を磁性材料からなるシールド部材と非導電材から成る絶
縁部材で覆って電磁的にシリンダヘッドから遮絶するた
め、シリンダヘッドにより鉄損が生じることを防止でき
、高い効率を得られる。
【図面の簡単な説明】
第1図から第3図はこの発明の一実施例に係る内燃機関
の点火装置を示し、第1図が全体断面図、第2図が要部
断面図、第3図が主要部品の横断面図である。第4図は
磁化カー磁束特性図、第5図が昇圧特性図である 11・・・シリンダヘッド、  12・・・点火プラグ
、12b・・・端子部、13・・・点火コイル、16・
・・1次コイル、18・・・2次コイル、19・・・フ
ェライトコア(けい素鋼板コア)、20.21・・・マ
グネット、24・・・シールド部材、24a・・・スリ
ット(絶縁部)、25・・・絶縁部材、34・・・燃焼
室。 特 許 出 願 人  本田技研工業株式会社代 理 
人 弁理士   下 1) 容一部間   弁理士  
 大 橋  邦 産量   弁理士   小 山   
 有第4図 電圧KV 第5図

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)シリンダヘッドに形成されたプラグ穴内に点火プ
    ラグの電極を燃焼室に臨ませて収容し、この点火プラグ
    の端子部をプラグキャップで覆い、プラグキャップ内に
    コア、1次コイルおよび2次コイルを有する点火コイル
    を収容した内燃機関の点火装置に於て、 前記コアの端部に前記1次コイルが生じる磁束と逆方向
    の磁束を生じる向きに磁石を設置したことを特徴とする
    内燃機関の点火装置。
  2. (2)前記点火コイルを磁性材から成るシールド部材で
    囲周し、このシールド部材と前記プラグ穴の内壁面との
    間に非導電材から成る絶縁部材を介設したことを特徴と
    する請求項1に記載の内燃機関の点火装置。
  3. (3)前記シールド部材は略筒状を成して周方向の一部
    に非導電性の絶縁部を有することを特徴とする請求項2
    に記載の内燃機関の点火装置。
  4. (4)シリンダヘッドに形成されたプラグ穴内に電極を
    燃焼室に臨ませて点火プラグを収容し、この点火プラグ
    の端子部をプラグキャップで覆い、このプラグキャップ
    内にコア、1次コイルおよび2次コイルを有する点火コ
    イルを収容した内燃機関の点火装置において、 前記点火コイルを磁性材から成り前記シリンダヘッドか
    ら電気的に絶縁されたシールド部材で囲周したことを特
    徴とする内燃機関の点火装置。
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