JPH0414455Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、自動車車体等の電着塗装に使用され
る塗料槽に関する。

（従来の技術） 従来、自動車車体等の電着塗装は、一般に、自
動車車体を電着塗料（水性ペイント、水溶性樹脂
等）の入つた塗料槽の中に浸漬し、次いで搬送し
ながら、塗料槽又はその内側に設けた電極と自動
車車体との間に直流又は交流の電圧をかけて、電
気泳動により塗装し、その後自動車車体を塗料槽
より引上げるという手順により行なわれている。

而して、この電着塗装工程において、自動車車
体に一時的に又は弱く取付けた小物部品等が、電
着塗料の流れや車体を吊下げ搬送するコンベア等
の振動によつて時々車体より落下することがあ
り、また搬送される自動車車体が塗料槽底部に沈
む部品と衝突して損傷を受けることがあつた。小
物部品の落下事故は、自動車車体を電着塗料液に
浸漬するときに最も多く生じた。

そこで、従来では、小物部品等の落下事故が発
生したとき、塗料槽中の電着塗料を該槽の周囲に
配置された回収タンクへ流し送つて塗料槽を一旦
空にし、槽内の落下物を取り除き、その後電着塗
料を回収タンクより塗料槽に戻すという方法がよ
く取られていた。

（考案が解決しようとする問題点） しかし、この方法では、電着塗料の槽外への除
去及び槽内への注入に大変長い時間を要し、塗料
槽の保守点検作業が非常に長時間かかり、電着塗
料効率の向上を図る上で問題であつた。その上、
前記の方法では、回収タンクの使用回数が多く、
塗装コストの面においても不利であつた。

本考案の目的は、上記の問題点を解消し、槽中
の電着塗料の除去、再注入を行なわずに、槽内の
落下物を容易に取り出すことができる電着塗装用
塗料槽を提供することにある。

（問題点を解決するための手段） 本考案に係る電着塗装用塗料槽は、被塗装物を
吊持しこれを電着塗料槽中に搬送する搬送手段と
は別個に、電着塗料槽の槽底付近に、電着塗料に
対し非侵食性の材料よりなる複数の網籠又は網を
槽底面が実質的に覆われるように沈設し、かつ前
記塗料槽の上方に、落下物の取り出し時前記網籠
又は網をそれぞれ吊持し塗料槽上方へ引上げ可能
とする昇降手段を備えたことを特徴とするもので
ある。

本考案の塗料槽は、従来の塗料槽と同様に、被
塗装物（自動車ボデイ等）を吊持し、これを電着
塗料槽中に搬送する搬送手段を備え、そしてこれ
とは別個に、予め網籠又は網を槽底付近に沈設し
ておき、異物の落下事故が発生したとき、昇降手
段により網籠等を槽上方に引上げ、これらに捕え
られた物を外へ取り出すだけで、落下物の除去処
理を行なうことができる。網籠等はその後再び電
着塗料中に沈められる。

本考案で用いる網籠又は網は、カチオン型電着
塗料やアニオン型電着塗料によつて侵食、溶解又
は分解されず、しかも大きな強度低下も生じない
非侵食性材料よりなることが必要とされる。網籠
や網の材料として例えば、カチオン型電着塗料を
塗料槽に満たす場合にはポリプロピレンやポリエ
チレン等の樹脂、繊維強化樹脂（FRP）、あるい
は樹脂又はFRPを鉄材料等に被覆したものなど
が挙げられ、またアニオン型電着塗料を使用する
場合には前記の各材料に加えて鉄、鋼等の金属材
でもよい。また、網籠等は、通常電着塗料槽の底
面の特定の部位をそれぞれ覆うべく設計された複
数の網籠等の集合体からなるものが使用され、そ
して落下物の捕捉を確実にするため、全体として
使用する塗料槽の底面を実質的にすべて覆うこと
ができる形状のものであることを要する。さら
に、網籠等の網目の大きさは例えば５メツシユな
いし20メツシユであればよい。

また、本考案で用いる昇降手段は、例えばロー
プ、プラスチツクチエーン等を備え、これを用い
て網籠又は網を吊り下げ、昇降させることが可能
な構造のものであればよく、ギヤモーター機構や
滑車機構等のものが利用することができる。好ま
しい昇降手段は、２本の平行レールを塗料槽の上
方に槽の長手方向に設置し、該レールに所定数の
チエーンブロツクをレールに沿つて移動自在に取
り付けてなるものである。これは、網籠又は網を
引上げる部材（チエーンブロツク）を非使用時に
は適所に収納することができる点で有利である。
さらに、従来より塗料槽の上方に取付けられ使用
されている電着塗装用電極の上げ下げ機構を昇降
手段として併用すると、新たに設備を設ける必要
がなくなり、設置スペースやコスト等の面におい
て大変好ましい。

（実施例） 以下、本考案の実施例を図面により説明する。

第１図ないし第３図において、１は、自動車車
体等のカチオン電着塗装に使用する塗料槽を示
し、槽内にはカチオン型電着塗料２が満たされて
いる。また、塗料槽１は、その内面が塩化ビニル
樹脂又はフアイバーグラス等によりライニングさ
れており、かつ板状の隔膜電極５……及びフエラ
イト電極６，６を長手方向の両側壁に掛け設けて
なる（第１図）。なお、７，７は、極液を隔膜電
極５の内部に循環供給するための配管を示し、８
は安全棚を示す。

そして、塗料槽１は、その上方にコンベア等搬
送手段９を槽の長手方向に備えてなり、従つてま
ず被塗装物１０例えば化成処理や水洗処理等が施
された自動車車体を搬送手段９に吊り下げ、槽１
の前側にて浸漬し、次いでこれをそのまま浸漬し
ながら手段９によつて長手方向に搬送し（第３図
中、矢印Ｐ方向）、このとき所定の直流電圧を隔
膜電極５……と被塗装物１０の間にかけて、電着
塗料２を被塗装物１０に沈着せしめ、しかる後槽
１の後側にて被塗装物１０を引上げることによ
り、電着塗装製品が得られる。そしてその後、電
着塗装の焼付処理等が施される。

さらに、実施例の塗料槽１は、その底部付近に
FRP製網籠３……（網目の大きさ５〜20メツシ
ユ）を適宜沈設してなる。網籠３は、夫々その四
隅にロープ１１，１１ａ，１１ｂを接続してな
る。また、塗料槽１の上方には２本の平行レール
１２，１２が槽１の長手方向にかつ水平に備えら
れ、各レール１２には昇降手段としてのチエーン
ブロツク４……がレールに沿つて移動自在に取り
付けられている。

而して、自動車車体の電着塗装時においては、
網籠３のロープ１１ａ，１１ｂを塗料槽１の外側
へ垂れ掛けておくと共に、チエーンブロツク４…
…をレール１２の一端側に寄せ集めておく。そし
て、塗料槽の保守点検時あるいは小物部品等の落
下事故の発生時においては、まず各チエーンブロ
ツク４をレール１２に沿つて矢印Ａ方向に各網籠
３の真上方にまで移動させ、続いてブロツク４の
チエーンを下降させ、これに網籠３の前後両側の
ロープ１１ａ，１１ｂを夫々掛け、そしてブロツ
ク４のチエーンを上昇させて網籠３を塗料槽１の
上方にまで引上げることにより、電着塗料２を塗
料槽１に入れたまま落下物を取り出すことができ
る。

（考案の効果） 本考案の電着塗装用塗料槽は、非侵食性の網籠
又は網を槽底より槽上方にかけて上げ下げ可能に
吊設したことにより、槽中の電着塗料を槽外へ抜
きその後再び槽に戻すという長時間を要する作業
を行なわずに、槽内の落下物を容易に取り出すこ
とができ、保守点検作業時間が大幅に短縮され
る。また、物の落下事故による電着塗装作業の中
断時間も減り、塗装製品の生産性が著しく向上す
る。その上、回収タンクの必要性が小さくなり、
場合によつては大型回収タンク等の設備が不要と
なり、塗装（設備）コストの低減につながる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例の塗料槽を示す（第２
図の−線における断面図）、第２図は実施例
の塗料槽を示す平面図、第３図は実施例の塗料槽
を示す概略断面図である。 図中、１……塗料槽、２……電着塗料、３……
網籠、４……チエーンブロツク。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 被塗装物を吊持しこれを電着塗料槽中に搬送す
   る搬送手段とは別個に、電着塗料槽の槽底付近
   に、電着塗料に対し非侵食性の材料よりなる複数
   の網籠又は網を槽底面が実質的に覆われるように
   沈設し、かつ前記塗料槽の上方に、落下物の取り
   出し時前記網籠又は網をそれぞれ吊持し塗料槽上
   方へ引上げ可能とする昇降手段を備えたことを特
   徴とする電着塗装用塗料槽。