JPH04146817A - 車両のカバー及びその巻取装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 この発明は野外駐車場に駐車した車両を、雨、雪、夜露
等から保護するカバーと、そのカバーを巻取る装置に関
するものである。

従来の技術 従来の車両のカバーは、車両の外形の形状にに合せた半
袋状に形成されている。そのためにカバーを車両に掛け
る際や、カバーを車両から外す際に大変手間がかかる。

又車両から外したカバーを折り畳む作業もなかなか難し
い上に、時間がかかる。従って普通は丸めて収納してい
る。

この発明は、上記従来の車両のカバーの欠点を解決する
ためになされたものであり、その目的は車両へ簡単に、
しかも素早く掛は外しのできるカバーを提供することで
あり、更に、そのカバーをコンパクトに収納する装置を
提供することである。

課題を解決するための手段 上記の目的を達成するこの発明のカバーについて述べる
と、それは第１図、第２図、第３図に示すように、車両
１の両側面及び屋根の面、更に前後面を包む大きさを有
するシートＡ（以下車両ｌの左側面に当たるシートＡを
左側面部シート４と称し、車両ｌの右側面に当たるシー
トＡを右側面部シート５と称し、更に車両ｌの両側面の
間の中央部を屋根部シート６と称す）の、左側面部シー
ト４及び右側面部シート５に任意の形状を成す切欠部７
を複数個設け、更にそれら複数個の切欠部７に向いたシ
ートＡの縁にハァスナーＢの歯８をそれぞれ設けたもの
である。

又前記車両１の左側面部シート４及び右側面部“シート
５に、細長く形成され且つ柔軟な薄板１０を複数本、そ
れぞれ地面に対して直角に成るように縫い付けるか、又
は接着剤等で張り付けたものである。

更に前記シートへの、屋根部シート６の裏面の要所要所
に、内部に空気を圧縮した細長い円筒状をしたチューブ
１１を、車両１に対してそれぞれ真横に成るように、布
等を以て縫い付けたものである。

更に前記車両１の後部トランク１４の端辺りに当たる屋
根部シート６に複数個の永久磁石１３を布等を以て縫い
付けたものである。

又屋根部シート６の一端に瓢箪形をした孔１２を複数個
明け、屋根部シート６の他端はドラム１７に固定したも
のである。

次に、この発明の前記シートＡを巻き取る装置について
述べると、それは車両１の屋根の幅とほぼ同じ長さを有
し、且つ一端に一定の長さを有する雄ねじ１８を突設し
たドラム１７を１両端を枠１５の両端に固定した軸１６
へ回動自在に設けたものである。

更に前記軸１６の周りに一本の鋼線より成る発条２２を
設け、該発条２２の中程を、前記軸１６の中程に固定し
た円板２１に止め、更に該発条２２の両端をドラム１７
の両端に止めたものである。

尚、図面及び上記では、発条２２を一本の鋼線より成る
場合を示したが、この他に発条２２を円板２１を境にし
て左右側々に分けて二本の鋼線にしてもよい。

又前記雄ねじ１８に、周縁の一箇所に突起２５を突設し
た雌ねじ１９を設け、該突起２５の先端を針金２０を介
して枠１５へ止めたものである。

尚、図中２３は枠１５を引っ張る紐であり、２４は後部
バンパー２に突設したボタンであり、Ｎはドラム１７の
回転方向を示し、Ｓは枠１５の回転方向を示す。

作用 この発明のシートＡを、車両ｌに掛ける手順は大体法の
通りである。

まずシートＡを巻き付けたドラム１を、車両１の後部ト
ランク１４の端辺りの、車両１の左右の中心に成るよう
に置いて、永久磁石１３を車体に吸着させ、次に屋根部
シート６の端に設けた孔１２を後部バンパー２に突設し
たボタン２４に掛け、そして枠１５に一端を止めた紐２
３を、車両１の前部バンパー３の前まで延ばして、二本
の紐２３を同時に引っ張れば、ドラム１７に巻き付けた
シートＡは、車両１の上面を転げてドラム１７から解け
て行く。

そしてドラム１７が前部バンパー３を少し通り過ぎた辺
りで、二本の紐２３を片手で持ち、もう一方の手でドラ
ム１７を握り、紐２３を少し緩めると、枠１５は矢印Ｓ
の方向へ回動し、後部バンパー２の方向へ向く、そこで
枠１５を前部バンパー３の下へ差し込めばよい。

そして次に屋根部シート６の上に折畳んであった、左側
面部シート４及び右側面部シート５を車両１の両側に下
ろして、ハァスナー開閉具９を以て総てのファスナーＢ
を閉めればよい。

車両１に掛けたシートＡを取り外し収納する際は、大体
上述の逆の操作をすればよい。

シートＡに複数個の切欠部７を形成し、更にそれらの切
欠部７に接したシートＡの縁にファスナーＢをそれぞれ
設けたのは、車両１の外形の形状に合わせた半袋状のシ
ートＡを、ファスナーＢを開けて切欠部７を開き、左側
面部シート４及び右側面部シート５を屋根部シート６の
上に折畳んで、シートＡを平板状に成し、シートＡをド
ラム１７に巻き取るようにするためである。

又前記左側面部シート４及び右側面部シート５に、細長
く形成され且つ柔軟な薄板ｌＯを複数本、地面に対して
直角に成るようにそれぞれ設けたのは、シートＡが車両
１の屋根の上に、第３図に示すような状態にある場合、
左側面部シート４及び右側面部シート５がずり落ちるの
を防ぐためである。

尚、上記薄板１０の材質はビニール、プラスチック、セ
ルロイド等が適している。

シートＡの屋根部シート６の裏面の要所要所に、内部に
空気を圧縮した細長い円筒状をしたチューブ１１を複数
本設けたのは、雨に濡れた車体にシートＡを掛けた際に
、車体に付いた水滴が早く乾くように隙間を開けるため
である。

又、シートＡの裏面に大気中の水分が結露した際に水滴
が早く乾（ようにするためである。

シートＡの屋根部６の端から一定の間隔を開けて複数の
永久磁石１３を設けたのは、ドラム１７に巻き付けたシ
ートＡを後部トランク１４の端辺りに置いて、シートＡ
の端に設けた孔１２を後部バンパー２に設けたボタン２
４に掛けたり、枠１５に一端を止めた紐２３を車両１の
前部バンパー３の前方まで引っ張って行く間中、前記永
久磁石１３を車両１へ吸着させて、シートＡを動かな（
するためである。

発条２２を軸１６の周りに設け、該発条２２の中程を前
記軸１６の中程に固定した円板２１に止め、その両端を
ドラム１７の両端に止めたのは、シートＡを車両１に掛
ける際、シートＡがドラム１７から解けていく時には、
発条２２にねじを巻いていき、逆にドラム１７がシート
Ａを巻き取る際には、先に巻かれた発条２２がその反発
力により、ドラム１７を矢印Ｎの方向へ回転させ、シー
トＡをドラム１７に自動的に巻き取るようにするためで
ある。

更に前記発条２２は、その反発力により車両１に掛けた
シートＡを終始一定の張力で緊張させておくことができ
る。又前記発条２２は、その反発力でドラム１７ヘシー
トＡを一定の固さに巻き取ることができる。

前記ドラム１７の一端に突設した雄ねじ１８に、雌ねじ
１９を設け、該雌ねじ１９に突設した突起２５の先端を
針金２０を以て枠１５へ止めたのは、ドラム１７がシー
トＡを前記永久磁石１３辺りまで巻き取ると、前記雌ね
じ１９が枠１５に当たって、ドラム１７が回転できなく
なるようにするためである。

実施例 第１図、第２図、第３図、第４図、第５、図は、最もポ
ピユラーな車種の実施例である。

現在は様々な形状を成す車両が多数出回っているが、シ
ートＡの左側面部シート４及び右側面部シート５に形成
する切欠部７の形状を、様々な形状の車両に合わせて形
成すれば、本発明はどんな形状の車両にも対応できる。

シートＡの大きさは、車両１の周囲の下の縁まで達する
大きさであればよい。

チューブ１１は自転車の車輪のタイヤの中に入っている
チューブと同じような柔らかいゴム製が適している。こ
れわ柔らかいゴム製のチューブは車両ｌの表面に傷を付
けるおそれがないためである。又柔らかいゴム製のチュ
ーブは車両１の表面のどんな形状に長時間圧接していて
も、シートＡをドラム１７に巻き取れば元の形状に戻る
。

第１図は、車両１ヘシートＡを掛けた状態を示し、第２
図はシートＡを平面に広げた展開図であり、第３図はシ
ートＡの左側面部シート４及び右側面部シート５を屋根
部シート６の上に折畳んだ状態を示す。シートＡをドラ
ム１７へ巻き取る際は第３図の状態で巻き取る。第４図
は第３図の状態のシートＡを車両ｌの屋根の上に延ばし
たり又ドラム１７へ巻き取る状態を示したものである。

第５図はドラム１７の内部を露出した断面図であり、軸
１６に設けた発条２２の反発力によりシートＡを自動的
にドラム１７へ巻き取るようにしたものである。

尚、上述のように自動的にドラムを回転さす発条は、既
に車庫や倉庫の入り口に付けたシャッターに使われてい
るが、本発明は上記の発条の原理を応用したものである
。

又ドラム１７の一端に雄ねじ１８を突設したのは、該雄
ねじ１８に設けた雌ねじ１９が、ドラム１７の回転によ
り、雌ねじ１９が枠１５の方へ横に移動し、ドラム１７
がシートＡを前記永久磁石１３辺りまで巻き取ると、雌
ねじ１９が枠１５に当たり、ドラム１７は回転できなく
なるようにするためである。これは雌ねじ１９が枠１５
に当たってドラム１７が回転を停止した時点でも、発条
２２にはまだ大分ねじが掛かった状態にあるので、もし
雌ねじ１９等のストッパーがない場合は、ドラム１７は
無制限に回転し、発条２２のねじが全部解けてしまう。

発条２２のねじが全部解けてしまうと、ドラム１７がシ
ートＡを巻き取る力が弱くなり、シートＡを最後まで巻
き取れなくなる。又ドラム１７がシートＡを固く巻くこ
とができな（なる。

発明の効果 この発明は前記のように構成されたことにより、以下に
記載されるような効果を奏する。

（イ）シートＡの左側面部シート４及び右側面部シート
５に任意の形状を成す切欠部７を複数個設け、該切欠部
７と接するシートＡの縁に、ファスナーＢをそれぞれ設
けたから、ファスナＢを開けてシートＡの左側面部シー
ト４及び右側面部シート５を屋根部シート６の上に折り
畳めば、発条２２の反発力でドラム１７へ自動的に巻き
取るから、シートへの収納が素早くでき、且つシートＡ
をコンパクトに収納することができる。

（ロ）シートＡを車両ｌの屋根の上に延ばす時も、又ド
ラム１７へ巻き取る時も、シートＡはロール状で車両ｌ
の屋根を転がり、車両１の表面を摺動しないから、車両
１の表面に傷を付けることがない。

（ハ）シートＡの屋根部シート６の裏面の要所要所に、
内部に空気を圧縮した細長い円筒状をしたチューブ１１
を、車両１に対してそれぞれ真横に成るように設けたか
ら、シートＡと車両１の間に隙間ができ、風などによっ
てシートＡと車両ｌの表面が擦れ合うことがない。従っ
てシートＡが車両１の表面を傷付けることがない、更に
シートＡと車両１の間に隙間が開いているから、車両ｌ
やシートＡに付いている水滴が早く乾く。尚チューブ１
１に空気を入れるバルブは図示省略。

（ニ）シートＡの左側面部シート４及び右側面部シート
５に、細長く形成され且つ柔軟な薄板１０を複数本、シ
ートＡを車両１に掛けた際に地面に対し直角になるよう
に設けたから、左側面部シート４及び右側面部シート５
を屋根部シート６の上に折り畳んだ際に、左側面部シー
ト４及び右側面部シート５はずり落ちることがない。

（ホ）後部トランク１４の端辺りに当たる屋根部シート
６に複数個の永久磁石１３を横一列に並ぶように設けた
から、シートＡを車両１に掛ける際にも、又シートＡを
車両１から外す際にも、ロール状に巻いたシートＡを後
部トランク１４の端に置いて、永久磁石１３を車両ｌに
吸着させておけば、シートＡの一端に設けた孔１２を後
部バンパー２に設けたボタン２４に掛けたり、又枠１５
に一端を止めた紐２３を、前部バンパー３の方へ引っ張
っていく作業等が楽にできる。

（へ）ドラム１７の内部の軸１６の周りに発条２２を設
け、該発条２２の中程を軸１６の中程に固定した円板２
１に止め、更に発条２２の両端をドラム１７の両端に止
めたから、ドラム１７ヘロール状に巻いたシートＡを、
車両１の屋根の上に延ばす際は発条２２にねじが掛かり
、又車両１に掛けたシートＡを収納する時は、先にねじ
を巻かれた発条２２がその反発力でドラム１７を矢印Ｎ
の方向へ回転させ、シートＡを自動的に巻き取るように
したから、シートＡを車両ｌに掛けたり、又シートＡを
車両１から外す作業が大変能率的にできる。更にシート
Ａをドラム１７へある程度固く巻くことができる。

（ト）前記ドラム１７の一端に雄ねじ１８を設け、該雄
ねじ１８に雌ねじ１９を設けて、ドラム１７がシートＡ
を、永久磁石１３を設けた辺りまで巻き取ると、ドラム
１７が回転できなくなるように構成したから、発条２２
にあらかじめ数回巻いであるねじが全部解けることがな
い、従ってシートＡをドラム１７へ固く巻き取ることが
できる。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図、第３図、第４図、第５図はこの発明の
実施例を示し、第１図はシートＡを車両１へ掛けた場合
の側面図、第２図はシートＡをドラム１７から解き展開
した平面図である、第３図はシートＡの一部を折り畳ん
だ場合の平面図、第４図はドラム１７ヘロール状に巻い
たシートＡを車両１にかける操作状態を示す側面図、第
５図はドラム１７の内部を露出した一部断面平面図であ
る。 第６図、第７図は第１図等に示す車種と違う車種にこの
発明を実施した実施例であり、第６図はシートＡを車両
１へ掛けた場合の側面図であり、第７図はシートＡをド
ラム１７から解いて展開した、シートＡの大部分を示す
平面図である。 Ａ・・・・・−・・・シート Ｂ・・・・・・・・・ファスナー Ｎ・・・・・−・・ドラム１７の回転方向Ｓ・・・・・
・−・・枠１５の回転方向１・・・・・・・・・車両 ２−・・・・−・・・後部バンパー ３・・・・・・・・・前部バンパー ４・・・・・・−・・左側面部シート ５・・・・・・・・・右側面部シート ６・・・・・・・・・屋根部シート ７−・・−・・・・・切欠部 ８・・・・・・−・・ファスナーの歯 ９・・・・・・・・・ファスナー開閉具１０・・・−・
−・・薄板 １１・・・・・・・・・チューブ １２−・−・・・・・・孔 １３・・−・・・−・・永久磁石 １４・・・・・・・・・後部トランク １５・・・・・・・・・枠 １６・・・・・・−・・軸 １７・・・・・・・・・ドラム １８・・・・・−・・・雄ねじ １９・・−・・−・・・雌ねじ ２０−・・・・−・・・針金 ２１・・・・・・・・・円板 ２２・・・−・・・・・発条 ２３・・−・・・・・・紐 ２４・・・・・・・−・ボタン ２５・・・−・・・・・突起 特許比願人　　岩１）忠 第　　ｌ　　図 第４図

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）車両１を包む大きさを有するシートＡの、左側面
   部シート４及び右側面部シート５に、任意の形状を成す
   切欠部７を複数個設け、該切欠部７に向いた左側面部シ
   ート４及び右側面部シート５の縁にそれぞれハァスナー
   Ｂを設け、又前記車両１の左側面部シート４及び右側面
   部シート５に、細長く形成され且つ柔軟な薄板１０を複
   数本それぞれ地面に対して直角に成るように設け、更に
   シートＡの屋根部シート６の裏面の要所要所に、内部に
   空気を圧縮した細長いチューブ１１を、車両１に対して
   それぞれ真横に成るように設け、更に車両１の後部トラ
   ンク１４の端辺りに当たる屋根部シート６に複数個の永
   久磁石１３を設け、又屋根部シート６の一端に複数の孔
   １２を明け、他端をドラム１７に固定したことを特徴と
   する車両のカバー及びその巻取装置。
2. （２）車両１の屋根の幅とほぼ同じ長さを有し、且つ一
   端に一定の長さを有する雄ねじ１８を突設したドラム１
   ７を、両端を枠１５の両端に固定した軸１６へ回動自在
   に設け、更に前記軸１６の周りに発条２２を設け、該発
   条２２の中程を、軸１６の中程に固定した円板２１に止
   め、更に該発条２２の両端をドラム１７の両端に止め、
   又前記雄ねじ１８に雌ねじ１９を設け、該雌ねじ１９の
   一端を針金を介して枠１５へ止めた特許請求の範囲第１
   項記載の車両のカバー及びその巻取装置。