JPH04154854A - ポリプロピレン樹脂組成物 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、優れた制振性能を有するポリプロピレン樹脂
組成物に関する。

〔従来技術］ 近年、自動車に関しては、燃費向上、軽量化という社会
的要請に応えて、その構成部品の一部が金属からゾラス
チ、りに変換されつつあり、その実用化も進んでいる。

プラスチック材料のうちポリプロピレン樹脂は。

名種の物性バランスがとれた材料であり、かつ比較的安
価であるため自動車の内装用、外装用の部品に大量に使
用されている。そして、特にタルク１ガラス繊維、炭酸
カルシウム等の無機充填剤及びこれらの混合物を、ポリ
プロピレン樹脂に充填した強化ポリプロピレン樹脂は１
強度、耐熱性に優れているため、タイミングへルトカハ
ー、ブロワーケース、クーラーハウジング、ダクト等に
使用されている。

一方、最近では自動車に対して、軽量化の他に。

車室内の快適環境化を図るため、騒音の低減が強□く望
まれている。

騒音の対策法としては制振、遮音、防振、吸音等があり
、空調機器の騒音が固体伝搬音の寄与が大きいか、或い
は空気透過音の寄与が大きいかによって対策法が異なる
。そごで、材料置換によって騒音低減を図るためには、
材料の制振性能を向」ニさせることが必要である。

従来、制振性能を向上させたポリプロピレン樹脂組成物
としては、特開昭６２−４３４４３号公報に記載された
発明がある。

〔解決しようとする課題〕

しかしながら５上記ポリプロピレン樹脂組成物は２例え
ば常温〜８０°Ｃという比較的広い温度範囲において使
用する際には、その制振性能は未だ不十分である。

本発明は、上記問題点に鑑み鋭意研究を重ねた結果なさ
れたもので、低温から高温に至るまでの広い温度範囲で
優れた制振性能を発揮するポリプロピレン樹脂組成物を
提供しようとするものである。

〔課題の解決手段〕

本発明は、ポリプロピレン樹脂５０〜９５重量％と熱可
塑性エラストマー５〜５０重量％とを混合してり、かつ
上記熱可塑性エラストマーは、ビニル構造のポリイソプ
レンブロックを有するスチレン−イソプレン−スチレン
構造のブロックポリマーを主体とするものであることを
特徴とするポリプロピレン樹脂組成物にある。

本発明において最も注目すべきことは、ポリプロピレン
樹脂と、上記ポリイソプレンブロックを有する特定の熱
可塑性エラストマーとを上記割合に混合したポリプロピ
レン樹脂組成物としたことである。

上記ポリプロピレン樹脂としては、結晶性ポリプロピレ
ン樹脂を用いることが好ましい。結晶性ポリプロピレン
樹脂としては、いわゆるポリプロピレン樹脂と変性ポリ
プロピレン樹脂とがある。

前者のポリプロピレン樹脂としては、ホモポリプロピレ
ンの他にプロピレン−エチレンランダム共重合体（エチ
レン含量２０重量％以下）、プロピレン−エチレンブロ
ック共重合体（エチレン含量２０重量％以下）及びこれ
らの混合物が用いられる。また、後者の変性ポリプロピ
レン樹脂は。

ポリプロピレン樹脂と不飽和カルボン酸またはその誘導
体とを、有機過酸化物の存在下で変性したものである。

しかしで、結晶性ポリプロピレン樹脂としては。

上記ポリプロピレン樹脂と変性ポリプロピレン樹脂とを
混合して用いることが好ましい。この際１変性ポリプロ
ピレン樹脂は、樹脂成分中に１〜２０％（重量比以下同
じ）含まれることが好ましい。

また、結晶性ポリプロピレン樹脂のメルトフローインデ
ックスは５〜５０が好ましく、これらが５未満の場合に
は成形加工性及び成形品の外観が悪くなり、５０を越え
る場合は耐衝撃性の低下が著しくなる。

また、上記熱可塑性エラストマーは、上記のごとく、ビ
ニル構造のポリイソプレンブロックを有するスチレン−
イソプレン−スチレン構造（ＳＩＳ構造）のブロックポ
リマーを主体とするものである。該ブロックポリマーは
、下記の一般式で示され、ポリイソプレンブロックがビ
ニル構造である。

そして、上記「主体」とは、上記ブロックポリマーが熱
可塑性エラストマー中に６０％以上含有されていること
をいう。また、上記熱可塑性エラストマーは、熱可塑性
を有すると共にゴム弾性を有し、各種プラスチックとの
相客性を有する上記ポリプロピレン樹脂は、５０〜９５
％含有させる。５０％未満では機械的強度、耐熱性が低
下し、一方９５％を越えると制振性能が低下する。

また、上記熱可塑性エラストマーは、５〜５０％含有さ
せる。５％未満では、制振性能が低く。

一方５０％を越えると耐熱性及び機械的強度が低下する
おそれがある。

更に、ポリプロピレン樹脂は６０〜９０％、上記熱可塑
性エラストマーは１０〜４０％とすることが好ましい。

これにより、制振性能９機械的強度のバランスがとれた
材料が得られる。

次に、上記ポリプロピレン樹脂組成物は、−軸押出機、
二軸押出機、ニーダ−、ブラヘンダー。

バンバリーミキサ−等の通常の混練機を用いて製造する
ことができる。通常は、各配合成分を所定の割合にてタ
ンブラ−式ブレンダー、ヘンシェルミキサー、リボンミ
キサー等により混合し、その後押出機等で混練してペレ
ット状のコンパウンドとなし、その後タイミングへルト
カハー、ニアブロワ−ケース、ヒータハウジング等の所
望する成形品の形状に成形する。

また７本発明においては、前記成分以外に、無機充填剤
、酸化防止剤、紫外線吸収剤、滑剤、帯電防止剤、核剤
、顔料５難燃剤、増量剤５加工助剤等の添加剤を混合し
ても良い。上記無機充填剤としては、タルク、炭酸カル
シウム、ガラス繊維などがある。

本発明のポリプロピレン樹脂組成物は、自動車のエンジ
ンルーム内の各種部品、自動車用の内装品及び外装品、
或いはその他の電気部品１機械部品に使用することがで
きる。また、特に自動車のエンジンルーム内において振
動騒音が発生する部品７例えばタイミングへルトカハー
、ギヤカバー。

エアクリーナーケース等、或いはエヤブロワ−ケース、
ダクＩ−等の空調機器などに好適である。

また、きしみ音等の騒音が発生するおそれのある部品２
例えばインスツルメントパネル、ガーニッシュ類、クラ
スター類、コンソールボックスなどにも好適である。

〔作用及び効果〕

本発明は、前記組成によりポリプロピレン樹脂組成物を
構成している。

そのため９本発明のポリプロピレン樹脂組成物は、従来
問題とされていた常温〜８０°Ｃにおける　。

制振性能に関して、優れた性能（例えば、損失係数が０
．０５以上）を有する。そして、上記制振性能は特に常
温付近において優れている。

以上のごとく１本発明によれば、低温から高温に至るの
までの広い温度範囲において優れた制振性能を発揮する
ポリプロピレン樹脂組成物を提供することができる。

［実施例］ 以下２本発明のポリプロピレン樹脂組成物にかかる実施
例及び比較例につき説明する。

諸物性の測定は、以下の方法により行った。また、各側
における成分の配合割合、試験片の測定結果は各表に示
した。

上記配合−１合は２重量％で示す。

（ａ）　　曲げ弾性率（ｋｇｆ／ｃ漬）ＡＳＴＭ　　Ｄ
７９０により行った。

（ｂ）　　アイゾツト衝撃値（ｋｇ　ｆ　ｃ＋ｎ／ｃｍ
）ＡＳＴＭ　　Ｄ２５６により行った。

（Ｃ）　　熱変形温度（°Ｃ） ＡＳＴＭ　　Ｄ６４Ｂに従い、４．６ｋｇ／ｃイ荷重に
より行った。

（ｄ）損失係数 縦、横がともに１５０ｍｍ、厚さ３ｒＭｌの正方形の平
板を射出成形にて作製し、室温から１００°Ｃまで昇温
可能な恒温槽中で平板の中心部を０．１Ｇで加振させ、
伝達関数を測定した。そして、１次共振点から半値幅法
にて損失係数を計算した。

また、実施例、比較例に掲げる試験片の作製は。

所定割合に混合した組成物を長さＬ／直径Ｄり２７ｍｍ
、３０ｍｍの異方向回転２軸押出機で溶融混練しペレッ
トとした。次いで、このペレットを８０°Ｃ１３時間乾
燥した後、５０Ｚ射出成形機にて成形し、試験片を作製
した。

次に、各実施例１〜４．比較例につき１表１を用いて説
明する。なお、下記において、ＰＰは結晶性ポリプロピ
レン樹脂を、ＶＳは前記熱可塑性エラストマーを示す。

上記熱可塑性エラストマーとしては、クラレ■のＶＳ−
１を用いた。

表１より知られるごとく１本発明にかかる実施例１〜４
は、いずれも高い損失係数を示していることが分る。一
方、■Ｓを添加していない比較例は、損失係数が低いこ
とが分る。

また、実施例１〜４は、比較例１に比して、特に低温域
において高い制振性能を有することが分る。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ポリプロピレン樹脂５０〜９５重量％と熱可塑性エラス
   トマー５〜５０重量％とを混合してなり、かつ上記熱可
   塑性エラストマーは、ビニル構造のポリイソプレンブロ
   ックを有するスチレン−イソプレン−スチレン構造のブ
   ロックポリマーを主体とするものであることを特徴とす
   るポリプロピレン樹脂組成物。