JPH0415532Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0415532Y2 JPH0415532Y2 JP9967886U JP9967886U JPH0415532Y2 JP H0415532 Y2 JPH0415532 Y2 JP H0415532Y2 JP 9967886 U JP9967886 U JP 9967886U JP 9967886 U JP9967886 U JP 9967886U JP H0415532 Y2 JPH0415532 Y2 JP H0415532Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- link
- fuel lid
- fuel
- supply port
- lid
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 71
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Closures For Containers (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本考案は、ボデイに形成した燃料供給口を開閉
するフユーエルリツドの開閉装置に関する。[Detailed Description of the Invention] (Industrial Application Field) The present invention relates to a fuel lid opening/closing device for opening and closing a fuel supply port formed in a body.
（従来技術）
従来のこの種の開閉装置は、例えば実開昭59−
76419号公報に開示され、第５図に概略的に示す
ごとく、ボデイＡに形成した燃料供給口Ｂの側部
にヒンジ金具Ｃの固定側部材Ｄを固定すると共
に、前記ヒンジ金具Ｃの揺動側部材Ｅにフユーエ
ルリツドＦの一端部を固定し、該ヒンジ金具Ｃを
介して前記フユーエルリツドＦを前記燃料供給口
Ｂに対し開閉自由に組付けている。(Prior art) A conventional switchgear of this type is, for example,
As disclosed in Japanese Patent Publication No. 76419 and schematically shown in FIG. One end of the fuel lid F is fixed to the side member E, and the fuel lid F is assembled to the fuel supply port B via the hinge fitting C so as to be freely openable and closable.
（考案が解決しようとする問題点）
ところで以上の構造のものでは、前記フユーエ
ルリツドＦの前記ヒンジ金具Ｃ側一端と前記ボデ
イＡとの間の隙間Ｓが狭いと、前記フユーエルリ
ツドＦを開くに伴い、第５図において２点鎖線で
示すごとく、前記フユーエルリツドＦにおける前
記ヒンジ金具Ｃ側端面が前記ボデイＡに当接し
て、該フユーエルリツドＦを開くことが出来ない
のであつて、以上の現象は前記ボデイＡと前記フ
ユーエルリツドＦの外面を曲面とした場合に顕著
であり、前記フユーエルリツドＦが開くようにす
るには、前記フユーエルリツドとボデイＡとの隙
間Ｓを大きくせざるを得ず、以上のごとく前記隙
間Ｓを大きくするとボデイの外観を損なうと云う
不具合がある。(Problems to be Solved by the Invention) In the structure described above, if the gap S between the hinge C side end of the fuel lid F and the body A is narrow, as the fuel lid F is opened, As shown by the two-dot chain line in FIG. 5, the end surface of the fuel lid F on the side of the hinge metal fitting C comes into contact with the body A, and the fuel lid F cannot be opened. This is noticeable when the outer surface of the fuel lid F is curved, and in order for the fuel lid F to open, the gap S between the fuel lid and the body A must be increased. There is a problem that if the size is increased, the appearance of the body will be spoiled.
本考案は以上の実情に鑑みて開発したもので、
目的とするところは、前記フユーエルリツドと前
記ボテイとの隙間を小さくするも、フユーエルリ
ツドの開閉を行うことの出来る開閉装置を提供せ
んとするにある。 This invention was developed in view of the above circumstances.
The object is to provide an opening/closing device that can open and close the fuel lid while reducing the gap between the fuel lid and the body.
（問題点を解決するための手段）
しかして本考案は、燃料供給口１を開閉するフ
ユーエルリツド４の一端部に第１リンク５の一端
を枢着して、該第１リンク５の他端を前記ボデイ
２における前記燃料供給口１の一側部に枢着する
一方、該第１リンク５よりも長い第２リンク６の
一端を、前記フユーエルリツド４における前記第
１リンク５の枢着点よりも該フユーエルリツド４
の他端側に変位した位置に枢着して、該第２リン
ク６の他端を前記ボデイ２における前記燃料供給
口１の他側部に枢着したことを特徴とするもので
ある。(Means for Solving the Problems) Accordingly, the present invention pivots one end of the first link 5 to one end of the fuel lid 4 that opens and closes the fuel supply port 1, and the other end of the first link 5 The second link 6 is pivotally connected to one side of the fuel supply port 1 in the body 2, and one end of the second link 6, which is longer than the first link 5, is connected to the fuel lid 4 at a point where the first link 5 pivots. The fuel lid 4
The second link 6 is pivoted to a position displaced to the other end side, and the other end of the second link 6 is pivoted to the other side of the fuel supply port 1 in the body 2.
（作用）
本考案によれば、前記フユーエルリツド４の開
放に伴い、該フユーエルリツド４における前記第
１リンク５の枢着側端部が前記燃料供給口１の周
縁から遠去かるので、前記フユーエルリツド４が
ボデイ２に当たることがないのである。(Function) According to the present invention, as the fuel lid 4 is opened, the pivot side end of the first link 5 in the fuel lid 4 moves away from the periphery of the fuel supply port 1. It never hits body 2.
（実施例）
以下本考案にかかるフユーエルリツドの開閉装
置の一実施例を図面に基づいて説明する。(Embodiment) An embodiment of the fuel lid opening/closing device according to the present invention will be described below with reference to the drawings.
図において１はボデイ２の後側部に形成した燃
料供給口であつて、該供給口１の内部にはフユー
エルタンク（図示せず）に連通する給油パイプ３
の一端が開口して、該給油パイプ３の開口端部を
キヤツプ３１で閉鎖している。 In the figure, 1 is a fuel supply port formed on the rear side of the body 2, and inside the supply port 1 is a fuel supply pipe 3 that communicates with a fuel tank (not shown).
One end of the oil supply pipe 3 is open, and the open end of the oil supply pipe 3 is closed with a cap 31.
又４は前記燃料供給口２を開閉するフユーエル
リツドであつて、図に示す実施例では、前記ボデ
イ２における前記燃料供給口１の形成部位と前記
フユーエルリツド４とを、第４図に概略的に示す
ごとく湾曲状にくぼませている。 Reference numeral 4 denotes a fuel lid for opening and closing the fuel supply port 2, and in the embodiment shown in the figure, the portion where the fuel supply port 1 is formed in the body 2 and the fuel lid 4 are schematically shown in FIG. It is curved and concave.
しかして本考案は、前記フユーエルリツド４
を、第１リンク５と該第１リンク５よりも長い第
２リンク６を介して次のごとく前記ボデイ２に組
付けたのである。 However, the present invention is based on the fuel lid 4.
was assembled to the body 2 via the first link 5 and the second link 6, which is longer than the first link 5, as follows.
即ち、前記第１リンク５の一端を前記フユーエ
ルリツド４の一端内面に枢着すると共に、該第１
リンクの他端を前記ボデイ２における前記燃料供
給口１の一側部（第１図において左側）に枢着す
るのである。 That is, one end of the first link 5 is pivotally connected to the inner surface of one end of the fuel lid 4, and the first link 5 is
The other end of the link is pivotally connected to one side (the left side in FIG. 1) of the fuel supply port 1 in the body 2.
一方も、前記第２リンク６の一端を、前記フユ
ーエルリツド４の内面における前記第１リンク５
の枢着点よりも該フユーエルリツド４の他端側に
変位した位置に枢着して、該第２リンク６の他端
を、前記ボデイ２における前記燃料供給口１の他
側部（第１図において右側）に枢着するのであ
る。 On the other hand, one end of the second link 6 is connected to the first link 5 on the inner surface of the fuel lid 4.
The other end of the second link 6 is connected to the other side of the fuel supply port 1 in the body 2 (see FIG. 1). It is pivoted on the right side).
次に以上の構成からなるフユーエルリツドの開
閉装置の作用を説明する。 Next, the operation of the fuel lid opening/closing device constructed as described above will be explained.
第１図は前記燃料供給口１の前記フユーエルリ
ツド４により閉鎖した状態を示し、懸かる状態か
ら前記フユーエルリツド４を開方向に揺動させる
と、該フユーエルリツド４は前記第１リンク５と
の枢着点を支点にして第１図反時計方向に揺動し
ようとするが、該フユーエルリツド４の第１図反
時計方向への揺動に伴い、前記第２リンク６が第
１図時計方向に揺動するので、該第２リンク６の
揺動と共に、前記第１リンク５も第１図時計方向
に揺動し、第２図に示す如く前記フユーエルリツ
ド４の前記第１リンク５との枢着部側端面が、前
記ボデイ２における前記燃料供給口１の周縁から
次第に遠去かるのである。 FIG. 1 shows a state in which the fuel lid 4 of the fuel supply port 1 is closed, and when the fuel lid 4 is swung in the opening direction from the suspended state, the fuel lid 4 moves the pivot point with the first link 5. It attempts to swing counterclockwise in Figure 1 using the fulcrum, but as the fuel lid 4 swings counterclockwise in Figure 1, the second link 6 swings clockwise in Figure 1. As the second link 6 swings, the first link 5 also swings clockwise in FIG. 1, and as shown in FIG. , gradually move away from the periphery of the fuel supply port 1 in the body 2.
従つて前記フユーエルリツド４と前記ボデイ２
との隙間Ｓを狭くするも、前記フユーエルリツド
４が前記ボデイＡに当接して、該フユーエルリツ
ドＦが開かなくなるようなことがないのである。 Therefore, the fuel lid 4 and the body 2
Even if the gap S is narrowed, the fuel lid 4 will not come into contact with the body A and the fuel lid F will not open.
（考案の効果）
以上のごとく本考案は、ボデイ２に形成した燃
料供給口１を開閉するフユーエルリツド４の開閉
装置であつて、前記フユーエルリツド４の一端部
に第１リンク５の一端を枢着して、該第１リンク
５の他端を前記ボデイ２における前記燃料供給口
１の一側部に枢着する一方、該第１リンク５より
も長い第２リンク６の一端を、前記フユーエルリ
ツド４における前記第１リンク５の枢着点よりも
該フユーエルリツド４の他側部に変位した位置に
枢着して、該第２リンク６の他端を前記ボデイ２
における前記燃料供給口１の他側部に枢着したこ
とにより、前記フユーエルリツド４の開動作に伴
い、該フユーエルリツド４における前記第１リン
ク５の枢着側端部が前記燃料供給口１の周縁から
遠去かるので、前記フユーエルリツド４と前記ボ
デイ２との隙間を小さくしてボデイ外観を良好に
するも、前記フユーエルリツド４がボデイ２に当
たることなく開閉することが出来るに至つたので
ある。(Effects of the invention) As described above, the present invention is an opening/closing device for a fuel lid 4 that opens and closes a fuel supply port 1 formed in a body 2, in which one end of the first link 5 is pivotally connected to one end of the fuel lid 4. The other end of the first link 5 is pivotally connected to one side of the fuel supply port 1 in the body 2, while one end of the second link 6, which is longer than the first link 5, is connected to the fuel lid 4. The second link 6 is pivoted at a position displaced from the pivot point of the first link 5 to the other side of the fuel lid 4, and the other end of the second link 6 is connected to the body 2.
By being pivotally connected to the other side of the fuel supply port 1 in the opening operation of the fuel lid 4, the pivoting side end of the first link 5 of the fuel lid 4 moves away from the periphery of the fuel supply port 1. Therefore, although the gap between the fuel lid 4 and the body 2 is made smaller to improve the appearance of the body, the fuel lid 4 can be opened and closed without hitting the body 2.
第１図は第３図−線拡大断面図、第２図は
フユーエルリツドを開放した状態を示す第１図に
対応した拡大断面図、第３図は本考案にかかるフ
ユーエルリツドの開閉装置を適用した車両のボデ
イの概略斜視図、第４図は第３図の−線拡大
断面図、第５図は従来のフユーエルリツドの開閉
装置の要部の断面図である。
１……燃料供給口、２……ボデイ、４……フユ
ーエルリツド、５……第１リンク、６……第２リ
ンク。
Fig. 1 is an enlarged sectional view taken along the line of Fig. 3, Fig. 2 is an enlarged sectional view corresponding to Fig. 1 showing a state in which the fuel lid is opened, and Fig. 3 is a vehicle to which the fuel lid opening/closing device according to the present invention is applied. FIG. 4 is an enlarged cross-sectional view taken along the line -- in FIG. 3, and FIG. 5 is a cross-sectional view of essential parts of a conventional fuel lid opening/closing device. 1... Fuel supply port, 2... Body, 4... Fuel lid, 5... First link, 6... Second link.
Claims (1)
ユーエルリツド４の開閉装置であつて、前記フユ
ーエルリツド４の一端部に第１リンク５の一端を
枢着して、該第１リンク５の他端を前記ボデイ２
における前記燃料供給口１の一側部に枢着する一
方、該第１リンク５よりも長い第２リンク６の一
端を、前記フユーエルリツド４における前記第１
リンク５の枢着点よりも該フユーエルリツド４の
他端側に変位した位置に枢着して、該第２リンク
６の他端を前記ボデイ２における前記燃料供給口
１の他側部に枢着したことを特徴とするフユーエ
ルリツドの開閉装置。 This is an opening/closing device for a fuel lid 4 that opens and closes a fuel supply port 1 formed in a body 2. One end of a first link 5 is pivotally connected to one end of the fuel lid 4, and the other end of the first link 5 is connected to the other end of the first link 5. body 2
The second link 6 is pivoted to one side of the fuel supply port 1 in the fuel lid 4, and one end of the second link 6, which is longer than the first link 5, is connected to the first link 6 in the fuel lid 4.
The second link 6 is pivoted at a position displaced from the pivot point of the link 5 toward the other end of the fuel lid 4, and the other end of the second link 6 is pivoted to the other side of the fuel supply port 1 in the body 2. A fuel lid opening/closing device characterized by:
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9967886U JPH0415532Y2 (en) | 1986-06-28 | 1986-06-28 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9967886U JPH0415532Y2 (en) | 1986-06-28 | 1986-06-28 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS634727U JPS634727U (en) | 1988-01-13 |
| JPH0415532Y2 true JPH0415532Y2 (en) | 1992-04-08 |
Family
ID=30968780
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9967886U Expired JPH0415532Y2 (en) | 1986-06-28 | 1986-06-28 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0415532Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6466293B2 (en) * | 2015-09-03 | 2019-02-06 | 株式会社ニフコ | Vehicle lid device |
-
1986
- 1986-06-28 JP JP9967886U patent/JPH0415532Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS634727U (en) | 1988-01-13 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0415532Y2 (en) | ||
| JP2530175Y2 (en) | Vehicle door hinge device | |
| JP3097943B2 (en) | Rear door glass opening and closing structure of the back door | |
| JPH0512455Y2 (en) | ||
| JPH03104427U (en) | ||
| JPS5930146Y2 (en) | automotive door hinge | |
| JPH0356617Y2 (en) | ||
| JPS61104225U (en) | ||
| JPS6141637Y2 (en) | ||
| JPS5819960Y2 (en) | Wiring arrangement structure for automobile back door | |
| JP2707422B2 (en) | Hidden hinges | |
| JPH09207850A (en) | Open / close lid device for small vehicles | |
| JPH01162580U (en) | ||
| JPS6076567U (en) | Automobile hood opening/closing structure | |
| JPH03119279A (en) | Structure for opening-closing body of car | |
| KR100326379B1 (en) | hinge structure of tail gate of car | |
| JPS6371184U (en) | ||
| JPH09249037A (en) | Fuel lid | |
| JPS62182379U (en) | ||
| JPH0516357Y2 (en) | ||
| JPH04158B2 (en) | ||
| JPH01145781U (en) | ||
| JPS62187177U (en) | ||
| JPS6187177U (en) | ||
| JPH0249712U (en) |