JPH0415549Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0415549Y2 JPH0415549Y2 JP1987130822U JP13082287U JPH0415549Y2 JP H0415549 Y2 JPH0415549 Y2 JP H0415549Y2 JP 1987130822 U JP1987130822 U JP 1987130822U JP 13082287 U JP13082287 U JP 13082287U JP H0415549 Y2 JPH0415549 Y2 JP H0415549Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tray
- ashtray
- lid
- automobile
- opening
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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Description
【考案の詳細な説明】
[産業上の利用分野]
本考案は、自動車用灰皿を灰皿として使用しな
い場合に、前記灰皿を小物入れ容器として使用す
る自動車用灰皿利用のノースモーカーズボツクス
に関するものである。
い場合に、前記灰皿を小物入れ容器として使用す
る自動車用灰皿利用のノースモーカーズボツクス
に関するものである。
[従来の技術]
従来から自動車に装備されている自動車用灰皿
は、運転者が特定され、かつ、運転者が非喫煙者
の場合には無用のものである。そこで、運転者に
よつては前記灰皿を小物入れとして使用している
者も少なくない。例えば、小物入れや高速道路領
収書入れとして使用されている。実公昭60−6350
号公報の技術はこの一例である。
は、運転者が特定され、かつ、運転者が非喫煙者
の場合には無用のものである。そこで、運転者に
よつては前記灰皿を小物入れとして使用している
者も少なくない。例えば、小物入れや高速道路領
収書入れとして使用されている。実公昭60−6350
号公報の技術はこの一例である。
また、実開昭55−131694号公報、実開昭60−
161635号公報の技術は、自動車用灰皿を積極的
に、灰皿と小物入れとを共用にしており、ユーザ
によつて自動車用灰皿を灰皿または小物入れとし
て使用するものである。
161635号公報の技術は、自動車用灰皿を積極的
に、灰皿と小物入れとを共用にしており、ユーザ
によつて自動車用灰皿を灰皿または小物入れとし
て使用するものである。
[考案が解決しようとする問題点]
しかし、近年、非喫煙者が多くなつたものの、
喫煙者が運転席または助手席に乗車しないとは限
らない。喫煙者は普段から自動車用灰皿を当初の
仕様どおりの灰皿として使用しているから、小物
入れとして使用している自動車用灰皿に、何気な
くタバコの吸殻またはタバコの灰を捨てる場合が
予測され、紙幣、高速道路領収書等の収納物が、
前記自動車用灰皿に収納されている場合には、収
納物が灰等で汚れる場合も考えられる。
喫煙者が運転席または助手席に乗車しないとは限
らない。喫煙者は普段から自動車用灰皿を当初の
仕様どおりの灰皿として使用しているから、小物
入れとして使用している自動車用灰皿に、何気な
くタバコの吸殻またはタバコの灰を捨てる場合が
予測され、紙幣、高速道路領収書等の収納物が、
前記自動車用灰皿に収納されている場合には、収
納物が灰等で汚れる場合も考えられる。
特に、喫煙者にとつては喫煙動作が主なる行為
となり、タバコの吸殻またはタバコの灰を捨てる
動作が副次的動作となることから、自動車用灰皿
の操作には注意を払われない場合が予測される。
このような場合には、自動車用灰皿の中にそれが
現在灰皿として機能していない旨の記載があつて
も、その記載が読まれる可能性は低い場合も予測
される。しかし、自動車用灰皿が灰皿として機能
していないことを喫煙者に訴え、それを認識させ
なければ、結果的に、収納物が灰等で汚れること
になり、それを如何にして訴えるかが問題であつ
た。
となり、タバコの吸殻またはタバコの灰を捨てる
動作が副次的動作となることから、自動車用灰皿
の操作には注意を払われない場合が予測される。
このような場合には、自動車用灰皿の中にそれが
現在灰皿として機能していない旨の記載があつて
も、その記載が読まれる可能性は低い場合も予測
される。しかし、自動車用灰皿が灰皿として機能
していないことを喫煙者に訴え、それを認識させ
なければ、結果的に、収納物が灰等で汚れること
になり、それを如何にして訴えるかが問題であつ
た。
特に、実開昭55−131694号公報、実開昭60−
161635号公報の技術は、自動車用灰皿を積極的
に、灰皿と小物入れとを共用にしており、特定の
ユーザが小物入れとして使用していても、そこに
小物またはたばこの吸いがら等が入つていない限
りそれを判別することができないものであり、ユ
ーザによつては確認をしないまま自動車用灰皿を
灰皿として使用しているときに小物を入れたり、
逆に、小物入れにたばこの吸いがらを入れる可能
性がある。
161635号公報の技術は、自動車用灰皿を積極的
に、灰皿と小物入れとを共用にしており、特定の
ユーザが小物入れとして使用していても、そこに
小物またはたばこの吸いがら等が入つていない限
りそれを判別することができないものであり、ユ
ーザによつては確認をしないまま自動車用灰皿を
灰皿として使用しているときに小物を入れたり、
逆に、小物入れにたばこの吸いがらを入れる可能
性がある。
そこで、本考案は上記問題を解決すべく考案さ
れたもので、自動車用灰皿を小物入れとして使用
した場合、灰皿として使用されているか、小物入
れとして使用されているかの判別を容易とするノ
ースモーカーズボツクスの提供を課題とするもの
である。
れたもので、自動車用灰皿を小物入れとして使用
した場合、灰皿として使用されているか、小物入
れとして使用されているかの判別を容易とするノ
ースモーカーズボツクスの提供を課題とするもの
である。
[問題点を解決するための手段]
本考案にかかるノースモーカーズボツクスは、
自動車に取り付けられたハウジング部に収納自在
に設けられた自動車用灰皿の中に装着する前記自
動車用灰皿と別部材で形成し、植毛加工を施した
小物入れ部を有するトレイと、前記トレイん開口
部を覆い、前記自動車用灰皿を引き出したとき
に、前記トレイの開口部の覆いが所定の開度まで
開くようにトレイに軸支された耐熱性の蓋と、前
記耐熱性の蓋に附勢力を附与する附勢手段と、前
記自動車用灰皿とトレイとを接合する接合手段
と、前記耐熱性の蓋に小物入れとして使用してい
ることを表示する表示手段とからなるものであ
る。
自動車に取り付けられたハウジング部に収納自在
に設けられた自動車用灰皿の中に装着する前記自
動車用灰皿と別部材で形成し、植毛加工を施した
小物入れ部を有するトレイと、前記トレイん開口
部を覆い、前記自動車用灰皿を引き出したとき
に、前記トレイの開口部の覆いが所定の開度まで
開くようにトレイに軸支された耐熱性の蓋と、前
記耐熱性の蓋に附勢力を附与する附勢手段と、前
記自動車用灰皿とトレイとを接合する接合手段
と、前記耐熱性の蓋に小物入れとして使用してい
ることを表示する表示手段とからなるものであ
る。
[作用]
本考案においては、自動車に取り付けられたハ
ウジング部に収納自在に設けられた自動車用灰皿
と、その中に装着する前記自動車用灰皿と別部材
で形成した小物入れ部を有するトレイによつてノ
ースモーカーズボツクスとするものであるから、
その構成によつて、更に、自動車用灰皿の中に装
着したトレイの開口部を覆う耐熱性の蓋が、小物
入れとして使用していることを表示する表示手段
を有しているので、現在の使用状態を認識でき
る。加えて、自動車用灰皿を引き出したときに、
附勢手段の附勢力によつて前記トレイの開口部を
所定の角度まで開くように動作するものであり、
前記トレイの開口部を手で開けないことには、前
記トレイを使用できない。人の手によつて開口部
を覆う蓋を開動させる動作によつて、自動車用灰
皿の構造と異なるトレイ、表示手段、蓋の構造、
植毛加工を施した小物入れ部、トレイ内の収納物
により、この自動車用灰皿が現在灰皿として機能
していないことを認識させることができる。
ウジング部に収納自在に設けられた自動車用灰皿
と、その中に装着する前記自動車用灰皿と別部材
で形成した小物入れ部を有するトレイによつてノ
ースモーカーズボツクスとするものであるから、
その構成によつて、更に、自動車用灰皿の中に装
着したトレイの開口部を覆う耐熱性の蓋が、小物
入れとして使用していることを表示する表示手段
を有しているので、現在の使用状態を認識でき
る。加えて、自動車用灰皿を引き出したときに、
附勢手段の附勢力によつて前記トレイの開口部を
所定の角度まで開くように動作するものであり、
前記トレイの開口部を手で開けないことには、前
記トレイを使用できない。人の手によつて開口部
を覆う蓋を開動させる動作によつて、自動車用灰
皿の構造と異なるトレイ、表示手段、蓋の構造、
植毛加工を施した小物入れ部、トレイ内の収納物
により、この自動車用灰皿が現在灰皿として機能
していないことを認識させることができる。
[実施例]
第1図は本考案の第一実施例のノースモーカー
ズボツクスの組立て斜視図である。また、第2図
はトレイ2に蓋23を取り付けた状態の断面図で
ある。
ズボツクスの組立て斜視図である。また、第2図
はトレイ2に蓋23を取り付けた状態の断面図で
ある。
図において、従来から自動車の内装品として取
り付けてある自動車用灰皿1は、自動車のインス
トルメントパネル等をそのハウジング部とし、そ
こに摺動自在に取り付けられた自動車用灰皿1を
摺動させる取手11、吸殻及びタバコの灰を収納
する吸殻収納部12、タバコの火を押圧して消す
火消し部13、上部に開口する開口部14等を主
なる構成部とするものである。
り付けてある自動車用灰皿1は、自動車のインス
トルメントパネル等をそのハウジング部とし、そ
こに摺動自在に取り付けられた自動車用灰皿1を
摺動させる取手11、吸殻及びタバコの灰を収納
する吸殻収納部12、タバコの火を押圧して消す
火消し部13、上部に開口する開口部14等を主
なる構成部とするものである。
前記自動車用灰皿1の中に装着するインナーケ
ースとしてのトレイ2は、プラスチツク等で成形
したもので、コイン等の収納部21等が形成され
ている。この種のトレイ2は、車輌の振動等でコ
イン等が互いに衝突して音を発生しないように、
植毛加工またはプラスチツク材料の選択または発
泡成形等のプラスチツクの性状の選択、クロス張
り等によつて処理されている。前記トレイ2の両
側には小穴22aが、また、トレイ2の背面側に
は小穴22bが穿設されている。
ースとしてのトレイ2は、プラスチツク等で成形
したもので、コイン等の収納部21等が形成され
ている。この種のトレイ2は、車輌の振動等でコ
イン等が互いに衝突して音を発生しないように、
植毛加工またはプラスチツク材料の選択または発
泡成形等のプラスチツクの性状の選択、クロス張
り等によつて処理されている。前記トレイ2の両
側には小穴22aが、また、トレイ2の背面側に
は小穴22bが穿設されている。
前記トレイ2の両側の小穴22aには、アルミ
板、ステンレス板等の金属板または熱硬化性樹脂
板等の耐熱性材料からなる蓋23をリベツト24
の圧着で回動自在に取り付け、そのリベツト24
で軸支している。前記蓋23の上面、即ち、には
コイン等の収納部21のトレイ2の開口部26側
に倒したとき、自動車用灰皿1が小物入れとして
使用されていることを文字、図形等で表示する表
示手段であるシール25が貼着されている。
板、ステンレス板等の金属板または熱硬化性樹脂
板等の耐熱性材料からなる蓋23をリベツト24
の圧着で回動自在に取り付け、そのリベツト24
で軸支している。前記蓋23の上面、即ち、には
コイン等の収納部21のトレイ2の開口部26側
に倒したとき、自動車用灰皿1が小物入れとして
使用されていることを文字、図形等で表示する表
示手段であるシール25が貼着されている。
また、第2図のトレイ2に蓋23を取り付けた
状態の断面図に示すように、トレイ2の後部の外
壁面に沿つて金属板を略コ字状に折曲してなる弾
性部材30が配置されている。
状態の断面図に示すように、トレイ2の後部の外
壁面に沿つて金属板を略コ字状に折曲してなる弾
性部材30が配置されている。
前記弾性部材30の底部31はトレイ2の底面
に沿つて、起立部32はトレイ2の背面に沿つて
配置され、起立部32に穿設された小穴32aは
トレイ2の背面側に穿設された小穴22bとの間
にリベツト35を挿入し、そして、圧着すること
でトレイ2の背面に起立部32を固着している。
に沿つて、起立部32はトレイ2の背面に沿つて
配置され、起立部32に穿設された小穴32aは
トレイ2の背面側に穿設された小穴22bとの間
にリベツト35を挿入し、そして、圧着すること
でトレイ2の背面に起立部32を固着している。
また、前記起立部32の上端にはストツパー部
33及び弾性部34が折曲により形成されてい
る。前記ストツパー部33は自動車用灰皿1を引
き出したとき、図示しないハウジング側と当接し
て、その引き出し限界を設定するものである。更
に、自動車用灰皿1を取り出す場合には、前記ス
トツパー部33を下に押圧して係合を解除して行
なう。なお、前記ストツパー部33は自動車用灰
皿1とハウジング側との間に配設されている場合
には不要となる。そして、前記弾性部34はその
端部が下方に折曲されていて、その下端はリベツ
ト24で軸支した蓋23の軸支した位置より後部
23aをその弾性力により押圧する。したがつ
て、蓋23が何等拘束されていないときには、リ
ベツト24で軸支した蓋23は弾性部34の可動
範囲まで軸支されたリベツト24を中心に回動
し、トレイ2の開口部26と蓋23が所定の開口
度となる。
33及び弾性部34が折曲により形成されてい
る。前記ストツパー部33は自動車用灰皿1を引
き出したとき、図示しないハウジング側と当接し
て、その引き出し限界を設定するものである。更
に、自動車用灰皿1を取り出す場合には、前記ス
トツパー部33を下に押圧して係合を解除して行
なう。なお、前記ストツパー部33は自動車用灰
皿1とハウジング側との間に配設されている場合
には不要となる。そして、前記弾性部34はその
端部が下方に折曲されていて、その下端はリベツ
ト24で軸支した蓋23の軸支した位置より後部
23aをその弾性力により押圧する。したがつ
て、蓋23が何等拘束されていないときには、リ
ベツト24で軸支した蓋23は弾性部34の可動
範囲まで軸支されたリベツト24を中心に回動
し、トレイ2の開口部26と蓋23が所定の開口
度となる。
なお、自動車用灰皿1の底上面とトレイ2の底
下面との間は、両面接着テープ41及び42で接
合される。
下面との間は、両面接着テープ41及び42で接
合される。
このように構成されたノースモーカーズボツク
スは、次にように使用することができる。
スは、次にように使用することができる。
特に、オーナーの運転者等が非喫煙者の場合に
は、自動車用灰皿1の上面またはトレイ2の底下
面の両面接着テープ41及び42を貼着して、ア
ウターケースとなる自動車用灰皿1の開口部14
側から蓋23付きのインナーケースを構成するト
レイ2を挿入し、両者間を接着する。そして、通
常の使用状態では、トレイ2の収納部21に小物
等を収納し、蓋23を閉じた状態で自動車用灰皿
1をハウジングとなるインストルメントパネル等
に収納する。
は、自動車用灰皿1の上面またはトレイ2の底下
面の両面接着テープ41及び42を貼着して、ア
ウターケースとなる自動車用灰皿1の開口部14
側から蓋23付きのインナーケースを構成するト
レイ2を挿入し、両者間を接着する。そして、通
常の使用状態では、トレイ2の収納部21に小物
等を収納し、蓋23を閉じた状態で自動車用灰皿
1をハウジングとなるインストルメントパネル等
に収納する。
前記トレイ2の収納部21に小物等を収納した
り、取出したりする場合には、自動車用灰皿1を
インストルメントパネル等から引き出す。このと
き、それまでインストルメントパネル等のハウジ
ング部で押圧されていたりリベツト24で軸支し
た蓋23は、弾性部34の可動範囲まで軸支され
たリベツト24を中心に回動し、トレイ2の開口
部26と蓋23が所定の開口度となる。このとき
の開口度は自動車用灰皿1のインストルメントパ
ネル等から引き出し具合及び弾性部34の可動範
囲によつて決定される。自動車用灰皿1が最大に
引き出されたときでも、弾性部34の可動範囲の
限界の第2図の破線の状態Aの開動度となる。こ
の状態Aではトレイ2の中に小物等の収納及び取
り出しができないので、手によつて蓋23を更に
回動させ、開口部26を広くして状態Bにする必
要がある。このようにして、必要に応じて、蓋2
3を開けて収納部21の小物等の出し入れができ
る。
り、取出したりする場合には、自動車用灰皿1を
インストルメントパネル等から引き出す。このと
き、それまでインストルメントパネル等のハウジ
ング部で押圧されていたりリベツト24で軸支し
た蓋23は、弾性部34の可動範囲まで軸支され
たリベツト24を中心に回動し、トレイ2の開口
部26と蓋23が所定の開口度となる。このとき
の開口度は自動車用灰皿1のインストルメントパ
ネル等から引き出し具合及び弾性部34の可動範
囲によつて決定される。自動車用灰皿1が最大に
引き出されたときでも、弾性部34の可動範囲の
限界の第2図の破線の状態Aの開動度となる。こ
の状態Aではトレイ2の中に小物等の収納及び取
り出しができないので、手によつて蓋23を更に
回動させ、開口部26を広くして状態Bにする必
要がある。このようにして、必要に応じて、蓋2
3を開けて収納部21の小物等の出し入れができ
る。
一方、喫煙者がタバコの吸殻またはタバコの灰
を捨てようとした場合には、前記第2図の破線の
状態Aの開口度では、喫煙者がタバコの吸殻また
はタバコの灰を捨てるには十分の開口度となつて
いないから、喫煙者自身の手の操作により蓋23
を更に開口し、前記第2図の実線の状態Bとする
ことにより、手操作の必要性から自動車用灰皿1
に取り付けられているトレイ2及び/または蓋2
3を見ることになり、自動車用灰皿1の構造と異
なるトレイ2及び/または蓋23の構造及び蓋2
3に貼着したシール25またはトレイ2の収納物
によつて自動車用灰皿1が小物入れとして使用さ
れていることから自動車用灰皿1が灰皿として機
能していないことを認識することになる。
を捨てようとした場合には、前記第2図の破線の
状態Aの開口度では、喫煙者がタバコの吸殻また
はタバコの灰を捨てるには十分の開口度となつて
いないから、喫煙者自身の手の操作により蓋23
を更に開口し、前記第2図の実線の状態Bとする
ことにより、手操作の必要性から自動車用灰皿1
に取り付けられているトレイ2及び/または蓋2
3を見ることになり、自動車用灰皿1の構造と異
なるトレイ2及び/または蓋23の構造及び蓋2
3に貼着したシール25またはトレイ2の収納物
によつて自動車用灰皿1が小物入れとして使用さ
れていることから自動車用灰皿1が灰皿として機
能していないことを認識することになる。
更に、喫煙者がこれらのことに気付かず、タバ
コの火を蓋23に押し付けて揉み消しても、蓋2
3が耐熱性材料からなるものであるから、タバコ
の火によつて焼けるような不都合が生じない。
コの火を蓋23に押し付けて揉み消しても、蓋2
3が耐熱性材料からなるものであるから、タバコ
の火によつて焼けるような不都合が生じない。
また、本実施例においては、蓋23を軸支した
トレイ2の後部の空間は、収納部21としては使
用し難いことから、そこに弾性部材30の弾性部
34の可動範囲を設定しても、弾性部34が邪魔
になることがない。
トレイ2の後部の空間は、収納部21としては使
用し難いことから、そこに弾性部材30の弾性部
34の可動範囲を設定しても、弾性部34が邪魔
になることがない。
なお、念のため記載すると、従来から自動車に
取り付けてある自動車用灰皿1は、トレイ2を装
着しない状態では、通常の灰皿として使用でき
る。
取り付けてある自動車用灰皿1は、トレイ2を装
着しない状態では、通常の灰皿として使用でき
る。
上記のように、本考案の各実施例のノースモー
カーズボツクスは、自動車に取り付けられたハウ
ジング部に収納自在に設けられた自動車用灰皿
と、前記自動車用灰皿の中に装着するトレイと、
該トレイの開口部を覆う耐熱性の蓋と、前記自動
車用灰皿を引き出したときに前記トレイの開口部
を所定の開度まで開くように配設された前記耐熱
性の蓋に附勢力を附与する附勢手段からなるもの
であるから、オーナーが喫煙者でない場合には、
自動車用灰皿を小物入れとして使用することがで
き、しかも、自動車用灰皿が灰皿として機能して
いないことを、附勢手段によつて耐熱性の蓋に附
勢力を附与し、自動車用灰皿を引き出したときに
前記トレイの開口部を所定の開度まで開くように
動作するものであり、蓋の開動度が使用に耐えな
い開動度であるから、喫煙者自身の手の操作によ
り蓋を更に開動する必要があり、手操作の必要性
から自動車用灰皿に取り付けられているトレイ及
び/または蓋を見ることになり、自動車用灰皿が
灰皿として機能していないことを認識させること
ができる。
カーズボツクスは、自動車に取り付けられたハウ
ジング部に収納自在に設けられた自動車用灰皿
と、前記自動車用灰皿の中に装着するトレイと、
該トレイの開口部を覆う耐熱性の蓋と、前記自動
車用灰皿を引き出したときに前記トレイの開口部
を所定の開度まで開くように配設された前記耐熱
性の蓋に附勢力を附与する附勢手段からなるもの
であるから、オーナーが喫煙者でない場合には、
自動車用灰皿を小物入れとして使用することがで
き、しかも、自動車用灰皿が灰皿として機能して
いないことを、附勢手段によつて耐熱性の蓋に附
勢力を附与し、自動車用灰皿を引き出したときに
前記トレイの開口部を所定の開度まで開くように
動作するものであり、蓋の開動度が使用に耐えな
い開動度であるから、喫煙者自身の手の操作によ
り蓋を更に開動する必要があり、手操作の必要性
から自動車用灰皿に取り付けられているトレイ及
び/または蓋を見ることになり、自動車用灰皿が
灰皿として機能していないことを認識させること
ができる。
ところで、上記実施例の自動車用灰皿を引き出
したときにトレイの開口部を所定の開度まで開く
ように配設された耐熱性の蓋に附勢力を附与する
附勢手段は、ストツパー部を有する弾性部材の弾
性部の弾性力としているが、本考案を実施する場
合には弾性部を板ばねのみとすることができる。
また、コイルばねとすることもできる。特に、上
記実施例のように耐熱性の蓋の上面後部に当接す
る弾性部を配設したもの、または板ばねを配設し
たものにおいては、蓋を開口した場合に弾性部ま
たは板ばねから離れて開動する(例えば、第2図
の状態Bから状態Cの範囲)ことができるから、
必要以上に開動させても、蓋の開動動作が弾性部
または板ばねにストレスを与えることがなく、ま
た、蓋の開動動作のための逃げを必要としない。
したときにトレイの開口部を所定の開度まで開く
ように配設された耐熱性の蓋に附勢力を附与する
附勢手段は、ストツパー部を有する弾性部材の弾
性部の弾性力としているが、本考案を実施する場
合には弾性部を板ばねのみとすることができる。
また、コイルばねとすることもできる。特に、上
記実施例のように耐熱性の蓋の上面後部に当接す
る弾性部を配設したもの、または板ばねを配設し
たものにおいては、蓋を開口した場合に弾性部ま
たは板ばねから離れて開動する(例えば、第2図
の状態Bから状態Cの範囲)ことができるから、
必要以上に開動させても、蓋の開動動作が弾性部
または板ばねにストレスを与えることがなく、ま
た、蓋の開動動作のための逃げを必要としない。
また、本考案を実施する附勢力を附与する附勢
手段には錘とすることができる。この錘の場合に
はトレイの開口部を覆う耐熱性の蓋をトレイに軸
支したことを前提とするが、簡単に構造で均衡を
持たせることができる。
手段には錘とすることができる。この錘の場合に
はトレイの開口部を覆う耐熱性の蓋をトレイに軸
支したことを前提とするが、簡単に構造で均衡を
持たせることができる。
そして、上記実施例の弾性部材の弾性部及びス
トツパー部は一部材で形成されているが、本考案
を実施する場合には各々独立した1対の部材とす
ることもできる。
トツパー部は一部材で形成されているが、本考案
を実施する場合には各々独立した1対の部材とす
ることもできる。
更に、本考案を実施する附勢力を附与する附勢
手段としては、永久磁石相互間の反発力または永
久磁石の吸引力を利用することができる。この永
久磁石の反発力または吸引力を利用するものにお
いては、比較的トレイ及びその開口部を覆う耐熱
性の蓋の形状が規制されないから、その設計自由
度を高くすることができる。
手段としては、永久磁石相互間の反発力または永
久磁石の吸引力を利用することができる。この永
久磁石の反発力または吸引力を利用するものにお
いては、比較的トレイ及びその開口部を覆う耐熱
性の蓋の形状が規制されないから、その設計自由
度を高くすることができる。
[考案の効果]
以上のように、本考案のノースモーカーズボツ
クスは、自動車に取り付けられたハウジング部に
収納自在に設けられた自動車用灰皿と、その中に
装着する前記自動車用灰皿と別部材で形成した小
物入れ部を有するトレイによつてノースモーカー
ズボツクスとするものであるから、現在の使用状
態を明確に認識できる。
クスは、自動車に取り付けられたハウジング部に
収納自在に設けられた自動車用灰皿と、その中に
装着する前記自動車用灰皿と別部材で形成した小
物入れ部を有するトレイによつてノースモーカー
ズボツクスとするものであるから、現在の使用状
態を明確に認識できる。
また、自動車用灰皿の中に装着したトレイの開
口部を覆う耐熱性の蓋が、小物入れとして使用し
ていることを表示する表示手段を有しているの
で、現在の使用状態を認識できる。
口部を覆う耐熱性の蓋が、小物入れとして使用し
ていることを表示する表示手段を有しているの
で、現在の使用状態を認識できる。
そして、自動車用灰皿を引き出したときに、附
勢手段の附勢力によつて前記トレイの開口部を所
定の角度まで開くように動作するものであり、前
記トレイの開口部を手で開けないことには、前記
トレイを使用できないから、手で開口部を覆う蓋
を開動させる動作によつて、自動車用灰皿の構造
と異なるトレイ、表示手段、蓋の構造、トレイの
植毛加工を施した小物入れ部、トレイ内の収納物
によつて、この自動車用灰皿が現在灰皿として機
能していないことを認識させることができる。
勢手段の附勢力によつて前記トレイの開口部を所
定の角度まで開くように動作するものであり、前
記トレイの開口部を手で開けないことには、前記
トレイを使用できないから、手で開口部を覆う蓋
を開動させる動作によつて、自動車用灰皿の構造
と異なるトレイ、表示手段、蓋の構造、トレイの
植毛加工を施した小物入れ部、トレイ内の収納物
によつて、この自動車用灰皿が現在灰皿として機
能していないことを認識させることができる。
第1図は本考案の第一実施例のノースモーカー
ズボツクスの組立て斜視図、第2図は本考案の第
一実施例のトレイに蓋を取り付けた状態の断面図
である。 図において、1……自動車用灰皿、2……トレ
イ、23……蓋、25……シール(表示手段)、
30……弾性部材、34……弾性部、である。な
お、図中、同一符号及び同一記号は、同一または
相当部分を示す。
ズボツクスの組立て斜視図、第2図は本考案の第
一実施例のトレイに蓋を取り付けた状態の断面図
である。 図において、1……自動車用灰皿、2……トレ
イ、23……蓋、25……シール(表示手段)、
30……弾性部材、34……弾性部、である。な
お、図中、同一符号及び同一記号は、同一または
相当部分を示す。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 自動車に取り付けられたハウジング部に収納自
在に設けられた自動車用灰皿の中に装着する前記
自動車用灰皿と別部材で形成し、植毛加工を施し
た小物入れ部を有するトレイと、 該トレイの開口部を覆い、前記自動車用灰皿を
引き出したときに、前記トレイの開口部の覆いが
開くようにトレイに軸支された耐熱性の蓋と、 該耐熱性の蓋が所定の開度まで開くように附勢
力を附与する附勢手段と、 前記自動車用灰皿とトレイとを接合する接合手
段と、 前記耐熱性の蓋に小物入れとして使用している
のを表示する表示手段と を具備することを特徴とするノースモーカーズボ
ツクス。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987130822U JPH0415549Y2 (ja) | 1987-08-27 | 1987-08-27 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987130822U JPH0415549Y2 (ja) | 1987-08-27 | 1987-08-27 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6434344U JPS6434344U (ja) | 1989-03-02 |
| JPH0415549Y2 true JPH0415549Y2 (ja) | 1992-04-08 |
Family
ID=31386331
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987130822U Expired JPH0415549Y2 (ja) | 1987-08-27 | 1987-08-27 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0415549Y2 (ja) |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57794Y2 (ja) * | 1979-03-13 | 1982-01-07 | ||
| JPS6018073Y2 (ja) * | 1980-12-19 | 1985-06-01 | デルタ工業株式会社 | 自動車用灰皿 |
| JPS60161635U (ja) * | 1984-04-06 | 1985-10-26 | 三菱自動車工業株式会社 | 車輌用灰皿 |
-
1987
- 1987-08-27 JP JP1987130822U patent/JPH0415549Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6434344U (ja) | 1989-03-02 |
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