JPH04155702A - 車両用表示装置 - Google Patents
車両用表示装置Info
- Publication number
- JPH04155702A JPH04155702A JP2283142A JP28314290A JPH04155702A JP H04155702 A JPH04155702 A JP H04155702A JP 2283142 A JP2283142 A JP 2283142A JP 28314290 A JP28314290 A JP 28314290A JP H04155702 A JPH04155702 A JP H04155702A
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- JP
- Japan
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- light
- pattern
- base material
- shielding film
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- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
- Illuminated Signs And Luminous Advertising (AREA)
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明は車両に装備される制動表示装置等の車両用表示
装置に関するものである。
装置に関するものである。
［従来の技術及び発明が解決しようとする課題］従来、
車両の制動表示装置として多数個のＬＥＤ（発光ダイオ
ード）を配列して５ＴＯＰの文字等を表現し、ブレーキ
ペダルと連動して制動時にＬＥＤを発光させる構成のも
のがある。ところが、この装置では文字等を表現するの
に多数のＬＥＤが必要なため、配線等構造が複雑となり
、表示する文字等が制限されるとともにコストが高（な
るという問題がある。
車両の制動表示装置として多数個のＬＥＤ（発光ダイオ
ード）を配列して５ＴＯＰの文字等を表現し、ブレーキ
ペダルと連動して制動時にＬＥＤを発光させる構成のも
のがある。ところが、この装置では文字等を表現するの
に多数のＬＥＤが必要なため、配線等構造が複雑となり
、表示する文字等が制限されるとともにコストが高（な
るという問題がある。
又、車両の後部等に取付けられる宣伝用表示部材がある
が、従来の表示部材は昼夜に関係なく常に同じ状態であ
るため、注意を引き難く宣伝効果が低いという問題があ
る。
が、従来の表示部材は昼夜に関係なく常に同じ状態であ
るため、注意を引き難く宣伝効果が低いという問題があ
る。
本発明は前記の問題点に鑑みてなされたものであって、
その目的は構造が簡単で車両の制動時にのみ文字等が浮
き上がって見え、人の注意を引き易い車両用表示装置を
提供することにある。
その目的は構造が簡単で車両の制動時にのみ文字等が浮
き上がって見え、人の注意を引き易い車両用表示装置を
提供することにある。
［課題を解決するための手段］
前記の目的を達成するため本発明においては、透明樹脂
からなる基材の裏面に凹凸を有する光反射部を形成し、
同光反射部上に遮光膜を設けるとともに同遮光膜に模様
を構成する透孔を形成し、前記基材の裏面側に前記遮光
膜の透孔に光を照射する発光部材を配設し、同発光部材
をブレーキペダルと連動してオン、オフ作動されるスイ
ッチを有する電源回路に接続した。
からなる基材の裏面に凹凸を有する光反射部を形成し、
同光反射部上に遮光膜を設けるとともに同遮光膜に模様
を構成する透孔を形成し、前記基材の裏面側に前記遮光
膜の透孔に光を照射する発光部材を配設し、同発光部材
をブレーキペダルと連動してオン、オフ作動されるスイ
ッチを有する電源回路に接続した。
［作用］
発光部材が発光しない状態、すなわちブレーキペダルが
制動位置にない状態では、基材の表面側から入射する光
が光反射部で反射される。このため、遮光膜に設けられ
た透孔は基材の表面側から識別できず、模様として見え
ない。
制動位置にない状態では、基材の表面側から入射する光
が光反射部で反射される。このため、遮光膜に設けられ
た透孔は基材の表面側から識別できず、模様として見え
ない。
ブレーキペダルが制動位置に作動されて発光部材が発光
状態となると、発光部材からの光が遮光膜に照射される
。発光部材から照射された光は遮光膜に形成された模様
を構成する透孔を通過し基材を透過する。このため、基
材の表面側からは透孔及び基材を透過した光が模様とな
って見える。
状態となると、発光部材からの光が遮光膜に照射される
。発光部材から照射された光は遮光膜に形成された模様
を構成する透孔を通過し基材を透過する。このため、基
材の表面側からは透孔及び基材を透過した光が模様とな
って見える。
［実施例］
以下、本発明を自動車の制動表示装置に具体化した一実
施例を第１〜３図に従って説明する。
施例を第１〜３図に従って説明する。
第１図に示すように制動表示装置は表示部ｌと電源回路
２とから構成されている。表示部ｌは第２図に示すよう
に自動車３のリヤウィンド４の下部中央に取付けられる
ように横長に形成されている。電源回路２にはブレーキ
ペダルと連動してオン、オフ作動されるスイッチＳＷが
設けられている。
２とから構成されている。表示部ｌは第２図に示すよう
に自動車３のリヤウィンド４の下部中央に取付けられる
ように横長に形成されている。電源回路２にはブレーキ
ペダルと連動してオン、オフ作動されるスイッチＳＷが
設けられている。
表示部１を構成する基材５は透明な合成樹脂で板状に形
成され、その裏面（第１図の右側面）全体に半球（魚眼
）状をなす多数の凸部６ａを有する光反射部６が一体に
形成されている。この光反射部６は基材５の表面側から
入射する光を反射する機能と、同基材５の裏面側から入
射する光を収束させる機能とを有している。前記光反射
部６上ニハ、膜厚が５〜６０μｍでシルバーメタリック
色の遮光膜７が形成されている。前記基材５の材質には
ポリメチルメタクリレート、ポリカーボネート、ポリウ
レタン、エポキシ樹脂等の透明な合成樹脂か使用される
。ここで透明とは無色透明はもちろんのこと、それ以外
にも着色透明や半透明も含むものとする。この実施例で
は基材５はポリメチルメタクリレートからなり、全体が
黄色に着色されている。
成され、その裏面（第１図の右側面）全体に半球（魚眼
）状をなす多数の凸部６ａを有する光反射部６が一体に
形成されている。この光反射部６は基材５の表面側から
入射する光を反射する機能と、同基材５の裏面側から入
射する光を収束させる機能とを有している。前記光反射
部６上ニハ、膜厚が５〜６０μｍでシルバーメタリック
色の遮光膜７が形成されている。前記基材５の材質には
ポリメチルメタクリレート、ポリカーボネート、ポリウ
レタン、エポキシ樹脂等の透明な合成樹脂か使用される
。ここで透明とは無色透明はもちろんのこと、それ以外
にも着色透明や半透明も含むものとする。この実施例で
は基材５はポリメチルメタクリレートからなり、全体が
黄色に着色されている。
前記遮光膜７の一部には模様８を構成する透孔としての
スリット９が多数形成されている。模様８は全体でアル
ファベットのｒｓＴＯＰ」を表す様に形成され、前記ス
リット９は第３図に示すように全体で各アルファベット
の文字として視認できるように横方向に延びる状態で各
文字と対応する長さに形成されている。前記スリット９
は幅Ｗが０．１ｍｍで隣接するスリット９の間隔りが０
．５ｍｍとなるように形成されている。
スリット９が多数形成されている。模様８は全体でアル
ファベットのｒｓＴＯＰ」を表す様に形成され、前記ス
リット９は第３図に示すように全体で各アルファベット
の文字として視認できるように横方向に延びる状態で各
文字と対応する長さに形成されている。前記スリット９
は幅Ｗが０．１ｍｍで隣接するスリット９の間隔りが０
．５ｍｍとなるように形成されている。
前記基材５の裏面側には前記模様８と対応する遮光膜７
上に、発光部材としてのＥ Ｌ （Ｅｌｅｃｔｒ。
上に、発光部材としてのＥ Ｌ （Ｅｌｅｃｔｒ。
Ｌｕｍ１ｎｅｓｃｅｎｃｅ）発光素子１０が接着剤又は
両面接着テープにより固定されている。このＥＬ発光素
子１０は、ＥＬ蛍光体薄膜を透明電極と反射率の高い金
属電極とで挾み込んだ構造を有するものであり、この実
施例のＥＬ発光素子１０は電圧が印加されると緑色に発
光するようになっている。そして、このＥＬ発光素子１
０が前記電源回路２に接続され、スイッチＳＷかオンの
時にＥＬ発光素子１０に電圧が印加されφようになって
いる。
両面接着テープにより固定されている。このＥＬ発光素
子１０は、ＥＬ蛍光体薄膜を透明電極と反射率の高い金
属電極とで挾み込んだ構造を有するものであり、この実
施例のＥＬ発光素子１０は電圧が印加されると緑色に発
光するようになっている。そして、このＥＬ発光素子１
０が前記電源回路２に接続され、スイッチＳＷかオンの
時にＥＬ発光素子１０に電圧が印加されφようになって
いる。
前記遮光膜７は多数の凹凸を有する光反射部６上に設け
られているため、シルバーメタリック色の塗料を塗布す
る時にマスキングにより直線状のスリット９をきれいに
形成することか難しい。そこでこの実施例では光反射部
６の全面にシルバーメタリック色の塗料を塗布して乾燥
硬化させた後、レーザビーム加工でスリット９を形成し
た。レーザビーム加工にはＮｄ−ＹＡＧレーザ加工機を
使用し、出力ｉｗ、スキャン速度１００ ｍｍ／ ｓｅ
ｅで遮光膜７に直接レーザ光を照射した。遮光膜７にレ
ーザ光か照射されると、遮光膜７の当該部位が気化して
除去され、除去部分がスリット９となる。
られているため、シルバーメタリック色の塗料を塗布す
る時にマスキングにより直線状のスリット９をきれいに
形成することか難しい。そこでこの実施例では光反射部
６の全面にシルバーメタリック色の塗料を塗布して乾燥
硬化させた後、レーザビーム加工でスリット９を形成し
た。レーザビーム加工にはＮｄ−ＹＡＧレーザ加工機を
使用し、出力ｉｗ、スキャン速度１００ ｍｍ／ ｓｅ
ｅで遮光膜７に直接レーザ光を照射した。遮光膜７にレ
ーザ光か照射されると、遮光膜７の当該部位が気化して
除去され、除去部分がスリット９となる。
前記のように構成された制動表示装置は、ＥＬ発光素子
１０か発光しない状態すなわちブレーキペダルか制動位
置に無い状態では、基材５の表面側すなわち自動車３の
後方からのみ基材５に対して光が照射される。自動車３
の後方から表示部ｌに照射された光は基材５内を通過す
るか、基材５の裏面側には光反射部６が形成されている
ため、光は前記光反射部６で反射される。このため、遮
光膜７に多数のスリット９が形成されているにもかかわ
らず、これらのスリット９は自動車３の後方からは識別
し難く、全体として黄色に見える。
１０か発光しない状態すなわちブレーキペダルか制動位
置に無い状態では、基材５の表面側すなわち自動車３の
後方からのみ基材５に対して光が照射される。自動車３
の後方から表示部ｌに照射された光は基材５内を通過す
るか、基材５の裏面側には光反射部６が形成されている
ため、光は前記光反射部６で反射される。このため、遮
光膜７に多数のスリット９が形成されているにもかかわ
らず、これらのスリット９は自動車３の後方からは識別
し難く、全体として黄色に見える。
ブレーキペダルが踏まれて自動車３の制動が行われると
、電源回路２のスイッチＳＷが閉じてＥＬ発光素子１０
に電圧が印加される。これによりＥＬ発光素子１０が緑
色に発光し、この緑色の光が基材５の裏面側へ照射され
る。基材５の裏面には遮光膜７が形成されているため、
ＥＬ発光素子１０からの光の大部分は遮光膜７で遮られ
、スリット９を通過した光が第１図に矢印で示すように
に基材５を透過する。このときスリット９を通過した光
は光反射部６の凸部６ａによって収束される。従って、
自動車３の後方からは多数のスリット９を通過した光が
視認でき、模様８としての「５ＴＯＰ」の文字が基材５
の表面に浮き上がった状態に見える。すなわち、表示部
１にはブレーキペダルが踏まれた状態のときにのみｒｓ
ＴＯＰＪの文字が表示されるので、見る人の注意を引き
易い。
、電源回路２のスイッチＳＷが閉じてＥＬ発光素子１０
に電圧が印加される。これによりＥＬ発光素子１０が緑
色に発光し、この緑色の光が基材５の裏面側へ照射され
る。基材５の裏面には遮光膜７が形成されているため、
ＥＬ発光素子１０からの光の大部分は遮光膜７で遮られ
、スリット９を通過した光が第１図に矢印で示すように
に基材５を透過する。このときスリット９を通過した光
は光反射部６の凸部６ａによって収束される。従って、
自動車３の後方からは多数のスリット９を通過した光が
視認でき、模様８としての「５ＴＯＰ」の文字が基材５
の表面に浮き上がった状態に見える。すなわち、表示部
１にはブレーキペダルが踏まれた状態のときにのみｒｓ
ＴＯＰＪの文字が表示されるので、見る人の注意を引き
易い。
この実施例では模様８と完全に対応する形状の透孔を遮
光膜７に形成するのではなく、模様８を多数のスリット
９で構成するため、レーザビームによる加工時間が短か
くなる。
光膜７に形成するのではなく、模様８を多数のスリット
９で構成するため、レーザビームによる加工時間が短か
くなる。
なお、本発明は前記実施例に限定されるものではなく、
例えば、以下のように発明の趣旨から逸脱しない範囲で
各部の構成や形成方法を任意に変更してもよい。
例えば、以下のように発明の趣旨から逸脱しない範囲で
各部の構成や形成方法を任意に変更してもよい。
（１）遮光膜７をシルバーメタリック色塗料の塗装膜の
上に黒色塗料の塗装膜を形成したものとする。この場合
には遮光膜７からの光の洩れが確実に防止され、発光部
材が発光した際に模様８がより浮き出た状態に見える。
上に黒色塗料の塗装膜を形成したものとする。この場合
には遮光膜７からの光の洩れが確実に防止され、発光部
材が発光した際に模様８がより浮き出た状態に見える。
（２）模様８を構成するスリット９をジグザグ状や渦巻
き状等直線以外の形状にしたり、透孔を模様８と対応し
た形状あるいは多数の点状とする。
き状等直線以外の形状にしたり、透孔を模様８と対応し
た形状あるいは多数の点状とする。
（３）発光部材としてＥＬ発光素子１ｏに代えて電球や
発光ダイオード（ＬＥＤ）を用いる。この場合には電球
やＬＥＤを挾んで遮光膜７と反対側に反射板を配置する
のが好ましい。ＬＥＤはそれ自身で模様を構成するので
はなく、あくまで光源として使用されるので、従来例に
比較して必要な数がずっと少なくなる。
発光ダイオード（ＬＥＤ）を用いる。この場合には電球
やＬＥＤを挾んで遮光膜７と反対側に反射板を配置する
のが好ましい。ＬＥＤはそれ自身で模様を構成するので
はなく、あくまで光源として使用されるので、従来例に
比較して必要な数がずっと少なくなる。
（４）光反射部６の凸部６ａを四角錐等の角錐状や角錐
台状に形成したり、凸部６ａを基材５の裏面全体ではな
く、模様８と対応する範囲にのみ形成する。
台状に形成したり、凸部６ａを基材５の裏面全体ではな
く、模様８と対応する範囲にのみ形成する。
（５）基材５を無着色の透明とし、ＥＬ発光素子１０と
して赤色に発光するものを使用する。
して赤色に発光するものを使用する。
（６）遮光膜７にスリット９をレーザビーム加工で形成
する場合、レーザ光を遮光膜７に直接照射する代わりに
、基材５の表面側からレーザ光を遮光膜７に照射する。
する場合、レーザ光を遮光膜７に直接照射する代わりに
、基材５の表面側からレーザ光を遮光膜７に照射する。
この場合にはレーザ光の出力を２Ｗに、スキャン速度を
２００ ｍｍ／ ｓｅｃにそれぞれ調整する。
２００ ｍｍ／ ｓｅｃにそれぞれ調整する。
（７）表示部ｌに表示される模様をｒｓＴＯＰ」以外の
文字や図形に変えたり、取付は位置を変えて制動表示装
置以外の表示装置として使用する。
文字や図形に変えたり、取付は位置を変えて制動表示装
置以外の表示装置として使用する。
この場合模様８を構成する透孔の形成をレーザビーム加
工で行えば、レーザ光の照射部位を変化させるだけで、
各種のロゴ、グレード名、絵柄等を簡単に形成すること
が・可能であり、需要に応じてオリジナルの文字、絵柄
等も容易に形成することができる。従って、多品種少量
生産にも対応でき、生産管理の点でも好ましい。
工で行えば、レーザ光の照射部位を変化させるだけで、
各種のロゴ、グレード名、絵柄等を簡単に形成すること
が・可能であり、需要に応じてオリジナルの文字、絵柄
等も容易に形成することができる。従って、多品種少量
生産にも対応でき、生産管理の点でも好ましい。
［発明の効果］
以上詳述したように本発明によれば、構造が簡単にもか
かわらず、車両の制動時にのみ表示部に文字等の模様が
浮き上がって見えるので、人の注意を引き易く、制動表
示効果や宣伝効果が高くなる。
かわらず、車両の制動時にのみ表示部に文字等の模様が
浮き上がって見えるので、人の注意を引き易く、制動表
示効果や宣伝効果が高くなる。
第１図は本発明を制動表示装置に具体化した一実施例の
概略断面図、第２図は自動車の後部に表示部を取付けた
状態を示す部分斜視図、第３図は模様を構成するスリッ
トの配置を示す図である。 １・・・表示部、２・・・電源回路、５・・・基材、６
・・・光反射部、６ａ・・・凸部、７・・・遮光膜、８
・・・模様、９・・・透孔としてのスリット、１０・・
・発光部材としてのＥＬ発光素子、ＳＷ・・・スイ・ソ
チ。
概略断面図、第２図は自動車の後部に表示部を取付けた
状態を示す部分斜視図、第３図は模様を構成するスリッ
トの配置を示す図である。 １・・・表示部、２・・・電源回路、５・・・基材、６
・・・光反射部、６ａ・・・凸部、７・・・遮光膜、８
・・・模様、９・・・透孔としてのスリット、１０・・
・発光部材としてのＥＬ発光素子、ＳＷ・・・スイ・ソ
チ。
Claims (1)
- １、透明樹脂からなる基材（５）の裏面に凹凸を有する
光反射部（６）を形成し、同光反射部（６）上に遮光膜
（７）を設けるとともに同遮光膜（７）に模様（８）を
構成する透孔（９）を形成し、前記基材（５）の裏面側
に前記遮光膜（７）の透孔（９）に光を照射する発光部
材（１０）を配設し、同発光部材（１０）をブレーキペ
ダルと連動してオン、オフ作動されるスイッチ（ＳＷ）
を有する電源回路（２）に接続したことを特徴とする車
両用表示装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2283142A JPH04155702A (ja) | 1990-10-19 | 1990-10-19 | 車両用表示装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2283142A JPH04155702A (ja) | 1990-10-19 | 1990-10-19 | 車両用表示装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04155702A true JPH04155702A (ja) | 1992-05-28 |
Family
ID=17661772
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2283142A Pending JPH04155702A (ja) | 1990-10-19 | 1990-10-19 | 車両用表示装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04155702A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004045529A (ja) * | 2002-07-09 | 2004-02-12 | Fuji Mark Kk | 照光表示体 |
| JP2004186161A (ja) * | 2002-12-05 | 2004-07-02 | Valeo Vision | 自動車用灯火または指示装置の構成部品上に、装飾図柄を形成する方法 |
| JP2004186162A (ja) * | 2002-12-05 | 2004-07-02 | Valeo Vision | 自動車用表示または照明装置の部品で光学的機能を実現する方法 |
| JP2011111029A (ja) * | 2009-11-26 | 2011-06-09 | Honda Motor Co Ltd | 鞍乗り型車両の前部灯火器構造 |
| JP2015103292A (ja) * | 2013-11-21 | 2015-06-04 | 株式会社小糸製作所 | レーザー加飾部を備えた装飾用樹脂成形品 |
-
1990
- 1990-10-19 JP JP2283142A patent/JPH04155702A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004045529A (ja) * | 2002-07-09 | 2004-02-12 | Fuji Mark Kk | 照光表示体 |
| JP2004186161A (ja) * | 2002-12-05 | 2004-07-02 | Valeo Vision | 自動車用灯火または指示装置の構成部品上に、装飾図柄を形成する方法 |
| JP2004186162A (ja) * | 2002-12-05 | 2004-07-02 | Valeo Vision | 自動車用表示または照明装置の部品で光学的機能を実現する方法 |
| JP2010274917A (ja) * | 2002-12-05 | 2010-12-09 | Valeo Vision | 自動車用灯火または指示装置の構成部品上に、装飾図柄を形成する方法 |
| JP2011111029A (ja) * | 2009-11-26 | 2011-06-09 | Honda Motor Co Ltd | 鞍乗り型車両の前部灯火器構造 |
| JP2015103292A (ja) * | 2013-11-21 | 2015-06-04 | 株式会社小糸製作所 | レーザー加飾部を備えた装飾用樹脂成形品 |
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