JPH04162184A - カードリーダライタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野コ 本発明は、例えばＩＣカートリーダライタなどのカード
リーダライタに係り、特にカード挿入口の遮断、開放を
行う遮断部材の駆動手段に関するものである。

［従来の技術］ 従来よりＩＣカートリーダライタなどにおいて、カード
挿入口の近傍に遮断部材を移動可能に配置した構造のも
のがある。この遮断部材は、カードの挿入を許容するた
めにカード挿入口を開放したり、また、挿入したカート
が排出されるのを阻止するためにカード挿入口を遮断し
たりする機能を有している。

この遮断部材を備えた従来のカードリーダライタの構造
と動作を簡単に述べれば１次の通りである。

すなわち、カード挿入口を開放したり遮断したりする上
下動可能な遮断部材が、移動体の先端部に一体に設けら
れている。またこの移動体の先端部付近には、傾斜した
案内部と係合する例えばビン状の係合部が設けられてい
る。移動体の後端部はコンタクトピンを有するキャリッ
ジと連結さｔ。

ており、キャリッジはそれをホームポジションに引き戻
すための戻しバ見に接続さｔ、ており１本ヤリッジを常
にホームボッジョン側に弾性付勢している。

さらに移動体には突出部が設けられており、二の突８部
に対してコックレバーカス係合したり、離ｔたすするよ
うになっている。二のロンクレハーには、それを回動す
る電磁プランジャが接続さ九ている。

カートリーダライタにＩ　Ｃカートを挿入する舵の状態
では、前記ピン状の係合部は案内部の上位置にあり、そ
のために遮断部材も上位置にあってカート挿入口は開放
されている。

一方、キャリッジは戻しバネによってホームポジション
に待機しており、キャリッジならびに移動体とも上位置
にある。また、移動体の突出部とロックレバ−とは非係
合状態にある。

この状態で工Ｃカートが挿入されるとカードの先端はキ
ャリッジの一部と当接する。さらにＩＣカードを挿入す
ると２戻しバネの引張力に抗してキャリッジならびに移
動体がＩＣカートの挿入方向に移動する。

この挿入方向への移動とともに、移動体のピン状係合部
が案内部に沿って下がり、またキャリッジもキャリッジ
案内部に沿って下がるため、移動体も一緒に降下するこ
とになる。この動作でカード挿入口が前記遮断部材によ
って遮断され、キャリッジのコンタクトピンガＩＣカー
トの端子部にそれぞれ接触する。また移動体が所定の位
置まで降下すると、移動体の突出部とロックレバ−とが
自動的に係合し、移動体ならびにキャリッジが戻しバネ
によって引き戻される二とが阻止される。

二の状態でＩＣカートリーダライタと外部装置との間で
所望の信号授与がなされ。

信号の授与が終了すると、制御部から圧力されるカード
排出信号に基づいてプランジャに通電される。この通電
によりロックレバ−が回動して、ロックレバ−と移動体
との係合が外れ、そのため移動体とキャリッジとが引き
戻されながら上昇する。この上昇動作で遮断部材も一緒
に移動してカード挿入口が開放し、キャリッジの引き戻
しによってＩＣカートがカード挿入口から一部突畠する
。

［発明が解決しようとする課題］ この従来のカートリーダライタでは前述したような構造
になっており、戻しバネの引張力が移動体の突出部とロ
ックレバ−の係合部に直接掛かるため、コックレバーを
回動して移動体の突出部から外すのに大きな力が必要で
ある。そのためにコックレバーを能動するプランジャの
負荷が犬となり、必然的にプランジャが大型になり、し
かも消費電力が大となる。

また従来のものは前述のように、遮断部材を一体に設け
た移動体がキャリッジと同じようにカードの出し入れ方
向に移動しながら上下動するという２方向の動きを伴う
から、動作の安定性が余り良くないなどの問題を有して
いる。

本発明の目的は、このような従来技術の欠点を解消し、
小型化、省電力化が可能で、動作信頼性の高いカードリ
ーダライタを提供することにある。

［課題を解決するための手段］ 前述の目的を達成するため１本発明は。

ケース本体に設けられた支軸に回動可能に支持されて、
カード挿入口を遮断したり開放したりする例えばフック
などの遮断部材と、 カートの呂し入れ方向に移動可能で、前記遮断部材を一
移動するための傾斜した案内部を有する例えばフック訃
動体などの遮断部材駆動体と、その遮断部材駆動体に掛
合して、遮断部材駆動体をカード挿入方向と反対側に弾
性付勢する例えばスライド板戻しバネなどの戻しバネと
、前記ケース本体に回動可能に支持されて、遮断部材駆
動体と係合して遮断部材の遮断状態を保持するロックレ
バ−と、 前記ロックレバ−に連結されて遮断部材駆動体とロック
レバ−との係合を解除するプランジャとを備えたことを
特徴とするとするものである。

［作用］ 本発明では前述のように、遮断部材と遮断部材駆動体と
を別にして１両者の動作を区別した、すなわち遮断部材
がフックであれば回動動作、遮断部材駆動体がフック駆
動体であれば前後動作のように別々の動作にしたため、
それぞれの動作が安定している。

また、前記戻しバネの引螢力はケース本体に設けられた
遮断部材支持用の軸と、遮断部材駆動体の傾斜した案内
部に分散して掛かる。そのため遮断部材駆動体とロック
レバ−との接面圧が従来のものよりも軽減され、結果的
には電磁プランジャへの負荷が少なくなり、小型化、軽
量化ならびに省電力化が図れる６ ［実施例］ 次に本発明の実施例について図面とともに説明する、 第１図は実施例に係るＩＣカードリーダライタの斜視図
、第２図は上側の一部の部品を除いたＩＣカードリーダ
ライタの平面図、第３図はＩＣカードリーダライタの正
面図、第４図は底抜を外した状態でのＩＣカードリーダ
ライタの底面図であ第１図に示すように、ＩＣカートリ
ーダライタ１はケース本体２と、そのケース本体２の底
面に配置された例えばアルミニウム板などからなる底板
３と、前記ケース本体２の前側に配置さ九たケースフロ
ント４とから主に構成さ九でいる８このケースフロント
４の下部付近にはカート挿入口５が形成されており、こ
のカート挿入口５からＩＣカート６が手差しで挿入でき
るようになっている。ケースフロント４の前面中央部に
は、ＩＣカート６の出し入れを容易にするための凹部７
が形成されている。

前記ＩＣカート６は、ＩＣチップ、プリント基板（とも
に図示せず）ならびに上面に露出した端子部８を装着し
ている。

第２図に示すように、前記ケース本体２には、外部の制
御装置１［（例えばパーソナルコンピュータなど）と接
続するだめのコネクター９．プリント基板１０、コンタ
クトビンを搭載したキャリッジ１１、プランジャ１２、
マイクロスイッチ１３、ロックレバ−１４、フック駆動
体１５ならびにフック１６などを装着している。

また、第２図ならびに第３図に示すように、前記ケース
フロント４の内側には、前記カード挿入口５を常に塞ぐ
方向に回動付勢されているシャッタ１７と、挿入したＩ
Ｃカート６を強制排出するための押圧ビン１８が内蔵さ
れている。また、前記フック１６の先端部がケースフロ
ント４の内側に入り込んで、カート挿入口５の所まで延
びている。

第４図に示すように、ケース本体２の底面にはスライド
板１９が矢印方向にスライド可能に配置されている。ま
た、ケース本体２の基準側壁２１と反体側の側壁でかつ
カート挿入口５の付近には。

ＩＣカート６を前記基準側壁２１に弾性付勢するための
板バネ２０が配置されている。

第５図は、ロックレバ−１４の底面図である。

同図に示すように、ロックレバ−１４は平面形状がほぼ
Ｌ字形をしており、Ｌ字形の屈曲部付近に透孔２２が形
成されている。二の透孔２２に第２図に示すビン２３が
挿通されることにより、ロックレバ−１４が回動可能に
支持される、ロックレバ−１４の一方の端部には、後述
するフック駆動体１５と係合するストッパー段部２４が
設けられている。また、ロックレバ−１４の他方の端部
には、プランジャ１２の駆動ビン２５が挿通される角穴
２６と、マイクロスイッチ１３の検知端２７を駆動する
押圧部２８とが形成されている。

第６図ならびに第７図は、フック駆動体１５の側面図な
らびに平面図である６ フック駆動体１５は、第１側壁２９と、その第１側壁２
９と対向する篤２側壁３０と、第１側壁２９と第２側壁
３ｏとを連結する連結側壁３１、連結底壁３２３３とか
ら構成されている。

前記第１側壁２９の先端部の内面には、第６図に示すよ
うにフック駆動用傾斜部３４と、このフック駆動用傾斜
部３４と所定の間隔をおいて対向する対向傾斜部３５と
、二の対向傾斜部３５の下端と連続して水平方向に延び
た係止部３６とが形成されている。

前記第２側壁３０の先端部の内面には、第７図に示すよ
うに内側に突出した台形部３７が形成されている。

第８図ならびに第９図に示すように前記フック１６は、
ケース本体２に水平方向に突設さｈた支持ピン３８が挿
入される凹部３９と、カード挿入口５に遮断する閉塞部
４０と、フック赴動体１５側に延びたピン部４１とを有
している。そしてこのフック１６は、前記支持ピン３８
によってケース本体２に回動可能に支持されている。

第１０図ならびに第１１図は、キャリッジ１１の平面図
ならびに側面図である。キャリッジ１１は、キャリッジ
本体４２から下方に向けて複数本のコンタクトピン４３
が突出している。またキャリッジ本体４２の両側面の前
側と中間位置と後側には、それぞれ第１ピン４４．第２
ピン４５、第３ピン４６がそれぞれ突出している。前記
第２ビン４５の一方には、バネ掛部４７が形成されてい
る。

このキャリッジ１１は第２図に示すように、ケース本体
２に突設された２本のキャリッジガイド部４８に移動可
能に支持さｔてし）る。このホヤリッジガイド部４８は
第１２図ならびに第１３図に示すように、キャリッジ１
１の前記第１ピン４４を案内するための第１案内部４９
と、第２ピン４５を案内するための第２案内部５０と、
第３ピン４６を案内するための第３案内部５１とを有し
ている。二九ら案内部４．９．５０．５１は、下方向に
向いて同じように少し円弧状に傾斜している。

そして、第１ピン４４は第ユ案内部４９の下面によって
、第２ピン４５は第２案内部５０の上面によって、また
第３ビシ４６は第３案内部５１の下面によって、それぞ
九案内されるようになっている。

第２図に示すように、前記キャリッジガイド部４８．４
８の内側には、前記コンタクトピン４３の移動を許容す
るための開口部５２が形成されている。

第１４図はスライド＠１９の平面図、第１５図は第１４
図Ａ　−入線上の拡大断面図、第１６図は第１４図Ｅ−
Ｅｇ上の拡大断面図である。

スライド板１９は第１４図に示すように、ＩＣカード６
を載置する平面部５３を有し、その平面部５３の両側部
にはケース本体２の側壁と係合して、スライド板１９を
水平方向に移動するための突片５４が形成されている。

また平面部５３の先端部には、ＩＣカード６の先端部が
当接する当接リブ５５が形成され、二の当接リブ５５の
上端にはＩＣカード６の先端部を確実に平面部５３上に
案内するために面取り５５ａが施されている（第１６図
参照）。また当接リブ５５から上方に向けてキャリッジ
引張部５７と、バネ掛部５６とが設けられている。

第１′＋図ならびに第１８図は、板バネ２０の平面図な
らびに側面図である。板バネ２０は平面形状がほぼ７字
状をしており、平板状の基端部５８と、平板状の自由端
部５９とから構成され、その自由端部５９の先端部に屈
曲部６０が形成されている。前記基端部５８の中央上端
部には１円弧状の切欠部６１が設けられている。

二〇板バネ２０は第４図に示すように、前記基端部５８
の方がケース本体２の側壁と当接するように配置される
。そして第１８図に示すように、ケース本体２の側壁に
設けられた水平リブ６２に基端部５８の下端縁を載置し
、突部６３を前記切欠部６１に嵌入することにより、ケ
ース本体２の側壁に対する板バネ２０の上下方向ならび
に左右方向の位置決めがなされる。

第１９図ならびに第２０図は、底板３の平面図ならびに
側面図である。この底板３は例えばアルミニウムなどの
金ｚ板からなっており２その両側壁６４．６４にはケー
ス本体２と係合する六６５が設けられている。また、底
抜３のケースフロント４側には、そのケースフロント４
と係合する押片６６が上方に一段屈曲した状態で突出し
ている。

前記第１９図の場合、前記押片６６がほぼ全幅にわたっ
て設けられているが、第２０図に示すように押片６６を
複数に分割して、例えば中央部と両側に設けることもで
きる。

第２２図はケースフロント４の背面図、第２３図は第２
２図Ｃ−Ｃ線上の断面図である。

第２２図に示すようにケースフロント４の下部付近にカ
ード挿入口５が形成され、このカート挿入口５の少し上
方に前記押圧ピン１８を挿入しておくためのピン保持孔
６７が形成されている。またカード挿入口５の下方には
、そのカード挿入口５とほぼ同じ長さを有する溝状の係
合部６８が形成されている。そしてＩＣカードリーダラ
イターを組み立てるときに、前記底板３の押片６６がこ
の係合部６８に挿入される。

このケースフロント４は合成樹脂で成形されるため、各
部の肉厚の関係でケースフロン′−４の全体あるいはカ
ード挿入口５付近が山形に変形して、カードの出し入れ
に支障をきたす心配がある。これを解消するため、底板
３の押片６６をケースフロント４の係合部６８に挿入、
係合する二とにより、前記変形を機械的に矯正している
。

第２４図は係合部６８の変形例を示す図で、この場合段
状の係合部６８が形成されており、この係合部６８上を
底板３の押片６６で強制的に押圧した状態になっている
。

第２５図ならびに第２６図は、底板３とプリント基板１
０との関係を示す断面図である。これらの図に示すよう
に、プリント基板１０にアース用の電極６９が形成され
、一方、ケース本体２の電極６９と対向する位置に貫通
穴７０が形成されている。そしてこの貫通穴７０に導電
性バネ７１が挿入されて、底板３と前記電極６９が電気
的に接続され、底板３をプリント基板１０を介してアー
スしている。何らかの原因で底板３に静電気が蓄積され
ていると、リーダライタ中にＩＣカートを挿入したとき
にノイズを生しる恐れがある。そのために底板３をアー
スして、静電気の悪影響を回避している。

再び第２回に戻って７２は、プランジャ１２の本体と能
動ピン２５との間に介在されたコイルバネで、能動ビン
２５を常にプランジャ１２から離す方向に弾性付勢して
いる。

図中の７３はキャリッジ戻しバネで、キャリッジ１１の
バネ掛部４７とケース本体２に突設されたバネ掛ビン７
４との間に張架されている。このキャリッジ戻しバネ７
３によって、キャリッジ１１は常にホームポジション側
に弾性付勢されている。

また７５はスライド板戻しバネで、スライド板１９のバ
ネ掛部５６とケース本体２に突設されたバネ掛ビン７６
との間に張架されている。二のスライド板戻しバネ７５
により、スライド板１９は常にケースフロント４側に弾
性付勢されている。

ＩＣカードリーダライタの構造は以上の通りであり、次
にそれの動作原理について説明する。

カードリーダライタにＩＣカート６を挿入する前の状態
のとき、ケースフロント４に形成されているカード挿入
口５は第３図に示すようにジャシタ１７によって塞がれ
ており、ゴミなどの侵入を阻止している。

第２図に示すようにキャリッジ１１は、キャリッジ戻し
バネ７３によってホームポジションの位置に待機してい
る。そして第１２図に示すように、ニヤリッジ１１の各
ピン４４．４５．４６は案内部４９．５０．５１の上部
分に位置しており、そのためキャリッジ１１は上位置に
ある。

また第９図に示すようにフック１６のピン部４１がフッ
ク駆動体１５の係止部３６に係止されて、閉塞部４０が
カード挿入口５から後退した位置に保持されている。

第２７図に示すように、プランジャ１２は通電していな
い（引かれていない）状態にあり、したがってコイルバ
ネ７２のバネ力により駆動ピン２５は角穴２６の図面に
向かって左側の端縁２６ｂと接触している。後述するよ
うに角穴２６の一辺は即動ビシ２５の直径よりも若干大
きく設計されており、したがって前述のように駆動ピン
２５が左側の端！２６ｂと接触することにより、即動ピ
ン２５と右側の端縁２６　ａとの間に隙間Ｇが形成され
ている。

このときロックレバ−１４の押圧部２８は検知端２７に
接触しているが、マイクロスイッチ１３はオンしていな
い。

またこのロックレバ−１４の状態で、ストツバ−段部２
４は第２側壁３０の先端部から外れて、台形部３７に乗
り上げている。このようにフック駆動体ユ５はロックレ
バ−１４と係合しておらず、スライド板１９のバネ掛は
部５６がフック駆動体１５の連結底壁３２に当接して、
スライド板戻しバネ７５で引っ張られてケースフロント
４に近い位置にある。そして前述したようにフック１６
のピン部４１が、フック駆動体１５の係止部３６と係合
している（第９図参照）。

さらにスライド板１９は第４図に示すように、スライド
板戻しバ′ｊ、７５の引つ螢リカによりケースフロンＬ
−４側に待機している。スライド板１９がこの待機位置
にあるとき、板バネ２０の自由端部２０がスライド板１
９の切欠部端縁７７に当接している。

このような状態で第１図に示すように、端子部８が露呈
している方を上にしてＩＣカート６をカード挿入口５か
ら手差しによって挿入する。工Ｃカート６の挿入力によ
りシャッタ１７は自動的に押し開かれ、抜バネ２０の押
圧力によってＩＣカード６は基準側壁２１側に押しやら
九た状態で挿入される。

ＩＣカート６は手差しによって挿入されるため、カート
挿入口５に対して必ずしも垂直に挿入されるとは限らず
、カード挿入口５に対して斜めの状態で挿入される場合
もある。二のように斜めの状態で挿入さ九ると、ＩＣカ
ード６の先端部によって板バネ２０の自由端部５９が過
度に抑圧さ九て永久変形し、基準側壁２１側への押圧力
が低下するか甚だしい時には押圧力が零となる。この自
由端部５９の変形を防止するため、第４図に示すように
板バネ２０の基端部５８と自由端部５９との間には変形
防止部７８が配置されている。二の実施例の場合、この
変形防止部７８はケース本体２と一体に形成されている
。

ＩＣカード６はスライド板１９の平面部５３に沿って挿
入され、その先端部は上位置の状態で待機しているキャ
リッジ１１のコンタクトピン４３とスライド板１９との
隙間を通り、第１５図ならびに第１６図に示すように当
接リブ５Ｓに当接する。第１４図に示すようにキャリッ
ジ引張部５７は当接リブ５５の中はどに設けられている
ため。

もしＩＣカード６が幅方向（挿入方向と直交する方向）
にそって湾曲している場合、第１５図に示すようにキャ
リッジ引張部５７の付は根部に相当する水平部７９によ
って強制的に押圧されて、変形がある程度矯正される。

工Ｃカード６の先端部が当接リブ５５に当接した状態で
ＩＣカード６をさらに挿入すると、スライド板戻しバネ
７５の引張力に抗してスライド板１９がＩＣカート６と
一緒に移動する。

第２９図は、ＩＣカート６の挿入に伴うスライド板１９
とキャリッジ１１の動作を示す図である。

この図において実線は待機状態での位置関係を。

点線は挿入途中の状態を、−点鎖線は挿入完了状態での
位置関係を、それぞれ示している。

同図に示しているように、待機状態ではスライド板１９
のキャリッジぢ（張部５７はキャリッジ］１の第１ピン
４４からは離れている。そして前述のようにスライド板
１９が移動すると、破線で示すようにキャリッジ引張部
５７が第１ピン４４に当接する。さらにスライド板〕９
が移動する二とにより、キャリッジ引張部５７が第１ピ
ン４４に当接したままの状態でキャリッジ１１がＩＣカ
ード６の挿入方向に移動する。

このようにキャリッジ１１はＩＣカード６の挿入方向に
移動しながら、第１３図に示すように案内部４９．５０
．５１に沿って下降する。このキャリッジ１１の下降に
よって、スライド板１９上にあるＩＣカード６の端子部
８にそれぞれのコンタクトピン４３が弾接する。

また、前述のようにスライド４ｉｉ９のキャリッジ引張
部５７が移動し、その移動末期付近においてジャリッジ
引張部５７がフック駆動体１５の連結側壁３１に当接す
る。さらにスライド板１９が移動することにより、フッ
ク駆動体１５が若干ケースフロント４から離れる方向に
移動する。一方、ロックレバ−１４は駆動ピン２５を介
してコイルバネ７２によって、第２７図に矢印で示すよ
うに反時計回り方向に常に回動付勢されている。そのた
めフック駆動体１５が前述のように移動することにより
、ロックレバ−１４が矢印方向に回動し、ストッパー段
部２４がフック駆動体１５における第２側壁３０の先端
部と係合する。この係合により、フック駆動体１５はス
ライド板戻しバネ７５の引張力が作用しても戻ることは
できず、その位置を保持する。このようにフック駆動体
１５が後退することにより、第８図に示すようにフック
１６のピン部４１は係止部３６から外れ、フック能動用
傾斜部３４を昇り、最終的にはフック駆動用傾斜部３４
の上部に位置する。そうなるとフック１６の閉塞部４０
がカート挿入口５を遮断し。

ＩＣカード６の抜は出しを阻止する、すなわちＩＣカー
ド６は、二のフック１６の閉塞部４０とスライド板１９
の当接リブ５５との間で挟持された状態になる。

また、前述のロックレバ−１４の回動により。

押圧部２８がマイクロスイッチ１３の検知端２７から離
れる方向に移動し、それによってマイクロスイッチ１３
からＩＣカードセット完了の信号が出力される。

二のようにＩＣカード６が所定位置にセットされた状態
で、コイ・フタ−９を介して接続されている外部装置と
ＩＣカード６との間において信号の授与が行われる。

信号の授与が終了すると、外部装置からの終了信号に基
づいて瞬間的にプランジャ１２に通電される。すると第
２８図に示すように駆動ピン２５がプランジャ１２側に
引かれて、ロックレバ−１４が時計回り方向に回動する
。二の回動動作により、ストッパー段部２４が第２側壁
３０の先端部から外れる。そうするとフック駆動体１５
は支えを失い、フック駆動体１５はスライド板戻しバネ
７５の引張力でカート挿入口５側に移動する。

このフック駆動体１５の移動（前進）にともなって、第
９図に示すようにフック１６のピン部４１はフック駆動
用傾斜部３４に沿って下降しながらフック１６が回動し
、さらにフック駆動体１５が前進することにより前記ピ
ン部４１が係止部３６の下に挿入され、フック１６の開
放状態が保持される。

また、スライド板戻しバネ７５の引張力によりスライド
板１９が戻り方向に移動し、それにともなってキャリッ
ジ１１がＩＣカート６から離れながらホームポジション
に戻る６さらにスライド板１９の移動にともない、ＩＣ
カード６はカード挿入口５から一部突出するように排出
される。この突出した部分を持ってＩＣカード６をカー
ドリーダライタ１から引き抜けばよい。

第３０図ないし第３５図は、前記プランジャ１２のプラ
ンジャギャップと各種の荷重、吸引力との関係を説明す
るための図である。

第２図に示すようにプランジャ１２の駆動ピン２５には
コイルバネ７２が掛っており、またロックレバ−１４の
押圧部２８はマイクロスイッチ１２と係合するようにな
っており、さらにロックレバ−１４はフック駆動体１５
と係合するようになっている（第２８図参照）、そのた
め、プランジャ１２に通電して駆動ピン２Ｓを移動させ
る際には、前記コイルバネ７２と検知端２７（板バネ）
とフック駆動体１５とが抵抗（荷重ンとなる。

第３０図ないし第３５図においてｇＡａはプランジャ１
２の吸引力持性腺で、プランジャ１２のプランジャギャ
ップが狭くなるほど吸引力は急増する。１ｌＡｂはマイ
クロスイッチ１３を動作させるための負荷特性線で点ｂ
′がスイッチの反転領域である。線Ｃはコイルバネ７２
を圧縮させるための負荷特性線、線ｄはストッパー段部
２４がフック駆動体１５から離れるための負荷特性線で
１点ｄ′ストッパー段部２４がフック駆動体１５から離
れる移動開始点である。線ｅはカードセット位置を示す
線、線ｆは（第３１図、第３３図、第３５図参照）マイ
クロスイッチ１３とコイルバネ７２とストッパー段部２
４との合計負荷特性線である。

第３ｏ図は、ストッパー段部２４の移動開始点ｄ′に対
してマイクロスイッチ１３の反転領域ｂ′をカードセッ
ト位置ｅ側に位置させた場合。

すなわちストッパー段部２４がフック駆動体１５から離
れて移動開始後にマイクロスイッチ１３の反転動作を行
うようにした場合の各荷重の位置関係を示している。そ
して第３１図は各負荷の合計負荷特性線ｆとプランジャ
１２の吸引力特性線ａとの関係を示す図である。

また第３２図は、マイクロスイッチ１３の反転領域ｂ′
をストッパー段部２４の移動開始点ｄ′上に位置させた
場合、すなわち、マイクロスイッチ１３の反転動作とマ
イクロスイッチ１３の移動開始を同時に行うようにした
場合の各荷重の位置関係を示している。そして第３３図
は各負荷の合計負荷特性線ｆとプランジャ１２の吸引力
特性線ａとの関係を示す図である。

前にも述べたようにプランジャ１２の動作によって、マ
イクロスイッチ１３を能動するとともにロックレバ−１
４をフック駆動体１５から離す訳であるが、ＩＣカート
６がセットされた時点以後あればどの時点でマイクロス
イッチ１３を反転させ、どの時点でロックレバ−１４を
駆動させるかは、原則的には任意である。しかし、マイ
クロスイッチ１３ならびにロックレバ−１４の動作時点
が第３０図ならびに第３２図のような関係にあると、第
３１図ならびに第３３図に示すように合計負荷特性ｇｆ
の一部がプランジャ１２の吸引力特性線ａよりも突出す
る。このように合計負荷特性Ｉｆが突出するということ
は、当該プランジャ１２では確実に能動できないことを
意味し、さらに吸引力の大きいプランジャが必要になり
、そのために装置の大型化、消費電力の増大ならびにコ
スト高を招くことになる。

これに対して本発明では第３４図に示すように、ロック
レバ−１４の移動開始点ｄ′に対してマイクロスイッチ
１３の反転領域ｂ′を反カートセット位置ｅ＠、すなわ
ちロックレバ−１４の移動が開始した後にマイクロスイ
ッチ１３の反転動作が行われるようにしている。そうす
れば第３５図に示すように、合計負荷特性線ｆがプラン
ジャ１２の吸引力特性線ａよりも下側に位置するように
なる。このように合計負荷特性ｍｆがプランジャ１２の
吸引力特性線ａよりも下側に位置するということは、当
該プランジャ１２でマイクロスイッチ１３．ロックレバ
−１４ならびにコイルバネ７２を十分に能動することが
きることを示している。そのために動作信頼性を向上し
小型化、省電力化ならびにコストの低減が２九る。

前記実施例ではＩＣカードの場合について説明したが１
本発明はこれに限定されるものではなく、例えば磁気カ
ードならびに光カードなど他のカード用のカードリーダ
ライタにも本発明を適用することができる。

［発明の効果コ 本発明は航述したように、遮断部材と遮断部材駆動体と
を別体として、両者の動作を区別したため、それぞれの
動作が安定している。

また、戻しバネの引張力はケース本体に設けられた遮断
部材支持用の軸と、遮断部材駆動体の傾斜した案内部に
分散して掛かる。そのため遮断部材駆動体とロックレバ
−との接面圧が従来のものよりも軽減され、結果的には
プランジャへの負荷カ少すくなり、小型化、軽量化なら
びに省電力化が図れるなどの利点を有している。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明の実施例に係る１（カードリーダライ
タの斜視図、 第２図は、上側の一部の部品を除いたＩＣカートリーダ
ライタの平面図、 第３図は、工Ｃカートリーダライタの正面図、第４図は
、底抜を外した状態でのＩＣカートリーダライタの底面
図、 第５図は、ロックレバ−の底面図、 第６図ならびに第７図は、フック変動体１５の側面図な
らびに平面図、 第８図ならびにｆ；９図は、フック駆動体とフックの動
作を説明するための図、 第１０図ならびに第１１図は、キャリッジの平面図なら
びに側面図、 第１２図ならびに第１３図は、キャリッジの移動状態を
説明するための図、 第４４図は、スライド板の平面図、 第１５図は、第１４図Ａ−ＡＩＸ上の拡大断面図、第１
６図は第１４図Ｂ−Ｂ線上の拡大断面図、第１７図なら
びに第１８図は、抜バネの平面図ならびに側面図、 第１９図ならびに第２０回は、底抜の平面図ならびに側
面図、 第２１図は、底板の変形例を示す一部平面図、第２２図
は、ケースフロントの背面図、第２３図は、第２２図ｃ
−ｃｍ上の断面図、第２４図は、ケースフロントの変形
例を示す要部を断面した側面図、 第２５図ならびに第２６図は、底抜とプリント基板との
関係を示す断面図、 第２７図は、ＩＣカートを挿入する筋のマイクロスイン
チ、プランジャ、ロックレバ−ならびにフック駆動体の
状態を示す説明図、 第２８図は、ＩＣカードを挿入した後のマイクロスイッ
チ、プランジャ、ロックレバ−ならびにフック駆動体の
状態を示す説明図、 第２９図は、ＩＣカードの挿入に伴うスライド板とキャ
リッジの動作を示す説明図。 第３０図ないし第３５図は、前記プランジャのプランジ
ャギヤツブと各種荷重、吸引力との関係を説明するため
の図である。 １　・・ＩＣカートリーダライタ、２・　・ケース本体
、３・・・・・底板、４・・・　ケースフロント、５・
・カード挿入口、６　・・・ＩＣカード、９・・・コネ
クタ、１０・・・・・プリント基板、１１　・キャリッ
ジ、１２・・・・・プランジャ、１３　　マイクロスイ
ンチ、１４・・・・・・ロックレバ−１１５・フック駆
動体、１６　　・フック、１９・・・スライド板。 ２０・・・・・板バネ、２１・・・・・−基４壁、２４
　　ストッパー段部、２５　　　ｇ！動ピン、２６　　
角穴、２７・・・・検知端、２８・・・押圧部、２９・
　・第１側壁、３０・・・・第２側壁、３４・・　フッ
ク鮭動用傾斜部、３６・・　係止部、４ｏ・・・・閉塞
部、４１・・・・・ピン部、４２・・・キャリッジ本体
、４８・・・・・・キャリッジガイド部、５５・・・・
当接リブ、５８・・・・基端部、５９・・・・・自由端
部、６２・・・・水平リブ。 ６３・・・・・突部、７３・・・・・キャリシジ戻しバ
ネ、７５・・・・・スライド板戻しバネ、７８・・・変
形防止部、６９・・−・・水平部。 代理人　　　弁理士　　武　顕次部 第３図 ！？ 第５図 ン 第６図 第７図 第８図 第９図 第１０図 ！！ ４Ｊ　　　　　　　　　　　　　　　　４ｊ第１２図 第１３図 第１５図 第１６図 第１７図　２０ 第１８図 第２２図 第２５図 第２６図 第３０図 プランジャギャップ　（ｍｍ） 第３１図 プランジャギャップ　（ｍｍ） 第３２図 プランジャギャップ　（ｍｍ） 第３３図 プランジャギャップ　（ｍｍ） 第３４図 プランジャギャップ　（ｍｍ）

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）　ケース本体に設けられた支軸に回動可能に支持
   されて、カード挿入口を遮断したり開放したりする遮断
   部材と、 カードの出し入れ方向に移動可能で、前記遮断部材を移
   動するための傾斜した案内部を有する遮断部材駆動体と
   、 その遮断部材駆動体に掛合して、遮断部材駆動体をカー
   ド挿入方向と反対側に弾性付勢する戻しバネと、 前記ケース本体に回動可能に支持されて、遮断部材駆動
   体と係合して遮断部材の遮断状態を保持するロツクレバ
   ーと、 前記ロツクレバーに連結されて遮断部材駆動体とロツク
   レバーとの係合を解除するプランジヤとを備えたことを
   特徴とするカードリーダライタ。